汽车与运动杂志

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汽车与运动杂志 关注(): 期刊周期：月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：11-5325/U; 国际标准刊号：1673-0798; 主办单位：中国汽车报社; 主管单位：人民日报社; 上一本期杂志：汽车与配件杂志征收汽车驾驶员类论文; 下一本期杂志：青海交通科技杂志交通管理人员论文

　　《汽车与运动》杂志简介

　　《汽车与运动》(月刊)创刊于2005年1月，是由中国汽车报社主办的服务中国广大汽车爱好者和汽车运动爱好者、倡导中国汽车和汽车运动先锋文化为最高的办刊理念的汽车运动杂志。

　　《汽车与运动》杂志结合当今中国汽车运动及中国汽车市场的发展现状，分析读者阅读口味，创造性地将汽车赛事、量产车性能测试、汽车改装，三部分中国读者最为关心，并将引领未来中国汽车和汽车运动文化的内容融为一体，打造出独具特色的中国汽车运动先锋汽车杂志。获奖情況：2010年被收录在《共和国期刊60周年》中、2005年度全国汽车场地越野鍢速悺⒃揭霸硕襟w貢獻獎、2008年度中国環塔拉力賽暨中國汽車越野系列賽新疆分站賽最佳新闻报道奖。

　　《汽车与运动》栏目设置

　　研究报告、文献综述、简报、专题研究

　　《汽车与运动》杂志收录情况：

　　万方收录(中)知网收录(中)中国学术期刊(光盘版)全文收录期刊

　　《汽车与运动》杂志投稿须知：

　　(一)《汽车与运动》来稿要求题材新颖、内容真实、论点明确、层次清楚、数据可靠、文句通顺。文章一般不超过5000字。投稿请寄1份打印稿，同时推荐大家通过电子邮件形式投稿。

　　(二)《汽车与运动》文题要准确简明地反映文章内容，一般不宜超过20个字，作者姓名排在文题下。

　　(三)《汽车与运动》文稿作者署名人数一般不超过5人，作者单位不超过3个。第一作者须附简介，包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

　　(四)所有论文均要求有中文摘要和关键词，摘要用第三人称撰写，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜，关键词一般3～6个。

　　(五)一级标题用“一、二、……”来标识，二级标题用“(一)、(二)、……”来标识，三级标题用“1.2.”来标识，四级标题用“(1)、(2)”来标识。一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。

　　(六)计量单位、数字、符号文稿必须使用法定的计量单位符号。

　　(七)参考文献限为作者亲自阅读、公开发表过的文献，只选主要的列入，采用顺序编码制著录，按其文中出现的先后顺序用阿拉伯数字编号，列于文末，并依次将各编号外加方括号置于文中引用处的右上角。

　　汽车与运动杂志最新期刊目录

威孚高科一家传统零部件企业的华丽变身————作者：吕彩霞;

摘要：<正>由新能源汽车和智能网联构成的汽车产业发展大潮，正在加速带动供应链的变革。行业观察人士认为，汽车属性和定义的变化，将使得50%以上的传统汽车零部件面临重构。对于众多传统零部件企业而言，这无异于一场关系到企业未来盛衰存亡的考验。但仍有少数企业会窥得先机，抢先在新的赛道上完成战略业务板块的布局。无锡威孚高科技集团股份有限公司（简称威孚高科）就是这样一家企业

金牛行动 2022兰博基尼可持续发展日————作者：罗新雨;

摘要：<正>提到兰博基尼，大概没有人会将它和环保、可持续发展这样的人类社会议题建立联系。毕竟，这是一家为富人生产奢侈品的公司。而既然是奢侈品，为何要担忧普罗大众的诉求？的确，每个兰博基尼车主都毫无疑问在财富上是人类顶尖中的顶尖，他们对爱车的追求是极致的稀缺性，强悍的动力和过目不忘的造型，而非拯救人类和地球。但作为一家企业，兰博基尼也承担着为它所在的博洛尼亚市的纳税和环保等社会责任。尤其是考虑到它的销量从...

混动市场风生水起————作者：吕彩霞;

摘要：<正>亲爱的读者，又到了金秋十月。北京的银杏叶渐渐泛黄，历经各种曲折，我们“中国心”走进企业活动也接近尾声，走访给我带来的最大感受是：今年的混动市场太火了。9月的产销数据已经出炉。我国新能源汽车9月销量70.8万辆，同比增长94%，渗透率达到27%。其中，插混销量占比环比提升，插电混动乘用车9月销16.76万辆，同比增长194%，占新能源车销量比例已经达到25%

混动和纯电双驱动！比亚迪用技术创新助中国新能源汽车向上发展————作者：吕彩霞;

摘要：<正>比亚迪在新能源上坚持纯电动和插电式混动共同发展，实现“两条腿、齐步走”的战略自2021年3月比亚迪发布搭载超级混动DM-i的秦PLUS上市获得热销以来，业内对比亚迪新能源汽车发展的关注一直就没有降温。9月28日，弗“心”绿动一路向前——骁云1.5L高效发动机、八合一电动力总成技术品鉴会，在深圳市坪山区比亚迪全球总部举办。“中国心”年度十佳发动机及混动系统专家、“中国心”年度新能源汽车动力系统...

全新梅赛德斯-EQ EQE————作者：卫东;

摘要：<正>测试地点：中国·北京全新EQE结合轿跑身姿与轿车实用性，开创中大型豪华纯电轿车细分市场，成为梅赛德斯-奔驰“全面电动”道路上的全新里程碑进入2020年后，新能源车发展突然提速，国际大品牌新能源车开始全面进入中国市场。作为不断摸索中前进的新能源车，国际大品牌已经开始和造车新势力开展激烈竞争——到底消费者需要怎样一款纯电豪华轿车？当驾驶完梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型...

广汽本田型格e:HEV————作者：徐博英 ;崔凯;

摘要：<正>测试地点：中国·厦门凭借第四代i-MMD双电机混合动力系统，型格e:HEV在充足的动力表现中，拥有突出的平顺性和燃油经济性。同时，极具运动色彩的设计以及丰富的细节也在吸引着年轻消费者的目光如今，国家对于混动技术的支持让中国品牌开启了混动市场井喷式的增长。其中，以串并联为技术路线的占比最多，它们也都与本田i-MMD系统的技术原理相同。而当本田i-MMD更新至第四代时，我们又能够从中感受到哪些变...

东风猛士逆行者500————作者：孙燕初;

摘要：<正>测试地点：中国·十堰东风猛士逆行者500系列部分车型已在应急处突、医疗卫生、公安警用、野外作业四大领域发挥应急先锋作用这一款车已经不能用纯粹的“越野”之类的词来修饰它，它的诞生承载更多的使命。它从军车脱胎换骨而来，为应急处突、野外作业等领域提供全场景解决方案。它就是东风猛士逆行者500。东风猛士系列车型历经20年发展，自列装部队以来，作为人民军队的“钢驹铁马”，始终坚守“服务国防建设国防”初...

自游家NV————作者：马爽;

摘要：<正>测试地点：中国·北京随着新能源车型市场的不断升温，新能源车型也犹如井喷之势，传统主机厂、造车新势力都在为占据未来庞大市场使出浑身解数。今天我们就来和大家聊一聊造车新势力代表之一的自游家N

上汽奥迪Q5 e-tron————作者：马爽;

摘要：<正>测试地点：中国·浙江之前总有朋友想买车，问我上汽奥迪Q5 e-tron值不值，是不是换壳的ID·6X？带着这样的疑问我参加了本次的试驾会MEB平台作为大众最新的纯电平台已经推出了众多款车型，就像当年大众在国内高调宣传平台化、模块化的概念一样，平台更是成为了先进技术、高度专业化的代名词。可以说，平台这个概念已经被大众把玩得炉火纯青。首先，回答网友的疑问，Q5 e-tron到底是不是换壳的ID·...

家用SUV超值之选潮能新实力SUV星迈罗————作者：卫东 ;崔凯;

摘要：<正>全新第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机+全新一代CVT智能无级变速箱组成的“黄金动力组合”带来百公里加速7.9s的驾驭激情，再加新一代运动数字科技座舱加持让它成为同级中的超值之选对于许多家庭而言他们追求的是经济、实用的家庭SUV，所以这几年日系入门级SUV卖得非常火爆，如东风本田XR-V和姊妹车广汽本田缤智，而随着新一代面貌更时尚的XR-V的上市，让这一级别SUV进入了实用+...

上得厅堂下得郊野上汽大众威然————作者：孙燕初;

摘要：<正>作为一款大型豪华MPV，威然回归了真正的“多功能车”，用全场景“宜商”+“宜家”满足消费者的格调需求上汽大众首款大型豪华MPV威然近期迎来了一次小改款。作为“宜乘宜驾”的豪华MPV，威然内饰采用多处悬浮式设计，配置广泛升级，更好看、更好开、更好坐，满足多人用车的多场景消费需求。威然目前有五个版本，发动机虽然都是2.0T，但动力调校输出不同，低功率版本是186马力/310牛米，高功率为220马...

我的ID是跑山一汽-大众ID.4高性能PRIME版使用体会————作者：李元 ;孙燕初;

摘要：<正>我很喜欢或者说很习惯ID.4的这种与传统燃油车几乎一样的操控调校这次我们的主角是一汽-大众ID.4。其实ID.4对于大家来说，已经不是什么新车了，但在大众ID系列中，我在此之前唯一没驾驶过的就是ID.4。自驾游、跑山，这类对于驾驶爱好者来说再熟悉不过的词，好像与新能源车型关联的没有那么直接。虽然现在新能源车型的设计续航里程越来越长，但电量焦虑还是无时无刻不伴随着我们。所以即便你是新能源车主，...

倍耐力全路况蝎子轮胎————作者：卫东;

摘要：<正>作为一款同时具有公路和越野出色性能的轮胎，将大切诺基的性能完美展现，不管越野还是公路驾驶都激情满满2020年新款路虎卫士一上市便让人们感受到了它的与众不同，而它所匹配的原配轮胎——SCORPION VERDE ALL SEASON更是让人过目不忘，这款由倍耐力与路虎合作打造的越野车轮胎以出彩外表给路虎卫士带来了更威武的力量感，同时也让路虎的操控性能更出彩。在生活中我们更常见的蝎子轮胎是搭载在...

安静的运动大师玲珑SPORT MASTER^e轮胎使用体验————作者：孙燕初;

摘要：<正>从静音效果、抓地力、节省能耗、耐磨损等方面看，玲珑SPORT MASTER^e轮胎都拥有自身独特的技术和优势玲珑轮胎最近推出了新能源车型的轮胎SPORT MASTERe系列。我看到后一开始也感到疑惑，难道传统燃油车和新能源车使用的轮胎也有什么不同吗？的确是这样。新能源车用轮胎到底有哪些特点或者说优点呢？众所周知，尺寸、车型相似的车，由于大量电池的使用，纯电动车的重量要比燃...

性能混动：雷神动力为车主带来的新选择

摘要：<正>“相较目前市场上的混动产品，雷神混动的技术储备更加充沛，可以让用户在充分享受到燃油经济性的同时，获得不打折扣的强劲动力。” 2022年9月23日，在2022雷神动力品鉴会上，吉利汽车集团高级副总裁、动力研究院院长王瑞平说，雷神平台上的多种混动组合产品，能全面满足用户的差异化需求

为何钟情梅赛德斯-奔驰E 260敞篷跑车————作者：卫东 ;崔凯;

摘要：<正>驾驶着一款豪华跑车漫游在风景优美的海岸线也许是每个人的梦想，而梅赛德斯-奔驰E 260敞篷跑车刚好可以载着你实现梦想很多人都梦想过驾驶着一辆豪华敞篷跑车沿着海岸线飞奔，一边欣赏风景，一边享受驾驭激情。今天我的梦想终于成真，它终于出现在眼前——梅赛德斯-奔驰E 260敞篷跑车，我驾驶它游荡在北京的车海里，享受着它带给我的浪漫。就像奔驰一贯的传统，它的外表显示出了低调的豪华感，豪华主要体现在前格...

新闻

摘要：<正>创领科技与豪华电动点亮梅赛德斯-EQ科技日10月17日，全新EQE纯电SUV及全新梅赛德斯-AMG EQE纯电SUV上演全球首秀，并于梅赛德斯-EQ科技日活动期间线上首发。全新EQE纯电SUV作为梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV，携手梅赛德斯-AMG品牌首款量产纯电SUV——AMG EQE纯电SUV，共同助力梅赛德斯-奔驰构建豪华品牌中最为全面的电动阵容。VISION ...

更名！“中国心”年度十佳发动机在第十七届之际迈入全新阶段————作者：吕彩霞 ;崔凯;

摘要：<正>十六年坚守、十六年记录、十六年同行，“中国心”年度十佳发动机自2006年创办以来，始终围绕着中国汽车发动机技术不断开拓和创新。专家评审委员会和活动主办方汽车与运动杂志社始终坚持公平、公正、公开的原则打磨中国目前惟一的发动机评价项目。十六年来，得到了行业认可，也赢得了消费者的关注，逐渐成为用户在购车时的重要参考指标。近年来，双碳目标的提出和新能源汽车的高速发展给内燃机带来极大的挑战，各项政策的...

新闻

摘要：<正>北京奔驰顺义工厂打造“核心豪华”纯电座驾全新EQE今年，梅赛德斯-奔驰乘用车迎来在华本土化生产17周年。6月，全新EQE在北京奔驰顺义工厂下线，这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车，并将于近期在中国市场上市。为进一步扩大产能，满足中国客户的需求，2018年，梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰顺义工厂。2020年，北京奔驰顺义工厂正式投产。如今，顺义...

更远、更智能 2022环青海湖（国际）电动汽车挑战赛————作者：孙燕初 ;高磊;

摘要：<正>今年的参赛车型数量再创新高,共有19款车型;赛事呈现出“新赛制、新版块、新体验”三大亮点2022年7月24日，第九届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛（CEVR）在西宁落幕，本届赛事历时三天，包括6个评测比赛项目，采用多维度分组评测机制，创造更加公正合理的竞赛氛围。九年以来，这项赛事见证了中国新能源汽车产业的发展历程和最新成果。2022CEVR赛事由青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中...

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