京沪高铁昨日再现两起故障 铁道部称将检查隐患

　　昨日，针对近日出现的故障问题，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平公布了京沪高铁3起故障的原因并致歉，表示将开展京沪高铁安全大检查。王勇平表示，铁道部紧急召开了故障分析会和全路运输安全电视电话会议，将采取系列措施确保运行安全。
　　
　　王勇平说，京沪高铁开通半个月以来，总体客流和服务情况是好的。但近几天连续发生故障，耽误了很多旅客的时间，延误了不少旅客的行程和计划，特别是造成旅客在旅途当中的不适。铁路部门正竭尽全力以最快的速度走出京沪高铁开通后故障相对集中期。当日，王勇平做客人民网强国论坛时表示，“今天来到这里，就是代表铁路系统向大家真诚道歉、说明情况。”
　　
　　昨日中午11时许，多名网友发微博称，高铁G105次出现中途停车的问题。相比前几天旅客们的焦急情绪，大家昨天似乎轻松了一些：“G105挂在半路上了”、“阮小A淡定从容的从现场发回报道：我所乘坐的G105次列车，不明真相的临时停在了徐州”、“G105，徐州东无故停车，伤不起啊伤不起”。
　　
　　王勇平表示，截至目前，京沪高铁共开行动车组列车2500多列，日均开行180列左右，前十天运行秩序良好。7月10日以来，因雷电和供电故障影响，造成了部分列车晚点，影响了运行秩序。截至13日，列车始发正点率为94%，终到正点率为85.6%。
　　
　　高铁的安全性在各种交通运输方式中是有目共睹的，但这并不代表高铁就不会出故障。京沪高铁刚刚开通运营不久，各种设备、人员等还处于磨合阶段。特别是像京沪高铁1318公里这样的长距离和持续300公里高速度运行，从全世界上来看，没有先例。
　　
　　有专家指出，可靠性工程“浴盆曲线”的理论，我觉得还是很有道理的。通俗说，就是产品在使用的早期、末期事故多发，在使用的中期发生比较少。这对于京沪高铁可能也适用。尽管如此，我们还是要想方设法预防和消除早期的故障，力争缩短磨合期，尽快进入运营稳定期。
　　
　　铁道部四措施保京沪高铁安全
　　
　　●开展京沪高铁安全大检查。全面检查设备设施隐患、动车组出入库质量、沿线安全防护设施和应急预案，发现问题立即采取限期整治措施，提高运营设备的稳定性，确保运营安全。
　　
　　●进一步优化运输组织措施，提高列车运行正点率。
　　
　　●细化完善各类应急预案，加强对动车组司机、调度员、随车机械师、客运服务人员等重点岗位应急能力的再培训，提高应急处置能力。
　　
　　●加强专业指导。铁道部运输局各行车专业干部每天坚持值守在铁道部调度指挥中心，及时发现和处置运营出现的问题。