北京汽车

　　北京汽车最新期刊目录

某纯电动汽车乘员舱制冷功耗仿真分析————作者：朱昌盛;许云华;郭文剑;王朋波;

摘要：针对某5座纯电动轿车利用AMESim建立高温工况乘员舱制冷功耗仿真模型，并采用高温续驶工况试验数据验证模型准确性。乘员舱头部温度仿真结果与试验值相差约1.2℃，相对误差为7.8%；压缩机仿真功耗与试验值相差约69 W，相对误差为5.9%；两类相对误差均小于10%，可以满足工程需求。应用仿真模型对制冷控制策略进行分析发现，采用过冷策略压缩机功率会上升5%，但排气压力、排气温度分别下降7.9%、8.3...

某MPV车身接附点动刚度优化分析————作者：高昂;田国红;

摘要：白车身动刚度是评价车内噪声舒适性的关键指标之一。为提升某款MPV(Multi-PurposeVehicle，多用途汽车)的NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能，采用HyperMesh建立其白车身有限元模型，并通过OptiStruct进行求解，分析车身关键接附点发现，部分钣金件的结构和连接较弱，当车辆处于怠速与行驶状态时，外界激励作用于副车架、悬置...

某商用车前下部防护装置冲击特性分析————作者：王杨婷;张晓锐;高源;谢成嗣;徐平书;

摘要：根据GB 26511—2011《商用车前下部防护要求》建立某商用车前下部防护装置的有限元模型，对其中P₁、P₂加载点进行冲击特性分析发现，点P₁、P₂水平变形量不符合要求，与加载板接触的前防护横梁、前防护支架出现明显塑性变形进而发生折断或弯折，说明前下部防护装置抵挡能力不足。对此提出改进方案——增加斜撑支架，改...

基于改进的多方向Sobel算子的车道线边缘检测方法研究————作者：丁一川;耿聪;刘金雄;

摘要：车道线检测是汽车实现自动驾驶的重要一环，当前通过提取图像低级特征进行边缘检测是识别车道线的最佳方法之一。车载摄像头拍摄的RGB(Red Green Blue，红绿蓝)图像存在大量冗余信息，会对检测结果造成诸多干扰，为此提出一种高效图像预处理方法。针对结构化道路的车道线图像，提取ROI(Region of Interest，感兴趣区域)，进行灰度化、滤波降噪等预处理。采用基于传统Sobel算子改进的...

控制器软件版本号批量读取及比对技术开发————作者：荆坤;李兵;于杰;

摘要：针对试制阶段整车控制器软件版本号管理需求，提出一种批量读取及比对方法。详细介绍软件版本号结构，探讨软件版本号在整车控制中的作用。搭建软件开发框架，梳理软件开发流程，通过底层代码编写，完成软件版本读取模块、字符串转换模块、基线版本读取模块及辅助功能模块的开发与测试，采用可视化图形界面基于UDS(Unified Diagnostic Services，统一诊断服务)协议设计出一种自动化软件，可批量读取...

某车型控制器实时数据本地动态存储方式的设计————作者：巫冠群;

摘要：针对传统车载控制器数据记录方法中数据量大、记录效率低和硬件资源不足等问题，参照AUTOSAR(Automotive Open System Architecture，汽车开放系统架构)标准并结合实际开发需求进行优化。通过分类方式分阶段存储不同类型数据，使数据有效性和实效性得到优化；通过详细定义数据记录格式优化存储方式，建立新存储机制；通过多重记录、转存和读写等机制增加可记录内容和类型，提升存储空间...

发动机冷试噪声与振动问题分析与解决————作者：康娜;姜皓苧;蔡志鹏;颜世娟;杨茉彤;

摘要：针对发动机冷试NVH(Noise Vibration Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)测试中异常噪声高点问题，以发动机曲轴旋转频率为基准频率，通过分析冷试角度域信号图谱和频域阶次图谱，对异常噪声高点规律进行总结，同时结合发动机各零部件结构，经过多项试验确认噪声产生的根本原因。通过优化相关零部件链条短滑轨的零件尺寸，消除冷试NVH异常噪声高点，为相关问题解决提供经验参考

某车型空调不制冷故障的诊断与解决————作者：吴阳;孙梦飞;余银峰;陈琨;

摘要：当前汽车搭载的电子元器件功能越来越全面，同时故障也越来越多，其中车载空调问题突出，当制冷效果不佳时严重影响乘坐舒适性。由空调系统故障诊断经验可知，空调不制冷的主要原因包括系统线路故障、制冷剂不足、压缩机故障、过滤网堵塞、压力开关故障、空调控制器故障、散热风扇不良等。以某款车型空调不制冷故障为例，重点阐述故障原理、分析思路及流程，为快速有效地解决空调不制冷问题提供经验借鉴

基于CFD某纯电SUV车身污染仿真研究————作者：辛佳磊;张富毅;左辉辉;

摘要：针对汽车车轮溅水导致的车身污染问题，以某款纯电SUV(Sport Utility Vehicle，运动型多用途汽车)为研究对象，通过CFD(Computational Fluid Dynamics，计算流体动力学)仿真，研究胎面入射液滴粒径对车身污染的作用机理，并探究4种污染控制方案的应用效果。仿真结果表明，SUV前轮眉后部、车门下部、侧裙、尾门、后保险杠及扩散器两侧均有严重污染，这是由于复杂的周...

独立悬架侧倾中心偏移特性研究————作者：季小伟;陈伟;李凯;吴然;

摘要：为区分悬架侧倾中心概念，采用理论模型对侧倾中心的运动学和动力学偏移特性进行说明，对运动学状态进行反向轮跳工况分析，对动力学状态进行无侧倾加载和有侧倾综合加载两种工况分析。通过对比仿真车辆与5辆试验车辆数据发现：各车型的运动学侧倾中心的偏移量差异较大，综合加载工况的动力学侧倾中心偏移趋势与运动学相同，但偏移范围更大；侧倾中心偏移特性主要影响车辆悬架的举升作用，应根据车型定位进行匹配

《北京汽车》征稿启事

摘要：<正>◇《北京汽车》创刊于1978年,是国内外公开出版发行的科技期刊,为双月刊。刊物以为我国汽车工业发展和技术进步服务为宗旨,以传播汽车行业先进经验、介绍汽车理论与技术创新为使命,搭建起汽车业内交流分享的平台,内容涵盖政策法规、设计研究、节能环保、试验检测、生产制造、工艺路线、新能源汽车、技术经济、经营管理等多个方面,欢迎广大汽车科技人员、高校相关专业师生和汽车爱好者等踊跃投稿。◇所投稿件应为原创...

《北京汽车》稿件要求

摘要：<正>1.论点明确,论述条理清晰、论据充分、数据真实可靠、结论准确,文字简洁明了。2.文章总字数控制在6 000字以内。3.具有中、英文标题和全部作者姓名汉字、拼音,并注明具体工作单位和省、市、邮编。4.摘要控制在200字以内,不允许引用参考文献,不要对研究成果进行自我评价;关键词控制在3～8个,应为规范化词语或短语。5.插图清晰美观,图片分辨率满足300 PPI,宽度尺寸不低于8 cm,避免图、...

基于专利分析的固态电池产业发展趋势————作者：姜磊;马丽娜·马木提;张月星;张旭阳;夏永欣;

摘要：新能源汽车发展迅速，对动力电池的安全性和能量密度提出越来越高要求。固态电池相比传统液态电池具有更加稳定的机械性能和化学性能，因此正在成为新能源汽车产业技术发展方向之一。基于incoPat专利数据库，分析固态电池主流技术专利的全球分布情况，主要包括专利申请趋势、地域分布、申请人分布等，同时汇总固态电池相关产业政策和发展现状，为明确固态电池未来发展方向提供参考

车用锂离子启动电池的低温性能分析————作者：张丁心;王晓雪;王子睿;伊燕燕;栗晓杰;肖冬梅;

摘要：通过低温放电和低温冷启动测试，对比验证磷酸铁锂24 V启动电池和三元24 V启动电池的低温性能，主要试验内容为常温及低温-30℃放电能力测试，低温-20℃及-30℃模拟整车工况冷启动测试。试验表明，低温-30℃磷酸铁锂电池放电容量保持率为80.43%，三元电池放电容量保持率为87.4%，三元电池低温放电能力优于磷酸铁锂电池；低温冷启动过程中，三元电池放电末端总电压及单体电压更高，其低温冷启动性能优...

基于横摆力矩的横向稳定性控制分析————作者：王平;方太淞;吴圣;祝继红;王一鸣;高乾;

摘要：以某纯电动汽车作为分析对象，搭建整车7自由度模型及魔术轮胎模型，针对车辆高速转向过程中失稳问题，以线性2自由度模型的理想横摆角速度和实际横摆角速度的差值作为控制输入，设计基于SMC(Sliding Mode Control，滑模控制)的上层DYC(Direct Yaw Moment Control，直接横摆力矩控制)，计算得到期望横摆力矩，设计基于侧向力裕度的下层最优转矩分配控制器，通过合理调节四...

舱泊融合系统方案设计与分析————作者：宋冲冲;刘文闯;栾吉哲;陈伟;关称心;吴昊;

摘要：为满足整车电子电气架构向域融合和中央计算演进，将泊车感知、融合及控制等算法移植到座舱域控，从软硬件架构、算力资源和功能安全等方面完成整个系统设计。经过实车测试，该系统有效解决CPU(Central Processing Unit，中央处理器)负载超阈值、定位高温零偏和冷启动出图超时问题，其中时间同步精度、冷启动时长和定位精度均达到预期目标，泊车位姿准确率提升至90%。搭载该系统的车辆在复杂工况下，...

液压驱动VVT卡滞故障解析————作者：冯金合;郭庆玲;宋溦;范子柱;

摘要：针对整车发动机液压驱动VVT(Variable Valve Timing，可变气门正时)系统卡滞故障进行原因分析和排查，从其结构布置、工作原理、作动力矩校核和装配工艺方面解析，使故障复现并通过台架试验进行验证，发现故障与发动机正时系统装配工艺相关，当皮带张紧后，VVT受自身重力及皮带侧拉力影响处于倾斜状态，VVT作动时后盖孔边缘与凸轮轴轴颈发生摩擦并发生侧向切入，随着VVT作动角度增大，切入量不断...

乘用车驱动轴减摩垫片破损分析————作者：李海亮;冯毕;彭锋;王庚川;

摘要：某款纯电车型行驶约10万km后，仪表提示制动系统故障，根据故障代码判断为某驱动轮的轮速信号丢失。经过排查发现，半轴减摩垫片发生断裂，断裂面切割轮速传感器使之破损，无法检测车轮轮速信号，从而导致制动系统报故障。通过分析减摩垫片材料成分以及裂纹状态，发现减摩垫片断裂原因为疲劳断裂，对该故障件进行改进，调整其结构、材质以及尺寸，增加其运行可靠性，并对改进方案进行台架试验验证，结果显示半轴减摩垫片疲劳失效...

锂离子动力电池系统中部挂载结构密封性失效分析与改进————作者：范亚坤;

摘要：针对带有中部挂载结构的锂离子动力电池系统在挂载位置发生因密封圈装备不良引发密封失效问题进行分析，结合故障件失效模式，模拟验证失效结构，提出多项改进方案，包括密封圈专用工装开发方案、基于流量法的FDS(Flow Drill Screws，流钻螺钉)气密测试方案、基于理论计算的气密测试判定标准以及在箱体生产过程中增加FDS气密测试工序，通过全流程优化可以有效解决密封失效问题，减少密封不良导致进水引发的...

某电动汽车电机后悬置开裂问题分析及改进————作者：王龙飞;任亮亮;

摘要：针对某款电动汽车的电机后悬置开裂问题进行分析，根据电机后悬置基本结构及工作原理，确认电机后悬置的焊接位置出现开裂，对故障件的宏观形貌、微观断口、金相和化学成分进行分析，发现焊缝末端有气孔，为此验证焊接气体流量的影响并分析竞品对标车型，确认焊接工艺缺陷是导致钣金支架拉脱力不足从而出现疲劳开裂的根本原因，对此在钣金支架上增加加强板，经过充分验证确认开裂问题得到彻底解决

　　相关科技期刊推荐

• 省级《中国科学技术大学学报》
• 省级浙江传媒学院学报
• 国家级机械制造文摘焊接分册
• 省级西藏体育
• 北大核心《海洋技术学报》
• 北大核心《矿冶》
• 北大核心《皮革科学与工程》
• 省级 科技生活
• 省级《甘肃联合大学学报》
• 北大核心《佳木斯大学学报》
• 省级《染料与染色》
• 北大核心《冶金能源》
• 国家级中国民用航空
• 国家级《粮食与食品工业》
• 国家级《中国生漆》
• 省级岩性油气藏
• 省级火柴工业
• 国家级《航天标准化》
• 省级浙江工业大学学报社科版
• 省级国外金属材料
• 北大核心水生态学
• 北大核心《电工技术学报》
• 国家级《中国勘察设计》
• 北大核心《遥感学报》
• 国家级《电气技术》
• 省级《飞碟探索》
• 北大核心《湿地科学》
• 国家级变流技术与电力牵引
• 国家级地壳构造与地壳应力
• 北大核心《生物化学与生物物理进展》

　　核心期刊推荐

工程管理科技前沿

科技进步与对策

湖南科技大学学报(社会科学版)

华中科技大学学报(社会科学版)