内燃机

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《内燃机》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：50-1100/TK; 国际标准刊号：1000-6494; 主办单位：中国内燃机学会; 主管单位：机械工业第三设计研究院; 上一本期杂志：《能源技术经济》科技期刊国家级论文发表; 下一本期杂志：《仪器仪表标准化与计量》科技期刊论文发表

　　【杂志简介】

　　《内燃机》是介绍各类内燃机设计、生产、使用、维修的综合性科技期刊。内容有：各类柴油机和汽油机的整机及配件的科研设计成果、新产品开发、最新制造技术、装配技术、测试技术、材料与燃料、节能与环保措施、使用维修经验、国内行业综合和发展等。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　95年获四川省优秀期刊奖

　　98年获全国农机系统优秀期刊奖

　　99年获重庆市质优期刊奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：行业综述、设计研究、加工技术、检测试验、装配调整、环保节能、材料燃料、使用维修。

　　杂志优秀目录参考：

　　发电机组用柴油机的应用研究许庆峰，王迎新，董春红，周海松，朱振华，陈鑫，王向相，XU Qingfeng，WANG Yingxin，DONG Chunhong，ZHOU Haisong，ZHU Zhenhua，CHEN Xin，WANG Xiangxiang

　　车用发动机NVH试验室的工程设计满朝，MAN Chao

　　浅谈玉柴YC6MKN国V天然气发动机在俄罗斯的应用开发李春荣，LI Chunrong

　　基于灰色系统GM(1,1)模型的柴油机热工参数预测研究王忠巍，孙国威，马修真，袁志国，WANG Zhongwei，SUN Guowei，MA Xiuzhen，YUAN Zhiguo

　　AVL Indicom热力学计算及燃烧放热分析杨晓，李岩，YANG Xiao，LI Yan

　　柴油机连杆螺栓方案优选研究陈宜辉，欧阳光耀，黄映云，CHEN Yihui，OUYANG Guangyao，HUANG Yingyun

　　基于一种电子节温器控制的发动机节油技术研究张丽萍，石军平，张振生，陈杰，王瑞平，ZHANG Liping，SHI Junping，ZHANG Zhensheng，CHEN Jie，WANG Ruiping

　　天然气发动机在不同喷射和点火时刻下的性能优化研究肖红，苏强，骆葳，XIAO Hong，SHU Qiang，LUO Wei

　　基于LabVIEW的内燃机缸压数据分析系统王站成，苗家轩，吴健，杜慧勇，刘建新，WANG Zhancheng，MIAO Jiaxuan，WU Jian，DU Huiyong，LIU Jianxin

　　柴油机机体模态分析与试验验证苏志兵，黄豪中，王雪强，曾志星，杨如枝，SU Zhibing，HUANG Haozhong，WANG Xueqiang，ZENG Zhixing，YANG Ruzhi

　　柴油机与小型装载机动力、工况环境优化配套浅论郭智军，GUO Zhijun

　　顶置式配气机构凸轮轴扭振试验白贺，刘忠民，BAI He，LIU Zhongmin

　　评电气工程师论文：电力施工工程中的项目管理

　　摘要：电力行业作为影响国计民生的相关基础性行业，在实施改革开放以来，实现了政企分开和厂网分离，同时打破了垄断。现阶段，我国电力市场竞争十分激烈，各个电力施工企业的产业规模逐渐扩大，正处在技术更新和管理需求提高的形势下。对此，电力施工企业必须要立足自身实践状况，针对项目管理进行创新，从而满足时代快速发展需求，有效提高核心竞争力。

　　关键词：电力企业,项目管理,核心竞争力

　　项目管理作为一项科学，而项目管理的对象主要为由许多要素构成的复杂系统，同时项目管理一定要从系统总体出发，应用科学、有效的原理与方法，深入研究与处理系统中所有要素和各个系统间存在的关系，还要处理系统内部和外界环境之间的关系。另外，电力施工企业所参与的工程项目建设，该项目管理的内同就是确保建设项目总体利益与施工企业本身利益，项目管理的目标为“三控三管一协调”，其中三管是施工的安全管理和施工合同管理以及施工信息管理，而三控为施工进度控制和施工质量控制以及施工成本控制，协调是使用相关组织协调。在经济全球化发展下，唯有加强项目管理，实现项目管理的创新，才可以在保证安全的基础上，在成本和进度以及质量管理等多个方面实现创新，实现项目管理所有项目指标的最优化组合，进而使企业获取更大的经济效益。

　　内燃机最新期刊目录

复杂机械结构动态响应优化设计与应用————作者：康勇;郑智锋;郝贤;高敏;刘文鹏;

摘要：动态优化技术在复杂机械装备领域具有巨大的潜在应用价值。然而,由于动态约束处理困难、动态优化迭代计算规模庞大等限制,动态响应优化设计尚未形成理论完整、高效实用的研究体系。目前,国内外学者主要采用极端载荷下的静态优化设计、直接动态响应优化以及基于等效静态载荷法(ESLM)动态优化。这些方法只能解决简单结构的优化问题,而制约了动态响应优化技术在工程实践中的应用及发展。针对上述不足,本文以柴油机连杆为研究...

裂纹联轴器—碰摩转子系统的振动特性分析————作者：邢欢;刘子良;

摘要：对同时具有联轴器裂纹故障和碰摩故障的转子系统的振动特性进行研究。使用Solid Works绘制了系统的三维模型,利用Workbench平台,结合有限元方法对系统的振动响应进行仿真分析,在联轴器中添加椭圆形裂纹,模拟裂纹故障,并分析其对转子振动特性的影响。研究发现:当转子系统出现联轴器裂纹故障后,系统振幅增大;频谱图中出现了高倍频成分,其中2×倍频振幅较大;轴心轨迹随着裂纹加重,嵌套现象愈加明显。出...

某型柴油机高压燃油泵滚轮衬套磨损脱落失效分析————作者：李云鹏;吴鹏;赵中祥;郭鑫;仲龑文;林康博;孔晨;

摘要：滚轮衬套和滚轮销是油泵中关键的滑动摩擦副,滚轮衬套的耐磨性能直接决定高压油泵的使用寿命。针对某型柴油机高压油泵滚轮衬套异常磨损脱落故障,从高压油泵相应运动件加工质量、润滑油路清洁度、滑油流动特性、运动件装配参数、零件材料成分和显微组织方面着手进行失效分析。结果表明:滚轮衬套和滚轮过盈量不足、滚轮衬套与滚轮配合面粗糙度和圆柱度超差是造成滚轮衬套异常脱落的直接原因;滚轮衬套材料实际化学成分与材料牌号不...

大功率柴油机公共底座平面度测量及调整————作者：王树纲;李猛;刘凯;

摘要：良好的公共底座平面度是柴油机安装的前提,更是确保柴油机安全、可靠运行的保障。对于某型大功率柴油机,其公共底座安装面的平面度有着严格的要求。本文通过分析平面度误差的产生机理,设计了辅助工装,准备了测量工具及相关物料,优化了机组安装工序。在测量过程中,应用简便的水平仪法并采用最小二乘法进行误差评定。此外,还与激光仪测量结果进行了对比,以确保平面度误差控制在合理范围内,使平面度满足柴油机的安装要求。经过...

某船用大功率柴油机多次喷射试验研究————作者：王惠林;史艳军;王峰;许晓颖;

摘要：为充分研究预喷/后喷对发动机性能的影响,基于某船用大功率柴油单缸机台架进行了大范围的预喷/后喷间隔角和油量的试验设计(DOE),分析不同喷射模式、不同喷射间隔和油量对经济性和燃烧噪声的影响。结果表明,预喷能够显著改善燃烧噪声,并能够轻微改善发动机经济性,且低功率比高功率区域改善效果更明显,推进特性25%、 50%和75%工况点燃烧噪声能降低4～5dB (A),但100%工况点只能降低1 d B (...

某核用大功率柴油机可靠性设计分析————作者：王奎;屠丹红;吴朝晖;宋雅丽;张学文;

摘要：本文针对某新型核用大功率柴油机,开展可靠性分析工作。根据项目任务剖面,确立可靠性指标,并构建柴油机可靠性系统框架。在此基础上,分别对各子系统进行建模,明确主要失效风险项目,并对这些失效风险项进行定量分析,并评估相应的预防措施。此外,还探讨了可靠性提升方案,为核用柴油机的可靠性提升提供技术支撑

基于SCR和废气洗涤的船舶柴油机脱硫脱硝试验研究————作者：陈悦;黄永仲;

摘要：以YC6C高速船用柴油机为研究对象,设计开发了选择性催化还原技术（SCR）和废气洗涤系统,采用STAR-CCM+软件建立SCR系统仿真模型,针对SCR系统喷雾和流程进行分析,并通过台架试验验证该系统的脱硝和脱硫能力。结果表明:通过原SCR系统反应器的结构优化可以显著改善喷雾液滴和排气的混合,从而促进尿素水溶液的蒸发和分解过程,催化器整体截面NH₃分布均匀性系数可以达到0.94...

某柴油机启动马达触点粘连故障原因分析及排查————作者：戴乐;张金花;

摘要：针对某船用柴油机启动马达触点粘连故障,对起动阻力矩、啮合间隙、起动电缆配置、马达实物质量以及控制电缆配置等进行了逐项排查与分析,以确定故障原因。发现启动马达电磁开关主触点粘连的故障原因在于控制电缆的容量不足。由于控制线路压降较大,导致电磁开关的吸合力不足,进而引发触点抖动和接触不良,最终造成了触点的粘连。此外,由于两个启动马达的50端并联连接,存在窜电的风险,当其中一台马达发生触点粘连故障时,会对...

某款甲醇增压发动机曲轴箱通风系统压力波动分析及优化设计————作者：张元东;马学建;赵俊鑫;马瑞博;袁爽;

摘要：根据吉利动力未来发动机规划,需要开发一款增压直喷甲醇燃料发动机,以满足商用车的应用需求。考虑到开发周期及通用化率,部分零部件将借用已量产的零部件。在前期热力学开发试验过程中,发动机出现了低扭矩工况下曲轴箱压力波动。经过对工况点的数据分析,发现曲轴箱压力波动与油气分离器压力调节阀(PRV阀)及通气阀总成的气体流量存在关联性。试验验证确认PRV阀的性能以及通气阀的孔径大小与进气量数据不匹配,这是导致曲...

《内燃机》杂志约稿函

摘要：<正>《内燃机》(国际标准刊号ISSN1000-6494,国内统一刊号CN50-1100/TK)杂志是由原国家科委批准,1985年创刊,由中国内燃机学会主办,机械工业第三设计研究院(现中机中联工程有限公司)承办,国内外公开发行,是刊载内燃机及其零配件设计、生产、使用、维修等相关科技创新成果的综合性科技期刊。我刊特向广大内燃机科技领域专家、学者、技术人员及相关科技工作者征集稿件

氢发动机中润滑油乳化特性的试验研究————作者：刘吉绪;吴涛阳;李万洋;王艳龙;吴春玲;王凤滨;赵亮;郭向阳;庞国民;

摘要：在一台4缸直喷氢发动机上系统研究了运转时长、采样温度、润滑油温度等因素对润滑油乳化特性的影响,并采用热重分析法对高含水量润滑油的蒸发特性进行了研究。试验结果表明,氢发动机在低油温工况运行时,润滑油含水量随运转时长快速线性增长。润滑油采样温度对含水量测量结果几乎没有影响。乳化后润滑油中的水分在受热条件下可挥发,温度越高挥发速率越快。在100℃油温条件下,600 s内15%含水量的润滑油中水分可完全挥...

某柴油机主轴瓦化瓦故障分析————作者：焦明裕;李成艳;孙久洋;侯斌;路海龙;

摘要：针对某V型12缸柴油机主轴瓦的化瓦故障,通过轴瓦接触压力、油膜厚度以及轴心轨迹的仿真计算,并结合发火顺序与曲轴结构特点,确定了在高转速工况下,旋转惯性力是导致第四主轴下瓦受力较大且持续时间较长的根本原因。为了改善这一状况,采取了提高曲轴平衡率的措施,从而有效减轻了第四档主轴瓦的受力情况,并提高了最小油膜厚度,降低了因混合摩擦产生而导致化瓦的风险。经过试验验证,表明所采取的改进方案效果良好

燃油滤清器PTC加热器性能提升与试验研究————作者：陈文珂;赵玲;姜海波;于策;王文勇;赵弘;

摘要：对燃油滤清器加热器功率不足、温升低问题进行分析,加热器传热能力弱可能是造成加热能力不足的原因。研究制定性能试验方案,测试验证不同绝缘材料对加热器传热性能的影响,并对加热器结构进行优化设计。通过采用复合导热硅胶的聚酰亚胺膜材料,优化了正温度系数(PTC)元件厚度参数,有效提高了加热器传热能力,解决了加热能力不足的问题

《内燃机》杂志约稿函

高速柴油机油气分离器出气含油量高故障分析及改进————作者：秦伟;侯晓良;李洪亮;侯斌;赵帅;李丹;

摘要：某高速艇用柴油机的油气分离器功能试验中出现了出气含油量高的问题。经分析,主动式油气分离器驱动油的回油直接落在齿轮系顶部,被齿轮系搅动,导致齿轮室油雾浓度过高;同时,齿轮室上的油气分离器取气位置距离齿轮过近,且取气口缺乏遮挡结构。以上两点因素共同导致油气分离器初始进气含油量过大,超出了主动式油气分离器的设计要求限值。为解决问题,采取了以下改进措施:在齿轮室增加了油气分离器驱动油回油导流结构,对回油进...

点燃式甲醇发动机校正净功率测量不确定度评定研究————作者：庞永胜;庞国民;吴涛阳;刘吉绪;吴春玲;王凤滨;赵亮;郑子鑫;郭向阳;

摘要：为了掌握和提高点燃式甲醇发动机校正净功率测量准确度,基于一台6缸甲醇发动机在额定点工况系统研究了校正净功率测量结果的不确定度。建立了校正净功率数学计算模型,并对模型中测量重复性、测功机精度和温度压力测量精度等各影响因素的相对标准不确定度进行了分析与评定,最终得到校正净功率的不确定度评定结果。试验结果显示,发动机额定点工况的校正净功率均值为312.43 k W,合成相对标准不确定度为0.28%,合成...

氢燃料内燃机试验室设计与思考————作者：莫坵潼;汤弘扬;陈本林;汪啸寒;戴俊楠;洪晏忠;

摘要：氢作为替代传统碳基燃料的选项,是消除内燃机二氧化碳排放的一个有吸引力的选择。得益于各国氢能政策的推动,氢燃料内燃机的研发迅速增长,相应的测试需求也愈发重要。然而,由于氢气的活跃性及其带来的安全风险,氢燃料内燃机试验室在设计和安全方面需要特别考虑。本文聚焦于氢燃料内燃机的工作原理及当前产业发展现状,总结了氢燃料内燃机试验室建设中以下关键子系统的需求:进气空调系统、氢气供给系统、尾气排烟系统、全室空调...

增压中冷柴油机净功率测量的不确定度研究————作者：翟学超;李劲松;杨兆宇;白晓鑫;

摘要：基于GB/T 17692-2024标准中的净功率测试方法,对增压中冷柴油机的净功率测量不确定度进行了探讨。通过在同一台发动机台架上独立运行8组重复性试验,对额定点的功率测量结果进行不确定度分析。将净功率的不确定度分解为实测转速、扭矩、校正系数等3个分量,并进行了A类与B类不确定度评定。研究结果表明,净功率的扩展不确定度为0.1274kW,置信概率为95%。该不确定度相对较小,表明发动机状态稳定、测...

发动机润滑油沉积物评价方法及其研究进展————作者：郝婧;王威;李国田;苏牛旺;闫鹏勇;

摘要：发动机在运行过程中,内部的润滑油会经历一系列复杂的化学变化,可促使发动机部件上积聚一定量的沉积物。为了精确量化并鉴别这些沉积物的种类与数量,需将发动机拆解并采用特定的评分方法对沉积物进行评价。由于沉积物评分具有主观性,因此需要通过标准方法规范评分过程涉及的所有细节和评分结果的计算,实现主观评分的客观化,从而保证评分结果的一致性。本文主要介绍了国内外标准中发动机润滑油沉积物评价方法,包括沉积物种类、...

某型航空活塞发动机中冷器与风扇匹配方法研究————作者：王磊;刘中宝;翟博闻;董方圆;孙树民;雷乾乾;

摘要：针对目前航空活塞发动机中冷器与风扇匹配方法研究现状,以某型航空活塞发动机中冷系统为研究对象,考虑高空环境温度与空气密度变化对中冷器及风扇性能影响,采用GT-COOL软件、地面试验与低气压试验结合的方法研究了中冷器与风扇匹配后在不同高度下的散热特性。通过GT-COOL软件建立中冷器模型进行仿真计算,与试验结果对比,验证了仿真模型的可信度。通过低气压实验方法模拟高空环境,测试中冷器与风扇匹配安装后实际...

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