航空科学技术

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《航空科学技术》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：11-3089/V; 国际标准刊号：1007-5453; 主办单位：中国航空研究院; 主管单位：中国航空研究院; 上一本期杂志：《品牌与标准化》期刊论文; 下一本期杂志：《空间控制技术与应用》期刊论文

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　　【杂志简介】

　　《航空科学技术》以国家发展航空事业的目标和航空工业发展计划为导向，宣传、贯彻党和国家发展航空科技的方针、政策，综合报道国内外航空关键技术、航空领域各学科发展动态、企业先进生产方法及经验、企业科技进步企业发展战略和重大科技成果等。

　　【收录情况】

　　国家新闻出版总署收录　获奖情况

　　全国优秀科技期刊二等奖

　　航空优秀科技期刊一等奖

　　北京市全优期刊

　　【栏目设置】

　　主要栏目：航空科学基金、专家访谈、综述报告、科技管理、学术交流、动态消息等。

　　2014年04期优秀论文范文：

　　先进军用航空发动机燃烧室关键设计技术丁伟，于向财，唐岩辉，DING Wei，YU Xiangcai，TANG Yanhui

　　“全球鹰”无人机系统项目费用和效能分析研究张海涛，罗荣轩，ZHANG Haitao，LUO Rongxuan

　　飞机环控系统管路设计研究与探讨刘刚，刘卫，张鹤林，LIU Gang，LIU Wei，ZHANG Helin

　　航空发动机外场振动问题分析与研究邓午立，王娟，DENG Wuli，WANG Juan

　　基于价值的民用飞机产品竞争评估研究张伟，ZHANG Wei

　　基于设计不确定性的航空装备研制与生产费用估算靳静，常文兵，黄兆东，JIN Jing，CHANG Wenbin，HUANG Zhaodong

　　航空发动机工艺可靠性影响因素分析及改进措施刘志强，刘慧娟，王刚，王桂华，LIU Zhiqiang，LIU Huijuan，WANG Gang，WANG Guihua

　　飞机区域安全性分析流程优化与实施方法严拴航，薛海红，YAN Shuanhang，XUE Haihong

　　民用飞机电弧故障分析与研究侯福生，原野，HOU Fusheng，YUAN Ye

　　航空发动机轴承安装工艺研究曹艳，张伟，周平，CAO Yan，ZHANG Wei，ZHOU Ping

　　飞机研制需求管理技术研究董亮，刘俊堂，张永辉，DONG Liang，LIU Juntang，ZHANG Yonghui

　　机电论文代发：激光焊接异种铝合金光谱信号与焊件质量的关系

　　摘要：采用光纤激光器对1.0 mm厚5083和1.2 mm厚6016异种铝合金平板试件进行激光搭接焊试验，利用光谱测量系统、扫描电镜、维氏显微硬度仪和微机控制的电子万能试验机等手段，检测激光焊接过程等离子体产生时辐射出的时域MgI光谱信号，分析焊缝形貌、显微硬度和力学性能，研究等离子体中MgI光谱信号相对强度与焊件质量之间关系.结果表明，随着扫描速度增加，MgI光谱信号强度降低，离焦量对MgI光谱信号作用明显，而激光功率对MgI信号整体幅度改变较小;MgI光谱强度较小或较大，试件出现焊不透或焊穿现象;MgI等离子体信号波动较大处，出现咬边、凹陷、气孔等缺陷，力学性能低;而MgI等离子体信号平稳时，焊缝平整，缺陷少，力学性能好.基于MgI光谱信号与焊件质量之间的对应关系，运用Hugh hart 的统计过程控制(SPC)理论，建立了焊接过程单值移动极差控制(XRs)图.

　　关键词：机电论文代发,激光焊接,异种铝合金,等离子体信号,焊件质量

　　航空科学技术最新期刊目录

基于扩张状态观测器的永磁同步电机无位置传感器控制————作者：张帅;田兵;王涛;

摘要：永磁同步电机（PMSM）凭借高效率、动态性能好等优点而被广泛应用。为降低PMSM系统的成本，提高系统可靠性，无位置传感器控制应运而生。针对有转子位置传感器PMSM矢量控制系统可靠性降低和抗干扰能力下降等问题，本文提出一种改进的线性扩张状态观测器（ILESO）无位置控制方法。通过在未知扰动观测回路中加入基于转速观测误差反馈的比例环节来计算快速变化的反电动势，可提高对系统外部扰动的估计精度，增强鲁棒性...

基于Radon-STAP的机载雷达杂波抑制与高速目标相参积累联合处理方法————作者：肖子皓;邓江云;孙智;崔国龙;

摘要：由于平台自身的运动，机载雷达探测时会受到空时耦合杂波的影响，导致目标检测困难。空时自适应处理（STAP）可以有效抑制空时耦合杂波，然而对于高速目标，回波信号的距离走动会导致空时导向矢量失配，进而导致传统STAP算法杂波抑制性能下降。针对强杂波环境下的机载雷达高速目标检测问题，本文提出了一种基于拉东-空时自适应处理（Radon-STAP）的杂波抑制与高速目标相参积累联合处理方法。首先，建立了存在距离...

5G-D2D增强的无人机集群相对导航方法————作者：熊骏;解相朋;周峰;

摘要：精确的相对导航状态估计是无人机集群飞行的关键环节。针对传统无人机集群中的相对导航系统在卫星导航可用性较差时性能下降的问题，本文提出了一种基于5G-D2D增强的无人机相对导航状态估计方案。该方案基于伪距双差量测、5G-D2D量测特性设计了相对状态滤波器的量测模型，并基于航姿系统的输出特性设计了无人机之间的相对运动模型，进而采用扩展卡尔曼滤波（EKF）作为估计框架融合所有导航传感信息。仿真结果表明，5...

考虑非理想表面的精密滑阀零位内泄漏特性仿真分析研究————作者：张泽鹏;唐文斌;闫彤;

摘要：精密滑阀在航空航天领域中广泛应用，其内泄漏特性直接影响系统性能和能效，准确预测滑阀内泄漏对于优化设计和提高产品质量至关重要。针对目前对于精密滑阀内泄漏研究大多基于理想光滑表面，忽略了由加工误差造成的装配界面几何形状变化，导致精密滑阀内泄漏的预测精度低的问题，本文提出考虑非理想表面的精密滑阀零位内泄漏特性仿真分析方法。首先，以切比雪夫/傅里叶模型作为基函数，构造了滑阀配合表面的典型偏差形式，包括锥形...

基于燃料属性的航空器全航线碳排放预测————作者：聂武;王步升;刘向雷;

摘要：精确计算碳排放是推进民航绿色发展、开展减碳工作的前提。为准确预测航空器碳排放并评估燃料属性对其影响，本文从燃料属性出发，将航空器飞行力学模型与发动机模型耦合，考虑航空器在机场起降循环和空中飞行阶段的不同飞行特征，建立了航空器碳排放计算方法。利用该方法计算航空器全航线碳排放，与国际民航组织（ICAO）方法计算结果对比验证了方法的准确性，分析了飞行条件变化及航空燃料属性对碳排放的影响。结果表明，降低起...

一种大展弦比机翼几何非线性颤振分析方法————作者：胡志勇;高怡宁;赵晓倩;

摘要：大展弦比飞机结构规模大，相对刚度较小，受载情况下的翼面变形大，且变形情况随飞行姿态的不同呈现复杂的变化，导致飞机结构的动力学特性和气动载荷分布产生较大的不稳定变化，使得其颤振问题尤为突出。为此,本文采用几何非线性结构有限元建模与非线性气动力计算技术相结合的方法,形成了一套满足工程研制需求的大展弦比机翼气动弹性设计与分析技术。以某飞机机翼缩比模型为例进行计算分析与试验验证。结果表明，本文提出的几何非...

一种具有承载和抗冲击的手性超结构带隙特性与减振性能研究————作者：林华刚;张成旭;宋海征;王攀;王建强;

摘要：超材料结构由于其轻质、可承载、减隔振等特性得到广泛关注，但带隙范围窄的问题依然存在，手性结构可以降低系统的对称性，增强各向异性，使结构中更容易出现弹性波带隙。为了解决工程中的冲击和振动问题，本文提出了一种具有低宽频带隙的负泊松比手性超材料结构，能有效衰减低频弹性波，提高承载及抗冲击能力。基于布洛赫（Bloch）定理，建立了超材料结构带隙理论模型，通过对带隙边界处振型分析揭示带隙产生机理。利用三维色...

长机身埋入式进气道流场控制仿真研究————作者：王利平;马高建;孙振华;李艳福;

摘要：为了提高隐身能力，大量无人机采用埋入式进气道，当前机身长度较大时，会大幅削弱进气道的性能。为了解决长机身低能量气流进入进气道，导致其性能降低问题，本文在一种长机身、尾部埋入式进气道模型的基础上，提出了在进口前机身表面增加涡流发生器的流场控制方案，并采用数值仿真的方法，分析了涡流发生器各设计参数对进气道性能的影响，并优选出一组设计参数。仿真结果表明，涡流发生器间距S₁、弦长S<...

磁场环境下铝合金腐蚀后疲劳试验研究————作者：杨仁宇;郭巧荣;李顶河;

摘要：飞机在服役期内处于海水、盐雾和复杂电磁场等环境中，会受到严重的腐蚀疲劳损伤，影响飞行安全。为了研究磁场环境下铝合金腐蚀行为，本文开展了磁场环境下剥层腐蚀（EXCO）溶液中铝合金的腐蚀试验，以及腐蚀后的单轴拉伸试验和疲劳试验。选用7075-T6铝合金作为研究对象，分析了试件表面腐蚀形貌，记录了试件每日增重结果情况，观察了疲劳断口形貌，分析了疲劳寿命。研究结果表明，在腐蚀初期，铝合金试件表面出现突起，...

基于领航跟随法的飞行器固定时间与预设性能分布式编队控制————作者：张恒懋;丁一波;岳晓奎;

摘要：飞行器编队飞行可以充分利用规模优势完成更加复杂的任务，具有更强的鲁棒性、可拓展性和容错能力。针对飞行器编队系统的队形保持与队形重构阶段，本文提出了固定时间非奇异终端滑模编队控制器和预设性能队形重构控制器。在控制指令的响应过程中，飞行器的自动驾驶仪视为有延迟的一阶惯性环节。首先，将领航跟随法与分布式通信策略结合，以相邻飞行器的状态信息定义编队跟踪误差。其次，设计了一种固定时间非奇异终端滑模编队控制器...

高空舱进气压力环境模拟系统的复合分层抗干扰控制————作者：李鑫;齐熙溥;王信;翟超;张和洪;

摘要：航空发动机性能测试的准确性直接影响其研发和优化效果，对国防科技和航空工业发展至关重要。本文提出了一种结合干扰观测器和非奇异终端滑模（NTSM）的复合分层抗干扰控制（CHADC）方法。将干扰分为内部扰动（包括未建模动态、参数和结构的不确定性）和外部扰动。采用干扰观测器对内部扰动进行估计并通过前馈加以抵消，使用非奇异终端滑模控制方法抑制外部扰动，同时设计了一种新型趋近律，解决了控制量抖动过大的问题。仿...

基于改进人工蜂群算法的地下空间空地协同探测传感器优化配置————作者：柏荣奕;陈谋;周同乐;雍可南;韩增亮;

摘要：针对现有机器人传感器配置依赖工程经验，易受主观判断影响从而缺乏科学性的问题，本文构建了一种多异构机器人传感器配置模型，并提出了一种改进人工蜂群算法，实现了地下空间协同探测场景中4种空地异构机器人的传感器优化配置。综合考虑传感器覆盖范围、近距离识别精度、传感器重量、机器人载重约束、传感器数量约束以及信息维度数目约束，构建空地异构机器人传感器配置数学模型。在此基础上，定义离散距离衰减函数、信息维度奖励...

基于时间序列的结构非线性振动响应预测模型在飞行试验中的应用研究————作者：刘佳璐;张武林;

摘要：利用计算机技术进行飞行器结构非线性振动响应预测，对振动试飞数字化发展具有重要意义。基于直升机飞行实测振动数据，从时间序列角度出发，利用反向传播（BP）神经网络建立非线性振动响应单步和多步预测模型。在稳定和机动飞行动作中验证模型有效性后，预测直升机结构在不同飞行动作中的航向、侧向和垂向振动量值，分析预测步长对模型预测精度的影响，研究结果可为结构非线性振动响应预测模型在飞行试验中的应用提供参考

基于目标图像块激活的航空图像目标检测技术研究————作者：张佳;冯婕;张骏鹏;朱潇雨;

摘要：针对航空图像目标检测中普遍存在的图像尺寸过大、目标密集分布等关键难题，本文开创性地引入了目标图像块激活策略，不仅解决了传统方法在处理航空图像时效率低下的问题，而且显著提升了复杂场景下的精度表现，对推动航空图像目标检测技术的发展具有重要意义。现有的航空图像目标检测技术通过简单裁切图像块的方式进行处理，不仅效率低下，还因大量无效图像块的检测导致资源浪费与误检率上升。因此，本文提出了一种目标图像块激活模...

基于QPSO-LSTM神经网络建立非定常气动模型的方法————作者：魏小峰;魏巍;李鹏;

摘要：飞行器的空气动力学参数具有强非线性和非定常特性，利用人工智能方法建模可以避开复杂的空气动力学机制，不仅可以降低技术门槛，还可以提高建模效率。因此，本文提出一种基于量子粒子群优化-长短时记忆（QPSO-LSTM）神经网络的非定常气动力建模方法。以NACA0012翼型俯仰运动的非定常气动特性为研究对象，通过翼型的飞行状态参数预测翼型在运动过程中所受到的气动力。在建模的过程中采用LSTM神经网络为基础模...

热等静压对激光熔覆涂层组织与性能的影响————作者：徐伟;杜虎;李勇;王秋林;

摘要：为提高钛合金的表面性能，满足高效稳定的设计要求，本文利用热等静压技术改善钛合金表面激光熔覆涂层的组织与性能。涂层在热等静压的高温和压力作用下实现重熔，风冷快速冷却至室温。分析了涂层的形貌、微观结构以及微区元素分布，并测试了涂层截面的显微硬度。同时，探究了热等静压作用对涂层的组织与性能的影响。结果显示，在激光功率为1200W、扫描速度为20mm/s条件下制备的激光熔覆层中出现多处裂纹，裂纹纵横复杂，...

基于参数辨识的航空无刷交流发电机仿真模型的建立————作者：魏延辉;高朝晖;王爽;吴永新;严麒;

摘要：在航空发电机仿真中，基于电压和磁链方程的建模方法由于发电机内部参数获取困难和计算资源占用大的问题，存在应用局限。针对以上问题，本文提出一种通过采集航空发电机外部数据来建立其辨识仿真模型的方法。通过采集航空发电机不同工况下励磁机励磁电压和主发电机输出电压，利用系统辨识得到航空发电机不同工况下的传递函数；再利用参数拟合工具，得到发电机传递函数参数随工况变化的拟合函数，建立不依赖内部参数的航空发电机辨识...

氢内燃机飞机氢气罐储存舱的氢气泄漏扩散分析和优化设计————作者：康桂文;王闯闯;项松;黄榕;杨凤田;

摘要：氢气在氢内燃机飞机封闭空间内发生泄漏可能会导致火灾和爆炸等危险事故，因此氢气泄漏扩散规律及通风策略的研究对防止氢气爆燃事故发生至关重要。通过探究氢气泄漏扩散规律，可设计出合适的通风方式将氢气罐储存舱内的氢气摩尔体积分数控制在安全范围内。以某型号四座氢燃料内燃机飞机验证机为研究对象，采用计算流体力学（CFD）模拟对氢气罐储存舱（机舱）内氢气的摩尔体积分数以及扩散速率进行了研究，分析了在氢气泄漏情况下...

着舰载荷作用下发动机整机动态响应数值仿真研究————作者：刘璐璐;吴泽宇;韩佳奇;罗刚;赵振华;陈伟;

摘要：着舰载荷作为航空发动机服役期间一种典型的载荷工况，国内外针对转子系统在此载荷下的振动问题开展了大量的理论和试验研究，得到具有较大参考价值的定性结论，但与真实航空发动机转子系统的模型参数相差较大，难以准确得到着舰载荷作用下航空发动机转子系统的振动响应。本文在某商业有限元软件中建立整机有限元模型，开展着舰载荷作用下整机动态响应仿真研究，结合试验结果与仿真结果验证该仿真分析方法的合理性，基于仿真结果研究...

eVTOL飞行器适坠性研究进展与展望————作者：刘小川;惠旭龙;白春玉;李肖成;张欣玥;韩鹤朝;

摘要：电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为低空经济领域的新兴装备，具有广阔的应用前景和市场需求，但其安全性尚未得到充分验证和评估，尤其是在紧急情况下的适坠性和乘员保护方面。适坠性是复杂的非线性冲击动力学问题，适航标准和咨询通告等法规政策对飞机适坠性作出了明确规定，要求通过合理的设计确保乘客安全，具体涉及机体的坠撞变形与结构吸能、乘员座椅系统的复杂约束与保护措施、起落架系统的吸能设计与承载等多个方面，相关...

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