汽车实用技术

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《汽车实用技术》 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：61-1394/TH; 国际标准刊号：1671-7988; 主办单位：陕西省汽车工程学会; 主管单位：陕西省科学技术协会; 上一本期杂志：《汽车维修技师》省级科技论文发表; 下一本期杂志：《现代车用动力》车辆论文

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　　【杂志简介】

　　《汽车实用技术》以传播汽车文化，服务汽车消费为宗旨，内容丰富、印刷精美、图文并茂，适用于车主、车迷及汽车维修人员。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录

　　收录情况：中国知网、万方数据—数字化期刊群、维普资讯科技期刊数据库全文收录期刊。

　　【栏目设置】

　　特别报道;设计开发;试验与测试;工业装备;材料创新;使用?维修;信息动态。

　　期刊优秀范例参考：

　　1. 过滤器再生中国专利技术发展状况孙金凤，Sun Jinfeng

　　2. 无乘员汽车正面碰撞仿真分析曹静静，潘福全，张丽霞，孙杨，刘涛，Cao Jingjing，Pan Fuquan，Zhang Lixia，Sun Yang，Liu Tao

　　3. 基于Adams的FSAE赛车双横臂前悬架建模与优化孙明浩，Sun Minghao

　　4. 基于MATLAB/Simulink的汽车ABS建模与分析陈洪，王南，闫小飞，邱鹏，徐岳，Cheng Hong，Wang Nan，Yan Xiaofei，Qiu Peng，Xu Yue

　　5. 基于ADVISOR电动汽车自动空调模块仿真开发韩少剑，杨世文，Han Shaojian，Yang Shiwen

　　6. 基于磁流变弹性体的变刚度动力吸振器的探究宋伟志，赵艳青，王世玉，席加豪，Song Weizhi，Zhao Yanqing，Wang Shiyu，Xi Jiahao

　　7. 液态LPG喷雾特性的数值模拟徐海洋，简林莎，刘伟，赵玉顺，Xu Haiyang，Jian Linsha，Liu Wei，Zhao Yunshun

　　8. 悬架K&C特性在轮胎偏磨问题中的研究应用庄毅胜，严磊，郑作民，方彦腾，Zhuang Yisheng，Yan Lei，Zheng Zuomin，Fang Yanteng

　　9. 液压集成块三维设计方法研究王忠瑞，Wang Zhongrui

　　10. 浅谈某越野汽车中央充放气系统的设计舒勇，Shu Yong

　　工程师职称论文范文：提高选矿机械运转率和技术改造的几点看法

　　摘要：我国的矿产资源是非常丰富的，但是，很多矿藏所含有的杂志较多，所以要经过选矿这―项重要的环节，提高矿产的纯度，所以，对于选矿机械的要求很高，选矿机械是通过一系列的运转过程吧矿产从脉石中分离出来，随着如今采矿业的进一步发展，选矿机械成为了影响采矿效率的重要工具，所以对于选矿机械的研究、改造和更新是很有必要的，是提高选矿标水平和效率的―种指标。

　　选矿过程是一种综合机械化运用的一个过程，在长期的选矿过程中逐步成为了一种综合化作业的形式，其中包含着运输机、材料机和泵等其他关键设备。这些设备都能够直接或者间接的影响着选矿的整个过程，所以，在研究其运行的工艺和顺序的基础上，还要充分的了解机械的运转率，这样才会进一步的提升选矿的水平和效率。

　　汽车实用技术最新期刊目录

基于扩展卡尔曼滤波的数据驱动荷电状态估计————作者：刘建峰;

摘要：由于电池工作环境条件不断变化，估计荷电状态（SOC）面临一定挑战。准确的SOC估计不仅能有效防止电池过充和过放电，还能提供精确的续航预测，并延长电池使用寿命。文章采用一种基于扩展卡尔曼滤波（EKF）和数据驱动相结合的锂离子电池SOC估计方法。首先，采用带遗忘因子递推最小二乘法（FFRLS）对电池模型的特征参数进行动态跟踪；其次，将EKF算法结果作为训练数据输入至极限梯度提升（XGBoost）模型；...

基于Mecanum轮的AGV全方位移动平台运动仿真研究————作者：宁胜花;何基业;唐香蕉;

摘要：随着自动化技术的快速发展，对自动导引车（AGV）全方位移动平台的设计与性能优化提出了更高要求，文章旨在通过SolidWorks和RecurDyn软件分析Mecanum轮式AGV的运动学特性及全方位运动能力。首先，利用SolidWorks软件建立了AGV全方位移动平台的三维模型，基于该模型开展了正运动学分析；然后，深入分析AGV全方位移动平台实现全方位运动的必要条件，明确其运动学特性和设计要求；最后...

基于AMESim的增程式电动轻卡能耗仿真与优化————作者：高少俊;颜溯;高靖原;肖文龙;

摘要：为了实现增程式汽车的电平衡及最佳能耗，需要对发动机启停与功率分配策略进行标定与校核，但标定需要依赖于实车，无法满足前期设计阶段系统选型及能耗状态评估的需求。为了解决这个问题，文章通过AMESim物理模型与策略模型联合仿真的方法，实现了整车的能耗预测及能量管理策略的虚拟标定与优化，满足了基于能耗目标的系统选型与控制策略开发要求。文章以增程式电动轻卡为研究对象，以满足纯电续航及电平衡最佳油耗为目标，引...

磁芯材料对霍尔电流传感器热效应的影响————作者：胡玄;洪任重;朱胜平;董文斌;郑华雄;

摘要：磁芯损耗是磁芯发热最重要的原因，为了进一步对磁芯损耗的模型和机理进行研究，文章首先概述了磁芯材料对霍尔电流传感器发热的影响，阐述了霍尔效应、霍尔电流传感器的工作原理以及磁芯的损耗理论。其次基于含不同材料磁芯霍尔电流传感器的仿真结果与温升实验数据，发现非晶合金/纳米晶合金磁芯的温升效应显著低于硅钢磁芯，且越薄的磁芯叠片厚度对磁芯和传感器的发热具有越明显的抑制作用。该研究在一定程度上可以指导霍尔电流传...

某皮卡钢板弹簧断裂原因分析及优化————作者：李爱武;

摘要：某皮卡钢板弹簧在整车耐久验证过程中出现断裂失效，通过断口理化分析发现，高的设计应力是出现断裂的原因。文章在ANSYS软件中搭建该钢板弹簧的仿真模型，以进一步分析其设计应力。分析结果显示，设计应力超过所用材料的许用应力，需要优化该钢板弹簧的材料。随后对常用的弹簧材料进行讨论，重新选型钢板弹簧材料，并成功通过整车耐久验证，对皮卡钢板弹簧的设计开发具有指导意义

越野车辆进沙抖动的影响因素分析————作者：魏喜乐;李明敏;

摘要：沙漠越野是越野用户的重要使用场景之一，沙漠场景使用影响到车辆沙尘关联的性能表现，其中越野风扇进沙导致整车抖动是常见的问题之一。文章针对车辆抖动的主客观数据进行描述分析。从整车沙尘流场、抖动传递路径、风扇本体防沙、风扇动不平衡敏感度、风扇本体排沙等五个方向进行原因分析。通过实验论证各影响因子的影响度，并结合可行性给出了风扇进沙抖动的解决方案。该研究思路为后续冷却风扇的研发改进、整车沙场的设计提供了重...

商用车底盘和上装整改技术应用————作者：张婷婷;朱仰智;马莹;常宏涛;刘寿尧;陈孝朋;马志哲;

摘要：当前汽车已不仅仅是一种交通工具，而是集舒适性、安全性、功能性于一体的的综合产品。汽车底盘和上装是与消费者直接相关的复杂系统，产品质量、性能及配置直接影响消费者感受，面对汽车的不满意部分，在用车过程中消费者根据主观需求常常对整车进行改装，因而底盘和上装整改技术研究具有重要意义。文章详述了底盘和上装整改技术的重要性、整改原则和注意事项，并以车架的改装、副车架技术要求、副车架纵梁与底盘车架纵梁的连接为例...

商用车燃油箱支架随机振动疲劳强度分析————作者：周啟涛;徐颖韬;

摘要：为了保证油箱支架的疲劳强度和可靠性，文章采用有限元方法对该结构进行了随机振动分析。首先基于实测加速度载荷谱，对标了仿真模型与实际燃油系统的模态和阻尼比，提高燃油箱总成有限元模型的准确性，然后通过频率响应分析得到单位加速度下的传递函数，最后对燃油箱支架进行了随机振动疲劳寿命分析。结果表明，缺陷件的仿真分析结果和结构失效现象吻合，且对比分析了缺陷件与非缺陷件的疲劳损伤和寿命，可知非缺陷支架可以不用进一...

基于SOA架构的智能座舱设计————作者：顾成东;李勇滔;李含雁;张亚飞;郭威;

摘要：随着智能汽车技术的发展，对智能座舱系统的功能要求日益增加，传统架构下的紧耦合设计难以满足高效扩展和资源优化的需求，因此有必要探索新的架构设计方法。文章提出了一种基于面向服务架构（SOA）的智能座舱设计方案，实现高度模块化和灵活可扩展的车载系统，其采用原子化服务设计，结合SOA架构，通过模拟实验和数据分析来评估其在电子控制单元（ECU）资源利用率方面的改进效果。实验结果表明，SOA架构显著降低了导航...

基于贝塞尔曲线的重型商用车多车编队局部轨迹规划————作者：冯凯;刘超;毛生发;薄涛;贾锦超;

摘要：文章基于贝塞尔曲线的局部轨迹规划方法在自动驾驶领域中的应用，特别是针对重型商用车编队行驶车辆场景下的局部路径规划，利用三阶贝塞尔曲线在数学上的平滑性和可调整性。文章通过调整贝塞尔曲线的两个控制点，规划出平滑可行的跟车轨迹，实现了对车辆行驶路径形状的准确控制，为自动驾驶系统提供了路径规划策略。再将位置判断算法和轨迹规划算法相结合，通过实车测试验证了该方法能够生成平滑且连续的局部跟随轨迹，有效提升了编...

驾驶分心检测方法综述————作者：崔同川;王晓庆;李永;李育隆;孙伟程;

摘要：随着车辆自动化和信息娱乐系统的发展，与驾驶分心相关的事故比例上升，因此，驾驶分心已经成为重要且日益严重的安全问题。为了探究驾驶分心检测方法的研究进展，文章将驾驶分心检测方法总结为单类参数方法和多类参数融合方法，并进一步细分为侵入式检测法、半侵入式检测法、非侵入式检测法，梳理了国内外检测方法的研究现状，探讨了驾驶分心检测方法的适用范围和优劣，预测了驾驶分心检测的未来研究趋势。结果表明，单类参数方法的...

基于静态感知质量视角的新能源车分缝设计研究————作者：孙大鹏;黄千千;

摘要：在竞争极度内卷的汽车行业，新能源汽车作为新质生产力的典型代表快速崛起。为了在车型快速迭代的市场中提高产品竞争力，提升静态视觉感知质量，文章以某国产新能源车外观造型为例，对影响车身外观静态感知质量的相关特征进行研究，重点研究分析影响车身视觉质量感受的分缝和结构。通过分析对比竞品设计方案，利用CATIA软件进行断面分析和标注，归纳典型断面方案，从“感知间隙、感知面差、外观美学”三个维度展开具体分析，进...

基于ANSYS Workbench的铸铝飞轮壳有限元分析————作者：李龙超;王会;葛锐;辛雪军;

摘要：飞轮壳是连接发动机与变速箱的重要零部件，其结构设计是否合理会直接影响到整个动力总成固有频率和发动机寿命。文章基于ANSYS Workbench在工程设计阶段对新开发的动力系统铸铝飞轮壳进行模态分析、极限工况下的静强度分析以及日常服务工况下的疲劳分析，并对分析结果进行解读和后期验证，可有效缩短产品的开发周期和降低研发费用，为飞轮壳设计和改进提供参考

基于混合注意力机制的细粒度车辆分类识别研究————作者：尚亚博;贾得顺;

摘要：针对细粒度图像分类任务中存在的两大挑战：一是区分性特征极其细微，难以准确捕捉；二是难以有效定位图像中感兴趣的关键区域。文章提出一种基于混合注意力机制的细粒度车辆分类识别模型，通过充分整合局部细节信息与全局上下文信息，显著提升了对细粒度车辆类别的辨识能力。通过实验结果表明，提出的注意力机制模型在斯坦福汽车（Stanford Cars）和网络汽车（Web-Cars）公开车辆数据集上分类准确度分别达到9...

汽车喷漆生产涂层性能实验室检测方法及应用————作者：宋伟伟;

摘要：在汽车生产制造中，涂装对其外观质量和耐腐蚀性能至关重要，多道工艺的涂层组成汽车表面重要的防护体系，分别起着不同的作用。为了评估喷漆生产涂层的质量，公司从样品制备、试验项目、检测方法和抽样规划等方面制定了科学的试验方案，通过盐雾和涂层机械性能两类试验监控各工艺过程的涂层质量，在生产质量控制中取得了良好效果。文章总结了北京奔驰汽车喷漆涂层在实验室中的检测方法及应用实践，以期为汽车行业喷漆生产涂层质量检...

电动汽车动力电池样包试制全过程质量控制方法研究————作者：王颖;

摘要：动力电池试制工作通常具有多项目同步开发、工艺复杂多变及工作类型多样的特点。文章根据电动车试制工作多年经验总结，形成了涉及样件、工艺、流程、人员、工具、工装等因素的适合动力电池样包试制过程质量控制方法，详细说明了样件检测、样件清洁度保障、样件装配验证、样件改制控制、拧紧工艺、涂胶工艺、压装工艺、间隙检查、密封检查、过程质量控制、工装工艺质量控制，完善了动力电池样包全过程全要素的质量控制体系，保证了试...

参数驱动设计方法在工业梯型设备标准化中的应用————作者：李颉;刘杰;王新峰;窦怀素;王一哲;

摘要：针对工业车间内的设备直梯、斜梯在非标设计中存在多个标准条款不一致、图纸修改工作量大、图纸复用率低等问题，文章提出以强制国标为基础，参考推荐标准、国际标准进行结构标准化，并分梯型构建参数驱动模型的解决方案。该方案统一设计风格，保证了设备结构正确性，进而提高了设计效率和修改便捷性

基于PLM系统的三维装配工艺动画设计及发布技术分析————作者：孙大同;陈兵;黎亮;范锐强;刘燕;

摘要：装配是汽车生产制造中的重要环节，但目前的纸质装配工艺文件过度依赖员工经验，三维工艺文件不能实现数据的快速变更。文章通过对产品生命周期管理（PLM）系统进行二次开发，集成三维动画设计软件，搭建了三维工艺动画设计及发布平台。该平台打通了研发PLM系统到制造运营管理系统（MOM），在PLM内通过集成工具将数据快速导入到动画设计软件，实现数据的快速变更传递，同时将三维工艺进行线上传递下发到现场。三维工艺动...

水性阻尼涂料在某驾驶室噪声控制中的应用————作者：樊晓冬;董芸霞;尉潇健;员江涛;

摘要：为实现某驾驶室耳旁声压级目标，在其驾驶室内部应用水性阻尼涂料（LASD）以实现噪声控制。通过模态分析，利用模态综合应变能法识别出初版喷涂区域，对驾驶室（未喷涂方案）进行了噪声传递函数（NTF）和面板贡献量分析，识别出对噪声响应较高的钣金，并形成优化后喷涂方案。对比未喷涂方案、喷涂区域优化前、优化后三种方案，发现优化后方案在X向激励-25 Hz的声压级较未喷涂方案降低了2.7 dB,Y向激励-66 ...

车辆怠速规则与不规则抖动问题分析————作者：何睦;李允;赵凤君;

摘要：文章主要研究车辆怠速工况下座椅抖动的问题，识别怠速规则抖动与不规则抖动的时频特征，分析两类抖动产生的机理和主要影响因素。针对不规则抖动问题，明确发动机燃烧稳定性对不规则抖动影响较大，发动机燃烧扭矩大小对抖动影响较小，试验验证不同点火提前角和不同碳罐工作频率下怠速抖动变化趋势。通过某A款车不规则抖动问题案例，提出发动机燃烧稳定性和燃烧参数的控制建议。针对怠速规则抖动问题，确定发动机与变速器的拍振是规...

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