西部交通科技杂志

所属栏目：科技期刊热度：

西部交通科技杂志 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：省级; 国内统一刊号：45-1339/U; 国际标准刊号：1673-4874; 主办单位：广西交通科学研究院; 主管单位：广西交通科学研究院; 上一本期杂志：西安邮电大学学报杂志发表职称论文格式; 下一本期杂志：现代冶金杂志冶金工程师职称论文

　　《西部交通科技》杂志简介

　　《西部交通科技》(月刊)创刊于2006年，由广西壮族自治区交通科学研究所主办。始终坚持以科技为支撑，以科学的态度，反映和宣传交通行业的建设成果以及新技术、新经验。为适应市场的需要，更是确立了“精品期刊，服务社会”的经营理念，在期刊的装帧设计、选题组稿等方面狠下功夫，促使期刊上质量、上档次，走特色办刊的道路：封面特色：版面配以全新巧妙的构思、简约的形式以及美学多项综合因素，构成了点、线、面与气派不凡的精美图片的最佳组合，在作者、编者和读者之间架起一座理解、沟通的桥梁。

　　《西部交通科技》栏目设置

　　专家视点国内外交通行业、大学、科研机构的著名学者、教授、工程师

　　《西部交通科技》杂志收录情况：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　2017年《西部交通科技》杂志12期投稿论文目录：

　　平板载荷试验中影响地基承载力的因素探讨何绍海;

　　温拌再生SMA沥青混合料疲劳性能影响因素分析张春;

　　废旧材料在可循环再生骨料水泥混凝土中的利用唐力;

　　标准汽车荷载下路面层关键位置的变形及内力研究黄吉国;黄蛟;

　　考虑多因素下互通式立交方案选择的优化算法肖磊;

　　浅谈路面快速施工的质量控制齐雷;

　　不同填料与铺筑厚度下路基沉降及位移特性模拟分析田盛鼎;

　　公路桥梁沉降段路面施工技术申光萌;

　　投稿论文：废旧材料在可循环再生骨料水泥混凝土中的利用

　　【摘要】：废旧材料的再生利用对节约能源、保护生态环境、降低建设企业工程造价有着非常重大的社会意义。文章分析了废旧材料对再生骨料混凝土性能的影响,探讨了提高再生混凝土使用性能的具体措施,并评述了再生混凝土的实际使用效益。

　　西部交通科技杂志最新期刊目录

平陆运河钦州城区段防汛措施研究————作者：林运飞;杨金龙;

摘要：为了有效预防或减轻航道建设期间汛期对城区的不利影响，文章以平陆运河钦州城区段航道建设为例，整理汇总钦州地区历年水文气象信息，并结合城区项目特征，分析项目建设前期汛期对城区及周边的影响，提出建立防汛组织体系、做好特殊水情预警、强化汛期安全监管、做好安全教育培训等防汛工作措施。实践证明，该系列措施顺利保障了平陆运河城区段航道建设安全度汛

应力吸收层对路面板底脱空的影响数值模拟研究————作者：李斌;陈德强;郝天之;骆俊晖;莫鹏;

摘要：文章通过COMSOL软件对水泥混凝土路面板底脱空进行数值模拟，研究应力吸收层对路面板底脱空的影响。结果表明：面层最大拉应力随脱空区域边长指数增长，脱空厚度增加会减弱其影响；等面积情况下矩形脱空对基层不利，而圆形脱空则相反；S-N模型显示，脱空尺寸与面板疲劳寿命呈对数负相关；在面层与基层间加入应力吸收层后，其弹性模量较大时，面层最大拉应力随厚度先增后降；弹性模量较小时，拉应力随厚度增加；基层最大拉应...

玄武岩纤维碎石封层在路面养护中的应用————作者：江峰;

摘要：为分析沥青路面玄武岩纤维封层养护效果，文章通过试验确定混合料配合比，并选择代表性路段检验分析路用性能改善效果。结果表明：封层施作后路面构造深度明显提升，路面抗滑性能得到大幅提升；路面摩擦系数明显提高，说明路面摩擦性能得到明显提升；路面渗水系数明显下降，达到了设计要求，说明路面防水性能得到明显提升

降雨作用下粉土-风化岩质边坡的稳定性分析————作者：韩伟;

摘要：文章以柳州经合山至南宁高速公路K15+460～K15+580右侧路堑为研究对象，分析降雨作用下边坡的水位线、孔隙水压力及稳定性情况，并基于极限平衡理论，建立降雨入渗模型，利用GEOSTUDIO软件对边坡的稳定性系数进行求解。结果表明：降雨时长与边坡稳定性的关系密切，不同的降雨时段边坡的水位线变化和孔隙水压力变化不同；降雨作用下边坡滑动面由裂缝处向岩土体交界处贯通；通过裂缝处理与坡面排水措施、设置支...

纳米SiO₂-聚丙烯纤维混凝土疲劳荷载下的性能研究————作者：贺云;袁俊琪;周港来;

摘要：为提高混凝土路面在疲劳荷载下的力学及抗氯离子侵蚀性能，文章通过掺入聚丙烯纤维和纳米SiO₂改性混凝土，研究了聚丙烯纤维和纳米SiO₂掺量对混凝土坍落度以及疲劳荷载下的抗压强度、抗折强度和氯离子含量的影响。结果表明：复掺混凝土体积的1%的聚丙烯纤维和水泥质量的1%的纳米SiO₂为最优配合比，疲劳荷载下混凝土抗压强度和抗折强度分别提高了...

刚度补偿层对运营期花岗岩残积土路基位移的影响分析————作者：张鹏;

摘要：为研究路基花岗岩残积土长期使用过程中的位移情况，文章采用有限元方法对广佛肇高速公路花岗岩残积土进行模拟分析：建立填土路基尺寸有限元位移场模型，对模型内的各层位材料赋予计算参数；对路基模型进行位移边界条件、行车荷载条件、荷载作用方式设置；路基长期使用过程按照15年运营期考虑。研究表明：根据有限元软件计算模型结果，未设置补偿层路基在运营期沉降值较大；对路基顶面选用两种材料进行刚度补偿设置，分别是级配碎...

改扩建道路加宽段分部填筑法应用效果分析————作者：王磊;

摘要：为了检验分部填筑法对改扩建道路加宽段路基变形的控制效果，文章依托实际工程，对施工现场试验段的监测数据进行对比分析。结果表明：采用分部填筑法路基坡脚位置沉降量和水平位移均明显下降，有效控制了路基变形；新旧路基结合部位路基沉降也明显低于传统分层填筑法，有效降低了新旧路基差异沉降。另外，采用分部填筑法的路基分层沉降量也较小，说明采用分部填筑法可有效控制路基变形，提升路基整体结构的稳定性，施工方案可行

再生混凝土骨料对沥青混合料性能的影响研究————作者：许家舟;

摘要：为解决建筑废弃物引起的固体污染及天然骨料开采所带来的环境问题，文章对掺再生混凝土骨料(RCA)的沥青混合料路用性能进行研究，以探究RCA替代天然骨料的可行性。将粗RCA等质量地替代花岗岩骨料用以制备沥青玛碲脂碎石混合料(SMA),替代比例分别为0、20%、40%、60%、80%和100%,通过试验研究所制备沥青混合料的体积特性、回弹模量、劈裂强度、水稳定性、疲劳性能、车辙、冲击强度、抗滑性和耐磨性...

蓖麻油生物沥青/聚氨酯复合改性沥青流变性能研究————作者：蒙治光;

摘要：为促进生物沥青的推广应用，改善单一生物沥青路用性能较差的问题，文章对不同复配掺量的蓖麻油生物沥青/聚氨酯复合改性沥青的流变性能与抗老化性能进行了评价分析。结果表明：单一蓖麻油生物沥青具有较好的低温流变性能，而高温流变性能与抗老化性能较差；蓖麻油生物沥青与聚氨酯复合改性后能显著提高石油沥青高温抗剪性能、低温抗裂性能与抗老化性能，当掺入10%聚氨酯与15%蓖麻油生物沥青时，可将石油沥青的PG性能等级由...

复合乳化改性沥青冷拌冷铺超薄层施工技术应用研究————作者：胡宝生;

摘要：文章以S17线阿拉善至永昌段公路为依托，对复合乳化改性沥青冷拌冷铺超薄层施工技术在公路预防性养护中的应用情况进行研究，通过分析材料的性能测试结果、施工工艺、跟踪观测结果及后期路用性能，验证了复合乳化改性沥青冷拌冷铺超薄层施工技术在公路预防性养护中的有效性和优越性，并提出其施工质量控制要点，为类似工程提供参考

SBS改性沥青混凝土在旧水泥路面改造中的应用————作者：管志谨;

摘要：文章分析了不同SBS改性剂用量对沥青混凝土路用性能的影响规律，并结合茂湛高速公路水泥路面维修改造工程，针对SBS改性沥青混凝土作为罩面在实际项目中的应用效果进行系统评价。结果表明：掺入合理用量的SBS改性剂能够有效提升沥青混凝土的使用性能，SBS改性剂最佳用量推荐为5%;经实施SBS改性沥青混凝土罩面后，项目道路的服役质量及使用寿命均得到显著提升，值得在旧水泥路面改造工程中推广与应用

基于有限差分法的边坡加固工后效果数值模拟研究————作者：胡江波;诸葛业琴;

摘要：文章以某道路不稳定边坡为研究对象，采用锚杆加固和锚杆+挂网锚喷加固两种方案，选取典型加固剖面建立三维网格模型，并采用有限差分法分别计算天然和降雨工况下边坡加固前后的坡体位移。结果表明：锚杆+挂网锚喷加固边坡的最大水平位移量、最大竖向位移量均小于锚杆加固方案，通过分析不同工况下坡体的水平位移和竖向位移变化，筛选锚杆+挂网锚喷方案为最优加固效果方案。对比边坡加固工后沉降监测结果，边坡累计沉降量和日沉降...

高强度低回弹喷射混凝土性能分析————作者：李香宝;

摘要：针对普通喷射混凝土在喷射过程中易出现强度不足、回弹率高的特点，文章提出在喷射混凝土中掺入一种增强剂，用来改善喷射混凝土工作性能，降低喷射混凝土回弹率。试验结果表明：增强剂掺量为8%时，相比普通喷射混凝土，28 d龄期抗压强度提高了55.40%,碳化深度减少了0.73 mm,渗透深度减少了13.59 mm,粘结强度提高了70.93%,采用螺旋线方式成型的混凝土回弹率降低了12.25%;掺入适量增强剂...

基于拉拔试验的沥青粘附性能测试方法研究————作者：陈三喜;姜云朴;

摘要：为进一步完善沥青材料粘附性能测试，文章以多种基质沥青和SBS改性沥青为研究对象，利用拉拔试验对试验准备和测试过程中的三个核心参数——加载速率、沥青膜厚度和试件成型温度开展了系统性的研究。结果表明：测得的粘附强度随加载速率的增加而增加，0.7 MPa/s的加载速率下测得的粘附强度误差最小；由于沥青的延迟弹性变形，沥青膜厚度越大，测得的粘附强度越小，综合考虑试验误差和延迟变形的影响，沥青膜厚度宜设置为...

蔗渣纤维增强橡胶沥青路用性能研究————作者：杨猛;

摘要：文章针对蔗渣纤维对橡胶沥青路用性能的增强作用进行了研究，基于表面能理论分析蔗渣纤维与橡胶沥青间的结合能力，并采用锥入度与DSR温度扫描试验评价蔗渣纤维粘附功与蔗渣纤维增强橡胶沥青整体路用性能的相关性。研究表明：蔗渣纤维与橡胶沥青间的结合能力强于木质纤维，从而更难以被分离；橡胶沥青掺入纤维后，其抗剪切能力得到明显提升，蔗渣纤维对橡胶沥青抗剪切能力的提升强于木质纤维；蔗渣纤维在橡胶沥青中形成的网状结构...

悬臂施工连续梁拱组合体系安全性分析————作者：刘小光;祁超贤;侯炜;张富华;闵林涛;

摘要：连续梁拱组合体系桥梁主要采用悬臂施工的方法，该体系会产生多次转换，因此对该类型桥梁在施工过程中的安全性研究很有必要。文章以一座连续梁拱组合体系桥梁为依托工程，建立了离散化Midas Civil双主梁模型，根据最大悬臂阶段可能承受的5种荷载作用组合，分析主梁的应力、位移效应。研究表明，挂篮与浇筑节段跌落对主梁影响显著，此阶段主梁最小安全储备为1.96,表明结构较为安全

邻近地铁施工明挖隧道基坑安全影响控制研究————作者：杜伟;

摘要：文章针对基坑施工过程对临近地铁高架桥的不利影响，分析基坑自身安全稳定性及基坑开挖的不同阶段对邻近高架桥桩水平位移变形及沉降的影响，并根据评价结果提出地铁保护的应对措施，在施工过程中采取分坑分层开挖、钻孔灌注桩+止水帷幕+钢支撑轴力伺服系统的围护措施+隔离桩保护措施，保证基坑自身安全与稳定的同时，将基坑开挖施工对高架桥墩基础的影响降到最低，可为同类型基坑工程建设提供借鉴和参考

山区双向通行小半径曲线隧道优化方法研究————作者：武刚;左融;凡梦婷;

摘要：针对山区双向通行小半径曲线公路隧道行车环境不佳、安全事故多发的问题，文章选取昔宜隧道为依托工程，研究山区单洞双向公路隧道的优化方法。从运行安全的角度，对昔宜隧道行驶车辆的行驶速度和车道保持情况进行调研分析；基于调研结论和昔宜隧道实际，提出设置视线诱导系统和洞口防护、提高检修道边缘与路面的视认性等优化措施。研究表明：在改善前的昔宜隧道中，行驶车辆普遍存在超速行为，并且对车道保持存在着一定的偏差；通过...

大断面隧道二次衬砌满堂支撑体系施工技术分析————作者：陈代久;

摘要：为解决满堂支架支撑体系耗材多、工序多、安全质量风险大等问题，文章以某轨道交通大断面隧道二次衬砌施工为例，通过总结其工艺优化、技术措施及加强监测等方面的施工经验，做好模板及支撑体系设计，严控防水工程、钢筋安装、模板支撑体系及混凝土浇筑等施工技术工艺，加强施工监测，可为二次衬砌满堂支撑体系施工提供良好的技术保障

高地应力软岩隧道变形测试与分析————作者：刘保川;

摘要：现有许多支护措施实际支护效果不佳，导致高地应力软岩隧道大变形甚至塌方等安全事故频频发生。文章依托大沙嘴隧道工程坍塌情况，优化现场支护方案，并在相应位置处设置监测点，分析隧道结构变形情况。结果表明：围岩压力在拱顶处取最大值36.01 kPa;钢拱架应力、混凝土应力时程曲线均在前5 d斜率较大，之后趋于平缓，拱顶、拱腰、拱脚和边墙处整体取值满足规范要求；竖向位移和水平收敛时程曲线整体变化趋势相似，竖向...

　　相关科技期刊推荐

　　核心期刊推荐

文章标题：西部交通科技杂志交通工程师论文

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/keji/10826.html

查看更多科技期刊