铁道部:增强高铁防灾能力严禁随意压缩铁路工期

　　铁道部日前召开铁路局局长、党委书记座谈会，铁道部党组书记、部长盛光祖要求，要严格执行铁路建设项目工期，尊重工程建设的客观规律，科学合理地确定工期安排，不得随意压缩工期。同时要确保高铁运营绝对安全，提高高铁设备质量和运输组织水平，提高高铁应急处置能力。
　　
　　盛光祖称，这起特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失，教训极为深刻，全路干部职工都感到非常痛心和愧疚。“‘7•23’事故血的教训告诉我们，铁路安全生产事关人民群众的生命财产安全，事关铁路事业发展，事关国家声誉。安全生产大如天，责任重于泰山。”
　　
　　为此，铁道部决定，严格执行铁路建设项目工期，以工程质量为核心，尊重工程建设的客观规律，科学合理地确定工期安排，任何单位和个人不得随意压缩工期，保证建设项目有序推进。新线工程质量和各方面条件必须达到安全要求。要搞好静态验收、联调联试、运行试验、工程初验和安全评估等关键环节，所有问题必须在正式开通前整改到位。
　　
　　为确保高铁运营绝对安全，铁道部决定，全面提高高铁设备质量，抓好高铁信号设备、动车组、供电系统设备的隐患整治和养护维修，加强高铁线路以及防灾系统的维护管理，保证设备质量处于良好状态；提高高铁运输组织水平，实现高铁调度对行车安全的精细化管理，加强非正常情况下的行车组织工作，确保列车运行安全；提高高铁应急处置能力，加快推进高铁防灾体系建设，以防范火灾、雨雪冰冻、大风大雾和地质变化为重点，加强对防灾设备设施的维护，充分发挥防灾系统的作用。
　　
　　国家安监总局局长骆琳说，进入7月份后，一系列重大事故相继发生，“7•22”山东威海的卧铺客车在河南南阳境内高速公路燃烧事故，以及发生在广西合山、贵州平塘的煤矿透水事故，湖北仙桃境内高速公路追尾翻车事故，还有多起桥梁隧道坍塌事故等。
　　
　　震惊国内外的“7•23”甬温线动车列车追尾特别重大铁路交通事故，使人民群众生命财产安全蒙受惨痛损失，造成了十分恶劣的社会影响。国务院日前成立的“7•23”甬温铁路交通事故调查组已经开展了一个星期的调查工作，调查组中有26人来自安监总局。骆琳说，调查组将坚持实事求是的原则，彻底查清事故原因，严肃追究有关责任人的责任，会给人民群众一个负责任的交代。
　　
　　据南昌铁路局相关人士透露，“7•23”事故D301次动车殉职司机潘一恒赔偿事宜备受关注，7•23”事故中，D301次动车司机潘一恒在发生险情时果断采取紧急制动措施，并坚守岗位直至牺牲。铁路方面已明确，其赔偿金额执行事故遇难旅客赔偿方案同一标准，单位还将竭尽可能，进一步关心和帮助潘一恒家属今后的工作和生活。