中东北非局势的持续动荡带来了国际原油价格的持续上涨，中国6日晚宣布2011年第二次成品油调价，自7日零时起国内汽、柴油最高零售限价价格分别上涨每吨500元和400元，同时中国成品油价格创下了历史新高。
受中东北非动荡局势影响，近一个多月以来，国际油价高歌猛进。伦敦布伦特原油3月份每桶平均价为114美元，环比上涨12美元。不仅仅是中国，进入2011年，全球经济都在背负着国际原油涨价带来的连锁压力，美国、法国等国成品油价格也陆续上调。
中国石油（12.15,0.15,1.25%）大学工商管理学院副院长董秀成认为，高油价的影响是全方位的，对全球经济复苏将产生抑制作用，对发展中国家则将加剧通胀。市场人士担心，作为工业社会的血液，原油价格的上升可能进一步推升全球通胀态势，中国正面临着越来越严重的输入型通胀压力。
据能源研究机构计算，2月20日中国汽柴油最高零售限价均上调每吨350元；但3月份国内国产原油结算价格环比每吨也上涨了超过300元，基本消化了成品油涨价带来的结果。4月份中国炼厂的原油成本价比2月初每吨上涨超过800余元。虽然国内在2月20日零时起上调了汽柴油价每吨350元，但进入4月后，炼油企业还有每吨超过500元的原油成本升幅需要通过再次上调油价得到消化。
对于深受原油成本重压之苦的炼厂来说，成品油调价政策落地将有效缓解其成本压力。但中石油规划总院一高级分析师告诉记者，此次价格调整之后炼厂可能有所减负，但并不能完全覆盖4月国内炼厂原油上涨的成本，炼厂炼油利润依然处于微利甚至亏损的边缘。国际国内专家均判断，二季度国际油价仍有望继续走高，中国炼厂仍面临较大的经营压力。
历数近年来中国发生的“油荒”，很大程度上是因为原油价格过高压垮了地方民营炼厂和加油站。据不完全统计，在中国，民营炼厂成品油产量和加油站数量占全国总量的比重分别为20%和40%。
此次调价之后，上海地区加油站93号汽油每升7.79元，97号汽油每升8.29元；海南97号汽油价格每升高达9.04元。对于中国消费者而言，高油价极大地增加生活支出成本，如果油价继续上调，未来生活方式或将有所改变。
