轨道交通装备与技术杂志

所属栏目：科技期刊热度：

轨道交通装备与技术杂志 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：32-1836/U; 国际标准刊号：2095-5251; 主办单位：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司; 主管单位：中国中车集团公司; 上一本期杂志：管理现代化杂志论文目录查询; 下一本期杂志：国外铁道机车与动车杂志论文字体要求

　　《轨道交通装备与技术》杂志简介

　　《轨道交通装备与技术》(双月刊)创刊于1993年，由中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所主办。本刊以铁路机车车辆工业为主要报道内容，面向全路技术人员和技术工人，介绍国内外新技术、新工艺和新材料，及时报道各制造工厂、路局、段、所的各种实践经验，对广大工业、工艺技术人员和一线技术工人具有良好的借鉴作用。《轨道交通装备与技术》1994年江苏省首届“洋河杯”优秀期刊奖。

　　《轨道交通装备与技术》栏目设置

　　技术装备、地铁轻轨、现场经验、计算机应用、技术讲座、国外科技

　　《轨道交通装备与技术》杂志收录情况：

　　万方收录(中)上海图书馆馆藏国家图书馆馆藏知网收录(中)维普收录(中)中国期刊全文数据库(CJFD)中国核心期刊遴选数据库

　　《轨道交通装备与技术》杂志投稿须知：

　　1、《轨道交通装备与技术》文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠，文责自负(严禁抄袭)，文字要精炼。

　　2、《轨道交通装备与技术》姓名在文题下按序排列，排列应在投稿时确定。作者姓名、单位、详细地址及邮政编码务必写清楚，多作者稿署名时须征得其他作者同意，排好先后次序，接录稿通知后不再改动。

　　3、《轨道交通装备与技术》文章要求在2000-2400字符，格式一般要包括：题目、作者及单位、邮编、内容摘要、关键词、正文、参考文献等。文章标题字符要求在20字以内。

　　4、文章中的图表应具有典型性，尽量少而精，表格使用三线表;图要使用黑线图，绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准，不得采用非法定计量单位。

　　5、为缩短刊出周期和减少错误，来稿一律使用word格式，并请详细注明本人详细联系方式。

　　6、编辑部对来稿有删修权，不同意删修的稿件请在来稿中声明。我刊同时被国内多家学术期刊数据库收录，不同意收录的稿件，请在来稿中声明。

　　轨道交通装备与技术杂志最新期刊目录

铁路道岔机械化清筛装备研制————作者：马子钦;赵坤;姜雷;符朗;仝晓田;

摘要：针对现有道岔机械化清筛装备作业效率低、作业质量差、工法适应性弱、智能化程度低、污染较大等不足，文章介绍了一种配备“水车式”边坡挖掘装置和枕底刀板挖掘装置配合挖掘技术的新型道岔清筛机。该机采用主起道装置与辅助起道装置交替的方式，集成喷淋抑尘、补新砟、洁砟存储、智能回填、污土前抛、自适应挖掘等系统，作业效率可达350 m³/h。现场应用表明，该清筛机具备作业效率高、作业质量优、工...

橡胶弹簧浮置板限位装置的设计与试验————作者：李贵花;乔昶;郝晨星;

摘要：针对传统橡胶弹簧浮置板限位凸台施工困难、病害频发、难以维护引起的限位失效或减振短路问题，研发了一款不需要二次浇筑的橡胶弹簧浮置板限位装置。通过数值仿真及平台试验方法对限位装置的力学性能进行了分析，仿真结果表明在最不利工况下，限位装置各部件的最大应力均满足材料的强度要求，具有充足的安全余量，限位装置最大纵向位移为0.67 mm，最大横向位移为1.27 mm；平台试验结果表明限位装置最大横向位移为1....

六轴铰接式轻轨车辆质量计算方法及应用————作者：李春明;聂文斌;彭锋;高武;

摘要：为了更精确地计算六轴铰接式轻轨车辆的轴（轮）重及偏差，以优化车辆设计实现轻量化，文章对力学模型和几何约束理论进行研究，并结合力矩、力平衡方程式，建立车辆轴重和轮重计算方法。通过对GB/T 23431—2009标准C-II型高地板的六轴铰接式轻轨车辆进行分析，先计算转向架二系簧上部受力，再以转向架为计算模型，考虑其重心偏差，计算出每根轴的轴重、每个车轮的轮重，最后得出轴重及轮重偏差。研究结果表明，轴...

基于一种新型道岔清筛车的多维运动侧切式刀板挖掘装置研究————作者：王海鹏;蔡昌胜;麦瑞;赵坤;黄加良;徐道猛;仝晓田;

摘要：道岔区域作为铁路工务线路基础设施的薄弱环节，由于其设备结构的特殊性，容易产生道岔区域道床板结翻浆严重的情况，铺设以后，一般很难对道岔基础进行系统改善。文章在研究以往道岔区域清筛问题解决方案的基础上，设计了一种能够适应道岔区域各种道岔规格的多维运动侧切式刀板挖掘装置，并配合新型道岔清筛车特有的“水车式”边坡挖掘装置辅以相对应的施工工法，解决长久以来的道岔区域机械化作业施工问题。该装置能够在X向、Y向...

长沙地铁2号线列车紧急制动回路研究及优化————作者：潘瑛;陈全;谢列文;杨佳怡;袁杰;

摘要：为解决长沙地铁2号线列车正线紧急制动不缓解故障导致的不必要晚点、清客及救援问题，文章研究长沙地铁2号线列车紧急制动施加原理和紧急制动回路，深入剖析其工作原理，查找列车紧急制动控制回路设计缺陷，提出了优化思路。通过在司机台操作面板上增加“安全回路旁路”旋钮，在继电器柜中增加“安全回路旁路”继电器、“紧急制动（备用）”继电器、“紧急停车（备用）”继电器来优化既有的紧急制动回路，确保列车在紧急情况下乘务...

城市轨道交通车辆直流接触器卡分故障原因分析与对策————作者：王义明;杜阔阔;

摘要：针对牵引系统直流接触器卡分故障，基于直流接触器的结构特点、动作原理，调研了接触器生产质量控制过程，核查了接触器发挥吸合作用的相应部件状态，发现了减振垫老化的现象。进而推断是减振垫材料表面特性改变，与轭铁组件表面粘连，最终导致接触器卡分故障。通过新材料减振垫选型和相关试验，验证了该推断的正确性。针对故障原因，提出改用新型硅橡胶材料的减振垫，解决了牵引直流接触器故障，保障了城市轨道交通车辆运行安全

常州地铁JZ-7型空气制动机自主维保的探索与实践————作者：俞太亮;掌效端;

摘要：为减少对外部维修服务的依赖，常州地铁接续实施关键设备自主维保，发挥现有优势，先行探索工程车JZ-7型空气制动机自主维保方法并实践。文章从人员技术、设备配置、技术及故障难点攻克等角度，剖析常州地铁工程车JZ-7型空气制动机自主维保的探索与实践过程。最终实现了JZ-7型空气制动机自主维保，有效提升了制动机维护效率与可靠性，降低了运营成本。实践证明，在专业性、成本控制、响应速度等方面，自主维保模式皆优于...

铁路货车车钩铸件清理智能化关键技术研究————作者：穆禹丞;秦兆伯;李炳萱;陈广泰;李家威;于健;

摘要：为实现货车车钩铸件智能化清理，文章从以机代人的角度出发，根据产品特点与加工需求提出机器人清理作业的解决思路，构建铸件清理专家系统。首先，搭建货车铸钢车钩自动化智能装备工作站，并对工装夹具进行仿真与试验验证；之后，通过更换末端执行器实现工作站对工件切割、打磨等铸造清理工作，运用机器人离线编程、柔性打磨、模糊PID控制、视觉识别与测量等核心技术实现清理作业。铸件清理专家系统具备效率高、质量好、环保等多...

AI智能巡检系统在抱轴箱组装生产线的应用————作者：李勇;万国兵;徐行;

摘要：智能制造生产线质量检测以人工检测为主，存在依赖操作人员、生产过程数据采集不及时等问题，针对该问题，在转向架抱轴箱组装生产线试点应用AI智能巡检系统。根据巡检目标及需求，明确了AI智能巡检系统建设思路，利用全景相机、AI相机、热成像相机构建了AI智能巡检系统，可覆盖整条抱轴箱组装生产线，并在工位现场布置显示屏用于展示巡检内容及问题报警状态。基本可实现抱轴箱组装生产线各工位生产中关键操作过程与标准化作...

基于铁路试验线的综合检测系统研究————作者：康海涛;李晓伟;

摘要：为快速、高效、准确地完成公司5 km铁路试验线日常维保并科学地制定专项检修计划，文章基于轨道巡检技术、轨道几何参数检测技术、钢轨全断面检测技术、三维扫描系统和接触网检测技术，设计一套综合检测系统，实现试验线轨道重要几何参数、受流轨和接触网快速检测，并将采集的检测数据自动存储和分析处理。通过分析受流轨几何尺寸、运行轨道缺陷、轨道障碍物和接触网的检测工作原理，整合集成各系统基础作业平台，结合图像识别、...

低相变点合金材料在列车车轴修复中的应用————作者：付莹;佘猷;徐婷;

摘要：文章针对机车车轴的修复，设计了2种低相变点铁基粉末作为修复材料，对熔覆层的物相组织、硬度和整体应力分布水平进行观察分析，实验以25CrMo基体制备了熔覆层，将熔覆层的稀释率控制在10%左右，并在修复材料中加入大量Cr、Ni元素，使得残余纵向应力明显降低，结果表明合金元素的合理配比对于优化熔覆层的残余应力分布具有较好的效果，更加有利于提高车轴的承载能力和抗疲劳性能，验证了低相变点材料在车轴模拟熔覆修...

轨道交通材料征稿启事

摘要：<正>《轨道交通材料》(CN 32-1905/U;ISSN 2097-1923),是由中国中车集团有限公司主管,中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技期刊,旨在刊载轨道交通材料领域相关前沿研究成果和创新应用案例,搭建轨道交通材料领域学术交流平台。为及时跟踪、报道轨道交通行业材料学科的发展,现面向社会公开征集稿件

380B(L)动车组侧窗玻璃更换辅助工装的研究————作者：夏剑敏;

摘要：380B(L)动车组是国内早期引进制造的高铁列车，及时更换实际运行中发现的侧窗玻璃开裂故障是防止发生动车组运营事故的重要措施。目前国内动车所更换380B(L)动车组侧窗玻璃基本采用纯手工作业方式，人工作业效率低且难以形成可复制标准化作业流程。为此，通过模块化设计结合电气自动控制理论设计制造了一款辅助工装，该工装具备玻璃更换过程自动升降、压紧、保压、记录等功能，实现了380B(L)动车组侧窗玻璃安装...

某新型有轨电车耐撞性能仿真研究————作者：张宜;鲍伟兵;

摘要：为了验证某新型有轨电车的耐撞性能,文章根据EN 15227:2020《铁路车辆的耐撞性要求》,定义了该车型的正碰和斜碰2个碰撞场景,使用Hypermesh和LSDYNA软件建立列车碰撞有限元模型,进行了碰撞仿真计算,从能量吸收、生存空间结构完整性、加速度、防爬升等方面对列车耐撞性进行了评估。计算结果表明,该有轨电车的防撞吸能结构能够满足与同类型、同配置列车以25 km/h速度的正碰及与3 t刚性障...

基于ATO图谱的某地铁线电客车空转滑行原因分析————作者：于鹏飞;万俊豪;左建勇;

摘要：针对某自动驾驶地铁线路频繁发生的电客车空转滑行故障,利用自动驾驶电客车速度曲线固定的特性,提出了基于ATO(列车自动运行系统)图谱的快速定位方法,系统研究了故障的成因和解决方案。通过详细的历史数据统计,分析了气象条件对故障频率的影响,分析结果表明与气象条件相关的空转滑行故障占比高达92%。确定空转滑行故障数量占比较高的A区间上下行和B区间下行为主要研究对象,通过分析车载ATO信息并结合实地调查,探...

城市轨道交通运营期碳排放预测及减碳措施研究————作者：李韵文;杨阳;温炎丰;余浩伟;

摘要：随着城市化进程的加速,交通运输业成为温室气体排放的主要来源之一,城市轨道交通一般采用电力驱动,减少传统汽车化石燃料燃烧过程中的碳排放,在缓解交通运输行业碳排放方面发挥着重要作用。针对轨道交通运营期碳排放预测方法及规律尚不明确的问题,文章以某城市轨道交通工程为案例,研究轨道交通运营期的碳排放预测方法,明确计算边界、计算范围,建立运营期碳排放预测计算模型,计算结果表明:本城市轨道交通工程初、近、远期碳...

城轨车辆折叠车钩的新型折叠机构设计验证————作者：李朝曦;赵海;李彬;刘顺东;朱海涛;

摘要：为了提升城轨车辆折叠车钩的折叠机构在列车冲击载荷作用下的功能稳定性,文章通过优化锁定弹簧等零件选型以及增加动滑轮组件对折叠机构进行结构优化设计。基于折叠机构主体部件的工作原理和受力情况,对折叠机构的功能可靠性进行理论分析评估,并通过车辆纵向动力学仿真以及车辆冲击试验对新型折叠机构进行可靠性验证。理论分析与试验结果表明新型折叠机构操作便利,可有效保障折叠机构在车辆重联或救援工况下的功能稳定性;在连续...

基于深度学习的地铁乘客异常行为识别系统的研究与实现————作者：邓长海;葛辉;李俊卓;李皓;周煦原;苗孔号;

摘要：文章介绍了一种基于深度学习的地铁客室异常行为实时识别方法,旨在边缘计算环境中部署以实现实时监控。在边缘计算的约束下,采用了一种优化的YOLO模型,该模型结合了Transformer模块以增强对行为特征的捕捉能力,实现静态信息检测,再通过Openpose与LSTM模型对多帧图像的关键点分布信息进行处理,从而进一步实现对动态行为的检测。系统直接从监控相机获取实时视频并进行分析,发现乘客异常行为报警,为...

地铁客室塞拉门啸叫原因分析及优化改进————作者：马金妮;李梦佳;李渊;毛开楠;

摘要：随着城市轨道交通的快速发展和地铁列车运行速度的不断提升,对于轨道车辆的密封性及乘坐舒适性有了更高的要求。为解决地铁客室塞拉门在列车隧道高速运行过程中出现的漏风啸叫问题,文章从压力波动、车门状态、门扇强度等方面进行了原因分析,并提出改进优化的措施和解决方案,同时配合机械调整,在地铁实际运营线路中进行了验证,为塞拉门系统在列车隧道高速运行过程中出现漏风啸叫问题提供可参考的解决方案,具有广泛的推广价值

基于FMECA的地铁车辆齿轮箱可靠性研究————作者：倪欣欣;任林林;崔爽;王贺;

摘要：为进一步提升地铁车辆齿轮箱的可靠性、可用性,文章以某成熟品牌齿轮箱为研究对象,绘制了齿轮箱的功能框图,并利用“故障模式、影响和危害性分析”(FMECA)方法分析了齿轮箱的故障模式、故障原因、故障影响及危害度等,得到了危害性较大的故障模式及一个架修周期内部件危害度走势。研究发现:注排油口漏油、密封环处漏油、润滑油内有异物等故障模式的危害度排名靠前,齿轮箱在运行10万km内的故障危害度较大,为检修的关...

　　相关科技期刊推荐

　　核心期刊推荐

文章标题：轨道交通装备与技术杂志交通工作人员职称论文

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/keji/10699.html

查看更多科技期刊