纤维复合材料

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《纤维复合材料》 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：23-1267/TQ; 国际标准刊号：1003-6423; 主办单位：哈尔滨玻璃钢研究所国家树脂基复合材料工程技术研究中心; 主管单位：哈尔滨玻璃钢研究所国家树脂基复合材料工程技术研究中心; 上一本期杂志：《涂料技术与文摘》工程师职称论文发表; 下一本期杂志：《轮胎工业》期刊论文发表

　　【杂志简介】

　　《纤维复合材料》面向全国玻璃钢与复合材料行业，同时兼顾不饱和聚酯树脂、环氧树脂、乙烯基酯等热固性树脂领域及玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、助剂与填料等上游原辅材料;较早关注近年来发展较快的热塑性复合材料等先进复合材料。重点交流本行业中新材料及新产品的工艺研究、设计、测试与分析、成型设备、助剂与填料、生产与发展等。同时，报导国内外的科研进展及新产品、新技术信息、积极促进我国玻璃钢行业技术交流与发展。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　ASPT来源刊

　　中国期刊网来源刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：材料研究、理论研究、专题研究、性能研究、设备研究、市场研究、产品·应用、简讯。

　　杂志优秀目录参考：

　　苯并噁嗪树脂基复合材料的制备及性能表征赵明月，陆春，陈平，方路平，ZHAO Mingyue，LU Chun，CHEN Ping，FANG Luping

　　石墨烯及其环氧树脂基复合材料的研究进展景磊，朱楠，迟波，陈浩然，苏峰，JING Lei，ZHU Nan，CHI Bo，CHEN Haoran，SU Feng

　　环氧树脂混合比例对复合材料性能的影响史俊虎，SHI Junhu

　　端环氧基超支化聚酯的合成及应用金颖，孙营，JIN Ying，SUN Ying

　　复合材料气瓶高低温条件下的疲劳及爆破性能研究林松，王俊锋，李红，陈亮，孙文文，LIN Song，WANG Junfeng，LI Hong，CHEN Liang，SUN Wenwen

　　复合材料阻尼性能的测试与分析武海鹏，WU Haipeng

　　结构配置对玻纤织物及其复合材料电性能影响的研究毛海亮，冯蓝玉，姚澜，金义洪，龚成，MAO Hailiang，FENG Lanyu，YAO Lan，JIN Yihong，GONG Cheng

　　增强体结构对缝合编织复合材料剪切性能影响的实验研究庞伞伞，阎建华，俞建勇，PANG Sansan，YAN Jianhua，YU Jianyong

　　复合材料近零膨胀研究李军，LI Jun

　　石墨模具在复合材料成型领域的应用研究刘甲秋，迟波，LIU Jiaqiu，CHI bo

　　纤维缠绕张力控制机构的结构及控制系统设计张毅莉，周庆贵，ZHANG Yili，ZHOU Qinggui

　　电力工程职称论文：采煤工作面机电设备的选型与配套

　　【摘要】伴随经济建设的发展，对能源的需求也与日俱增，采煤工作中的工作量也带来了新的挑战，这就为现代化机械采煤带来了机会。从过去的人力开采逐步向现代化机械采煤技术发展，是现在的趋势。

　　【关键词】电力工程职称论文,采煤工作面,机电设备,回采

　　在国外发达国家，全机械化采煤已经实现，而世界第一采煤大国的中国，依旧处于，人工采煤，半机械化采煤共同进行的基本国情。而导致这种现象的发生的主要原因就是对煤炭的需求。首先，我国发电系统主要是火力发电，其能源直接利用就是燃煤蒸汽机发电机组，而美国普遍使用的是内燃机发电机组，这就导致了两国对煤炭需求的根本不同。针对这些，近年来，国家对十几家煤与瓦斯突出矿井重点进行了预抽瓦斯使用发电的技术革新改创，然而我国的基本国情仍旧无法改变，这将是长期困扰我国对煤炭需求的根本因素。

　　纤维复合材料最新期刊目录

QY9611双马来酰亚胺树脂流变性能研究————作者：张文君;王成;王亚敏;

摘要：利用差示扫描量热仪(DSC)升温测试，得到QY9611树脂体系的固化特性，利用旋转流变仪对QY9611树脂体系进行升温流变测试，得到QY9611树脂体系的黏度—温度曲线，进一步对QY9611数值体系进行恒温测试，可得到树脂体系不同时间黏度—时间曲线，通过阿伦尼乌兹方程进行拟合得到了QY9611树脂体系的流变模型。研究结果为QY9611树脂复合材料的成型加工提供了理论依据和实验数据参考

变厚度复合材料构件的预制体建模方法————作者：刘明琦;张盛;侯佳文;高希光;宋迎东;

摘要：针对编织复合材料内部的非周期性复杂结构，细观预制体模型是进行复合材料性能分析的基础。目前，编织复合材料变厚度结构的模型建立困难且通用性低，本文基于2.5D编织复合材料RVE模型，提出了一种基于映射关系的变厚度预制体参数化自动化建模方法。该方法考虑了纱线几何变化与预制体宏观特性，因此利用该方法建立了叶身结构预制体细观模型。结果表明，本文提出的建模方法有效反映了变厚度结构的细观结构，研究有助于此类结构...

基于单胞模型的环氧树脂基复合材料缠绕圆环吸湿动力曲线预测————作者：杨子龙;胡玉霞;李武胜;杨福江;

摘要：对高纤维体积含量的复合材料缠绕圆环吸湿行为进行了研究。建立了规则排布、交错排布、纤维居中、基体居中等4种周期单胞模型。基于质量扩散与热传导方程形式等效原理，采用瞬态热分析完成了水分子扩散的有限元仿真，解释了纤维体积含量增加会显著降低扩散速率的现象。对比了瞬时平衡、线性增长、幂增长、指数增长等不同表面浓度边界条件下的吸湿动力曲线，二次函数增长模型的吸湿率在吸湿初期增长平缓、中期迅速增长、后期又变平缓...

气凝胶与复合材料的成型工艺研究————作者：罗世文;王威力;田忠恩;魏程;李刚;单鹏宇;

摘要：本文开展了气凝胶与复合材料成型工艺的研究，采用红外测试仪验证了气凝胶在经过高温加热后基团的变化，证明了气凝胶本体具有较好的耐热性；制备对比样，测试了气凝胶与复合材料结合后的导热系数，尽管气凝胶部分结构失效，但气凝胶/复合材料的导热系数仍低于复合材料本体的导热系数；采用环氧树脂胶粘剂制备了气凝胶力学试件，气凝胶粘接后拉伸剪切强度远低于胶粘剂的拉剪强度，气凝胶本体抗剪切性较差，导致在粘接面被破坏前，本...

基于熔融沉积技术的飞行器结构件制造与应用————作者：杨金伟;邵振宇;张谦峰;李博;王贤;刘格;

摘要：随着战备需求增加以及科技进步，我国飞行器产业得到井喷式发展，但其零部件复杂，设计改进多，生产周期长等却极大地延长了新型号的研制周期。熔融沉积技术由于其制造成本低、周期短以及材料利用率高等特点为短时间内完成样机生产，具备试验首飞条件，缩短新型号研制周期提供了可能。因此，本文从现阶段沉积技术及材料入手，着重介绍其在飞行器零部件制备过程中的国内外应用现状，以及现阶段所应用的热塑性复合材料。为后续打印技术...

聚酯无纺布增强复合材料夹层结构的抗低速冲击性能————作者：田楠;卢政斌;李闻达;吕秀雷;韦宁;

摘要：采用玻璃纤维增强复合材料层合板作为上、下面板，以PET泡沫作为芯材，在芯材与面板之间引入六边形蜂窝状的聚酯无纺布，通过低速冲击试验和数值模拟方法研究了其对复合材料夹层结构抗低速冲击性能的影响，并与纯树脂固化板的增强效果进行了对比。结果表明，聚酯无纺布与树脂固化后形成的刚性层可以提高夹层结构抵抗冲击载荷的能力，当提供的刚度足以承受载荷的冲击时，上面板无法被冲破，芯材结构未被破坏，纤维断裂与纤维分层被...

高速缠绕程序编程方法研究————作者：陈东方;郭松;任俊伟;张恒;陈燕荣;户迎灿;崔启玉;

摘要：本文通过数控加工插补理论和数值模拟仿真方法，基于数控缠绕机额定速度和加速度运动参数，介绍一种高速数控缠绕机的缠绕程序方法。数控缠绕机的高速缠绕程序可以实现缠绕过程的运动光顺性、缠绕效率和缠绕质量，稳定光顺的丝嘴运动轨迹可以有效地避免缠绕过程卡顿、抖动造成引起的缠绕滑纱问题。本文基于纤维缠绕角连续稳定原则，讨论分析运动步长对于缠绕程序行数的影响；基于运动轨迹的时间速度曲线连续性，讨论分析了高速高效缠...

碳纤维复合材料航空异形构件维修仿真和工艺研究————作者：云庆文;李志超;李晋宇;王振林;

摘要：碳纤维复合材料已经成为航空、武器装备不可替代的材料，随着碳纤维复合材料的应用量越来越大，其维修已经成为研究热点。本文采用四节点shell单元进行补片修补碳纤维复合材料研究，发现模拟仿真结果的误差小于3%。通过设计试验工装，进行碳纤维构件修补工艺研究，发现补片尺寸构件的缺陷尺寸3倍效果最佳，曲率半径越小的构件补片维修效果将会越好。补片铺层材料的铺层角度不同将会有助于分散压缩应力，提升补片的修复效果。...

基于光纤光栅传感器的碳纤维全缠绕塑料内衬气瓶的应变检测————作者：吉增香;王思寒;

摘要：针对碳纤维全缠绕塑料内衬气瓶检测的需求，提出了一种光纤光栅传感器植入复合材料气瓶的方法，将碳纤维带和凯夫拉材料补强包裹的光纤顺着纤维方向随着碳纤维一起缠绕，最后固化。开设了12根光纤光栅应变传感器通道植入复合材料气瓶的试验，其中10只传感器在复合材料气瓶固化后保持存活，实现了复合材料气瓶固化、水压试验过程中的应变检测。试验结果验证了光纤光栅传感器植入复合材料Ⅳ型气瓶进行应变检测的可行性

g-C₃N₄/BiOI/rGO复合材料的制备及光催化性能研究————作者：薛丽梅;郝志宇;霍金库;

摘要：石墨相氮化碳（g-C₃N₄）是一种对可见光有响应性的光催化材料，但是单一的g-C₃N₄存在可见光利用率低，电子-空穴易复合的缺点。因此选择将还原氧化石墨烯（rGO）作为载体，将g-C₃N₄与BiOI复合并负载到rGO上来抑制g-C₃N_4...

聚酰亚胺增韧改性双马来酰亚胺树脂预浸料及复合材料性能研究————作者：李金亮;吴伟萍;贾雪;高小茹;李庚;周宴云;

摘要：采用二烯丙基双酚A和双马来酰亚胺树脂为基体，通过添加热塑型聚酰亚胺树脂增韧改性剂，制备了热熔法预浸料用高韧性双马来酰亚胺树脂体系。采用热熔预浸工艺制备了国产T800碳纤维预浸料并测试了预浸料的性能指标。通过预浸料铺放工艺制备了复合材料单向板，采用动态力学分析法测试了复合材料的耐热性能。结果表明，预浸料工艺性良好，复合材料玻璃化转变温度大于300℃,单向板90°拉伸强度52.11 MPa,层间剪切强...

碳纤维增强复合材料增韧技术研究进展————作者：申思;孔令磊;王晓东;

摘要：碳纤维复合材料凭借其优异的特性，如高强轻质、高比强度和高比刚度，在航空航天、汽车制造以及体育器材等领域得到了广泛应用。但其脆性较大，容易受到外界冲击而产生裂纹或断裂。随着科技的不断进步和应用需求的日益增长，对碳纤维复合材料性能的要求也在不断提升，特别是对其韧性方面的要求。本综述从树脂增韧、Z向增韧和层间增韧三个方法介绍了碳纤维增强复合材料的增韧技术，通过对当前已经开展的研究进行分析，对比分析了其增...

深海用复合材料耐压舱夹层结构设计————作者：李思博;王森;侯传礼;王威力;任鹏飞;

摘要：本文以水下1000 m复合材料耐压舱为研究对象，针对技术指标要求，对耐压舱进行复合材料夹层结构设计，通过有限元计算、铺层的多次迭代设计和结构校核，最终设计了带有内环筋，隔层面板和泡沫这种特殊“三明治”夹芯结构的碳纤维复合材料耐压舱，重量较铝合金结构减重40%。对制备的耐压舱试件进行15 MPa外压试验考核。试验结果表明，制备的复合材料耐压舱在使用条件下未发生渗水及结构破坏，能够在实现减重的同时满足...

金属框架/蜂窝壁板复合材料铁路集装箱的制造研究————作者：许可金;李中琪;

摘要：本研究基于铁路用集装箱减重、防腐、抗冲击等使用需求，提出采用玻璃纤维增强复合材料制造铁路用集装箱。集装箱设计尺寸为长6058 mm×宽2550 mm×高2896 mm,可装载30 t的散装货物，用于装运腐蚀性较强的散装材料，通过材料性能对比，主体结构选用金属框架，壁板选用航空级蜂窝板材。通过对集装箱结构的防腐蚀、顶部防水、箱体强度、面板增强、面板和框架连接的优化设计以及箱体3D建模分析，完成复合材...

基于“离位”增韧的军用方舱CF-AF蜂窝夹芯架构耐撞击的研究————作者：张前;吴江涛;罗赞才;杨泽星;向龙;

摘要：选用的“离位”增韧原理通过模压的方式制备碳纤维织物（CF）和芳纶蜂窝（AF）夹芯军用方舱架构；依次以CF型号、CF克重、CF方向为影响因素，采用单因素分析进行工艺优化，并对其增韧效果和耐撞击性能进行测试。试验表明：CF-AF蜂窝夹芯架构增韧效果明显，且在CF（T700,600 g/m²±45°）、上下蒙皮均为2层时耐撞击性能最优，符合GJB2093A-2012军用方舱通用试验...

全向可变形柔性蜂窝芯材制备及性能研究————作者：孙梦尘;陈丽春;苏韬;林枫秋;吴霄;

摘要：本文采用对位芳纶纸和间位芳纶纸分别制备了不同规格的柔性蜂窝，开展了柔性蜂窝芯材浸渍工艺性研究，并考察了其介电性能、力学性能及变形能力，与传统正六边形蜂窝进行了性能对比。结果表明：柔性蜂窝浸胶过程中，浸渍次数为偶数次时，蜂窝T向密度变化较平缓，整体分布更为均匀。同种规格蜂窝浸胶过程使用导流板后，密度偏差由7.7%降低至2.3%,均匀性大幅度提高。厚度为220 mm的柔性蜂窝流胶时间控制为1-3 mi...

真空成型复合材料层压板固化工艺研究————作者：刘璐;曾小苗;梁逸君;于洪斌;毕红艳;

摘要：真空成型复合材料不同于热压罐成型复合材料，固化时无需使用热压罐，仅需对预浸料预制件施加一个真空压力，通过热补仪或烘箱完成固化过程，具有生产成本低、适用范围广、生产效率高等优点。本文将单向带和织物两种真空成型复合材料采用热补仪和烘箱两种工艺固化的层压板的孔隙率进行对比，金相检测结果表明热补仪成型层压板的孔隙率略高于烘箱成型层压板，但两者的差异不大，并通过试验进一步研究了热补仪和烘箱两种固化工艺对真空...

复合材料网格加筋结构在飞行器中的应用————作者：王立超;曲广岩;周秀燕;宋良来;荆佳奇;

摘要：随着航空航天技术的不断进步，复合材料因其优异的力学性能和轻质特性逐渐成为飞行器设计中的重要材料。复合材料网格加筋结构通过将复合材料与网格状的加筋设计相结合，有效提升了结构的承载能力和抗变形能力，满足了飞行器在极端环境下的性能需求。本文探讨了网格加筋结构的基本概念、优势及其在飞行器中的应用。此外，随着制造技术的进步，网格加筋结构的设计与制造变得更加灵活和高效，推动了其在无人机及运载火箭等飞行器中的广...

复合材料在商用大飞机上的应用现状————作者：张晨;刘甲秋;李军;吴伟萍;赵浛宇;郝晨伟;

摘要：复合材料在商用大飞机制造中的应用已成为不可逆转的主流趋势，其使用比例不仅是衡量飞机先进性的重要指标，更是反映航空制造业技术水平和创新能力的关键参数。近年来，国内外商用大飞机上的复合材料使用占比正不断攀升，这一趋势不仅推动了飞机性能的提升，也促进了复合材料技术的快速发展。简要概述了国外商用大飞机使用复合材料的发展现状，分析了复合材料在商用大飞机中的应用价值，论述了复合材料在国外商用大飞机上的应用产品...

不等极孔气瓶的可缠绕性条件研究————作者：陈东方 ;陈燕荣 ;户迎灿 ;任俊伟 ;张恒 ;崔启玉 ;

摘要：基于纤维缠绕基础理论和数值模拟仿真方法，本文根据大封头前极孔直径比对应的螺旋缠绕角、小封头后极孔直径比对应的螺旋缠绕角、摩擦系数对应的稳定偏差角，分析讨论了不等极孔气瓶可缠绕性条件。摩擦系数是纤维缠绕的重要工艺参数，不仅影响稳定偏差角计算，也影响非测地线缠绕角的取值范围；摩擦系数测量至关重要，本文提出采用摩擦系数对比测量方法进行工程应用摩擦系数的测量。基于网格强度理论压力容器强度计算，采用厚径比概...

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