广州将开通世界上第一条全地下的旅客自动输送系统（简称APM系统），预计11月初通车，每列车有两节车辆，载人可达270多人，行车间隔时间暂未公布。届时，只需2元，市民便可乘坐这条“神秘”的地下铁穿行于天河城、体育中心、珠江新城等广州CBD商圈中心。
系统负责人介绍，APM系统线路走向最大特点是，以地下通道的形式打通了海珠区和天河区，充分发挥了CBD区的辐射和集聚作用。目前，珠江新城交通量以过境交通为主，由于黄埔大道和广州大道的走向，使珠江新城与北、东、南方向的联系通道都不够畅顺。APM系统的设计定位是作为CBD区的配套公共交通系统，可以在不占用地面资源的前提下增加一条出入通道。
据了解， APM列车采用胶轮－自动导向制式，为庞巴迪CX-100车型，原装美国进口，车辆最高运行速度为60km/h，无驾驶室，采用全自动无人驾驶模式。乘坐APM线，购票后进闸时则直接将单程票投入回收口中或者在读卡区刷羊城通，出闸时进入感应区后，闸门会自动打开，十分便捷。
现时珠江新城共有3个地铁站：珠江新城站、猎德站、潭村站。站点500米覆盖率为36％，这与东塔、广州歌剧院、博物馆、海心沙公园等的步行距离都超过了500米，步行时间超过10分钟，因此，需要增加一条区内的交通系统。
据规划部门对APM线路的客流预测，初期客流为日均5万人次左右，设计定员276人，按照每天运营18小时计算，开通后列车将采用两节编组运营，根据客流量的需要，远期将增加到3节车厢。
