航空计算技术

《航空计算技术》 关注(): 期刊周期：双月刊; 期刊级别：国家级; 国内统一刊号：61-1276/TP; 国际标准刊号：1671-654X; 主办单位：中国航空工业集团公司第六三一研究所; 主管单位：中国航空工业集团公司; 上一本期杂志：《微型电脑应用》计算机论文发表; 下一本期杂志：《中国激光》电子科技论文

　　【杂志简介】

　　《航空计算技术》有中国航空计算技术研究所主办的国内外公开发行的科技期刊。创刊于1971年的《航空计算技术》把追踪计算机技术最新发展动态，交流几栓剂技术最新科研成果，推动各行业计算机技术不断进步，促进科技人员知识不断更新作为办刊方针。该刊将以更精的栏目设置、更高的学术水平、更新的科研信息、更高的应用范围，介绍计算机领域的新动态、新技术、新方法、新成果。

　　经过多年的努力。《航空计算技术》多次荣获部、省级优秀期刊荣誉称号。近年有：2002年获中航一集团“九五”成果二等奖。2003年获国防科技期刊一等奖，在陕西省科技厅组织的专家审读中各项积分名列前茅，受到表彰。2004年经专家评审，荣获中航一集团优秀期刊二等奖;该刊是中国科技核心期刊，被多家权威机构检索收录。

　　【影响因子】

　　国家新闻出版总署收录

　　【获奖情况】

　　2000年获陕西省科技期刊二等奖

　　【栏目设置】

　　主要栏目：系统结构、软件工程、人工智能、工程应用、计算方法、辅助设计、网络技术、综述报告。

　　杂志优秀目录参考：

　　飞机运行低空气象环境仿真建模分析谷润平，崔锋，GU Run-ping，CUI Feng

　　改进层次聚类法在复合材料敲击检测中的应用许振腾，李艳军，曹愈远，赵苏阳，乔磊，汪雷，XU Zhen-teng，LI Yan-jun，CAO Yu-yuan，ZHAO Shu-yang，QIAO Lei，WANG Lei

　　基于非线性气动力的飞机飞行载荷计算张辉，李杰，蒋胜矩，ZHANG Hui，LI Jie，JIANG Sheng-ju

　　基于改进蚁群算法的改航路径规划研究赵召娜，张兆宁，ZHAO Zhao-na，ZHANG Zhao-ning

　　NASA桘CRM阻力预测模型的计算验证戚姝妮，郭承鹏，章锦威，董军，QI Shu-ni，GUO Cheng-peng，ZHANG Jin-wei，DONG Jun

　　一种三维并行自适应计算方法韩志熔，HAN Zhi-rong

　　航站楼安检布局及流程优化研究蒋欣欣，周航，蔡冰青，JIANG Xin-xin，ZHOU Hang，CAI Bing-qing

　　基于DDES的有/无舱门腔体气动噪声仿真分析刘瑜，童明波，LIU Yu，TONG Ming-bo

　　航空发动机高能碎片非包容事件故障树分析乔磊，李艳军，曹愈远，赵苏阳，许振腾，汪雷，QIAO Lei，LI Yan-jun，CAO Yu-yuan，ZHAO Su-yang，XU Zheng-teng，WANG Lei

　　自由飞行下基于IPS算法的碰撞风险研究时瑞军，张兆宁，SHI Rui-Jun，ZHANG Zhao-ning

　　基于立体视觉的监控视频人体目标跟踪王小磊，刘君强，谢吉伟，冯鑫，刘钟佳文，WANG Xiao-lei，LIU Jun-qiang，XIE Ji-wei，FENG Xin，LIU Zhong-jia-wen

　　基于NSCT变换和PCA的图像融合算法吴粉侠，李红，李洪星，WU Fen-xia，LI Hong，LI Hong-xing

　　左手材料数值模拟与散射特性研究徐含乐，祝小平，周洲，任武，XU Han-le，ZHU Xiao-ping，ZHOU Zhou，REN Wu

　　基于LS桘DYNA的某型直升机水上砰击分析李旭东，周伊鹏，张红英，童明波，LI Xu-dong，ZHOU Yi-peng，ZHANG Hong-ying，TONG Ming-bo

　　互联网职称论文：移动互联网产业发展现状与对策研究

　　摘要不断推动新的价值链与利益分享机制的形成，有利于创造新的巨大的市场空间与价值。在移动互联网不断成长与发展中，通信产业的机遇与挑战并存，要求我们必须深入研究，妥善应对。

　　关键词财会通讯,移动互联网,产业发展,互联网职称论文

　　1移动互联网发展的现状

　　(1)移动互联网用户高速增长，2014年将超过桌面互联网用户。截至2010年12月，全球移动互联网用户已达到9.4亿，年复合增长率约为69%。中国移动互联网市场用户规模将达到3亿，连续两年保持100%的高速增长率。据摩根斯坦利预计，未来五年移动互联网用户将始终保持远高于桌面互联网的年复合增长率，到2014年中全球移动互联网用户数将超过桌面互联网用户数。移动互联网吸引大量非PC用户入网，将手机作为唯一终端的用户在整体网民中的比例不断提高。

　　航空计算技术最新期刊目录

基于相似场景的机场场面离场滑行时间预测————作者：吴维;陈雨桐;乔沛然;何雨轩;尹嘉男;

摘要：为准确感知机场场面运行态势，科学支撑场面交通运行管控，提出了基于相似场景的机场场面离场滑行时间预测。面向高度动态变化的复杂场面运行场景，考虑场面进离场航空器对滑行时间的影响，构建了场面场景量化指标体系，选取模糊C均值聚类算法对机场场面相似场景进行了分类；结合分类结果，采用决策树对场面运行场景进行了识别；最后，基于识别出的相似场景，采用多层感知器对离场滑行时间进行了预测。深圳宝安国际机场实例验证表明...

基于面部特征融合的飞行员专注度识别方法————作者：包其建;顾人舒;顾宏斌;

摘要：飞行员的训练质量对于飞行安全至关重要，循证训练中要求评估飞行员包含一系列核心胜任力的全面能力。应用计算机视觉技术，非接触式识别飞行员模拟训练时的专注度等级，为循证训练提供更多信息。为了划分适用训练评估的专注度等级，设计了诱发注意力的实验，并以客观的指标对数据进行标注，接着提出一种面部特征融合的专注度识别网络模型，提取面部图像特征以及局部二值模式(LBP)图像特征，同时引入自适应参数调节两种特征的比...

基于重叠概率的机位分配鲁棒性优化方法————作者：杨新湦;惠馨瑶;朱承元;

摘要：航班延误会导致机位分配方案与实际实施结果产生较大偏差，引发停靠冲突和靠桥率降低等问题，影响机场运行效率。为改善这一问题，研究了一种鲁棒性强且靠桥率高的机位分配优化方法。以最大化靠桥率为优化目标，引入了航班停靠机位时间重叠概率的约束条件以提高鲁棒性，建立了机位分配优化模型。采用混合密度网络更准确地估计重叠概率，并使用禁忌搜索算法进行模型求解。通过2023年福州机场的实际航班运行数据验证，结果显示，优...

基于任务均衡性的管制员智能排班方法研究————作者：段昌淼;胡明华;杨磊;

摘要：介绍了管制员排班的核心求解问题，包括班次生成和人员派遣两部分，提出了有效的分步解决方法。第一阶段结合空管运行规则和班组人员搭配特点，设计列生成算法自动生成班次串；第二阶段考虑班组人员派遣的任务匹配与均衡性，构建管制员智能派遣模型，提出基于可变邻域搜索和模拟退火的混合启发式算法求解人员派遣方案。以某管制班组排班计划为例进行数据验证，结果显示方法较传统人工排班方式具有更优的公平性，符合排班计划的业务规...

基于Transformer的管制员工作负荷预测————作者：关雪琦;卢朝阳;苟利鹏;张慧子;

摘要：由于民航业持续高速发展，伴随着空中交通流量的快速增长，管制员的工作效率与空中交通流量之间的不平衡问题日益凸显。针对现有管制员负荷计算与预测方法存在无法准确长期预测的问题，提出一种基于Transformer模型的管制员工作负荷预测模型。该方法在循环神经网络捕捉管制员工作负荷短期依赖特征的基础上，通过编码器-解码器结构有效地捕捉了其长期依赖特征，提取并组合多个特征序列，实现对管制员工作负荷的准确预测。...

中小机场空管应急处置能力评估研究————作者：何昕;王煜涵;孙文霞;

摘要：随着我国民航业的快速发展，不安全事件发生的频率逐渐上升。为科学评估中小机场空管单位应急处置能力，提出了一种基于改进麻雀搜索算法和灰云模型的综合评估方法。从预防、准备、响应和恢复四个维度构建应急处置能力评估指标体系，利用多种赋权方法确定指标权重，结合改进麻雀搜索算法优化指标权重；其次，引入灰云模型绘制综合评估云图，实现应急处置能力全过程评估；最后，以国内某机场进行实例分析，验证模型的有效性。结果表明...

基于改进遗传算法的航路时空资源分配方法————作者：郭野晨风;蔡疆;田靖;沈强;丁一波;

摘要：为解决当前航路时空资源分配方法适用场景简单、算法结果不优的问题，研究资源分配优化模型和算法。针对流量受限区混联的复杂拓扑结构，构建了整数规划模型，航班控制采用地面延误、改航和空中延误三种策略组合，优化目标考虑效率和公平性两目标，约束条件设置航班航路唯一指派、航班时隙唯一指派、时隙容量、时隙可执行性和空中最大延误等约束。设计了融合学习机制的改进遗传算法，后代种群通过学习前代个体的遗传经验而快速向帕累...

基于前景概率图和动态模板的目标跟踪算法————作者：薛玲祥;刘一;丁继存;

摘要：针对传统基于孪生网络的目标跟踪算法面对语义背景干扰和目标遮挡导致跟踪失败的问题，提出一种基于前景概率图和动态模板的孪生网络目标跟踪算法，由基础Siamese跟踪模块、目标表征模块和模板更新模块组成。目标表征模块根据前景和背景区域的颜色分布计算区域中每个像素点与目标的相关性生成前景概率图，并掩盖到孪生网络响应图上使模型聚焦于目标，提高了模型对目标和背景的区别能力。动态模板模块将视频序列中目标外观特征...

基于ASPPO的侧风着陆训练策略优化————作者：李嘉伟;高振兴;孙瑾;张洋洋;孔维武;

摘要：传统侧风着陆训练依赖于经验式讲解，在复杂的侧风条件下训练质量较低。为提升民用飞机侧风着陆任务的安全性，提出一种改进侧风着陆训练的方法。该方法基于复杂飞行动作构建混合动作决策网络，结合飞行手册安全要求设计了奖励函数，提出使用动作分离近端策略优化算法训练策略网络生成侧风着陆下的最优决策动作序列；进一步，基于模式序列挖掘算法得到最大频繁动作序列模式，通过与飞行员训练实际操作动作序列对比指导飞行员侧风着陆...

VNAV路径下降算法及其精度性能研究————作者：蔡中天;陈祺;王海涛;齐林;王丹;

摘要：为了提升现代飞行管理系统(FMS)中垂直导航(VNAV)功能的适航符合性，特别是满足所需导航性能(RNP)标准，提出一系列能够实现VNAV路径下降的算法，并研究了垂直误差分析验证的方法。首先，详细阐述了一种下降路径规划算法，在复杂高度约束条件下生成优先连续下降的参考轨迹；其次，设计了路径跟踪控制律以确保飞机能够准确遵循预设的VNAV路径。为进一步验证算法的有效性和精度，通过实验分析各垂直误差项，并...

基于零和博弈的终端区飞机进场排序优化————作者：廖勇;赵世昌;吴煜昕;张丹;

摘要：随着航空需求增长，中国推进多机场终端区的构建，如“一市两场”计划。然而，多机场终端区的扩展带来了进场排序混乱和拥堵问题。为解决该问题，提出了一种多机场终端区飞机进场排序模型。为减少权重确定的主观性，通过零和博弈理论平衡机场、航空公司和空中交通管制部门的目标，将零和博弈模型转化为线性规划问题，选择最优目标函数和解，并结合多个目标函数及其权重，实现混合策略Nash均衡，得到客观权重。最终通过精英保留遗...

嵌入式系统软件工厂化设计————作者：陈聪;黄鹏;高雅濛;

摘要：随着软件技术发展，嵌入式软件在科技领域应用地位和作用愈发重要，为保障软件研发能够更高效率、更高质量、更安全，提出一种嵌入式系统软件工厂化设计方案。针对于嵌入式软件特点，结合DevOps和DevSecOps理念，将整个嵌入式软件研发过程进行工程化、自动化、标准化和安全化。通过文化、理念认可，结合工具的选取和使用，构建自动化的软件研发流程，实现智能化、可视化数据度量，并且结合GJB5000B体系要求，...

复杂可编程逻辑器件适航符合性开发过程研究————作者：张晓敏;许少尉;任玺悦;

摘要：复杂可编程逻辑器件作为用户微编码电路和商用货架产品的集合体，是机载电子硬件适航符合性审定中的重点审查对象。通过研究国内外适航审定对用户微编码电路及商用货架产品的适航符合性审查要求，将RTCA DO-254对电子硬件设计开发保证的六大过程和IEC 62239-1中对电子元器件管理的八个方面相结合，并按照可编程逻辑器件的选型、采购、硬件设计、验证及应用的全过程，梳理要开展的工作，形成指导可编程逻辑以满...

GNSS/INS组合导航在飞行进近着陆中的应用————作者：杨姝;韩宇康;加松;

摘要：针对航空器进近着陆中全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System, GNSS)易受干扰导致精度变差的情况，将惯性导航系统(Inertial Navigation System, INS)和GNSS系统融合成GNSS/INS组合导航系统，模拟仿真了包含航空器进近着陆的轨迹并进行算法验证。结果显示进近着陆阶段的姿态角误差、速度误差和位置误差均值分别比巡航阶段减...

基于ARINC 424标准的导航数据库应用与方法————作者：蒲卿路;顾菀玉;林家杰;邓佳棋;柳依辰;

摘要：导航数据库是一种装载在飞机上，用于存储和管理与导航相关的数据信息。ARINC 424是由美国航空电子工程委员会(Airlines Engineering Committee)提出的国际通用标准导航数据格式。但由于424相关资料较少，完整的424标准过于冗长，旨在深入探讨如何有效地利用符合ARINC 424规范的导航数据库来支持实际飞行操作中的多种典型场景，并在工程实践中通过适当的方法优化在嵌入式软...

嵌入式处理器基准性能测试技术研究————作者：王慧;宋健;王怀斌;

摘要：为评估嵌入式处理器性能，提出基于基准测试程序集的嵌入式处理器性能分析方法。基于嵌入式行业广泛使用的飞腾处理器及龙芯处理器，搭建嵌入式处理器基准性能测试平台，分析Dhrystone、Whetstone、Stream、cachebench、CoreMark标准基准测试集的结构和特点，在天脉操作系统平台上移植基准测试用例，对处理器运算性能、存取带宽、核心性能等进行了定量的测试与评估，运用对比策略进行性能...

互联飞行管理系统发展趋势分析与展望————作者：迟哲敏;陈祺;王丹;许建新;

摘要：近年来，针对未来高密度空域特征，国际民航组织和各国相继推出新航行系统规划，互联飞机、互联航空电子系统概念和产品应运而生。飞行管理系统是民用飞机的大脑，是航空电子系统的重要组成部分，当前国外大型航电供应商专注于互联飞行管理系统的研究和开发。我国自研5G通讯技术的发展和民航路线规划为互联飞行管理系统的自主研发提供了实施保障。通过对民用飞机、航空电子系统和飞行管理系统的现状和发展趋势分析，论证了互联飞行...

一种基于ArUco标识的无人机降落定位方法————作者：王航宇;

摘要：针对由RTK偏差引起的垂起无人机降落位置偏差问题，基于无人机吊舱视频流，提出了一种可实时辅助无人机降落的定位方法。设计了一种可根据着陆场地进行灵活部署，且可快速解算距离与偏差的合作地标；为降低光照不均、局部阴影遮挡等因素对ArUco标识检出与解码的影响，基于ArUco标识图像行列方向的极值的分布特征，设计了一种快速重构的方法；建立了无人机着陆的空间几何模型，并给出了相对位置的解算公式，将由降落位置...

融合时空特征的双向ATT- LSTM航班延误预测————作者：罗凤娥;郭玲玉;朱子垚;李玫;

摘要：航班延误预测对提高航空公司经济效益和旅客满意度具有重要意义。本研究提出了一种融合时空特征的双向注意力长短时记忆网络(Bi-ATT-LSTM)模型，旨在提升航班延误预测的准确性。该模型能够有效捕捉时间序列的动态特性及其空间依赖性。通过与随机森林模型和标准LSTM模型的对比实验，结果表明Bi-ATT-LSTM模型在复杂的时空数据背景下和多个数据集上显示出优越的性能

基于改进YOLOv8的轻量化X光图像违禁品检测————作者：付茂洺;赵国梁;

摘要：为了更好满足X光安检图像中违禁物品检测的实时性与可行性，提出了基于YOLOv8的轻量化检测方法，在提高检测精度的同时使模型更加轻量化。首先使用改进后的HGNetV2网络替换YOLOv8的主干网络，减少网络模型参数量、计算量和内存占用，然后使用SIoU损失函数替换CIoU损失函数，再使用注意力机制MPCA(Multi-Path Channel Attention)改进的可变形卷积DCNv2融合到颈部...

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文章标题：《航空计算技术》计算机科技论文发表

文章地址：http://www.sofabiao.com/qk/dianzi/4820.html

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