环保部日前发布了《中国机动车污染防治年报（2010年度）》，首次公布我国机动车污染物排放情况。结果显示，2009年中国首次成为世界汽车产销第一大国，机动车尾气排放成为我国大中城市空气污染的主要来源。
环境保护部有关负责人介绍说，据《年报》统计，2009年我国首次成为世界汽车产销第一大国，全年我国汽车产、销量分别达1379.1万辆和1364.5万辆，机动车保有量接近1.7亿辆。
按汽车排放控制水平分类，达到国III及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的25.4%，国II汽车占31.8%，国I汽车占25.7%，其余17.1%的汽车不到国I排放标准。按车型分类，全国载客汽车一氧化碳和碳氢化合物排放量明显高于货车，其中轻型客车贡献率最大；载货汽车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者。
2009年环境监测显示，很多城市尤其是大中城市空气污染已经呈现出煤烟型和汽车尾气复合型污染特点，其中在113个环保重点城市中三分之一的城市空气质量不达标。同时，酸雨、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染问题也十分突出，部分地区甚至出现了每年200多天的灰霾天气，这些问题的产生都与机动车排放的氮氧化物、细颗粒物等污染物直接相关。相关负责人表示，环保部今后将进一步完善新生产机动车、在用机动车环境监管，全力削减机动车污染物排放总量。
在之前的第六届环境与发展中国（国际）论坛上，我国环境保护部部长周生贤表示，“十二五”期间污染减排工作将从减排指标选择、减排举措实施、减排责任落实三个方面继续深入推进，将主要污染物由两项扩大到四项，即化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物，严格控制机动车尾气排放。
