汽车零部件

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《汽车零部件》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-5661/TH; 国际标准刊号：1674-1986; 主办单位：中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司; 主管单位：科技部; 上一本期杂志：《分析测试技术与仪器》科技期刊论文; 下一本期杂志：《中国光学与应用光学》光学科技论文发表

　　【杂志简介】

　　《汽车零部件》(AUTOMOBILEPARTS)是由国家科技部主管、中国科学技术信息研究所、中国汽车零部件工业公司主办、机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心(广州)承办的以汽车零部件产品资讯及技术发展为内容的技术性科技期刊。2006年1月起试刊(内部交流)，2008年1月正式创刊，2009年1月改成月刊，每月28号出版，大16开，精美全彩色印刷，国内统一刊号：CN11-5661/TH，面向全国公开发行。

　　本刊内容上着重市场信息传播和技术介绍双重并重，在市场信息方面主要介绍汽车零部件产品国内外市场动态、趋势分析、政策导引;在技术介绍方面涉及理论研究、产品设计制造工艺技术、设备使用维修和技术改造方面的最新科研生产成果和国内外最新发展动向。

　　杂志的创办，得力于主办方强大的信息和技术后盾—中国科学技术信息研究所是国家级公益性科技信息研究机构，长期从事为科技创新主体提供全方位的科技信息服务，其收集、汇总科技信息的能力在我国名列前茅，对《汽车零部件》的创办将提供最专业和强大的技术支持。中国汽车零部件工业公司坚持在生产制造、国内外贸易、展览展示、科技联盟建设等方向发展，始终致力于开拓国内外汽车零部件市场，汇集了汽车零部件产业的丰富信息。机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心掌握了汽车零部件产品的技术研发及质量动态。刊物采编人员有着专业的技术知识、敏锐的市场触觉，充分集合网络和杂志媒体的综合宣传优势，密切为广大读者和客户关注汽车零部件的科研动态，解读行业市场走向;刊物编辑人员有着多年丰富的媒体运作经验，以现代先进的信息技术，采用严格的作业规范，优质服务，精良制作，确保杂志的高质量和制作水平。

　　本刊是汽车零部件生产者、经销者信息交流、市场拓展的重要渠道、更是汽车零部件采购者的完美向导。其读者群体广泛，主要有：各级政府的相关管理决策部门、汽车技术的研发机构、汽车制造业、汽车零部件制造企业、汽车零部件的OEM公司等领域的研发技术人员、生产管理人员、市场营销和产品服务人员、高等院校的教师、学生及其它科研机构的研究人员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　中国期刊网、中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库收录期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：聚焦决策者、动态与综述、零部件论坛、政策与法规、技术新视野、检测与标准、产经故事会、研究与开发等。

　　杂志优秀目录参考：

　　汽车零部件产品强制性认证制度的建设与发展——专访中汽认证中心主任助理巩金龙

　　法士特又站到了新的高度凤鸣山，FENG Mingshan

　　潍柴在新起点上改革再出发

　　攀枝花钒钛合金钢零部件制造的摇篮

　　中国汽车进入R4时代与企业应对之本陈海波，CHEN Haibo

　　浙商杨义青成就哈斯之伟——访上海其弗汽车零部件有限公司董事长杨义青吕晓峰

　　车用传动轴创新技术及装备需求策略石宝枢

　　每一盎司都举足轻重

　　Maxwell超级电容器在中国的应用

　　先进的整合解决方案应对市场热点

　　罗德与施瓦茨针对车载紧急呼叫提供可靠的测试方案

　　普利司通ECOPIA绿歌伴商用车轮胎再添新成员

　　六挡齿轮需求推动设备技术提升

　　山特维克推出新型双相不锈钢弹簧钢丝

　　油中含水量检测时出现的问题及处理方法王秉杰，WANG Bingjie

　　借助标准圆柱测量键槽对称度的方法刘兴富，LIU Xingfu

　　铝蜂窝夹层材料在客车噪声控制的应用研究姜立标，习成，李金水，区廷杰，邝贺林，JIANG Libiao，XI Cheng，LI Jinshui，QU Tingjie，KUANG Helin

　　机械助理工程师论文：定流量中央空调制冷系统节能改造浅析

　　摘要：定流量中央空调供冷系统中，冷冻水泵及冷却水泵工频运行，总供水量不随冷负荷的变化而变化。此运行方式能量损耗显著，采用变流量控制系统对定流量空调制冷系统进行节能改造，实现中央空调制冷系统高效节能运行。

　　关键词：机械助理工程师论文,定流量,冷水机组,变频,压差旁通

　　目前广州地铁的空调制冷系统主要采用水冷式冷水机组，分集中冷站供冷和独立供冷两种方式。独立供冷车站，由定流量水冷式冷水机组向整个车站中央空调系统提供冷源。通过对定流量冷水机组的能量损耗进行分析，提出变流量控制节能改造的建议。

　　汽车零部件最新期刊目录

某混动变速器油泵电机无法唤醒问题研究————作者：王政;罗智波;刘晓莹;孙萧;

摘要：介绍了混动变速器油泵电机的休眠和唤醒机制，结合油泵电机在整车亏电恢复后无法正常唤醒的案例，对油泵电机无法唤醒的故障原因排查方法及解法方案进行研究分析。该研究解决了混动变速器油泵电机无法唤醒的问题，使油泵电机恢复正常工作，相关研究过程与结论可为解决类似问题提供帮助

无B柱纯电动车型路噪问题研究————作者：娄小宝;刘国召;毛杰;姚再起;

摘要：基于某无B柱纯电动车型路噪开发过程，对比了无B柱车型相较于有B柱车型的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能差异，包括车身结构、模态、刚度等。根据车身性能及底盘悬架形式识别无B柱车型车身的路噪敏感区域。首先，基于实车问题搭建有限元仿真模型，分析整车底盘悬架模态、底盘接附点力、车身模态、横梁刚度、接附点动刚度、NTF（噪声传递函数）等参数，优化底盘悬架、车身子系统性能，提出子系统级目标要求，进而改善整...

汽车混动变速器油冷电机冷却用喷淋管研究————作者：赵福来;钟野;翁科侠;

摘要：油冷电机冷却用喷淋管是汽车的重要组成部分，其作用是保证电机长时间运转时不会因过热而烧毁。但是常见油冷电机冷却用喷淋管成本高、质量较重，针对此问题，从油冷电机冷却用喷淋管工作原理、类型选择，以及塑料喷淋管可靠性验证3个方面展开研究，探索油冷电机冷却用喷淋管新材料，降低油冷电机冷却用喷淋管的重量和成本，为相关研究提供参考

空气预滤器气固两相流数值模拟及试验验证————作者：王凤娟;李永;孙艳伟;刘昱;孙志明;许震;

摘要：针对市场上某款空气预滤器结构进行优化设计，并利用气固两相流数值模拟对优化前后的空气预滤器进行阻力及滤清效率定性对比分析。对比分析结果表明，优化后的空气预滤器相较于优化前压力降减小246 Pa，且出口颗粒质量流率降低，排尘口颗粒质量流率大幅提升。台架试验表明，优化后的空滤器总成相较于优化前压力降减小180 Pa，粗滤效率提升1.64个百分点。数值仿真及试验结果均表明，优化后的空气预滤器具备降阻增效能...

针对制动盘制动温升台架试验方法的探讨————作者：蔡睿;陈先兵;蔡运考;赵焕阳;周欢齐;

摘要：制动盘的热学性能是制动系统开发的关键指标。使用惯量台架进行制动温升台架试验，是开发过程中评估制动盘热学性能的关键步骤。针对制动盘单次制动温升台架试验方法，从台架转动惯量设定方法和温度传感器安装位置展开研究，通过理论分析、CAE仿真分析和台架试验得出结论：(1)现有行业标准QC/T 564—2018中的转动惯量设定方法不适用于单次制动温升台架试验，而基于液压传导方法设定的惯量更加接近实际情况；(2)...

汽车内饰空间对齐精致感提升研究————作者：马永利;郭常忠;陈文波;张钦林;

摘要：聚焦于汽车内饰空间精致感提升这一关键领域，以驾驶员信息系统（DIS）屏幕与仪表盘（IP）不对齐问题为切入点展开深入的工程分析。通过对不对齐现象进行详细描述，精确探究其原因并基于工程原理提出提升策略，旨在为汽车内饰设计与制造提供具有实践指导意义的解决方案，从而有效提升汽车内饰空间精致感知，增强汽车产品的市场竞争力

柴油机尿素加热系统研究————作者：张宗英;冯春涛;郑玉杰;李全宗;赵伦;

摘要：柴油机的排放要求越来越严格。对于NO_x污染物的抑制，目前主要通过尿素喷射系统喷射尿素进行催化反应实现，尿素水溶液的低温结晶特性决定了尿素喷射系统需要在低温环境下进行加热，以保证车辆行驶过程中其能够稳定运行。设计一款尿素加热系统，从原理、故障率、成本等角度研究当前两种主流尿素加热系统的优劣势，并分析故障排查方法和原理。该研究内容为尿素加热系统的设计、故障诊断等提供了重要的理论依...

小型新能源汽车可变形壁障碰撞试验研究————作者：李威;徐修权;李帆;邹阳;

摘要：针对现有小型新能源汽车可变形壁障碰撞试验研究较少的问题，对某款A0级别小型新能源汽车进行了可变形壁障碰撞试验，试验主要对车身变形量、车辆运动响应和乘员损伤进行研究。研究结果表明：由于车身前部结构的吸能作用，A柱和B柱等未产生变形，车身强度可以抵抗碰撞力；碰撞造成车辆旋转，车辆旋转产生的扭矩导致假人头部脱离安全气囊保护，碰撞剧烈的位置加速度曲线波形脉冲更窄、峰值更高，加速度曲线整体趋势与车辆脉冲指数...

某双离合变速器汽车低速行驶啸叫分析与优化————作者：刘小根;张军;陈成;黄伟山;左波涛;

摘要：某双离合变速器（DCT）汽车低速行驶时出现啸叫问题，针对此问题进行分析与优化。首先针对硬件进行详细检查，通过互换排查法，确定该车低速行驶过程中快速踩油门踏板（tip-in）时出现的啸叫由C2离合器的输出外轮毂产生。然后通过多项式模型进行摩擦副非线性特征分析可知，C2离合器在低负荷条件下的动力不稳定性导致自激励啸叫；从实际离合器滑摩状态分析可知，增大油泵的流量会使摩擦盘的相对角速度趋于稳定，对消除啸...

一种车辆故障快速定位的实现方法————作者：周雨莎;熊万;王顺伟;何心仪;许昌建;

摘要：随着汽车智能化的发展，车载电子系统变得更加智能化、个性化，并支持互联互通，虽然为驾驶者提供了更加舒适的体验，但这也导致车载电子系统复杂度的增加，进而导致系统故障可能性以及车辆故障排查难度的增大。因此，快速定位故障变得格外重要。鉴于此，提出一种车辆故障快速定位的实现方法，通过对车辆自身故障码和传感器数据进行分析，实现车辆故障快速定位，为车辆安全行驶提供更好的保障

车用永磁同步电机损耗分析及测试方法————作者：安智洋;

摘要：损耗是电机温升的根本原因。电机的损耗分析是研究电机热管理策略、提升电机效率和控制精度的关键。以某型车用永磁同步电机为研究对象，分析铜损、铁损等损耗的产生机制与计算方法，针对实际工程应用中损耗计算较为复杂的问题，提出了一种基于台架测试的损耗测试方法，可较为方便地获取应用于电机控制算法的损耗数据。同时，基于试验样机与台架进行了损耗测试，获取了该型车用永磁同步电机的损耗参数，验证了该方法的有效性

汽车涂装用消毒除尘设备的研究及应用————作者：方丁辉;周波;刘剑峰;叶兴福;郭旭;代丽丽;

摘要：针对汽车涂装时环境中存在尘埃和细菌的问题，研究了一种新型消毒除尘设备。该设备采用高效过滤材料和紫外线消毒技术，能够有效去除涂装车间空气中的尘埃和细菌，可以确保涂层均匀地覆盖在车身表面，避免因污染和粉尘附着而产生瑕疵和缺陷，提高涂装质量。试验结果表明，采用全新设计的消毒除尘设备消毒效率高、尘埃去除率高，不仅提高了消毒除尘效果，还确保了操作过程的简便性和安全性，大幅提升了工作效率和零部件处理质量，对汽...

方形磷酸铁锂电池铝壳稳态传热有限元分析————作者：杨甄鑫;

摘要：研究了方形磷酸铁锂电池铝壳稳态传热性能，建立了铝壳稳态传热有限元模型，求解得到了铝壳的温度场。结果表明，电池铝壳温度由内向外逐渐降低，说明铝壳能够快速传递内部热量至外部，有效保证电芯的安全。通过有限元仿真不仅验证了计算结果与仿真结果的一致性，也直观地反映了在给定热流密度条件下铝壳的传热状态。研究过程与结论对于提高动力电池包安全性以及热管理系统可靠性有着积极的指导意义

基于高分子材料特性的热管理模块技术开发————作者：郭佳倩;林承伯;董春艳;李子清;何炎迎;吴广权;

摘要：围绕热管理模块执行器齿轮系统卡滞问题探究了湿度和温度变化对齿轮材料性能的影响，发现湿度和温度大幅变化会降低齿轮材料力学性能和尺寸稳定性，导致热管理模块卡滞。PA9T因具备弱吸水性和高尺寸稳定性更适用于1级齿轮，而复合玻璃纤维的尼龙材料更适用于2级和3级齿轮，这为后续热管理模块的设计优化和功能稳定性提升提供了参考。从化学微观机制分析了材料吸水性原理，即分子极性和相似相容原理，并基于理论比较解释了不同...

汽车用旋转座椅模态设计的可行路径研讨————作者：陈海树;娄小宝;陈子健;龚波;

摘要：汽车用旋转座椅能够为用户提供更好的乘坐体验，但复杂的结构导致其模态较低，汽车在粗糙路面行驶时，存在座椅抖动风险。从整车模态分离出发，论证了旋转座椅模态可行目标设定，并提供了工程可行性优化建议，为旋转座椅模态开发提供了思路

某车辆车架横梁固定螺栓断裂研究分析————作者：邱栋;崔洪杰;宋晓波;王伟;安光乐;

摘要：某车辆行驶一定里程后出现了车架横梁固定螺栓断裂。针对此故障，逐一排查及研究分析形成原因，涉及螺母拧紧力矩设计、螺栓安全系数设计、螺栓生产质量、螺栓缺陷、安装面异物等多个方面，采用了基体能谱图分析、微观形貌分析、计算分析、仿真分析及试验验证等方法进行全面分析。最终确定主要原因是车架横梁固定螺栓的螺母拧紧力矩不满足极限工况下的行驶要求，螺母松动导致预紧力降低。根据故障原因制定了具体改进措施，避免了此类...

某车型前端冷却模块噪声分析与改进————作者：顿璧;邵耀宗;戴海江;

摘要：汽车前端冷却模块由冷却风扇、散热器、冷凝器、上隔振垫和下隔振垫等组成，既起到承载作用，又起到振动隔离作用。基于隔振理论和机械共振现象，对某车型前端冷却模块固有频率进行计算机辅助工程（CAE）仿真分析和试验数据分析，结果表明：前端冷却模块固有频率与激励源频率一致，在外界激励下产生共振现象。通过优化系统动刚度来改变前端冷却模块固有频率，从而避开激励源频率，消除共振现象。本研究为前端冷却模块的开发提供试...

浅析新能源汽车高压线束布置————作者：徐春梅;

摘要：随着新能源汽车技术的快速发展，人们对汽车高压部件的要求越来越高。高压线束是新能源汽车高压部件的核心零部件之一，其布置走向会对新能源汽车的可靠性和稳定性产生较大影响。因此，如何将新能源汽车高压线束布置得科学、合理、安全、美观且便于维修安装是需要重点关注的问题。因此，以此问题为出发点，明确新能源汽车高压线束设计布置原则，对未来的新能源汽车高压线束布置工作具有借鉴意义

充粉结构火花塞的发展与研究————作者：孔祥鑫;杜德魁;杨辉睦;

摘要：随着发动机废气再循环（EGR）、可变气门正时（VVT）、涡轮增压和缸内直喷（TGDI）等新技术的不断出现，发动机对点火系统的要求也越来越严苛。其中，火花塞作为点火系统的重要零部件，也在不断地面临着新的技术挑战。此外，由于发动机设计趋于小型化、更高的压缩比和更大的气阀孔径，因此发动机内留给火花塞的空间也日益变小，亟须开发出更细、更长的火花塞。小型化、大功率的涡轮增压和缸内直喷技术会引起发动机的低速早...

新年寄语

摘要：<正>中国汽车零部件工业有限公司总经理吴锡涛值此新年之际，我谨代表中国汽车零部件工业有限公司向《汽车零部件》的全体同仁及广大读者致以最诚挚的节日问候和新年祝福！过去的一年，汽车零部件行业在变革中稳步前行，取得了令人瞩目的成绩。在新的一年里，我们将继续秉承创新、协同、质量至上的理念，推动汽车零部件行业的持续发展。《汽车零部件》一以贯之地以汽车行业、零部件行业乃至出版行业的高质量发展为己任，紧跟行业内...

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