浅析青州市海岱北路绿化植物配置

　　摘要：本文从青州市海岱北路绿化设计特色、绿化组成及其植物配置谈起，对海岱北路绿化设计及其植物配置做出了作者自己的思考，希望能为青州的绿化提供帮助。
　　关键词：园林绿化；青州；植物配置
　　一、 青州市海岱北路工程概况
　　青州市海岱北路总长4.9公里，规划红线52米，其中绿化面积14万平方米，由双向四车道、分车绿化带、人行道绿化带组成。
　　该道路是青州市通往火车站的主要道路，是连接城区与经济开发区的桥梁纽带，对于青州市经济开发区的建设具有重要的意义。
　　二、 青州市海岱北路的绿化设计特色
　　道路绿化应以满足交通功能要求为主，兼顾景观舒适性生、态适应性以及经济实用性。既保证道路的交通功能，又加强水土保持、视线诱导、遮蔽等功能；合理规划道路的人文景观和自然景观，使道路成为一条景观长廊。
　　青州市海岱北路根据自身的功能要求和形态特征，因地制宜地选择绿化模式，在道路主线两侧较高密度地种植乔木，形成丛林密林、疏林等绿化效果，创造具有自然形态的绿带。在分车带，运月几何构图形式，形成简洁明快、具有时代特色的绿化景观。主线绿化采用远乔木、中灌木、前花草的布置手法，大分段间隔逐步过渡，形成连续不断，动中有变的“绿色长廊”，使整个绿化空间有序列、有节奏韵变化既有整体性又富有艺术感染力!
　　三、 青州市海岱北路的绿化组成及其植物配置
　　（一） 分车带的绿化
　　分车带绿化是车行过程中视线触及最多的景色。我们以达到防眩、安全、美化等目的进行绿化。
　　青州市海岱北路路在分车带的植物配置树种选择上多采用抗逆性强、枝叶浓密的常绿树，如小龙柏、黄杨等，按防眩效果和景观要求，其修剪高度都控制在1.2米左右。从美化路容和改善小气候出发，还配置了许多花灌木如木槿、月季、红瑞木、紫薇等。
　　从分车带绿化整体效果来看，该配置方式满足行车安全要求，起到了防眩作用，且不影响道路的气势；通过地被物、草坪的合理立体布置，花灌木的不同花期、花色以及叶色变化来减少小龙柏等单调感，增强美化效果。
　　(二)主线两侧绿化
　　道路主线两侧绿化是建设绿色通道工程的主体，是景观环境再造、协调道路与周围环境关系的基本措施，其绿化配置的好坏关系到道路的建筑美和景观美能否充分展现。这部分的绿化要有一定的规模，才能形成一道壮观的绿色风景线。绿化设计要根据道路的线形特征以及道路的特点，表现出—种韵律感，植物配置应以行列式为主、大块面组台。本次海岱北路两侧各预留15米的绿化带。道路前侧绿化主要有低矮花灌木组成。在设计时，充分考虑不同路段的具体情况加以设计，使其具有美化路容、引导视线、明暗过渡、协调景现以及防止水土流失等功能。因此植物配置上选用了金叶女贞、瓜子黄杨、火棘、小龙柏、红叶小檗等，来丰富色彩的变化，缓解行车时司机的视觉疲劳。道路后面绿化是主线两侧绿化的重点，主要采用乔灌结合如银杏、雪松、大叶女贞、旱柳、玉兰、白蜡等，形成郁密的植物景观，空间围合较好，绿色量大，改善生态环境效果好，通过种植不同的树木的搭配形成一道绿色屏障，改善道路两侧景观，将呈现出“人在车中坐、车在林中行”的良好感觉。
　　行道树绿化是道路绿化的主体，对行道树绿化采用双行道树方式，达到遮阴和保持水土流失的目的。行道树选择是绿化的关键，因此海岱北路行道树选择了根系发达、易生长、易成活、抗病虫性能好的黄山栾和大叶女贞。
　　四、 对于青州市海岱北路绿化设计及其植物配置的思考
　　（一）道路绿化设计有别于一般的园林绿化设计
　　通过对于青州市海岱北路绿化设计及其植物配置的分析，令笔者觉得道路绿化不同于一般的园林设计、城市或小区的景观设计。这是因为园林设计、城市或小区的景观设计在一定程度上来讲，它是一种静态设计，它服务的对象是低速行走的人群，目的是为了改善人们生活的环境，满足人们在工作之余的休闲、娱乐、营造良好的氛围，它强调的是景观再造。而道路的绿化设计服务的对象则是处于高速行驶中的司乘人员，而且随着车速的增加，他们对景观的要求和重视的程度也随之增加。同时，道路绿化设计不但具有不断满足变化中的动态视觉要求的特点，而且由于道路系带状构造物，非点或面，所经过的区域的地理位置、自然环境、土壤条件以及社会环境、人文景观的不同而有所不同的特点。
　　（二）精心设计与科学合理的植物配置充分发挥其在使用功能上的作用
　　道路绿化除了有别于一般的园林绿化外，令人印象更为深刻的是其绿化设计及其植物配置在满足景观需要的同时更加注重发挥使用功能。道路的安全行驶极为重要，通过对道路进行绿化设计，有助于汽车安全行驶，充分发挥道路的使用功能。青州市海岱北路通过精心的绿化设计及科学的植物配置，不但使其形成绿色长带，具有预告公路线形、达到视线诱导作用和防止夜间对向车道灯光给驾驶人员造成眩光而形成的不适，发挥防眩作用；而且还具有改善诸如建筑物等不利于行车安全且给驾驶员造成心理压抑、单调、疲劳等不协调因素的作用；同时，在分车带进行绿化时对所选用的植被富于变化，且点缀于花灌木，这样不但使司乘人员感到赏心悦目；而目还使之仿佛置身于太自然之中，更有利于行车安全。
　　（三）在保护环境生态上的意义
　　道路绿化在保护环境生态上具有重大意义。道路的建设和运营势必会对自然环境产生较大的影响，因此必须采取措施，搞好环境保护，保持生态平衡。而我认为绿化就是重要的措施，因为植物茂密的树冠、落叶及草皮可防止雨水的冲蚀，高大的枝叶可以遮阳，叶面的绒毛或气孔可以帮助净化空气，植物的各部分可将声音吸收、折射偏向。而且还能减少沿线环境受汽车噪声、废气排放和夜间行车灯光等带来的各种影响及缓和沿线居民的心理功能等作用。同时，通过道路绿化设计，不仅能美化路容、利于道路两侧的美化与稳定；而且还能防止雨水的侵蚀，保持水土流失。所以上述的环境问题可以用栽种植物的方法控制，而且采用植栽方式不仅能够增进环境协调，恢复自然生态，还能持久发挥作用或随时间增强。
　　五、结束语
　　青州市海岱北路绿化是结台公路线形特征、公路特点和功能要求，绿化美化服从于道路功能景观需要，在保持和发展青州市园林绿化特色的基础上，通过植物多品种的选择、合理布局、科学配置，从公路沿线的地形地貌特征出发，从注重其使用功能及保护生态环境人手，点、线、面相结台，使道路主体与周围环境充分协调，从而构成优美的自然画面。
　　纵观青州市海岱北路现代建筑和周围环境，田原风光与现代气息交相辉映。由于有了沿线绿化对道路沿线景观的补充和改善，使道路景观在保持全线建筑风格统一的同时，不同路段上的景观也具有各自特色，山水田林路有机地融为—体。
　　一条道路的外在特色和对环境的影响，在于沿线自然景观的台理利用、多变环境绿化和景观再造。只有在景观环境上下功夫，充分利用本地区植物资源，才能建设具有本地区特色的道路，创造良好的行车环境，这也是社会、经济建设可持续发展的重要手段。