推进技术

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《推进技术》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：北大核心; 国内统一刊号：11-1813/V; 国际标准刊号：1001-4055; 主办单位：北京动力机械研究所; 主管单位：中国航天科工集团公司; 查看推进技术近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《火灾科学》工程师职称论文发表; 下一本期杂志：《燃烧科学与技术》期刊优秀目录参考

　　【杂志简介】

　　《推进技术》是由中国航天机电集团公司主管、该公司第三研究院第31研究所主办的全国优秀科技期刊。于1980年创刊，现为双月刊，国内外公开发行。

　　主要刊登各类导弹、运载器和航天器动力装置在理论研究、设计、试验、生产和使用方面的学术论文、研究报告、科技动态、文献综述以及该技术在民用中的推广和应用等文章。旨在促进学术交流和科技成果向商品的转化。

　　《推进技术》的服务对象是从事导弹、运载器和航天器动力装置研制的科学技术人员、高等院校师生及有关的科技管理人员和使用人员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库收录期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：专论与综述、发动机及其部件、推进剂与燃烧、简讯。

　　杂志优秀目录参考：

　　空气节流对乙烯燃料超燃冲压发动机流场结构影响研究田野，乐嘉陵，杨顺华，邓维鑫，张弯洲，TIAN Ye，LE Jia-ling，YANG Shun-hua，DENG Wei-xin，ZHANG Wan-zhou

　　当量比对燃烧模态的影响机理分析王西耀，肖保国，田野，晏至辉，WANG Xi-yao，XIAO Bao-guo，TIAN Ye，YAN Zhi-hui

　　H2/Air连续旋转爆震发动机推力测试(I)单波模态下的推力林伟，周进，林志勇，刘世杰，LIN Wei，ZHOU Jin，LIN Zhi-yong，LIU Shi-jie

　　跨声速压气机转子的二次流旋涡结构王如根，胡加国，余超，李坤，WANG Ru-gen，HU Jia-guo，YU Chao，LI Kun

　　宽高比对侧板前掠二维高超声速进气道启动特性影响研究刘雄，王翼，梁剑寒，LIU Xiong，WANG Yi，LIANG Jian-han

　　两级入轨运载器RBCC动力系统内流道设计与性能计算张时空，李江，秦飞，吕翔，张正泽，ZHANG Shi-kong，LI Jiang，QIN Fei，LV Xiang，ZHANG Zheng-ze

　　垂直起降飞行器升力突降动态过程的数值模拟研究洪亮，额日其太，徐惊雷，HONG Liang，Eriqitai，XU Jing-lei

　　中、小过载下战术发动机内流场数值模拟许团委，田维平，王建儒，XU Tuan-wei，TIAN Wei-ping，WANG Jian-ru

　　辅助动力装置导叶调节规律及对性能影响研究赵祥成，黄向华，ZHAO Xiang-cheng，HUANG Xiang-hua

　　考虑进气道喉道非均匀流场影响的隔离段直连试验曹学斌，朱守梅，满延进，易仕和，陈植，CAO Xue-bin，ZHU Shou-mei，MAN Yan-jin，YI Shi-he，CHEN Zhi

　　机匣优化造型对跨声速转子性能影响的研究茅晓晨，刘波，张鹏，邓熙，李民，巫骁雄，MAO Xiao-chen，LIU Bo，ZHANG Peng，DENG Xi，LI Min，WU Xiao-xiong

　　间隙流动对低反动度跨声速转子气动性能影响张龙新，王松涛，阮国辉，王仲奇，ZHANG Long-xin，WANG Song-tao，RUAN Guo-hui，WANG Zhong-qi

　　交通运输论文：新形势下铁路货运经济发展策略研究

　　摘要：我国自从改革开放以来，经济不断发展，积极加入了世界贸易组织，让我国的铁路货运的相关企业与国际上的一些货运企业站在同一条战线上，而我国的经济发展与西方发达国家相比，仍然比较落后。因此对于我国相关的铁路货运企业带来了一定的考验和挑战。那么，如何在世界各大货运企业中占有一席之地，并从中找到适合自己的发展道路是当前我国铁路货运重视的重要问题之一。本文的主要研究方向是先简要分析了国内外的铁路货运基本情况以及国内外的铁路运输发展情况，从而分析出我国的铁路货运在新形势下即使其主导地位仍然不变，但是随着时代的发展，铁路货运的市场需求占有量在不断的下降，市场竞争也越来越激烈。因此，本文先分析了铁路货运所占的市场逐渐减少的主要原因，在此基础上分析了我国铁路货运行业所具有的独特优势。

　　关键词：铁路货运,经济发展,策略研究,新形势下

　　为了更好的发展我国的铁路货运行业，巩固铁路货运在我国运输市场的主导地位，从而让铁路货运的发展前景更为广阔[1]，在分析铁路运输的基本情况下进行科学的预测，在此基础上提出一系列的发展措施与方案研究。以期我国的铁路货运行业能够加快现代化的发展脚步，铁路货运的相关制度能够进一步的变革，不断完善我国的铁路货运营销体系，让铁路货运逐渐向现代化物流的方向进一步的发展。为我国的铁路运输当局的政策制定与实施提供一些可靠的数据参考和相关建议[2]。

　　推进技术最新期刊目录

含钛合金包边真实复合材料转子叶片鸟撞损伤试验与仿真————作者：姜文龙;韦林;迟雪;刘璐璐;罗刚;陈伟;

摘要：为探究金属-复合材料转子叶片前缘结构在鸟撞下的损伤状态以及金属包边和复合材料叶片之间胶合层的失效原理，分析金属和复合材料耦合情况下的损伤模式，针对含钛合金包边的碳纤维铺层复合材料转子叶片，展开含金属包边的复合材料叶片结构在不同撞击角度和撞击速度下的鸟撞瞬态响应的研究。通过高压空气炮系统，分别用两种不同撞击速度及两种撞击角度对同一片叶片进行连续撞击试验，采集叶片应变特性及试验前后振动特性，并对撞击后...

质子交换膜燃料电池电堆结构组合优化及运行性能分析————作者：何紫璇;张晓卿;马骁;帅石金;

摘要：航空用燃料电池电堆内部单体间运行不一致是影响电堆性能的重要问题。本文建立了燃料电池多物理场耦合电堆模型，以流体网络模型为基础，耦合了一维燃料电池模型和传热单元模型，探讨了单电池面积和层数的最佳组合。研究结果表明，单电池数量对流动和温度分布均匀性影响更大。但过大的单体面积会导致电堆内部压降明显增大，进而增加冷却液泵寄生功率，因此需要在单电池层数与面积之间进行折中。针对航空可能面临的高功率需求、低压工...

Newton-Krylov全隐式时间推进方法及其在叶轮机械内流分析中的应用————作者：李怡;张倩;赵家资;徐慎忍;乔磊;王丁喜;

摘要：为将Newton-Krylov全隐式时间推进方法应用于基于雷诺平均纳维斯托克斯(RANS)方程的叶轮机械内流分析中，以此提高叶轮机械内流分析的收敛效率及鲁棒性，本文针对叶轮机械内流分析相比飞机外流分析在方法上需要的补充，发展了考虑旋转周期边界、转静交界面及离心力源项的精确雅可比计算方法。后将现有面向飞机外流CFD分析的Newton-Krylov全隐式时间推进方法拓展至了多排叶轮机械定常流场分析。并...

高速柔性转子弯扭耦合振动安全性设计方法————作者：杨海;宋梓宇;邓旺群;刘飞春;向有志;洪杰;

摘要：针对高速柔性转子系统在叶片飞失等极端载荷环境下的弯扭耦合振动问题，提出了弯扭耦合转速区危险性评估参数及弯扭耦合振动安全性设计方法。通过转子结构特征或支承刚度优化，改变弯曲模态分布，调整弯扭耦合失稳转速区，以避免转子在叶片飞失后转速相对稳定的短时段内发生弯扭耦合振动；通过变刚度支承及缓冲阻尼设计，降低并收缩弯扭耦合失稳转速区，控制转子在减速过程中的动力响应。结果表明，通过优化涡轮局部支承刚度，设计变...

NEPE推进剂的高压燃烧性能研究进展————作者：辛凯;杨凯瑞;霍正;李炬;杨荣杰;李玉平;李强;王登可;

摘要：调控高压燃烧性能、降低燃速压强指数是国内外研究NEPE推进剂的热点方向，但是国外关于NEPE推进剂高压燃烧性能的研究披露较少。本文简要综述了NEPE推进剂燃烧模型方面的研究进展，并且从黏合体系、氧化剂、硝胺炸药、铝粉、燃烧性能调节剂等五个方面总结了国内学者与本文作者团队关于NEPE推进剂高压燃烧性能的研究结果。在高压下，NEPE推进剂的燃速压强关系出现拐点，主要与氧化剂与硝胺炸药以及铝粉之间的反应...

液体火箭发动机涡轮泵振动问题研究现状及展望————作者：王珏;窦唯;杜家磊;金志磊;

摘要：涡轮泵作为液体火箭发动机的核心高速旋转增压组件，其振动特性研究涉及多学科交叉领域，涵盖流体力学、结构力学、转子动力学及热力学等。本文系统梳理了涡轮泵振动问题的研究进展，从结构激振、流体激振和耦合振动三个维度展开论述：在结构激振方面，重点探讨了转子不平衡、动静碰摩、轴系松动及内摩擦等典型问题，在流体激振方面，深入分析了动静干涉流体激振、喘振、空化等；在耦合振动方面，主要讨论了密封-转子耦合、涡轮颤振...

考虑加工偏差及多工况影响的亚声速叶型鲁棒性优化————作者：陈豪;刘帅鹏;耿少娟;张宏武;赵冰钰;

摘要：为降低压气机叶型性能对加工偏差的敏感性，集成二维叶型参数化造型方法、基于Karhunen-Loève展开的轮廓度偏差降阶模型、基于最小角回归选择的混沌多项式展开不确定性量化方法以及Kriging代理模型和NSGA-II优化算法，搭建了压气机叶型多目标鲁棒性优化平台；针对亚声速叶型，考虑加工偏差不确定性因素及多工况的影响，以最小化叶型总压损失系数的均值和标准差为目标函数，静压比作为约束条件，开展了多...

辅助雾化空气对离心喷嘴雾化特性的影响分析————作者：陈忠良;范育新;肖锋;马宗伯;

摘要：为提高离心喷嘴在低流量下雾化性能，并降低喷嘴的结焦风险，提出一种双路单喷口离心喷嘴+空气旋流器组合式气动离心喷嘴结构，研究了辅助雾化空气对双路单喷口离心喷嘴雾化特性的影响。研究结果表明：当供油压力为0.03 MPa时，辅助雾化空气会改变液膜的形态，使得喷雾的雾化锥角增大，喷嘴的雾化范围增大，液膜的破碎长度缩短，液膜表面的波动增强，辅助雾化空气从0 kPa增大至0.1 MPa，索泰尔平均直径（SMD...

钛合金表面裂纹前缘三维约束因子分布特性研究————作者：陈传勇;黄先念;何悦;宣海军;彭文雅;李钢;

摘要：针对航空发动机钛合金转子寿命限制件的裂纹扩展准确预测问题，本文以含表面裂纹TC4钛合金试样为研究对象，利用弹塑性有限元方法研究了表面裂纹前缘三维约束因子分布特性，构建了程序化网格划分、应力提取和约束因子计算流程，开展大量算例仿真并与当前广泛使用的约束因子计算方法对比。结果表明：表面裂纹前缘约束因子呈“倒U型”分布，从试样表面位置到最深位置，约束因子从约1.25增大至约2.5；裂纹前缘约束因子受裂纹...

航空甲醇重整燃料电池混合动力系统性能分析与应用评估————作者：李成杰;徐世依;王思博;秦江;魏立秋;

摘要：全电推进飞机是实现航空碳减排的技术途径之一，在飞机电力推进系统的设计过程中，通过综合性能优势和平衡劣势来实现电源的混合成为一种可行的解决方案。本文提出了一种航空甲醇重整燃料电池混合动力系统，构建了甲醇重整到燃料电池的能量梯级转化方案，建立了数学模型对混合动力系统的性能进行分析。考察了各种参数对系统性能的影响，包括重整温度、电流密度等，完成了混合动力系统在X-57飞机上的应用评估。结果表明，混合动力...

燃烧室内亚/超临界航空煤油燃烧性能对比实验研究————作者：江金涛;张启斌;王之声;刘蓬辉;范玮;董素艳;

摘要：为了对比亚/超临界煤油在航空发动机模型燃烧室内燃烧性能，本文基于单头部模型燃烧室，搭建亚/超临界煤油燃烧室燃烧性能实验平台，实现亚/超临界航空煤油在模型燃烧室内稳定燃烧。实验研究了不同油气比、煤油状态、空气流量及空气进口温度等条件下，亚/超临界煤油在模型燃烧室内的燃烧性能，获得了燃烧室运行工况参数的变化对燃烧性能参数的影响规律。燃烧室出口燃气测温耙测点温度(T_x)与出口燃气平...

低温进气条件对燃气轮机燃烧室点火过程影响的大涡模拟研究————作者：胡传龙;王永贵;刘潇;石云姣;谷午;陆景贺;郑洪涛;

摘要：为研究低温进气条件对燃气轮机燃烧室点火过程的影响，本文采用大涡模拟耦合动态增厚火焰燃烧模型方法，基于低排放塔式同轴分级燃烧室进行了模拟研究。研究结果表明：低温进气条件恶化了雾化特性并且减弱了剪切层位置的速度脉动，进气温度从334 K降低至233 K使值班级喷嘴的SMD增大110.39%，起动喷嘴的SMD增大103.59%；低温进气使起动点火装置出口的射流火焰平均温度降低，平均速度增大，不利于火焰传...

基于BP神经网络优化的HyChem方法研究————作者：汪方良;孙磊;冯睿;张翰泽;

摘要：本文采用Hybrid Chemistry(HyChem)与BP神经网络预测相结合的方法对JetA-2航空煤油开展反应机理构建。首先通过多目标遗传算法(NASG-II)，结合理化性质，提出了JetA-2航空煤油十五组分替代模型以获得热力学数据和特定条件下点火延迟时间；再使用BP神经网络预测模型得出7步集总反应的化学计量数和反应速率常数，构建出JetA-2航空煤油HyChem反应动力学模型(包括113...

基于跨尺度多物理场耦合的航空发动机过渡态叶尖间隙仿真研究————作者：邵发宁;毛军逵;赵伟辰;柴政;陈娉婷;王飞龙;杨超;

摘要：目前航空发动机叶尖间隙过渡态分析过程中尚未充分考虑叶尖间隙变化、主流、二次空气系统三者间动态耦合交互作用，导致计算精度有限。为此，本研究将主流道参数计算模型耦合到现有考虑固体域和二次空气系统动态耦合交互的“跨时间尺度流热固耦合”计算模型中，构建了一种新的航空发动机叶尖间隙“跨尺度多物理场联合仿真”方法。该方法增加了主流道与二次空气系统、叶尖间隙与主流道的双向动态耦合交互。通过与整机试验数据对比，新...

共轴对转双转子双平面交互效应系数法动平衡仿真及实验研究————作者：郭仪翔;陈立芳;龙昱达;王冬寒;鲍锐;

摘要：针对桨扇对转双转子复杂结构下内外转子振动交叉耦合，导致动平衡效率低的突出问题，提出一种基于双转子双平面交互效应系数（Two-rotors Two-planes Interaction Coefficient， TTIC）的对转桨扇双转子动平衡方法。基于模拟桨扇对转双转子结构建立动力学模型，通过虚拟仿真探明对转双转子双平面动平衡（Counter-rotating Two-rotors Two-pla...

氢能航空动力的可行性和实用性分析————作者：郭政言;邬俊;孙付军;王任伟;赵明东;李春江;汤卓;曹俊;

摘要：逐步减碳至最终实现净零碳排放是未来航空业的发展趋势，而发展氢能航空动力是航空业实现“3060”战略目标的重要举措之一。本文通过文献调研，从氢能航空动力安全性、性能和经济性3个方面论证了氢能应用在航空动力中的可行性，其中当绿氢使用成本与航空煤油持平时，氢燃料短程和中程飞机的运营成本分别比航空煤油降低5.2%和6.3%；总结提炼了氢涡轮、氢燃料电池及氢混合动力系统等氢能航空动力形式面临的技术挑战，并论...

考虑缺陷撞击点塑性变形的中介轴承动力学研究————作者：王小虎;白晓斌;李贵林;胡腾;孙易森;李炎军;

摘要：中介轴承是决定双转子航空发动机稳定运行的关键因素之一，其失效将直接导致发动机振动加剧、性能下降甚至破坏停车。针对传统中介轴承动力学模型中忽略缺陷撞击点随时间产生塑性变形的问题，以时变位移激励描述轴承局部缺陷，通过对滚动体与缺陷边缘接触过程进行仿真，提出包含运动参数的Hertz接触刚度模型，基于此建立考虑缺陷撞击点塑性变形的六自由度动力学模型，对滚动体与缺陷撞击点的接触进行深入分析。搭建双转子实验台...

带凹槽再生冷却通道超临界正癸烷换热数值研究————作者：王彦红;翟士博;东明;白皓然;

摘要：针对超燃冲压发动机的热防护问题，提出了设置凹槽的再生冷却通道方案，通过RNG k-ε湍流模型进行了再生冷却通道内超临界正癸烷换热数值研究。凹槽总宽度为1 mm，凹槽深度为0.12 mm。顶壁面热流密度为1.3 MW/m²，进口温度为450 K，质量流速为1000 kg/(m²·s)。探究了运行压力（3～5 MPa）和凹槽数量（n=1～3）对壁面温度和换热...

蜗壳-叶轮耦合安装条件下的向心涡轮动叶气动优化设计————作者：张霖;刘汉儒;黄鸿均;王世广;王掩刚;

摘要：蜗壳与叶轮的耦合作用影响着工质在向心涡轮中的能量转换，对叶栅中的流动和涡轮整体性能有着重要影响。基于此，本文针对现有向心涡轮几何构型，对动叶展开蜗壳耦合条件下的优化研究，运用遗传算法与神经网络算法对叶型进行优化，以获得安装状态低损失高效率的动叶几何。结果表明，单独叶轮优化后的叶轮几何虽然效率相比原型叶轮提升了2.4%，但与蜗壳匹配后膨胀比和输出功分别下降了4.6%和2.5%，涡轮整体性能下降；蜗壳...

液体火箭发动机涡轮泵音叉式整体叶盘低周疲劳寿命可靠性研究————作者：王珏;窦唯;金志磊;姜绪强;林奇燕;

摘要：涡轮作为液体火箭发动机的关键构件，其低周疲劳寿命和可靠性直接影响液体火箭发动机的安全性能。对某液体火箭发动机涡轮泵音叉式整体叶盘开展流场分析和静强度分析，并基于局部应力-应变法获得了设计工况下整体叶盘的低周疲劳寿命。采用拉丁超立方抽样方法，以转速、密度及弹性模量为随机输入变量，建立最大应力和最大应变的Kriging代理模型。通过大样本抽样，得到了音叉式整体叶盘的低周疲劳寿命概率分布，进而得出其疲劳...

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