中国港口

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中国港口

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期刊周期:月刊
期刊级别:省级
国内统一刊号:31-1232/U
国际标准刊号:1006-124X
主办单位:中国港口协会
主管单位:中华人民共和国交通运输部
上一本期杂志:浦东开发杂志编辑部
下一本期杂志:计划与市场经济论文发表杂志

   《中国港口》(月刊)创刊于1985年,由中国港口协会有办。本刊集专业性、指导性、权威性为一身的优秀刊物,为交通部主管的港口界的权威性刊物,主要读者为港口企事业单位中层以上管理人员、科技人员以及与港口相关的科研、金融、院校外事机构等相关人员。办刊宗旨为:“立足港口、纵横延伸、面向市场、走向世界”。

  《中国港口》获中文核心期刊(1992)。

  中国港口杂志栏目设置

  港口纵横、热点争鸣、港口新论、集装箱运输、港口经济、港口价格研究、港口管理、港口科技

  中国港口杂志荣誉

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  中国港口杂志社征稿要求

  1.《中国港口》来稿要求论点明确、数据可靠、逻辑严密、文字精炼,每篇论文必须包括题目、作者姓名、作者单位、单位所在地及邮政编码、摘要和关键词、正文、参考文献和第一作者及通讯作者(一般为导师)简介(包括姓名、性别、职称、出生年月、所获学位、目前主要从事的工作和研究方向),在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。

  2.《中国港口》论文摘要尽量写成报道性文摘,包括目的、方法、结果、结论4方面内容(100字左右),应具有独立性与自含性,关键词选择贴近文义的规范性单词或组合词(3~5个)。

  3.《中国港口》文稿篇幅(含图表)一般不超过5000字,一个版面2500字内。文中量和单位的使用请参照中华人民共和国法定计量单位最新标准。外文字符必须分清大、小写,正、斜体,黑、白体,上下角标应区别明显。

  4.文中的图、表应有自明性。图片不超过2幅,图像要清晰,层次要分明。

  5.参考文献的著录格式采用顺序编码制,请按文中出现的先后顺序编号。所引文献必须是作者直接阅读参考过的、最主要的、公开出版文献。未公开发表的、且很有必要引用的,请采用脚注方式标明,参考文献不少于3条。

  6.来稿勿一稿多投。收到稿件之后,5个工作日内审稿,电子邮件回复作者。重点稿件将送同行专家审阅。如果10日内没有收到拟用稿通知(特别需要者可寄送纸质录用通知),则请与本部联系确认。

  7.来稿文责自负。所有作者应对稿件内容和署名无异议,稿件内容不得抄袭或重复发表。对来稿有权作技术性和文字性修改,杂志一个版面2500字,二个版面5000字左右。作者需要安排版面数,出刊日期,是否加急等情况,请在邮件投稿时作特别说明。

  8.请作者自留备份稿,本部不退稿。

  9.论文一经发表,赠送当期样刊1-2册,需快递的联系本部。

  10.请在文稿后面注明稿件联系人的姓名、工作单位、详细联系地址、电话(包括手机)、邮编等信息,以便联系有关事宜。

  阅读推荐:浦东开发

  《浦东开发》(月刊)1992年创刊,是由上海市浦东新区人民政府、上海市浦东开发开放研究会主办的专业性学术开发研究刊物。主要宣传有关开发浦东的政策法规、报道浦东开发的成就和专家研究成果。主要栏目:热点聚焦、开发动态、财经评述、特写、发展论坛、海外瞭望、工作研究、人物专访。

  中国港口最新期刊目录

DeepSeek为港口运营效率按下“加速键”————作者:盟岩;

摘要:<正>作为基础性、枢纽性设施,港口沉淀了海量数据和应用场景,在国产DeepSeek等大模型发展方兴未艾的当下,港航业正发力推动科技自主创新,解锁更多世界前沿科技应用。近日,山东港口已成功完成了DeepSeek的私有化部署,为全港开发者提供了优质的开发环境,并在两大场景中实现了赋能应用:在港口供应链领域,山东港口积极打造方舟TaaS垂直模型新能力,为货主、货代提供了物流运输路线规划和询价报价服务;在...

2024年我国沿海港口经济运行分析及2025年展望————作者:梁孝;葛彪;刘长俭;沈益华;田佳;袁子文;吴奥迪;

摘要:<正>2024年,预计我国沿海港口完成货物吞吐量112.2亿t,同比增长3.5%,增速较上年同期放缓3.4个百分点;预测2025年,沿海港口货物吞吐量增速为3.0%2024年,预计我国沿海港口完成货物吞吐量112.2亿t(根据最新统计数据推算得出,下同),同比增长3.5%。分货类看,2024年进口煤炭价格优势依然存在,沿海港口煤炭进口量延续了上年以来的增长态势,外贸煤炭进口量同比增长16.9%;在...

2024年我国沿海港口煤炭系统经济运行分析及2025年展望————作者:黄川;张晓晴;孙瀚冰;葛彪;吴宏宇;沈益华;田佳;

摘要:<正>预计2024年我国沿海港口完成煤炭吞吐量25.5亿t,同比增长1.1%;2025年,我国沿海煤炭运输规模总体将保持稳中有增态势,预计全年完成煤炭吞吐量25.6亿t,沿海港口煤炭海运调入量维持在12.65亿t2024年,我国经济回升向好,电煤消费增长拉动我国煤炭消费规模提升,海运煤炭调入量呈低速增长,其中外贸进口量快速增长,一次下水量同比回落。2025年,我国沿海煤炭运输规模总体将保持稳中有增...

2024年我国沿海港口原油运输系统经济运行分析及2025年展望————作者:于汛然;王蕊;毕珊珊;田佳;沈益华;袁子文;刘长俭;

摘要:<正>2024年,预计我国沿海港口完成原油吞吐量7.7亿t、同比增长1.3%,外贸原油接卸量5.4亿t、同比增长2.0%;预测2025年沿海港口外贸原油进口量达到5.5亿t、同比增长1.9%,沿海港口完成原油吞吐量7.8亿t、同比增长1.1%2024年,国内石化行业内部深刻调整,原油加工量和外贸原油进口量均小幅下降,预计我国沿海港口完成原油吞吐量7.7亿t、同比增长1.3%,外贸原油接卸量5.4亿...

2024年我国沿海港口集装箱运输系统经济运行分析及2025年展望————作者:黄川;高天航;徐杏;沈益华;田佳;刘长俭;袁子文;

摘要:<正>预计2024年沿海港口集装箱吞吐量完成3.1亿TEU,同比增长7.3%,增速较2023年加快3.1个百分点;预计2025年沿海港口集装箱总吞吐量和国际航线吞吐量分别为3.25亿TEU和1.72亿TEU,分别同比增长4.8%和6.8%预计2024年沿海港口集装箱吞吐量完成3.1亿TEU,同比增长7.3%,增速较2023年加快3.1个百分点。其中,国际航线、内支线、内贸航线吞吐量分别增长8.8%...

2024年我国内河港口经济运行分析及2025年展望————作者:穆长泽;魏雪莲;沈益华;任静;孙平;袁子文;刘长俭;

摘要:<正>预计2024年全国内河港口完成货物吞吐量39.9亿t,同比增长4.9%,内河水运在宏观经济承压的大环境下从2023年的快速恢复阶段过渡到2024年的稳定增长阶段;2025年,预计内河港口货物吞吐量增速为5%预计2024年全国内河港口共完成货物吞吐量39.9亿t,同比增长4.9%(内河港口范围不包含长江南京以下8港:南京、镇江、苏州、南通、常州、江阴、扬州及泰州港)

2024年全球集装箱航运市场分析及2025年展望————作者:陈洪桃 ;李靖逵 ;李擘 ;黄超 ;柳学杰 ;

摘要:<正>2024年度,全球集装箱航运市场整体表现较为强劲,集装箱总运输标箱数创下历史新高,集运运价走出波段式上升曲线并超过疫情前水平,集装箱新船交付创新高且运力突破3 100万TEU,新订造船舶订单和订购价格均走出新高度2024年度,全球经济迈入“低增速新常态”阶段,全球贸易展现出强劲韧性。根据经济合作与发展组织(OECD)年底发布的经济展望报告,2024年全球经济增长3.2%,2025年和2026...

大型原油码头环境污染风险防控分析————作者:卜向群;

摘要:<正>原油码头环境安全风险越来越受到人们的关注,已成为港口产业发展讨论的热点之一,国家和地方对原油码头环境安全风险管控水平提出了更高的要求原油是当前主要的能源来源之一。我国原油消费量逐年攀升,自1993年起就已成为原油净进口国。这些进口原油在中转、装卸、储存中极易出现油气挥发和泄漏,不仅会造成局部的严重环境污染,导致巨大的能源浪费,而且还存在很大的安全隐患。本文以宁波舟山港大榭港区某大型原油码头公...

2025年1月份全国枢纽港集装箱码头多式联运吞吐量快报

摘要:<正>~

2025年1月份长江干散货运输市场行情评述————作者:金新广;

摘要:<正>一、总体情况1月份长江干散货综合运价指数为903.6点,环比上涨1.6%、同比下降2.1%。见图1和表1。二、本月市场分析1.煤炭运价。1月份长江煤炭运价指数为718.0点,环比上涨0.6%、同比下降15.7%。其中,镇江—马鞍山(0.3万~0.6万DWT船舶)航线平均运价环比上涨1.4%、同比下降1.6%。张家港—万州(0.3万~0.6万DWT船舶)航线平均运价环比上涨10.0%、同比下降...

2025年1月份长江集装箱运输市场行情评述————作者:金卓;

摘要:<正>一、总体情况2025年1月,长江集装箱综合运价指数为971.1点,环比上涨0.1%,同比下降2.0%。见图1和表1。二、本月市场分析1月份,长江沿线地区经济运行总体平稳。受春节假期临近、企业员工及船员返乡等因素影响,制造业生产和市场需求有所放缓,长江停航船舶增多,叠加上游地区枯水期船舶减载,运力供给有所减少,运价小幅上扬,长江内贸集装箱运价指数小幅上涨;地缘冲突影响持续,欧美节日消费旺季已过...

2025年1月份沿海地区煤炭市场运行分析————作者:张思宇;

摘要:<正>本月度周期,沿海煤炭市场在供需两弱局面下,整体呈现僵持走弱行情。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面。元旦过后,主产区产能陆续恢复正常,部分煤矿由于节前涨幅较多,下游在需求量无明显增加的前提下对高价煤接受度有所下降,少数煤矿视销售情况回调价格;中旬,产地多数煤矿保持正常产销,除稳定保供长协发运外,化工企业补库和春节前备货需求稍有释放,煤矿拉煤车辆增多,性价比高的煤种销售情况乐观,但市场整体需求无...

国际货运代理行业面临的货物滞留风险及其管理策略————作者:于露露;

摘要:<正>滞留货物不仅增加了仓储和物流成本,还可能引发法律纠纷和信誉损失,对货代企业的运营和财务状况构成严重威胁在全球化贸易的背景下,国际货运代理(简称“货代”)行业扮演着连接全球市场的桥梁角色。然而,随着贸易环境的复杂性和不确定性增加,货代行业面临着诸多挑战,其中货物到港后客户不提货导致的滞留问题尤为突出。滞留货物不仅增加了仓储和物流成本,还可能引发法律纠纷和信誉损失,对货代企业的运营和财务状况构成...

港航集团下属融资租赁公司困境与发展对策————作者:王欢;

摘要:<正>受经济大环境及金融监管政策影响,融资租赁行业自2018年以来进入大洗牌时代,融资租赁公司面临极大的生存压力融资租赁是传统租赁和以货币为载体的信用融资相结合的产物,具有融资、融物的双重特性。融资租赁业务中,融资租赁公司被称为出租人,有融资需求的企业被称为承租人,用于融资的设备被称为租赁物。承租人根据自身需求先选定设备和供应商,然后出租人将设备款支付给供应商,取得设备所有权。租赁期内,出租人将设...

南通港“车路云”一体化智慧发展研究————作者:倪慧洋;

摘要:<正>构建智慧港口这一系统工程,主要抓手是推进“车路云”一体化。然而,从当前的发展现状来看,“车路云”一体化建设尚处于初级阶段,尚未搭建形成完备的系统架构当前,车路云AI技术在港口领域的应用和发展正经历着重要的阶段。构建智慧港口这一系统工程,主要抓手是推进“车路云”一体化。然而,从当前的发展现状来看,“车路云”一体化建设尚处于初级阶段,尚未搭建形成完备的系统架构

红海沉浮启示录——写在红海危机爆发一周年之际————作者:土申;

摘要:<正>红海危机已成为中东地缘政治角力的缩影,正在成为影响国际海运贸易和通道安全的重要变量,与乌克兰危机、巴以冲突等共同构成了百年未有之大变局下国际局势变化的标志性事件2023年11月19日,也门胡塞武装劫持了汽车运输船“Galaxy Leader”轮,自此拉开了红海航运危机的序幕。一年多来,受红海危机影响,全球船舶运力和航线布局以及国际物流供应链运转发生深刻调整,正在形成新的稳态平衡。无论是航运危...

2025年1月份全国港口铁路运送集装箱吞吐量统计

摘要:<正>~

2025年1月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

摘要:<正>~

“一带一路”背景下广西国企面向东盟开展对外传播——以北部湾港集团为例————作者:杨煜航;杨诗雨;韦诗婷;

摘要:<正>北部湾港集团立足港口物流主业发展实际,通过搭建融媒体平台、加强重大主题策划、有效联动主流媒体、塑造企业品牌等形式加强对外传播工作,以高质量宣传思想文化工作助推港口企业高质量发展一、以核心业务为依托,构建多元的对外传播平台1.率先成立地方国企融媒体中心,搭建融媒体平台广西北部湾国际港务集团有限公司(简称“北部湾港集团”)顺应对外传播发展趋势,于2022年1月成立北部湾港集团融媒体中心,成为广西...

2025年1月份全国主要滚装码头汽车吞吐量统计

摘要:<正>~

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文章标题:中国港口经济杂志

文章地址:http://www.sofabiao.com/qk/jingji/6531.html

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