航空工程进展

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《航空工程进展》 关注(): 期刊周期：季刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：61-1479/V; 国际标准刊号：1674-8190; 主办单位：西北工业大学;中国航空学会; 主管单位：工业和信息化部; 上一本期杂志：《百科知识》国家级科技期刊; 下一本期杂志：《航空标准化与质量》交通科技论文

　　【杂志简介】

　　办刊宗旨是反映我国航空科技与工程领域的最新成果，沟通国内外学术交流渠道，促进航空科学理论和实践的发展及其在国民经济各部门中的移植和应用，为我国的现代化建设服务。

　　主要读者对象主要为从事航空工程领域的研究技术人员、高等院校师生和其它行业的研究技术人员等。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　万方数据—数字化期刊群收录期刊。

　　【栏目设置】

　　主要栏目：飞机总体设计、空气动力学与飞行力学、结构与强度、航空动力、飞行控制、航电与机载、材料与制造及可靠性与维护等工程与管理。

　　本站已成功发表的论文：

　　飞机油箱水锤效应研究方法及进展刘国繁，陈照峰，王永健，刘伟兰，Liu Guofan，Chen Zhaofeng，Wang Yongjian，Liu Weilan

　　航空发动机主动稳定控制方法分析苏三买，吕烨，黄顺炳，孙占恒，Su Sanmai，Lü Ye，Huang Shunbing，Sun Zhanheng

　　重型直升机用大功率涡轴发动机的技术特点分析蔡建兵，胡柏安，Cai Jianbing，Hu Baian

　　长深比对空腔流动与声学特性的影响分析谢露，艾俊强，李权，侯银珠，Xie Lu，Ai Junqiang，Li Quan，Hou Yinzhu

　　纳秒等离子体激励控制翼型流动分离机理研究郝琳召，张彬乾，陈真利，Hao Linzhao，Zhang Binqian，Chen Zhenli

　　我国民用支线飞机技术水平的测度分析董莉莉，曾小舟，Dong Lili，Zeng Xiaozhou

　　表面凹凸充气机翼的气动特性研究冯志壮，李斌，Feng Zhizhuang，Li Bin

　　复合材料层板疲劳分层扩展研究何凡，林智育，He fan，Lin Zhiyu

　　带止裂筋整体翼梁结构的破损安全分析与试验张博平，郭小华，史仁义，崔卫军，Zhang Boping，Guo Xiaohua，Shi Renyi，Cui Weijun

　　弹塑性梯度材料热机耦合分析的有限元方法田珂，张光，陶亮，Tian Ke，Zhang Guang，Tao Liang

　　起落架摆振飞行试验实测数据分析贾天娇，汤阿妮，Jia Tianjiao，Tang Ani

　　牵制缓释放过程中火箭动力响应特性分析安军，杨虎军，赵美英，An Jun，Yang Hujun，Zhao Meiying

　　某全机模型的水滴撞击特性分析王海涛，吴默，Wang Haitao，Wu Mo

　　中文核心期刊：军工产品中电子元器件的质量控制研究

　　摘要：电子元器件是军工产品最基本的单位，电子产品的可靠性和电子元器件的质量有直接关系。文章首先对电子元器件的概念进行总结，对电子元器件的选择和使用准则进行分析，对军用电子元器件质量问题进行研究，并提出军工产品中电子元器件的质量控制对策。

　　关键词：中文核心期刊,军工产品,电子元器件,质量控制,电子产品,质量等级标准

　　1 概述

　　军工产品中电子产品的比例非常大，其中电子元器件是其最基本的单位，其可靠性也和电子元器件的质量有直接关系。高可靠性的电子元器件才能让军工产品发挥出重要作用。由于电子元器件失效而造成军工产品可靠性降低，甚至是军工产品报废的情况并不少见。数据调查显示，20世纪40年代，美国在远方地区的军用装备中有一半以上的军工产品在存储期间就失去作用，究其原因就是电子管质量问题，所以电子元器件的质量控制具有重要意义。

　　航空工程进展最新期刊目录

基于DSST的四旋翼目标视觉跟踪系统研究————作者：安乾军;聂勤;韩建福;

摘要：随着图像识别技术的快速发展，实现复杂动态环境下无人机的高精度目标跟踪已成为智能飞行控制领域的关键课题。针对高空强扰动场景中的小目标跟踪难题，将判别尺度空间跟踪（DSST）算法与四旋翼无人机运动控制系统深度融合，通过构建高度自适应PID控制器实现动态速度调节，结合速度指令均值滤波算法，有效解决了传统方法在三维空间跟踪中的响应迟滞与运动抖动问题。结果表明：优化后的控制系统可在20 m飞行高度下实现三自...

基于时空特性的空中交通流预测综述————作者：沈堤;彭娅婷;高屹然;余付平;

摘要：随着空中交通流量的持续增长，空中交通拥堵和延误问题日益凸显，对空中交通管理系统提出了更高要求。本文综述了基于时空特性的空中交通流预测相关研究，重点分析了空中交通流的混沌特性、分形特性和多尺度特性等关键时空特性，并探讨了这些特性在空中交通流预测模型中的应用；系统梳理了近年来空中交通流预测的研究脉络，总结了基于4D轨迹预测方法、模型驱动方法和数据驱动方法 3种主要的预测技术，并对基于时空特性的空中交通...

Safety-Ⅱ理念及在飞行控制系统研制过程的应用————作者：彭文胜;徐明;王骏然;

摘要：机载飞行控制系统作为民用飞机的核心子系统，其安全性要求在研制过程需要既要严格的适航要求，也要提升系统的动态适应性和运行韧性。传统基于事故致因和故障分析的安全性方法（Safety-Ⅰ）虽强调故障预防，但在复杂系统研制中存在效率和灵活性不足等局限。针对Safety-Ⅱ理论内涵，分析其通过理解和增强系统的成功运行机制来提升安全性的理念，讨论Safety-Ⅱ对于复杂机载系统研制的适用性；以机载飞行控制系统...

一种飞行控制混合指令故障气动伺服弹性分析方法————作者：丁路宁;杨飞;李鹏;

摘要：大型民用飞机电传飞行控制系统会出现正常模式和直接模式控制指令同时输出的故障情况，需要提出一种方法表明该故障下飞机气动伺服弹性的适航符合性，目前关于故障情况系统结构耦合适航符合性的研究都以验证思路为主，未给出针对具体故障的具体的验证方法。提出一种飞行控制混合指令故障下的气动伺服弹性分析方法，首先提出正常模式和直接模式混合控制指令等效假设，并给出等效方法，基于该等效假设给出了混合指令下气动伺服弹性分析...

主最低设备清单电子化编制的基础规范对比研究————作者：袁昌盛;顾志武;薛小锋;冯蕴雯;

摘要：飞机运行类手册的电子交互化对其应用效果和维护更新方面带来了巨大的改善。在手册电子交互化建设过程中，基础规范的选择至关重要。基于主最低设备清单（MMEL）的电子化编制需求和使用过程，对两种主要的规范ATA2300和S1000D进行分析和研究，分析两种规范的数据组织形式、数据模块结构、数据定义方面的异同，以及其对项目开发的支持能力等，根据项目和项目研制单位本身特点给出选择基础标准的一些考虑因素。结果表...

飞机典型外部照明设备定量测试方法研究————作者：张冬梅;邹渝波;何彬勃;马平社;弓亮;高兴胜;

摘要：飞机外部照明系统是影响飞机安全性的重要系统，飞机照明系统除开展必须的设备鉴定试验外，通常还需开展照明系统机上地面试验，即对照明灯性能进行定量测试。在我国有一些HB和GJB文件对照明灯的测试内容做了介绍，但只是对照明灯定量测试提出了详细检测要求，并没有说明检测方法及检测设备选用，依据检测要求无法有效的开展实际测试。本文针对标准文件的检测要求，分析了机上地面试验检测原理，说明选用怎样的检测设备，最终形...

面向飞行模拟机自动客观测试的飞行仿真辅助验证方法————作者：佟宇;吴朝;桂敬冉;陆蓓;许菁;

摘要：在完成飞行动力学模型开发后，由于试飞数据误差与建模误差的影响，飞行模拟机自动客观测试的仿真数据与试飞数据的测试验证结果往往难以完全满足模拟机鉴定规章要求。为了进一步改善测试验证结果，首先根据测试科目的飞行动力学特性及其考察目的，将适航鉴定规章中的客观测试科目归纳为三类；其次，针对需要采用辅助验证的科目，制定测试科目的辅助验证策略；然后，基于形成的策略建立PID辅助验证系统，最终形成面向飞行模拟机自...

基于非定常动量源方法倾转翼无人机起飞过渡模式气动分析————作者：张凯旭;何国毅;彭城博;

摘要：倾转翼无人机作为倾转动力式垂直起降无人机，在过渡模式下，旋翼滑流与前方来流相互耦合，无人机的受力呈现出极强的非定常性与非线性特点。采用非定常动量源方法，通过在动态变化的扇形区域中添加动量源项模拟真实旋翼，并结合滑移网格技术实现连续倾转过程；通过分析无旋翼、固定倾转角度及连续倾转三种状态下的计算结果，研究不同来流速度与倾转速度对机翼-旋翼气动特性的影响，为倾转翼无人机在起飞过渡模式下设计合理的倾转方...

基于分类增强改进Kriging的民用飞机结构可靠性分析————作者：徐贵强;冯蕴雯;陈俊宇;任启振;

摘要：民用飞机结构可靠性性能直接影响相应功能是否能够正常实现。为了提高民用飞机结构可靠性分析的精度和效率，提出基于分类增强策略的改进Kriging。在该方法中，分类增强策略旨在通过种群的分类和个体的各异激励，寻找失效域的全局最优设计点。改进Kriging将单个样本对总体功能函数的指示影响引入Kriging建模机制中，适应性地模拟输入变量与输出响应之间的函数关系。结合有限元分析数据，以民用飞机前轮转弯齿轮...

S弯进气道与涡喷发动机进发匹配特性研究————作者：全景阁;李宏君;冯晓强;张万意;高辛;

摘要：靶标推进系统的进发匹配性能对评估发动机的工作特性至关重要。为了获取靶标地面状态进气道与发动机的匹配性能，对某靶标用小型涡喷发动机与背负式S弯进气道，采用进发匹配地面台架试验与进气道抽吸试验相结合的方法，开展S弯进气道与涡喷发动机的进发匹配特性研究，重点研究S弯进气道对涡喷发动机性能的影响；同时，提出一种工程分析方法，建立进发匹配地面台架试验与进气道抽吸试验之间的联系，以评估小型发动机进发匹配条件下...

基于深度强化学习的无人机智能飞行控制试验————作者：全家乐;章胜;呼卫军;黄江涛;陈刚;

摘要：深度强化学习提供了一种实现无人机智能飞行控制的新型技术范式，然而对“黑箱”神经网络智能模型的信任问题是限制其实际应用的主要阻碍。为了对基于深度强化学习设计的神经网络智能飞行控制模型进行试验验证，针对某固定翼缩比模型飞行器，基于面向多维连续状态输入、多维连续动作输出的近端策略优化（PPO）深度强化学习算法，发展从飞行状态到舵面/推力控制的纵向通道端到端智能飞行控制模型，并通过仿真手段进行鲁棒性能验证...

酒窝型U形管内RP-3航空煤油流动及传热特性数值模拟研究————作者：邓志彬;徐梓洋;赵梁;刘翔;张天来;陈勇刚;李世林;

摘要：借助U形管结构及管壁表面结构优化，可进一步强化对流传热过程，但其流动传热机理和优化设计方法仍需进一步研究。为进一步提升U形管强化对流传热特性，结合酒窝表面结构优化的航空煤油空—油换热器U形管结构，提出一种航空煤油空—油换热器强化传热方案。通过数值模拟，系统分析RP-3航空煤油在高压工况（3～5 MPa）与高热流密度（500～800 kW/m₂）下，酒窝型U形管的流动传热耦合机...

超声速飞行器磁流变液夹层壁板振动与颤振特性研究————作者：高泽昊;周建;徐明龙;

摘要：现代超声速飞行器采用大面积蒙皮壁板以提升气动性能和隐身特性，然而在复杂恶劣的力学环境下，壁板发生颤振的风险日益增加。引入磁流变液夹层结构来提高壁板的颤振稳定性，并研究其在超声速气流中的振动与颤振特性。利用MIN3板单元结合考虑气流偏角的一阶活塞理论气动力建立三维磁流变液夹层壁板的气动弹性方程，在简支边界条件下，利用求解特征值方法，研究磁场强度、磁流变液层和上下表面层厚度、气流偏角等参数对壁板结构模...

基于数据融合的气动热稀疏风洞试验数据重构方法————作者：王泽;李阳;程思野;廖孟豪;宋述芳;

摘要：由于风洞试验条件的局限，气动热风洞试验数据的空间分布较为稀疏，样本量也相对较少，给构建高性能的数据驱动气动热预测模型带来了挑战，因此结合多保真度数据融合建模思路提出气动热稀疏风洞试验数据重构方法。首先，在稀疏的气动热风洞试验数据基础上引入气动热低精度仿真计算数据，构建深度神经网络的训练集；其次，设计深度神经网络的加权损失函数。加权损失函数包含风洞试验数据损失项和低精度仿真计算数据损失项两部分；最后...

微型燃烧室加肋火焰筒壁面冷却性能研究————作者：付宇;闫旭;于军力;林瀚;左洪福;

摘要：微型燃烧室尺寸小，空间布局紧凑，散热较差，导致火焰筒壁面容易超温损坏，将加肋冷却设计应用于燃烧室火焰筒壁面，可以显著改善火焰筒的散热效果。建立微型燃烧室火焰筒简化模型，探究肋板位置（火焰筒入口近端、中部和后壁近端）和入口速度（10～100 m/s）对燃烧室内气流特征与火焰筒散热效果的影响。结果表明：增加肋板，气流通道被压缩，使得气流在肋板的前段产生加速效果，气流跨过肋板流速放缓；相同入口速度下，入...

垂起固定翼无人机复合材料机翼——电池一体化结构设计————作者：赵英辉;张靠民;夏海廷;田峰林;苗振虎;杨晓宇;

摘要：将锂电池作为机翼结构的一部分承担机翼载荷，有利于提高机翼结构强度、刚度和结构服役稳定性。针对电池在无人机机翼中的布局和机翼—电池一体化结构设计问题，以最大起飞质量为30 kg的轻型垂直起降固定翼无人机为研究对象，设计一种复合材料机翼—电池一体化结构，并对其承载性能进行仿真分析；采用ABAQUS软件对该结构进行仿真分析，对设计模型的性能进行仿真验证。结果表明：经复合材料机翼—电池一体化结构优化后，在...

甲烷掺氢射流火焰自适应超大涡模拟————作者：范晓静;陈涛;韩省思;王龙飞;

摘要：掺氢燃烧作为一种新型的燃烧方式在动力装备低碳化方面具有很高的应用潜力。发展并验证掺氢燃烧的高精度数值模拟方法对于深入理解掺氢燃烧过程、开发工程燃烧技术具有重要的意义。针对甲烷/氢气掺混燃烧高速射流的场景特点，发展基于k-ε模型的自适应超大涡模拟方法（VLES），进一步结合涡耗散概念（EDC）、增厚燃烧（TF）有限速率燃烧模型及小火焰建表燃烧模型，对掺氢燃烧的高精度湍流燃烧数值模拟方法进行验证；针对...

面向低周疲劳可靠性评估的选择性集成协同代理建模方法————作者：李振澳;董晓威;冯蕴雯;路成;

摘要：机械结构的低周疲劳可靠性评估对于保障结构的安全性和使用寿命至关重要。为有效进行低周疲劳可靠性评估，基于协同建模方法、基函数选择策略及Stacking集成学习，提出一种选择性集成协同代理建模（Selective ensemble collaborative surrogate modeling,SECSM）方法。首先，基于协同建模方法将分析问题分解为主目标和子目标；然后，利用留一交叉验证剔除基函数模...

载人eVTOL航空器TC取证适航要求现状及风险挑战————作者：张妙婵;李磊;孙中雷;梁伟;

摘要：载人电动垂直起降（eVTOL）航空器取得型号合格证（TC）是其商业化运行的必要前提，需要开展其TC取证相关的适航研究。本文根据eVTOL航空器的发展现状，分析了国际民用航空组织（ICAO）、欧洲航空安全局（EASA）、美国联邦航空管理局（FAA）和我国目前已发布的与载人eVTOL航空器相关的适航要求的适用性和要点；总结了已有适航要求的不足，提出了建立完善适航要求的建议；重点分析了国内载人eVTOL...

航空电线电缆失效分析及可靠性评估综述————作者：郭君慧;张兴媛;陈志雄;张虎翼;

摘要：电线电缆作为飞行器的关键基础部件，遍布飞行器全身。航空电线电缆作为航空电气系统能量、数据和信号传输通道，敷设广、占比高，一旦发生故障将造成巨大损失。因此，对航空电线电缆的可靠性提出了更高的要求。本文首先介绍了电气线路互联系统（EWIS）组成及其故障分析，然后阐述了航空电线电缆在使用过程中的典型失效模式与失效机理，最后综述了电线电缆可靠性评估的研究现状，并总结了电线电缆常用的故障检测与寿命预测方法。...

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