交通节能与环保

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《交通节能与环保》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：31-1955/U; 国际标准刊号：1673-6478; 主办单位：上海船舶运输科学研究所、交通运输部公路科学研究院; 主管单位：中华人民共和国交通部; 上一本期杂志：《机械》工程师职称论文发表; 下一本期杂志：《新材料新装饰》工程师职称论文

　　期刊简介：《交通节能与环保》杂志是由交通部主管、由交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的学术性、技术性科技期刊。

　　杂志定位

　　交通建设与发展中环境保护和能源节约方面的宣传报道，重点报道我国公路水运发展中能源节约技术的研究及应用，以及对环境的保护方法等。

　　服务对象

　　广大从事交通节能与环境保护的理论研究人员与技术人员，以及工作管理者。《交通节能与环保》杂志主要栏目有：交通环保、汽车节能、港航节能等。

　　主要栏目

　　交通环保、汽车节能、港航节能等。

　　获奖情况

　　政策导航;焦点关注;西藏专题;技术论坛(港行节能、汽车节能、道路运输等)

　　交通节能与环保最新期刊目录

电动汽车智能充电系统的研究与应用————作者：于海波;彭元萍;高潘;

摘要：近年来，电动汽车在汽车行业的被重视程度越来越高，充电系统作为动力电池能量补给的要素，其使用频繁度非常高，直接关系到客户对车辆的整体评价，设计一款用户体验好的智能充电系统具有重要意义。本文以某车型智能充电系统的研究与应用为例，介绍了智能充电系统的构成、开闭方式、功能架构设计及物理架构设计

公路基础设施生命周期减碳路径探析————作者：刘洪亮;高硕晗;杨文录;付金生;

摘要：为推动公路基础设施全生命周期减碳，本文在明晰公路基础设施生命周期碳管理系统边界，分析碳排放来源的基础上，从材料、能耗、耐久、用能结构、碳抵消五个维度探析了公路基础设施低碳发展策略和路径。通过系统梳理低碳材料替代、材料循环利用、低碳施工技术装备、可再生能源应用、碳汇、碳交易等技术及管理措施，为公路基础设施绿色低碳转型提供了参考

基于低碳理念的公路永临结构转换技术研究————作者：陈卫锋;

摘要：本文研究了基于低碳理念的公路永临结构转换技术，旨在解决传统公路建设中临时道路与永久路面独立设计导致的资源浪费和高碳排放问题。该技术通过一体化设计，将临时道路与永久路面有机结合，采用“刚-柔”或“刚-半刚-柔”复合结构体系，显著提升了路面耐久性并降低了能耗与碳排放。研究从永临结构协调变形原理出发，优化了半刚性材料性能参数，提出了“变形梯度调控层”概念，有效缓解了变形不协调问题。通过量化分析，该技术在...

沥青路面UTM超薄置面养护技术研究————作者：金石;

摘要：本文着重研究沥青路面UTM超薄罩面养护技术，针对传统养护技术成本高、效果差的问题，提出了一种新型的UTM超薄罩面养护方案。UTM技术通过采用特殊改性乳化沥青和优化的材料配比，形成厚度仅为8±1.2 mm的防护层，显著提升了路面的抗滑性、耐磨性和防水性，延长路面使用寿命3-5年。其技术特点包括超薄设计、施工便捷和性能优良，材料用量减少40%～60%，施工工期缩短50%左右。通过配合比设计优化和施工工...

生物油再生剂对老化沥青的流变性能恢复效能研究————作者：辜荣华;万韦华;刘彬;许竞;

摘要：为研究生物油作为路用再生剂对沥青路面回收料（RAP）中老化沥青的性能恢复效能，即单位掺量下生物油对老化沥青性能恢复的数量。玉米油、大豆油、纤维热解油三种生物油被选来对老化沥青进行再生性能恢复试验，并通过分析固定掺量生物油对旧沥青路用性能的恢复程度，探究三种生物油对旧沥青的路用性能恢复效能。高温PG（PGH）和低温PG（PGL）分别用来表征沥青的高温抗永久变形和低温抗裂性能。结果表明，两种植物油较之...

路面废旧材料在农村公路建设与养护过程中的应用分析————作者：陶金;

摘要：在农村公路建设与养护中充分利用路面废旧材料，对推动农村公路建设事业向绿色、低碳、可持续方向转型具有重要意义。通过建立路面废旧料收储和利用平台，采用厂拌热再生沥青混凝土工艺将旧沥青混凝土应用于长寿命路面中下面层，利用地质聚合物凝胶与废旧水泥类骨料或普通土壤制作基层或底基层，基于硅铝酸盐矿物聚合反应原理开展作业。废旧沥青混凝土用于长寿命路面中下面层可使设计使用寿命大幅延长、性能显著提升且资源消耗与成本...

基于深度学习的探地雷达在路面结构病害诊断中的应用————作者：侯海;何坚;

摘要：随着交通运输的迅速发展，路面结构的病害诊断和维护变得至关重要。三维探地雷达在路面结构病害诊断中取得了显著进展，已广泛应用于路面结构病害的诊断和评估。该技术通过非接触式的电磁波探测方法，能够实时获取路面病害的深度和位置信息。然而，由于路面病害种类繁多且复杂，传统的算法在目标识别和分类方面还存在局限性。深度学习是一种机器学习的方法，利用深层神经网络对数据进行训练和分类。通过使用深度学习技术，可以提高探...

公路绿化带土壤CH₄吸收通量特征及其环境因素关联性研究————作者：李广涛;姚兵;吴世红;葛丽燕;许刚;金辉虎;熊红霞;

摘要：公路绿化廊道作为陆地生态系统的重要组成部分，其对土壤CH₄吸收通量的影响尚不明确。为此，本次研究选择津塘高速公路S40绿化用地进行定位观测，采用静态暗箱-气相色谱方法对绿化草地和槐树林地的土壤CH₄吸收通量及其辅助环境因子进行了一个完整年的原位观测研究。结果表明，槐树地的土壤CH₄吸收通量周期受土壤温度和湿度变化的显著影响，土壤温度...

基于时空矩阵的出租车OD需求可视化分析与SVD分解————作者：叶文博;

摘要：本文以西安市出租车GPS数据为基础，深入分析了乘客的出行需求和出租车的时空分布规律。研究发现，每日早晚高峰出租车订单显著增加，晚高峰订单持续时间明显延长。轨迹点主要分布在市内主要道路上，周末需求量增加且向周边非主城区和县城扩展。通过奇异值分解算法对出租车GPS时空矩阵矩阵进行分解，得到时间分布矩阵与空间分布矩阵，这两个矩阵的关系揭示了总体需求趋势和不同时空下的出行需求差异。结果表明，模式1(常规需...

公路隧道背后空洞对RC衬砌力学性能影响的试验及数值模拟————作者：侯效伟;王永刚;张辰;张森;万晓燕;

摘要：本研究通过试验和数值模拟，研究了公路隧道背后空洞对RC衬砌的力学性能影响。试验结果表明，空洞位置、尺寸和形状对衬砌应力和变形有显著影响。该研究结果对公路隧道施工及运营具有重要指导意义，可提高隧道的安全性和可靠性

双挂汽车列车轴荷分布状态及几何通过性仿真研究————作者：辛超阳;周炜;晋杰;张禄;任春晓;刘宏利;

摘要：双挂汽车列车作为一种高效低碳的新型运输工具，与半挂汽车列车相比，双挂汽车列车长度更长、轴数更多、载质量更大且轴距更小，对车辆稳定性及行驶安全提出更高要求。为分析双挂汽车列车的轴荷分布状态与几何通过性能，本文基于TruckSim仿真平台搭建了双挂汽车列车模型，在满载状态下研究了车辆各轴组的轴荷分布状态、最小转弯半径及转弯内轮差，并与半挂汽车列车进行了对比分析。结果表明：（1）双挂汽车列车较于半挂汽车...

全钢渣微表处沥青混合料配合比设计及桥面铺装施工应用研究————作者：黄忠波;赵金;杨彪;欧美兰;浦童刚;

摘要：本文以某普通国省道路网结构改造工程为应用实例，开展全钢渣微表处配合比设计，并以某实桥微表处桥面铺装进行试验验证，同步设置玄武岩钢渣微表处对比试验段，对比分析了钢渣微表处与玄武岩微表处桥面铺装的路用性能及经济效益，探讨了钢渣微表处桥面铺装的问题及改进措施

面向片区层面的空间规划交通碳排放测算方法研究————作者：陈人杰;

摘要：本文通过溯源中观尺度下交通碳排放的结构特征，构建片区层面的基于交通活动的碳排放测算方法。并以交通碳排放测算为依据、以降低碳排放为目标，从推进交通设施与用地功能的协调耦合实现源头减排、优化出行结构实现前端减排、提升交通运输管理水平实现过程减排三个方面提出交通减碳路径

基于AHP-EWM模糊综合评价法的城市轨道交通运营效益综合评价————作者：廉冠;梁钰瑶;李文勇;王文宇;陈杰;卢睿;

摘要：针对目前城市轨道交通运营效益综合评价中评价指标体系不完善与指标权重不够客观的问题，以南宁市为例，通过构建包括交通、经济和社会效益3个子系统，以及14个指标的城市轨道交通系统运营效益综合评价体系，提出AHP-EWM法主客观组合赋权，并采用M(*,+)算子进行模糊综合评价确定评价结果。结果表明，2020—2022年南宁市轨道交通运营效益评价值分别为3.767、3.845、4.061，呈逐年上升趋势且等...

智能网联汽车信息安全关键技术分析————作者：张伟达;

摘要：本研究围绕智能网联汽车的信息安全展开深入探讨。首先解析了智能网联汽车的发展现状，并从车辆、路侧单元、云平台、网络传输及连接设备多维度分析了存在的安全隐患。随后，聚焦于智能网联汽车信息安全的核心技术，包括总线与网关系统安全、V2X网络安全测试、操作系统与应用程序的安全性测试，提出一种多层次安全策略框架，旨在通过综合采用不同层级的安全机制，加强整个信息系统的安全防护能力

钢桥面系实体与数字孪生体映射关联研究————作者：马辉;任仲山;范毅;范凌泰;罗瑞林;付新新;

摘要：本文基于钢桥面系数字孪生概念模型，充分融合铺装层与桥面板结构材料信息，多源服役感知历史及实时数据、钢桥面系全寿命周期检测数据、空间数据以及算法模型等多维多尺度信息，构建了钢桥面系实体与数字孪生模型映射，可实现钢桥面系实际服役状态在数字孪生模型的真实体现，通过数字孪生模型的仿真计算和可视化，可以更为全面地掌握桥面系疲劳发展情况，支撑路网跨江大桥钢桥面铺装科学养护

基于全生命周期高速公路碳排放研究与实践————作者：姚沅;崔培强;梁叶云;田孝武;

摘要：本文对高速公路在建设期、运营期及全寿命周期的碳排放模型进行了研究，并根据工程案例对高速公路的碳排放、碳识别、特征进行分析。结果表明：材料和机械在建设期碳排放重要性以及车辆通行在运营期主要碳排放源，并根据碳排放特征简述了全寿命周期低碳技术，提出在建设期加大低碳材料使用和绿能设备应用，在运营期提升绿能供给和使用等减碳措施

建筑垃圾再生骨料技术研究进展————作者：薛丹璇;李阳阳;朱晓东;孟维伟;

摘要：本研究对我国的建筑垃圾现状进行调研，发现目前其主要的处理方式为堆放填埋，这种方式既是对土地资源的一种浪费，也会对环境造成不利影响。对此，本文针对再生骨料表观密度低、吸水率高等特点，分别系统性论述了其常见的强化方法，总结分析了其中各方法的优缺点及应用前景。结果表明，将建筑垃圾进行处理后制成再生骨料实现其二次利用，对于环境保护及资源利用有着重要意义

电渗-真空联合作用下底泥脱水、承载能力及重金属去除试验研究————作者：牛皖豫;郝中华;刘寅博;闫少敏;

摘要：为探究更加高效的废弃泥脱水以及底泥中重金属修复的试验方法，本文对河道底泥进行电渗、真空预压电渗联合处理，采用槐糖脂、柠檬酸为添加剂，以出水量、电流密度、脱水后泥浆含水率、容许承载力、抗剪强度和脱水后泥浆重金属含量为评价指标，对比试验的处理效果。试验结果表明：（1）添加絮凝剂可以显著提高底泥脱水效率；（2）添加了槐糖脂和柠檬酸以及有机絮凝剂后能够有效提升电流密度；（3）絮凝剂对水分子的螯合作用加速了...

长兴岛港区污水处理设施的优化及运行情况分析————作者：朱昆鹏;孙冬阳;赵启文;邢风宁;尚俊宇;

摘要：长兴岛港区受地理位置及市政规划的影响，存在排水管道断流、污水处理工艺简单、检维修操作及出水转运困难等问题，需要对现有的生活污水收集及处理设施进行改造。本文通过排查生活污水管线，确定生活污水处理设施位置，优化污水处理工艺，配套辅助措施改造等措施，提出合理的改造方案。同时对新建生活污水处理设施运营期的水质指标定期进行采样检测，对7—10月部分水质指标受汛期雨水影响产生的波动情况进行分析，并提出了相应的...

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