城市道桥与防洪

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《城市道桥与防洪》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：31-1602/U; 国际标准刊号：1009-7716; 主办单位：上海市政工程设计研究院; 主管单位：中华人民共和国住房和城乡建设部; 上一本期杂志：《中国水泥》国家级期刊论文发表; 下一本期杂志：《工程建设标准化》工程科技论文发表

　　【期刊简介】

　　《城市道桥与防洪》创刊于1984年，是面向全国城市交通、道路、桥梁、防洪和排水工程界的科技期刊;是理论和实际相结合的实用性很强的技术类刊物。本刊由中华人民共和国建设部主管，上海市政工程设计研究总院主办，全国城市道路与桥梁技术情报网协办，国内外公开发行。读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、勘察、设计、施工、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁路、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生，国内的作者和读者已遍及全国30多个省、市、自治区，2002年评为中华人民共和国建设部优秀期刊，已加入《中国学术期刊(光盘版)》和“中国期刊网”。

　　【主要栏目】

　　专题论述、道路交通、桥梁结构、防洪排水、管理施工、科技研究

　　【获奖情况】

　　2002年4月获中华人民共和国建设部优秀期刊

　　杂志优秀目录参考：

　　1 城乡一体化背景下公路与城市道路的衔接研究——以临沂市为例刘莹; 1-4+6 下载

　　2 浅议城市公交优先发展策略曹冠军; 5-8 下载

　　3 城市道路人性化设计的若干思考章凯; 8-10+6 下载

　　4 湖北武穴长江大桥有望10月开建 10 下载

　　5 基于航模辅助的智能交通观测技术张煜恒;袁小翔; 11-13+6-7 下载

　　6 城市道路改造项目施工期间交通组织浅析张丽君; 14-16+7 下载

　　7 李家花园隧道改造工程施工期间交通组织设计梁明皞;黄华华;杨卫; 18-21+30+7 下载

　　8 海珠桥危桥抢修施工期间交通影响与交通疏解方案研究张晓瑾; 22-24+41+7 下载

　　9 基于用地限制的菱形立交改型研究胡鹏; 25-27+7-8 下载

　　10 重庆市快速路三纵线建新西路立交方案设计周琳; 28-30+8 下载

　　11 奉化江口桥立交设计方案研究李春香; 31-32+8 下载

　　12 上海市中环线浦东段(军工路越江隧道～高科中路)新建工程设计5标总体设计刘鑫; 33-35+45+8 下载

　　13 城市快速路设计若干问题探讨陈少华; 36-38+53+8 下载

　　14 浅谈砌块路面设计与破坏分析彭小东;刘望坤; 39-41+8 下载

　　15 石家庄新胜利大街重要节点方案设计白旭; 42-45+9 下载

　　16 泉州晋江大桥连接线路面检测评估研究石琦; 46-48+92+9 下载

　　17 浅谈国内外公路护栏的发展状况张世冀;税银平; 49-51+9 下载

　　18 适用于深圳市沥青路面养护的新技术研究查玮; 51-53+9 下载

　　19 道路穿越水源保护区的对策探讨冯荣煊;黄振宇; 54-58+9-10 下载

　　20 双层钢桁架拱桥静力动力分析——南屏大桥工程设计何季春;郭继业;高康平; 59-62+10

　　核心论文发表：配网中10kV氧化锌避雷器的安装方法探讨

　　[摘要]笔者认为避雷器的安装不能只是简单的照搬典型设计，应根据避雷器及被保护设备在系统中所起的作用来确定安装方式，下面笔者就一些较为常见的安装方式进行简单的探讨。

　　[关键词]核心论文发表,配网10kV,氧化锌避雷器,操作过电压,安装方法

　　氧化锌避雷器在配网是一种罪常见的过电压保护装置，是用来保护配电线路和电气设备免受大气过电压和操作过电压的损损害。有复合硅橡胶外套和陶瓷外套两种，内装高性能的氧化锌电阻片，具有体积小、安装方便、免维护、不易破损、耐污秽、寿命长等诸多优点，以其良好的外绝缘性能、非线性快速的陡波响应和大容量通流能力，在电力系统中得以广泛应用。特别是在目前10kV配电网末端用户工程中，基本上都采用复合外套氧化锌避雷器过电压保护装置。但由于金属氧化锌避雷器制造厂家众多，产品型号繁杂，有些安装单位疏忽适用场合和技术要求等，导致工程遗留一些安全隐患。近期在10kV配电网用户工程交接验收过程中，对于10kV金属氧化锌避雷器的使用，普遍存在以下问题，应引起注意。

　　城市道桥与防洪最新期刊目录

深水防波堤软土地基变形稳定性监测研究————作者：肖天驰;王建平;李玟;顾琳琳;张效晗;杨晓宁;王振;方斌;

摘要：在深水防波堤的建设中，经常需要面对水下存在软弱土层的问题，而软土的变形问题与防波堤的稳定性息息相关。实时监测软土地基变形和孔隙水压力的变化，对控制抛填施工速度和防波堤地基稳定具有重大意义。以某海军基地防波堤为例，利用一套自动化水下测量和实时数据传输系统，分别对防波堤软土地基进行沉降、孔隙水压力、水平位移监测并分析其变化规律。监测结果表明：随着抛填层数的增加，软土地基的沉降变形特征发生改变，达到一定...

《城市道桥与防洪》杂志投稿须知

摘要：<正>一、专业范围《城市道桥与防洪》杂志是一份面向全国市政工程行业的科技期刊,是一份理论和实践相结合的实用性很强的技术类刊物。主要报道城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程界的教学、科研、勘察、设计、施工、养护、管理和产品生产,同时还报道公路、铁路、港口、水利系统等相关领域的最新科研成果和新技术、新工艺:竭诚欢迎从事这些行业的广大科技人员踊跃投稿二、基本要求来稿要求原创,观点新颖明确,数据真实准确,...

大跨度连续梁桥钢混结合段有限元建模方法对比分析————作者：钟奇亨;

摘要：以沪渝蓉高速铁路天门汉北河特大桥为例，建立了模拟与不模拟剪力键的钢混结合段有限元模型，从结构刚度、应力和钢梁传力过程等角度对比了2种模型计算结果的差异。结果表明：是否模拟剪力键对钢混结合段的刚度基本没有影响；2种模型得到的混凝土梁正应力最大相差0.1 MPa，钢梁von Mises应力最大相差26.8 MPa，应力差异最大的部位是钢格室隔板的PBL键开孔处；不模拟剪力键模型得到的钢梁顶板、底板和腹...

钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施应用————作者：赵政耀;

摘要：以某城市快速路钢-混组合连续梁桥为背景，对钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施的应用进行研究。通过MIDAS建模分析，研究顶落梁技术、负弯矩区桥面板后浇技术、抗拔不抗剪连接技术、加强配筋技术对预防负弯矩区桥面板开裂及钢梁受力的影响。各项单一抗裂措施的应用结果表明，顶落梁技术通过对桥面板施加预压力的方式预防桥面板开裂，其效果最为显著，各项抗裂措施的综合应用可以充分发挥各项技术的优点，有效阻止负弯...

复杂环境下大跨斜交钢箱梁设计分析————作者：曾奔;饶浩淼;王仕豪;

摘要：为解决复杂环境下大跨径斜交桥梁的设计难题，针对斜交钢箱梁在复杂条件下的适用性进行了设计分析。借由某具代表性大跨径斜交钢箱梁桥的工程背景，阐明了在大跨径、大斜交角、软弱地基及复杂空间交通等多重复杂条件下，桥梁设计中出现的严峻挑战，基于以上情况，系统对比了钢箱梁和其他下部结构形式的适用性，采用有限元数值模拟方法，对钢箱梁及下部结构进行了静力分析，获得各构件的内力响应，最后通过优化钢箱梁的结构布置、支座...

斜转正异型盖梁墩柱的受力特征与设计分析————作者：刘洋;

摘要：随着经济和社会的发展，对公路设计的要求不断提高，受主线与被交路（或河流流向）斜交及邻近联跨桥梁布孔影响，桥梁支点斜向布置转为正交布置这种斜转正受力形式的桥梁必将越来越多。结合一座斜转正桥梁的设计实例，采用空间实体有限元计算程序MIDAS FEA，对下部异型盖梁墩柱受力特征进行分析，提出了一种较为可行的思路和方法，为其他斜转正桥梁布置方案提供参考

高架快速路雨水径流近零排放控制目标研究————作者：黄伟祥;张倩;徐弯弯;

摘要：针对年径流总量控制率一般仅解决小雨水平径流的问题，为提高道路雨水渗蓄量，降低市政管网进水量，以无锡高架快速路为研究对象，分别计算了不同横断面类型和0.5～5 a一遇降雨条件下，中分带、侧分带和人行道绿化带实现雨水径流零排放所需的海绵设施量。分析得到：对于大于等于6 m宽的中分带，通过设置生物滞留带可达到5 a一遇零排放；对于2.5 m宽侧分带，组合设置下凹式绿地和生物滞留带时可达到5 a一遇零排放...

新概念污水处理厂的低碳设计技术要点研究————作者：相凤欣;马昭;范晓莉;

摘要：传统污水处理厂以使污染物达标为主要目的，采用常规技术处理，污水处理能耗较高。为实现“双碳”目标，在“双碳”背景下，传统的污水处理厂要逐渐向新概念水厂转变，污水处理厂不能再仅仅是去除污染物的系统，而是资源和能源工厂，为自身及周边区域提供再生资源和能源，为社会可持续发展做出贡献。对新概念污水处理厂的低碳设计技术要点进行研究，可以从低碳污水处理技术、污水处理能源开发技术、污水处理资源回收技术三个方面进行...

低温沥青混合料在长隧道路面中的应用————作者：栗聪思;

摘要：针对城市地下长隧道路面使用的需求，对上海市北横通道东段隧道内路面所用的新材料AC-20C的低温复合改性沥青混合料，从原材料、配合比设计、施工混合料气体排放、现场实体检测方面进行研究。根据不同级配、不同油石比分别确定其最佳混合料级配和最佳油石比，通过残留稳定度、动稳定度、冻融劈裂强度比、低温弯曲破坏应变试验评价沥青混合料的水稳定性、抗车辙能力和抗裂性能，同时通过对比低温和传统热拌沥青混合料生产能源消...

水泥土搅拌桩及CFG桩在泥炭质土中的应用研究————作者：余以文;郁庆荣;钟伟滔;

摘要：水泥土搅拌桩和水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）是道路软土路基处理中常用的2种手段，应用广泛且具有良好效果。在湛江市某道路工程中，以地质勘察资料为基础，根据相关规范设计计算，制定合理的试验方案，进行水泥土搅拌桩、CFG桩的成桩试验，并进行相应的检测，对采用水泥土搅拌桩和CFG桩2种手段进行泥炭质土处理的适用性展开比选。比选结果表明：采用长螺旋钻孔工艺的CFG桩对泥炭质土具有较好的适应性，能够有效改善泥炭...

浅谈海绵土在上海绿环河道整治中的创新实践————作者：项春;

摘要：随着城市化的快速发展，河道整治工程在提升城市水环境和生态功能方面扮演着至关重要的角色。海绵土作为一种新型生态护坡材料，保水性、透气性以及稳定性能卓越，在河道整治工程中展现出显著的应用性能。以上海市奉贤新城绿环梦泽冈身河道整治工程为案例，深入探讨海绵土作为格梗和种植用护坡的应用效果，系统分析了其技术可行性和经济性，确保在经济可行的同时，也符合可持续发展的要求，并提出了关键技术和优化建议，以期为类似工...

大口径老旧混凝土排水管道紫外光固化内衬修复质量控制要点————作者：杨后军;孙大为;孙跃平;

摘要：以上海市奉贤区南排污水总管及附属设施修复工程为例，结合相关标准与多年施工经验，总结了紫外光固化内衬修复技术施工前、中、后的质量控制技术要点和措施，主要包括：在固化施工过程中，应根据试固化工艺参数控制好巡航速度、扩展气压、管内温度等来确保固化质量；完成全部内衬修复工作后，还需对内衬管进行外观检查，现场取样送检并进行功能试验。结果表明，内衬修复质量达到了控制标准要求

封面工程

摘要：<正>本期封面工程为由天津市政工程设计研究总院有限公司设计的天津滨海新区西中环快速路跨海河桥工程。该工程的建设单位为天津滨海海河金湾城市开发有限公司，施工单位为中铁十八局集团有限公司。该工程北起津塘公路，南至规划永创道，西接中环海河以南段，路线总长度约2.5 km。该工程含跨海河特大桥1座，南北引桥各1座和上下坡匝道2对。主桥采用刚性系杆刚性拱的下承式提篮拱桥结构，全长421.6 m

城市核心区地下环路方案规划设计研究——以青岛市海洋活力区地下环路工程为例————作者：魏艳波;

摘要：以青岛市海洋活力区地下环路工程为例，系统介绍了核心区地下环路工程的功能定位、总体设计、消防给排水、通风方案等内容。根据现状及规划路网、规划轨道交通车站及区间、在建及规划地块地下空间等条件，对海洋活力区地下环路进行了总体方案布置的综合比选，推荐方案出入口设置合理、实施难度小、投资少，为类似项目的方案研究和工程设计提供了可参考的经验

国省干线公路穿越城市建设区总体方案研究————作者：张宏彬;陈国佳;

摘要：随着社会经济的发展，城市发展迅速，国省干线公路囊入城市发展区的现象越来越普遍，如何平衡干线公路的过境快速交通功能和城市发展的关系，显得尤为重要。以江苏某省道项目为例，结合项目背景、需求分析及控制因素分析，对项目总体方案进行了研究，并对方案要点进行了阐述。过境交通在城市建设区之前，以下穿隧道方式穿越，内部交通与辅路平交，实现过境交通和内部交通的分离，既保证了交通干线的快速安全通行，又为城市品质的提升...

市政钢桥面铺装方案及其经济性对比分析————作者：吴文涛;蒙洁;

摘要：近年来市政钢桥建设发展迅速，在城市经济建设中扮演着非常重要的角色，作为一项非常重要的桥梁构造，桥面铺装的适用性与经济性也显得尤为重要。通过调研钢桥铺装方案在我国的发展，根据钢桥面板特点确定钢桥面铺装设计基本原则，针对现阶段常用的钢桥铺装方案，介绍其典型结构，并结合设计原则以及铺装自身特点对其优缺点进行分析，最后多角度综合对比各铺装方案，结合其经济性进行总结，以供钢桥设计时有针对性地选择钢桥铺装方案...

基于换乘效率研究的轨道交通枢纽站设计实践——以杭州绿汀路站为例————作者：张旭东;

摘要：随着城市化进程的加速，轨道交通枢纽站在城市交通体系中的地位日益凸显。绿汀路站是杭州市轨道交通网络的重要节点，是杭州地铁3号线、5号线与16号线的三线换乘站。首先，从线路走向、建设时序、客流特征、换乘效率等方面进行分析和比较，推荐采用双岛叠岛换乘方案；然后，在竖向设计中，从站位、规模、公共区布置、进出站能力及换乘能力等方面对2个竖向方案进行了比选，最终选择了5号线站台在上的竖向设计方案；最后，为了验...

不利线形匝道车辆行驶侧向稳定性仿真分析————作者：祁文洋;王作杰;

摘要：基于Trucksim的模拟场景搭建，研究车辆在苏州独墅湖南隧道NE匝道上行驶的车辆侧向行驶稳定性。构建车辆整体动力学模型、道路模型、驾驶人控制策略模型，分析装载质量、附着系数对弯道安全速度的影响。结果表明：为确保车辆在匝道（弯道）路段安全行驶，道路路面的附着系数不宜低于0.7，匝道（弯道）安全速度的阈值与车辆装载质量呈负相关。以期探究在最不利车辆工况下的行驶稳定及安全问题，对不利线形工况下的设计与...

服务区透水混凝土道面结构力学行为研究————作者：陈展军;池坤敏;周大垚;陈搏;

摘要：为提升服务区形象和服务水平，排水式路面是一种较有效的解决方案。由于当前高速公路服务区道面结构设计缺乏明确的设计标准，针对服务区不同服务对象，调研并计算了不同典型荷载面积与压力值，构建了三维有限元模型，对不同典型荷载做了多种工况的布置，最后开展了不同透水混凝土结构组合方案下的结构力学行为研究。结果表明：对于带施工缝的水泥混凝土板，荷载作用于板角位置时层底应力最大，板中位置次之，板边位置最小；不同典型...

新型护栏碰撞特性仿真分析————作者：王佳;吴亚伟;

摘要：混凝土护栏防撞能力强，变形程度小，但当车辆撞击时缓冲能力差且自重大。基于钢筋混凝土F型护栏，引入橡胶及钢板，设计一种新型组合护栏，通过允许一定变形以缓解由于车辆撞击造成的破坏，并在保证防撞功能的同时减轻自重。采用有限元软件ANSYS/LS-DYNA及HyperMesh进行碰撞仿真分析，数值模拟结果表明：新型护栏较钢筋混凝土护栏的吸能效果更显著，且能有效降低撞击力峰值；新型护栏导向性较钢筋混凝土护栏...

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