内蒙古公路与运输

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《内蒙古公路与运输》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：15-1157/U; 国际标准刊号：1005-0574; 主办单位：内蒙古自治区交通科技情报站内蒙古自治区公路学会; 主管单位：内蒙古公路协会; 上一本期杂志：《软科学》科技期刊论文发表; 下一本期杂志：《长春工业大学学报》工业设计类学报期刊

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　　期刊简介：

　　《内蒙古公路与运输》杂志于1976年创刊，自创刊以来，始终立足于区内外交通建设主战场，紧密结合国家、交通部、自治区三级交通科技发展规划，坚持把推广和应用新技术、新工艺、新材料及新的管理方法作为本刊的中心任务和办刊方针。同时积极配合交通部西部课堂研究项目，坚持以理论于实践并重，指导与提高相结合，是全国交通行业广大科研、工程技术人员及广大院校师生的专业性科技参考期刊。

　　办刊宗旨：以理论与实践并重、指导与提高相结合，并立**通建设主战场，紧密结合国家、交通部和自治区三级交通科技发展规划，坚持把应用与推广新技术、新工艺、新材料、新设备及新的管理手段和方法作为本刊的中心任务。

　　获奖情况：

　　96-97年获内蒙古自治区优秀科技期刊一等奖

　　96年第二届全国优秀科技期刊三等奖

　　2001年中国期刊方阵“双效期刊奖”

　　收录情况：

　　《中国核心期刊(遴选)数据库》、《中国期刊全文数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国期刊网》等数据库全文收录期刊

　　主要栏目：公路·桥梁、质量监理、养护工程、汽车运用、汽车运用、交通工程、公路环保、工程管理。

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　　内蒙古公路与运输最新期刊目录

严寒-丰水区城市道路旧水泥混凝土路面提升技术研究————作者：田阊;

摘要：严寒-丰水区多极端低温工况，降水量大，城市道路中旧水泥混凝土路面温缩开裂现象频发，制约了城市道路运行质量的提升。为研究破损的旧水泥混凝土路面在严寒-丰水工况下行之有效的改造优化方案，文章以阿荣旗东二道街加铺改造工程为研究对象，提出以加铺沥青罩面层的形式加以提升改造，并给出了旧水泥混凝土路面病害的针对性处置方案。针对严寒-丰水工况下的多冻融环境，提出以玻纤格栅防治反射裂缝为主要技术手段，通过滚动荷载...

生物油种类对岩沥青改性沥青流变性能影响————作者：曹向荣;王海林;

摘要：为分析不同生物油对岩沥青改性沥青的改性效果，文章采用4种不同的生物油，制备了2%、4%、6%及8%生物油掺量的复合改性沥青，开展了温度扫描、多重应力蠕变恢复和低温弯曲蠕变劲度试验。结果表明：生物油种类对生物油/岩沥青改性沥青的作用效果有显著影响；过量生物油的条件下，生物油种类不是影响复合改性沥青蠕变恢复性能的主要因素；综合高低温流变性能指标，大豆油/岩沥青复合改性沥青的高温性能最优，地沟油对提升复...

基于GDS试验非饱和黄土应力应变关系的研究————作者：冯志文;

摘要：为了深入研究非饱和黄土在不同固结应力下应力应变的关系，加强对非饱和黄土在实际工程中应用的指导，文章对非饱和原状黄土进行GDS三轴试验研究，采用数理统计分析等手段，针对不同含水量下的非饱和黄土，研究了不同固结应力对非饱和黄土的应力应变的影响。结果表明：当试样的含水量在20%左右时，主应力差—应变曲线存在极限主应力差；当试样的含水量在22%左右时，主应力差—应变曲线不存在峰值，此时的土体强度约为极限主...

灌入式复合冷补料用于沥青路面坑塘快速修补研究————作者：马明雷;

摘要：路面坑槽不仅会降低路面舒适性和安全性，而且对高速行驶的车辆具有极大的安全隐患，因此，寻找修补效果好的坑槽维修材料及技术对于确保路面质量具有重要意义。文章针对传统维修施工工艺复杂、作业时间长、所用材料强度形成较慢和费用高昂等缺点，设计了一种具有大孔隙的基体冷补料，并优选基于水泥基的灌浆材料，形成刚柔复合的新型冷补材料，对其路用性能进行研究。结果表明：这种复合型的冷补材料相比常规冷补料，不仅能够更好地...

公路隧道入口段彩色路面视觉特性研究————作者：李佳奇;

摘要：隧道入口段极易发生的“黑洞效应”，严重影响驾驶人的行车舒适性和安全性，铺设彩色路面是目前缓解“黑洞效应”的一种常用手段。为探究驾驶人在隧道入口段不同路面颜色条件下的视觉特性，文章选取常用的红色、绿色和黄色路面与原色沥青路面进行对照研究，通过实车眼动试验获取驾驶人在不同颜色路面上驾驶时的瞳孔面积变化率和平均注视时间，对比分析不同路面颜色条件下驾驶人的视觉特性。结果表明：相比原色沥青路面，彩色路面在降...

不同间距并列双矩形柱流场特性研究————作者：吴鹏;李瑞;聂晓冰;

摘要：摘要:并列矩形断面在桥梁工程中有着广泛的应用,为研究不同间距比并列矩形柱的流场特性和气动力特性,文章采用计算流体力学方法,应用■ SST湍流模型,进行雷诺数Re=2x10～3下不同间距比并列双矩形柱数值计算,得到并列矩形柱阻力系数、升力系数和流场涡量随间距比变化的规律。结果表明:间距比■时,并列双矩形柱整体流场和单矩形柱流场相似;间距比■时,上下部矩形柱流场都类似于单矩形柱流场;间距比L/D=1....

淤泥地层下沉管管节预制干坞基坑真空预压处理技术————作者：何红员;

摘要：针对淤泥地层明挖基坑放坡开挖过程中存在的如坡率要求高、自身稳定差、易滑移等挑战，常规地层加固方法存在经济成本高、质量难以保证的困境。文章提出真空预压的工艺方法，以南沙明珠湾跨江通道工程的独立干坞工程为例，为确保基坑地面进行大型机械设备作业，对淤泥地层基坑开挖前进行真空覆水联合预压处理，总结出真空预压的工艺方法。基于现场监测和有限元计算结果表明：该方法可改善土体的物理性能，加速软基的排水固结，提高了...

基于再生料的纤维碎石封层施工及综合效益分析————作者：刘士全;甄荣;朱腾宇;罗志宝;关博文;

摘要：随着道路养护需求的日益增长，基于再生沥青混合料（RAP）和玄武岩纤维的碎石封层技术逐渐受到关注。文章系统分析了基于再生料的纤维碎石封层的路用性能、施工工艺及综合效益，并以试验段工程为例，分析其包括底层处理、沥青纤维同步撒布、碾压与接缝处理等施工关键环节。研究表明：通过全寿命周期经济性分析，证明了该技术在材料成本节约与养护频率降低方面具有一定优势；基于生命周期评价（LCA）方法的环境效益研究表明，R...

基于综合改进的BP神经网络车速预测模型的方法研究————作者：朱凯家;李华腾;王浩然;

摘要：精准预测驾驶员行车速度是识别驾驶员异常驾驶行为的先决条件，该方法不仅能够为交通运行条件的改进、道路标识、道路线形等设计提供参考意见，而且可一定程度地提升乘客的安全感与舒适感。文章以某客运公司运营安全监测系统提供的车辆驾驶数据为基础，摒弃传统BP神经网络车速预测模型，发明一种在自适应学习率调整、附加冲量项和模拟退火算法进行耦合基础上综合改进的BP神经网络车速预测模型。通过考察某城际客运线路30位客车...

交叉口右转机动车与慢行交通冲突影响因素判别————作者：刘柯柯;冯天军;刘雨松;黄崇钧;

摘要：为探究不受信号控制的右转机动车与慢行交通流冲突严重程度的影响因素，文章选取南阳市典型的十字信号交叉口为研究对象，将冲突区域按照右转机动车的行驶轨迹划分为三部分，引入进入冲突区域之前的平均速度（BCV），并以后侵入时间（PET）、安全减速度（DST）、交通冲突时间（TTC）为冲突指标，量化交通冲突严重程度；利用k-means聚类方法将冲突严重程度划分为轻微冲突、一般冲突和严重冲突；将冲突严重程度作为...

投稿须知

摘要：<正>1.本刊不收取任何费用。2.本刊自2016年开始不接受邮箱及其他投稿方式，作者投稿请登录《内蒙古公路与运输》官方网站www.nmgglyys.com注册投稿。投稿流程如下：(1)作者在线注册；(2)登录投稿系统；(3)我想投稿；(4)上传电子稿件。作者可以在线实时查询稿件审稿情况，如有问题请致电编辑部，联系电话：0471-4936836。3.投往本刊的所有稿件（电子版），题目、摘要、关键词及...

钢渣固废料在道路路基工程中的应用研究————作者：王发强;杜海伦;唐洪刚;宋炳强;李超;

摘要：为了提高钢渣固废料在道路路基工程中的利用率，文章通过比重试验、浸水膨胀率试验、压碎值试验及吸水率试验，测定钢渣固废料的基本工程参数；配制不同钢渣含量的渣土混合料进行击实试验、CBR试验、固结排水试验和常水头试验，探究不同钢渣含量下渣土混合料的工程特性，分析所设计钢渣路基的稳定性。结果表明：随钢渣含量的增加，渣土混合料的最大干密度和CBR值先增大后减小，最佳含水量呈递减趋势，内摩擦角和渗透系数呈增大...

某路基边坡稳定性分析及其结果可靠性验证————作者：朱家宝;冯思语;郭严伟;

摘要：为解决路基边坡失稳带来的安全隐患，文章以常州某路基边坡为研究对象，通过GeoStudio数值模拟计算了边坡在天然工况和暴雨工况下的稳定性系数，并将计算结果同理正岩土7.0软件计算结果作比较。结果表明：计算所得该路基边坡整体处于不稳定状态，有进一步滑坡的可能，与现场实际情况相一致；暴雨环境会降低岩土体抗剪强度，增大岩土体自重，增加滑坡的可能；理正岩土7.0软件计算结果显示，其边坡稳定性系数同GeoS...

城市绿色货运配送发展综述————作者：柴丽;张宇杰;包乌云;云利华;

摘要：“双碳”目标推动了各行业低碳转型发展。城市货运配送作为交通运输行业节能降碳的关键环节之一，研究其“绿色”发展对于城市绿色交通体系的建设具有重要意义。文章对目前国内外绿色货运配送发展的经验进行了总结分析，以了解城市绿色货运配送发展过程中的有益对策，提出可供城市绿色货运配送发展借鉴的经验，以为城市绿色货运配送发展相关政策制定和推广提供参考

寒区沥青路面凝冰智能监测及预警技术研究————作者：刘振正;柴丽;冯菊开;张俊斌;

摘要：路面凝冰严重影响道路的交通运输安全，建立高速公路路面凝冰监测和预警系统，提高道路交通系统应对冰雪天气的反应时效，最大限度地减少由积雪凝冰带来的不利影响，是当前技术条件下的最优策略。文章基于路面凝冰形成环境条件和判别标准研究，选用半导体制冷器设计一种性价比高、可长期服役且精确度较高的道路冰雪智能监测埋入式传感器，提出智能路面凝冰状况传感器的基本设计原则和工作原理，并与路域自动微气象站和预警管理平台组...

基于GIS的城市新能源汽车充电桩空间分布特征分析————作者：王满福;潘福全;张丽霞;郭轩铭;杨金顺;栾偲良;

摘要：随着新能源汽车产业的快速发展，充电桩在城市布局及选址中的合理性显得尤为重要，文章以青岛市西海岸新区为研究对象，运用GIS空间分析技术，分析新区充电桩空间布局现状，探究充电桩的空间分布特征和配建影响因素，并提出了未来充电桩数量规划建议。结果表明：青岛西海岸新区新能源汽车充电桩分布呈现东部密集、西部分散、沿海集中、内陆稀疏的空间特征，且分布均衡性差异明显；在此基础上，进一步解析人口密度对新区充电桩分布...

干旱荒漠区不同养生条件下水泥稳定碎石基层内部水分迁移规律————作者：赵万军;周海亮;李世波;王建博;

摘要：为探究水泥稳定碎石基层在干旱荒漠区内部水分迁移规律，开发了室内温湿度监测试验系统，利用温度和湿度传感器监测早期水泥稳定碎石内部水分含量，分析不同养生条件及不同水泥剂量对水泥稳定碎石试件内部温湿度的影响；建立水分迁移模型，提出边界条件并对模型进行数值求解及验证。结果表明：在空气养生和覆膜不洒水的养护方式下，水泥稳定碎石内部的相对湿度衰减较快，覆膜洒水后，试件内部相对湿度会显著提高；在离表面7 cm～...

FCE植生技术在红砂岩边坡中的应用————作者：李锦锋;李峰;陈梦宇;

摘要：针对高速公路红砂岩地段裸露边坡易发生滑坡、坍塌等灾害，文章提出了一种无土纤维固碳基立体植生技术。该技术采用立体植生材料，利用纤维增强技术和植生基材改良技术，以综合植生基质为基础，先锋植物、固碳植物和增强植物为植物群落，施工时结合基材泵送和液压喷播技术，实现其在红砂岩边坡上的应用。结果表明：立体植生结构为植被营造了良好的生长环境，加速了土壤肥力的积累，提高了植物生长的速度和品质，同时起到了稳定根系及...

环氧沥青混凝土路用性能研究————作者：赵红全;李江;

摘要：提升沥青混合料的高温稳定性能有助于控制沥青路面的车辙病害。环氧沥青作为一种热固性材料，在一定程度上可以提升沥青混合料的高温稳定性。为进一步研究环氧沥青混凝土的路用性能，按照现行试验规程相关试验方法，开展了室内车辙试验、浸水马歇尔试验、小梁弯曲试验等。结果表明：环氧沥青混凝土具有优异的路用性能，较SBS改性沥青混凝土各项性能均有大幅提升，60℃车辙试验后试件基本上不变形，70℃时试件的动稳定度在12...

公路交通安全设施对风吹雪雪害影响及防治措施研究————作者：邢守友;

摘要：文章针对风吹雪雪害对公路交通安全的影响进行了深入研究，基于对内蒙古锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗典型易积雪路段的实地调查资料分析，提出了预防性优化交通安全设施的建议。结果表明：交通安全设施尤其是防撞护栏，是引发风吹雪雪害的重要因素，其改变了风雪流的流场结构，加剧了雪害的形成与严重程度。通过分析防撞护栏的工作机理，对路侧防撞护栏、防眩设施及交通标志的优化设计提出了具体策略，旨在减少这些设施对风雪流的干扰和雪...

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