航空兵器

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《航空兵器》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：41-1228/TJ; 国际标准刊号：1673-5048; 主办单位：中国空空导弹研究院; 主管单位：中国航空工业集团公司; 查看航空兵器近十年数据入口>>>; 上一本期杂志：《制导与引信》国家级期刊论文; 下一本期杂志：《火控雷达技术》工程师职称论文发表

　　【杂志简介】

　　《航空兵器》办刊宗旨是报道国内外机载武器系统方面的先进技术及发展方向，开展学术交流，提供技术借鉴，促进我国机载武器系统技术的发展。本刊的读者对象主要为国防科研院所、生产厂家、部队及有关高等院校中从事机载武器研究的工程技术人员、科技管理人员、使用维护人员以及相关专业师生。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　1994年获科技情报成果二等奖

　　1996年获总公司优秀科技期刊三等奖

　　2002年获——集团“九五”优秀科技情报出版物二等奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：导弹总体技术、红外与激光技术、雷达与电子技术、仿真、试验与计算机技术、推进技术、导航、制导与控制技术。

　　期刊优秀范例参考：

　　1. SINS/GPS 不同组合模式适应性分析与验证王新龙，谢佳，王君帅，WANG Xin-long，XIE Jia，WANG Jun-shuai

　　2. 考虑导弹自动驾驶仪二阶动态特性的有限时间收敛导引律周荻，曲萍萍，ZHOU Di，QU Ping-ping

　　3. 一种高灵敏度 GPS 信号捕获算法莫凡，王新龙，MO Fan，WANG Xin-long

　　4. 基于 DSP 的空空导弹数字伺服控制系统刘鹏，LIU Peng

　　5. 新型 Ka 波段四路空间功率分配/合成网络设计笪余生，赵永久，DA Yu-sheng，ZHAO Yong-jiu

　　6. 相控阵雷达导引头综述汤晓云，樊小景，李朝伟，TANG Xiao-yun，FAN Xiao-jing，LI Chao-wei

　　7. 实测舰载环境温度载荷与环境温度模型载荷对发动机药柱应力响应对比分析曹亮，陈庆贵，朱熙桐，CAO Liang，CHEN Qing-gui，ZHU Xi-tong

　　8. 一种大落压比气动矢量喷管的仿真研究周唯阳，黄河峡，谭慧俊，ZHOU Wei-yang，HUANG He-xia，TAN Hui-jun

　　9. 燃气舵流固耦合传热数值分析刘玉磊，LIU Yu-lei

　　10. 一种新型探测技术在空空导弹近炸引信领域的应用探究杨若愚，涂建平，梁谦，YANG Ruo-yu，TU Jian-ping，LIANG Qian

　　11. 某型引信的结构样机与模态分析娄心豪，王燕，苗晋玲，LOU Xin-hao，WANG Yan，MIAO Jin-ling

　　12. 低信噪比下脉冲激光引信回波信号检测算法张宏飞，张辉，刘超，ZHANG Hong-fei，ZHANG Hui，LIU Chao

　　13. 二硫化钼干膜在机载导弹系统的应用肖军，陈建敏，周惠娣，程功，XIAO Jun，CHEN Jian-min，ZHOU Hui-di，CHENG Gong

　　核心论文发表：配网中10kV氧化锌避雷器的安装方法探讨

　　[摘要]笔者认为避雷器的安装不能只是简单的照搬典型设计，应根据避雷器及被保护设备在系统中所起的作用来确定安装方式，下面笔者就一些较为常见的安装方式进行简单的探讨。

　　[关键词]核心论文发表,配网10kV,氧化锌避雷器,操作过电压,安装方法

　　氧化锌避雷器在配网是一种罪常见的过电压保护装置，是用来保护配电线路和电气设备免受大气过电压和操作过电压的损损害。有复合硅橡胶外套和陶瓷外套两种，内装高性能的氧化锌电阻片，具有体积小、安装方便、免维护、不易破损、耐污秽、寿命长等诸多优点，以其良好的外绝缘性能、非线性快速的陡波响应和大容量通流能力，在电力系统中得以广泛应用。特别是在目前10kV配电网末端用户工程中，基本上都采用复合外套氧化锌避雷器过电压保护装置。但由于金属氧化锌避雷器制造厂家众多，产品型号繁杂，有些安装单位疏忽适用场合和技术要求等，导致工程遗留一些安全隐患。近期在10kV配电网用户工程交接验收过程中，对于10kV金属氧化锌避雷器的使用，普遍存在以下问题，应引起注意。

　　航空兵器最新期刊目录

基于上下文表示的轻量化小目标检测算法研究————作者：李强;崔江辉;

摘要：与通用目标检测相比，小目标检测由于低分辨率和抗干扰噪声能力有限而更加具有挑战性，充分利用上下文语义信息对于解决小目标检测存在的问题具有重要的意义。本文在YOLOv7模型的基础上，提出了一种基于上下文语义融合模块的轻量级网络模型算法。该模型由主干网络、多尺度特征表示网络和检测头部三部分组成。其中，模型利用部分卷积构建主干网络P-Net，在保证检测效果的同时进一步减少计算量；在传统特征金字塔网络结构中...

基于复合缩放的动态航拍小目标检测算法————作者：蒋源;朱高峰;朱凤华;熊刚;

摘要：无人机结合计算机视觉技术成为新的信息获取手段，广泛应用于各个领域，但无人机多角度成像过程中，目标像素占比小，受背景干扰严重，存在目标漏检误检等现象。针对此问题，提出一种小目标检测算法。首先，替换更高效的主干网络，应用复合缩放的方式来探索网络深度、宽度以及图像分辨率三者间的平衡点；结合C2f层级链接的优势，应用注意力机制来有效提取不同尺度、方向和形状目标的上下文细节信息，并通过并行网络实现小目标位置...

基于改进信赖域的空空导弹轨迹快速凸优化方法————作者：曾钰文;章惠君;廖雪阳;

摘要：针对空空导弹中制导段传统制导律在多非线性约束处理方面的不足,通过序列凸优化方法(SCP)对中制导轨迹进行优化,设计了一种改进信赖域算法以提升优化过程的收敛性能。首先,以纵向平面内的空空导弹运动学模型为研究对象,综合考虑端点约束、过程约束及状态量约束条件,通过对原状态方程及约束条件进行线性化处理和离散化转换,构建了标准的凸优化问题模型;在此基础上,分析并改进了信赖域算法,采用两阶段求解策略:第一阶段...

多固定翼无人机非奇异有限时间容错编队协同控制研究————作者：卢建华;袁泽浩;王宁;刘蕊;吕德坤;

摘要：编队协同控制技术作为无人机任务执行的核心和关键,受到强对抗环境中的自然条件和任务时间约束等因素影响,无人机编队协同控制面临着“执行器故障”和“渐近收敛(收敛时间趋于无穷)”等挑战。本文针对一类六自由度多固定翼无人机编队系统,提出一种执行器故障条件下非奇异有限时间容错编队协同控制策略。首先,对于固定翼无人机的速度和姿态系统,设计了相应的有限时间编队协同控制算法,并通过引入新型切换函数有效解决了控制器...

喷注方案对CH₄-O₂旋转爆轰发动机冷流掺混特性的影响————作者：刘翔宇;赵楠楠;朱龙;黄亚坤;王园丁;郑权;翁春生;

摘要：旋转爆轰发动机是一种可自增压、持续提供推力的新概念发动机，在航空航天领域具有远大的应用前景。喷注结构是旋转爆轰发动机设计的基础，为研究不同喷注方案下发动机内流场的演化过程，本文选取模型为双侧喷注的环形燃烧室，通过求解三维雷诺时均N-S方程，针对喷孔直径与旋流喷注角度变化开展了一系列冷流场研究。结果表明：增大喷孔直径将有利于提高燃料射流动量，增加燃料径向穿透深度，促进推进剂组分的扩散与混合；增大旋流...

一种基于数据链的双格网协同导航方法与计算机仿真————作者：李永峰;郝修强;吴振国;吴刚;郭褚冰;

摘要：针对卫星导航拒止条件下作战编队协同作战对相对/绝对导航定位的需求，提出了一种基于数据链的双格网协同导航方法，设计了测距信息与惯导紧密组合的地理导航滤波算法与相对导航滤波算法，实现了可不依赖地面固定基准和卫星导航的移动编队精确相对定位能力，同时可自适应接入编队内存在的精确地理位置信息实现整个编队的绝对定位。此外，为确保协同导航在定位基准数量不足、几何分布不佳等条件下的可用性，采用了基于质量等级制的导...

基于粒子滤波的弱小信号检测算法————作者：毛森鹏;王鹏飞;陈伟;国磊;

摘要：在传统粒子滤波算法中，存在对噪声和杂波的鲁棒性差、检测概率难以平衡和虚警概率问题，在弱小信号检测时由于噪声问题更易出现漏检、错检等问题；同时，如果弱小信号周围存在大量背景杂波，会导致跟踪的准确性降低。针对杂波场景下对于信号处理过程中产生的问题，为了提高粒子滤波器的弱小信号检测性能，本文提出了一种改进粒子滤波算法，首先通过修改似然比函数，限制了杂波对于检测概率的影响；其次，使用伯努利滤波器为信号设置...

2024年美军下一代有人战斗机发展综述————作者：王子熙;袁成;

摘要：下一代有人战斗机是未来空中优势“系统簇”的核心。本文首先针对美国空军NGAD有人机平台，分析预算投入与审查变化，并对调整后的设计特点和替代方案进行研判；随后针对美国海军F/A-XX有人机平台，分析其资金、进度与设计特点；最后对比两个军种下一代有人战斗机的需求差异、发展现状，分析实战催生的共性需求，总结美军的选择与权衡带来的启示

再生冷却通道内超临界流动中的布雷斯悖论研究————作者：邹浚波;刘朝阳;李昕;张锦成;吴晓萌;

摘要：基于碳氢燃料的再生冷却系统是突破超燃冲压发动机长时间可靠运行的关键，加工误差可能导致的局部连通会改变系统流量分配，进而容易造成结构破坏。现有研究发现特定工况下微型网络通道内会发生流动的布雷斯悖论现象，即通道网络局部连通时系统流量反而低于不连通情况。本文重点探究宏观尺度条件下局部连接通道网络内是否会发生布雷斯悖论，关注该现象发生的条件及影响因素，研究系统流量变化对热防护系统换热特性的影响。首先基于数...

吸气式斜爆轰发动机燃料掺混与燃烧组织技术研究进展————作者：尚甲豪;曹军伟;

摘要：吸气式斜爆轰发动机采用驻定斜爆轰波组织燃烧，实现高马赫数来流中稳定燃烧与高效快速能量转化，具有作为高超声速吸气式动力的应用潜力与价值。本文梳理了近年来斜爆轰发动机燃料掺混与燃烧组织技术的研究进展，包括燃烧室流动控制、燃料敏化、燃料喷注技术等方面，并对斜爆轰发动机地面试验技术进行了补充介绍。最后，基于当前斜爆轰发动机燃料掺混与燃烧组织技术及其地面试验技术的研究现状，对未来技术发展方向进行了展望

基于正态云模型的装备通用质量过程能力评估方法————作者：邓灏;黄泽贵;蔡忠义;王梦琦;张凯;

摘要：针对通用质量特性评估体系难以覆盖装备寿命周期全过程、研制过程中装备通用质量特性与功能特性相脱节等问题,本文提出了通用质量过程能力概念,并在此基础上建立了一套基于正态云模型的装备通用质量过程能力评估方法。首先,结合承研单位研制模式和装备全寿命周期特点,构建涵盖订购方、承研单位和使用方三维度的评估指标体系;然后,采用基于主客观权重偏差值ω_bias进行权重耦合的AHP-熵权法,完成...

执行主编寄语————作者：翁春生;王可;

摘要：<正>未来空天飞行对动力装置提出了高效、宽域等工作要求,传统的燃气涡轮发动机、火箭发动机等喷气式动力难以满足上述需求。近年来,组合动力、爆震发动机、电推进等新型推进系统受到广泛关注,已成为航空航天推进领域的研究热点与前沿。经与主编樊会涛院士共同策划,《航空兵器》面向研究人员推出新型动力技术专题

液体碳氢燃料旋转爆震燃烧研究进展————作者：王可;于潇栋;张禛瑞;范玮;

摘要：爆震波传播速度高达千米每秒量级，反应物来不及膨胀便完成燃烧，可实现近似等容燃烧过程，故采用爆震燃烧有望提高热循环效率。作为爆震燃烧的可行方式，旋转爆震在航空航天推进领域具有重要应用潜力，已成为研究热点之一。本文围绕液体燃料两相旋转爆震燃烧的点火起爆，常温来流条件下氧化剂、燃料预处理等对旋转爆震波传播的影响，高焓来流条件下冲压和加力场景的旋转爆震燃烧组织进行了梳理与总结，对旋转爆震在喷气式推进领域的...

固体冲压发动机富燃燃气旋转爆轰波传播特性实验研究————作者：翁春生;韩家祥;白桥栋;刘嘱勇;郑权;

摘要：为了研究固体冲压发动机富燃燃气的旋转爆轰特性，本文以CH₄/CO/H₂混合气替代固体富燃燃气作为燃料，常温空气为氧化剂，研究了混合气的旋转爆轰波传播特性。实验研究结果表明：混合气质量比为1∶4.4∶0.67,质量流量为54.5 g/s,空气质量流量在370.9～782.3 g/s范围内，能够起爆形成稳定的旋转爆轰波。随着空气流量的增加，旋转爆轰传播模态经...

高密度吸热型碳氢燃料再生冷却与结焦积碳研究进展————作者：马正正;毛倩;程弋凡;石保禄;王宁飞;

摘要：超燃冲压发动机在高马赫数下承载的热负荷远超材料的耐温极限。再生冷却是解决上述问题的最经济有效的热防护手段之一。本文针对吸热型碳氢燃料在再生冷却通道内的流动换热、跨临界相变、超临界裂解以及气固壁面结焦积碳之间的复杂耦合过程，回顾了再生冷却领域的相关研究进展，总结了吸热型碳氢燃料的热沉测定方法，讨论了燃料热沉的热物性(物理热沉)在超临界相变过程中的变化和热解反应路径对化学热沉的影响；系统分析了燃料在再...

超声速条件下涡流发生器增强混合研究进展————作者：谢海卫;张冬冬;王堋人;徐铮;谭建国;

摘要：超声速条件下燃料与空气的高效掺混是实现超燃冲压发动机燃烧室高效燃烧的基本前提。然而受到流动压缩效应和燃烧释热的影响，超声速流动的混合过程受到了极大的抑制。涡流发生器是目前研究最多、应用最为广泛的混合增强技术之一，按照几何构型的不同可将其分为波瓣混合器、斜坡喷注器以及微型涡流发生器等。本文按照先介绍结构和机理，再介绍研究进展的顺序对波瓣混合器、斜坡喷注器以及微型涡流发生器在超声速混合增强领域的应用进...

人工智能算法在电推进中的应用————作者：田滨;安炳晨;谢侃;杨素兰;

摘要：电推进技术因其比冲远高于传统化学推进而受到广泛关注。目前，世界各国已发展了许多成熟的在轨电推进产品，随着航天任务要求的不断提高，相关研究仍在不断推进。近年来，人工智能算法(如机器学习和深度学习)的快速发展为电推进技术的研究提供了新的思路。这些算法不仅可以基于数据对电推进器的参数进行模型训练，预测推进器性能并进行优化，还可用于电推进器中等离子体数学物理模型的分析与求解。结合机器学习和深度学习技术，可...

新型弹用动力技术发展综述————作者：马聪慧;沈欣;秦飞;孙振华;

摘要：动力系统是影响战术导弹性能的核心因素之一，作为常规动力装置，固体火箭发动机、涡喷发动机、亚燃冲压发动机日趋成熟，技术进展缓慢。契合导弹更快、更远目标的超燃冲压发动机(Scramjet Engine)和爆震发动机(Detonation Engine)在动力技术领域具有颠覆性意义，近些年成为研究热点，并支撑了相关导弹研发。本文对超燃冲压发动机和爆震发动机的基本原理和研究进展进行了综述，从导弹应用角度出...

面向增材制造的进气道拓扑优化数值研究————作者：郭家琦;孙振华;刘亚东;白涛涛;

摘要：进气道是冲压发动机的重要部件之一，其强度与刚度对于冲压发动机稳定性至关重要。为降低发动机消极质量并优化发动机设计，本文以某进气道为研究对象，在满足进气道变形和承载要求的基础上进行进气道薄壁结构减重设计。对进气道进行静力校核，根据进气道在4种工况下的初始强度校核结果确定优化设计域，结合点阵结构，同时考虑加强筋布局优化与加强筋尺寸优化，运用变密度拓扑优化方法，采用主级加筋结合局部点阵加筋填充的优化方案...

燃料喷注对气固两相燃气燃烧特性影响研究————作者：赵李北;马立坤;夏智勋;冯运超;陈斌斌;刘延东;

摘要：燃料喷注显著影响固体火箭超燃冲压发动机中气固两相燃气的燃烧特性。本文利用数值模拟，探究了燃料当量比及燃料喷注口排布对气固两相燃气燃烧特性的影响。研究表明：在燃料喷注方式不变的条件下，燃料当量比增加会使燃烧室内最小马赫数减小；相比于燃料当量比的提升，燃料喷注方式的改善对燃烧性能及模态的影响作用更大；气固两相富燃燃气中的凝相颗粒燃烧区域与燃烧室大温升区域一致，凝相颗粒的燃烧效率是提升总燃烧效率的关键因...

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