【杂志简介】
《重型汽车》是由中国重汽技术中心主办的国家级期刊,面向国内外公开发行,是国内重型汽车行业唯一一份公开发行的权威刊物,集技术性与综合性、理论性与实用性为一体,在汽车类期刊中占具重要地位。
【收录情况】
国家新闻出版总署收录
收录情况:中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。
【栏目设置】
汽车设计;汽车技术;汽车维修。
杂志优秀范例参考:
1. 中国重汽变速箱部两降/两控/两提升 郭彦男
2. 国际重卡行业发展特点及未来趋势 辛木
3. 零部件局部功能失效对总成正常运行的影响 朱正德
4. 基于Pro/E和PDM系统的汽车传动轴三维参数化建模 戴小石,赵俊,吉纯中
5. 变速器中间轴齿轮压装过盈量的确定 常娟,许国界
6. 牵引车尾部切割轨迹改进设计 赵国,王泽武,王刚
7. 汽车起重机工作台时计时装置 徐广明
8. 68t自卸式重型汽车前氮缸活塞杆断裂失效分析 肖一九
9. 浅析重型汽车钢板弹簧台架疲劳寿命的影响因素 安国,侯新华,魏晓燕,辛莹,于兴源,姜斌,张新科
10. 汽车涂装最新技术探究 卜洪涛
11. 国内重卡三强2013新产品介绍 司康
12. MAN系列载重车简介(九)TGX 6×2后支重桥牵引车 吕明娟
13. 国外商用卡车驾驶室设计流行趋势 喻冠武
14. 国有运输改制企业在经营管理上要注意的问题 王爱彬
15. 就燃油标准谈油品对排放的影响 邹萍,潘飞
16. 中国重汽变速箱部技术创新简报 边剑宇
17. 电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断检修的基本方法 杨月海,任振莹
核心论文代发:FPGA在汽车电子设计中的应用
【摘 要】汽车电子设计是现代化汽车设计中的关键,对于汽车在行驶过程中的安全有非常重要的作用,FPGA是数字化的结果,随着FPGA在我国汽车中的使用越来越广泛,因此FPGA在汽车中的应用逐渐受到了人们的重视,本文重点对FPGA在汽车电子设计过程中的应用进行了详细的分析,供相关的技术人员和设计人员参考。
【关键词】FPGA,汽车,电子,设计
1 前言
目前FPGA技术已经在汽车行业中逐渐展示自身的舞台,由于具有非常强的实时性,因此在进行语音处理的过程中,能够很好的回应操作者的内容,无疑这项技术是在计算机编程上逐渐实现的技术,不仅能够改变硬件平台原有的系统设计方案,同时具有较大的灵活性,因此目前针对FPGA设计中的芯片基本上是针对在汽车中的某项功能进行针对性的设计,因此对汽车的批量化生产具有非常重要的意义,本文针对FPGA运用到汽车领域的常见问题进行了分析,供相关的设计人员参考。
重型汽车最新期刊目录
商用车多传感器感知目标融合方法研究————作者:杨兴华;王鹏程;刘阳;田磊;
摘要:智能驾驶系统依靠传感器感知结果获取道路环境信息。为了增强感知结果的可靠性,提高系统的障碍物检出率以及对障碍物位置和行驶速度的测量精度,本文提出一种对商用车搭载的相机、激光雷达和毫米波雷达三种传感器获取感知目标的融合方法,在目标匹配模块中计算传感器目标与航迹的距离矩阵,利用匈牙利匹配算法根据距离矩阵对各传感器目标和航迹进行匹配,在航迹更新模块中根据各传感器的观测特性,利用卡尔曼滤波算法对航迹的运动状...
非直线型导向臂空气悬架性能研究————作者:李国孟;张谦;周中亚;孟国玉;
摘要:本文利用Ansys与Adams软件,建立了一种非直线型导向臂复合式空气悬架的刚柔耦合模型,对空气悬架模型进行仿真分析,得到了悬架系统刚度、侧倾角刚度等主要性能指标参数值,并与理论计算结果进行对比验证模型准确性,为空气悬架的设计研究提供依据
纯电动汽车能量流分析研究————作者:李超;程翠锋;张温;张昭斌;张宗杰;
摘要:近年来,新能源汽车取得了突飞猛进的发展,新能源汽车销量屡创新高的背后是新能源汽车技术的不断完善。但是,续航里程依旧是新能源汽车特别是纯电动汽车的短板,降低整车能耗也一直是众多主机厂的重要研究课题。测试整车能量流向,可以准确了解整车各部件的能耗,对找准降低能耗方向、制定节能措施具有重要意义。本文以某纯电动轻型汽车为样本,进行了关键能量流的实际测试,为节能降耗提供了研究方向
主副簧刚度及货箱偏斜对整车侧倾影响————作者:孙岳;赵文涛;王锋会;张淑豪;陈兴岩;
摘要:根据用户实际驾驶反馈情况,本文基于理论分析与试验探讨了载货车主副簧刚度及货箱偏斜对整车侧倾性能的影响。影响主要表现为:板簧刚度越大,车辆侧倾梯度越小,车辆稳定性越高;在刚度不变情况下,货箱偏斜时,车辆稳定性变差,且向偏斜侧转弯时稳定性大幅降低。本文相关研究为载货车的主副簧悬架系统设计和整车匹配提供理论参考
线束行业MES辅助排产系统逻辑算法研究————作者:孙建广;闫媛媛;刘立科;袁倩;
摘要:橡塑件MES项目,采用统一数字化管理平台,主要针对线束车间产品种类繁多,工艺差异大等问题,将生产执行要素(人、机、料、法、环等)进行信息化管理与管控。本文从线束车间生产排产难点入手,借助线束现场辅助排产系统(On-site automatic scheduling system)得出线束车间排产的最优方案,为类似线束排产设计提供方案参考
某重卡尿素箱支架轻量化设计————作者:焦晓娟;成振坤;李泽鹏;胡亮;牛妹妹;
摘要:本文主要对应用在某重卡上的尿素箱支架结构进行了优化,利用有限元分析软件分别对尿素箱支架优化前后的方案进行了强度对比,并通过台架振动试验对优化结构进行了验证。计算分析及试验结果表明:在满足支架强度的同时,尿素箱支架实现降重7.2kg(占比40.45%),较好地完成了支架轻量化的目标,为类似结构支架的轻量化设计提供了思路,对轻量化设计具有一定的指导作用
基于Python的转向拉杆机构设计方法————作者:李俊熙;
摘要:汽车底盘中转向拉杆机构的设计,目前主要用的是图解法,设计效率比较低。为了提高设计效率,创新出一种类解析法对转向拉杆进行设计,并通过面向对象编程的Python语言求解类解析法中的非线性方程组,得到解析解。经过验证,该方法相对于图解法,在设计精度不变的前提下,设计效率提高了8倍以上
基于Alias的参数化格栅设计方法研究————作者:杨玉虎;樊锋涛;刘文刚;
摘要:由线到面的建模方法,在处理沿曲面走势排布的格栅单元阵列组时,因每个单元形体不同,需单独进行模型设计,造成大量重复性建模操作。在面对设计变更时,无法灵活有效地应对,从而影响设计进度。为提高设计和修改效率,基于Bizer曲面及Alias设计工具特性,研究几何图形从平面映射到曲面的设计方法,将曲面格栅设计过程主要分为平面阵列设计及调整、映射贴附两部分,从而简化建模操作,提高了设计效率
某商用车前下防护装置性能分析及优化————作者:王晓龙;刘丽霞;窦汉岭;高中美;吴常利;
摘要:结合商用车前防护装置实际使用工况及相应法规要求,确定了某型商用车前防护装置仿真模型的边界条件及载荷,并采用OptiStruct优化模块完成了该前防护装置的拓扑优化,在满足法规技术要求的前提下实现了该型商用车前下防护装置的轻量化设计,随后基于法规碰撞试验要求对拓扑优化样件进行了物理试验,试验结果与仿真结果具有高度一致性,验证了所提出的拓扑优化策略及前下防护装置拓扑优化产品的可行性和有效性
某六缸柴油机曲轴失效分析及优化————作者:于权;魏广帅;肖进;纪同圣;
摘要:高压缩比高爆压柴油机曲轴后端疲劳失效,经检测裂纹源为飞轮螺栓底孔圆角位置。本文详细阐述了曲轴飞轮连接失效的分析方法和优化途径,提供了一种简单有效的设计优化方案,并通过试验和仿真结合,验证了设计优化措施的有效性,弥补了传统曲轴扭转和弯曲疲劳试验的短板和缺陷
重卡车门关闭声品质分析与优化————作者:杨磊;张朝阳;王邵文;徐帆;蔡发林;
摘要:车门关闭声品质是车辆噪声、振动与声振粗糙度的一个重要分支,车门的关门声品质对驾驶室的品质至关重要。本文从车门关闭声品质主观、客观评价方法、车门关闭声产生来源、车门关闭声各影响因素和产品结构控制策略出发,同时结合一个车门关闭声优化案例,通过对比试验和结构优化得出一种车门声品质优化措施,为其他工程师提供思路参考
技术状态管理在车辆研制过程中的应用————作者:张敏;苑立宽;孙长春;
摘要:技术状态管理是一种伴随现代化装备进步而发展起来的工程管理和质量控制方法,旨在确保产品在其整个生命周期中,其功能和物理特性与需求及设计保持一致。本文以某重型越野车底盘的设计、试制和验证过程为例,探讨了技术状态管理在策划监督、标识、控制、记录、验证及审核方面的实施要点,强调了这一管理方式的重要性和应用实践
热处理工艺对弹簧钢组织和性能的影响————作者:李文斌;陈兴岩;祝立志;赵文涛;王晓;
摘要:采用金相组织观察、硬度测试、拉伸性能测试及钢板弹簧疲劳性能测试系统研究了50CrVA、51CrV4及52CrMoV4的热处理工艺参数对其显微组织和机械性能的影响。结果表明,淬火+回火处理后弹簧钢显微组织为回火屈氏体,930℃保温30min油淬+460℃回火90min水冷处理后,弹簧钢的综合力学性能最佳
桥间传动轴断裂失效分析研究————作者:王飞;于红娟;马春辉;张克新;周士兵;
摘要:桥间传动轴在试验样车路试试验过程中,发生断裂失效,万向节叉侧与花键毂侧焊缝均有开裂情况。万向节叉侧母材为40Cr,花键毂侧母材为45钢。本文分析母材化学成分与力学性能,采用金相检验与扭转疲劳试验对断裂轴进行分析,显微组织中存在脆硬马氏体组织,且焊缝区域出现裂纹。桥间传动轴是汽车传动系统中的关键组成部分,它在传递动力的同时也保证了汽车的行驶稳定性和可靠性,其使用可靠性直接影响整车性能
重型商用车车架仿真与试验台架对比研究————作者:武晓晓;杨青山;艾亚红;鲁曦;
摘要:为了快速响应市场需求,有效降低研发成本,虚拟台架试验越来越被汽车厂商重视。本文针对重型商用车车架台架试验,建立同边界同工况的有限元模型,并将仿真分析结果与台架试验进行对比分析。结果表明,仿真与试验的刚度、应力、疲劳等结果基本一致,误差在可控范围内,虚拟台架试验结果可以有效的应用于车架总成的设计与验证中
重卡汽车悬置用橡胶衬套异响失效优化————作者:苟炜伟;李伟;王汉峰;
摘要:橡胶衬套以其良好的结构性能在工程机械产品中得到广泛应用,其在可靠连接和衰减振动方面发挥着重要的作用。与此同时,因机械运动和振动带来的橡胶衬套异响磨损、连接松动等亦是工程应用的疑难问题。本文以某重卡汽车驾驶室悬置用橡胶轴套为研究对象,以常见的异响磨损故障为切入点,通过分析该橡胶衬套螺栓连接结构形式,提出了一种新的橡胶衬套结构形式。通过工程试验手段获取优化前后橡胶衬套样本夹持力数据,从概率分布角度对试...
重型矿车系统维护存在的问题及对策————作者:蒋家国;普发兵;蒲俊清;
摘要:本文根据矿用汽车运行环境的特殊性和汽车结构原理找到车辆在维护过程中存在的问题,及时采取相应的改进措施,保证矿用汽车的正常使用要求
商用车制动跑偏机理及优化研究————作者:李晓娜;刘健;任长云;颜春辉;刘晋明;
摘要:悬架与转向系统的运动干涉以及板簧的制动S变形对商用车的制动跑偏问题有非常重要的影响。本文首先从制动过程中运动学的角度,分析了制动跑偏的机理;然后通过Adams仿真识别出影响制动跑偏的设计因素,综合平跳干涉表现,提出硬点、工字梁刚度、板簧位置、衬套刚度等相关优化方案,总结出制动跑偏的模拟方法和表征指标;最后设计了台架试验并开展了整车制动跑偏试验,验证了优化方案的有效性
某车型转向油管开裂失效分析————作者:刘振国;仲学华;黄文杰;陈浩宇;
摘要:针对某车型转向管路在一般道路工况下的折弯位置开裂失效问题,通过实车试验测试与虚拟验证结合分析管路断裂原因。结果表明:试验车辆模态测试结果与仿真分析一致,基于振动测试数据的随机振动疲劳分析结果显示管路无问题;通过进一步对客户车辆进行城市工况试验测试,发现车辆在换挡工况下,管路测点出现低频大冲击,并把该数据加载至仿真模型进行分析,分析结果显示断裂位置区域疲劳寿命过低,故判断管路断裂原因为车辆频繁换挡工...
模块化效益评估和统计方法的研究————作者:彭玺;李端午;鲁辉;
摘要:本文深入探讨了模块化策略在企业运营中的效益评估与统计方法,旨在构建科学体系以应对市场挑战。模块化通过分解复杂系统提升产品灵活性与可配置性,但现有评估方法存在不足。本文针对研发、制造、销售等关键环节,融合国内外成果,提出全面、实用的模块化效益评估体系,助力企业精准决策,优化资源配置,提升竞争力,并探索长期效益对企业战略的支持作用
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