现如今社会发展迅速，人们的生活变好了，人们对生鲜农产品的安全和品质需求也越来越高，农产品的销售量与销售范围不断扩大，绝大多数的农产品都要经过三级或者四级批发商才可以被顾客购买。由于供应链太长，中间过程会产生损耗，价格也会被批发商抬高不少。这时新零售的盒马鲜生生鲜农产品超市出现在大家的视野里，并引起了大家巨大的反响，盒马鲜生有着独特的供应链管理模式，在这里供应链管理成为重要核心，很多实体零售商转型把新零售作为新的发展趋势和方向。因此我们充分对其供应链管理进行分析研究，分析供应链中存在的问题，并提出促进生鲜农产品供应链发展的对策。
1盒马鲜生供应链管理的现状
1.1盒马鲜生简介
2016年1月，首家盒马鲜生在上海开业。当前盒马鲜生已在上海、北京等13个城市开设了约60家线下实体店。销售商品以生鲜为主，主打“日日鲜”，要让消费者能够随时都能买到新鲜的蔬果，其次是快消类商品，还有生活必需品，以及设立餐吧、水吧等设施。顾客可以到店里消费购买，也可以在盒马App里下单，附近3公里范围内快速配送上门。线上APP下单与线下实体购买还可以选择线上线下的智能拼单，而后共同进行配送，以生鲜为特色，线下主打客户体验，满足客户对实体商品直观体验的需求，线上主要进行交易。
1.2盒马鲜生供应链管理的现状
1.2.1拥有快速的物流配送服务盒马鲜生利用大数据、自动化技术等技术，构造了一整套完整的物流系统，它的供应链、配送和物流系统都是完全数字化的，经销商通过精巧的设备识别和操作，这些工具既简单又有效，并且出错率低。在分拣货物时，使用算法对订单分类，并转换为最接近的分拣因素。所有产品都有自己的价格和条形码。每项申请的筛选程序在三分钟内精准控制时间。选中的货物会通过商店顶端的自动运输带迅速运到后面的仓库去打包，再经过快速包装后，包裹会通过垂直升降系统送至后勤中心，这一系列流程下来，会控制在10分钟之内，配送人员都有统一的设备，并有支持保温、保鲜、冷藏功能的保鲜袋，3公里内半小时完成配送，在保证了商品新鲜的同时，又提高了用户体验。1.2.2由供应商直接供货的供货模式为了满足消费者对生鲜产品质量的需求，盒马采用了由供应商直接供货的供货模式。对于瓜果蔬菜类商品的选购上，盒马与供应链源头的农场、牧场等合作，保证了生鲜的稳定供应;在供应商收到企业发送来的第二天的销售计划后，供应商再根据计划统一进行的摘取、封装、冷链运输到店里，减少了库存过剩导致浪费的现象。这类直接由供应商供货的供应模式与普通供应模式相比，不仅减少了运输的成本，而且减少了商品的损耗。盒马省去了生鲜农产品的各级经销商，在源头进行了统一的包装和运输，不仅减少了在运输过程中商品的质损，保证了商品的新鲜度，同时大幅度减少了商品成本，使购买者可以购买到新鲜的食品，而且价格也比其他生鲜实体店的低。
2盒马鲜生供应链管理中存在的问题
2.1需求量与库存不协调
盒马鲜生主打日日鲜品牌，既要避免产生缺货现象，保证消费者能够在任何时候都可以买到新鲜的果蔬肉食，不是当日剩菜次品，又要保证合理订购，避免库存的积压，生鲜如果因存放时间太长而腐烂，则又是一笔巨大的损失。每逢重大节假日时候对生鲜果蔬的需求量会大大提升，出现供小于求的现象，让顾客无法购买到所需的产品。周末的销量也会比平时工作日增加不少，对于上班族来说，一天只有晚上下班后有时间去购买蔬果，即使次日的订购量门店已经精准计算，但有时不可避免超出自己的预测，对于盒马鲜生来说，当重大的节假日来临，需求量大于库存时，一旦周围门店的库存不足，就需要从附近另一家门店配货，像这样突然增加的订单量就让盒马鲜生措手不及，没有提前预测到此类现象的发生，导致配送人员不足，无法完成快速送达任务，可能会对盒马快速送达服务产生负面影响，还有可能产生用户因长时间的等待最终选择退单的风险。另外一种，由于盒马对当地的某个时期人们的消费行为没有很好的计算，订购量过多，无法全部销售出去，剩余部分无法保证完全新鲜产生腐烂，导致消费者拿到手的蔬果不新鲜，给盒马鲜生日日鲜品牌带来了负面影响。大规模的订货也会导致库存的积压，库存压力剧增，库存成本费用增加。生鲜产品与其他产品不同，它属于生活必需品，每天都需要购买，而且在某些时期还会增加，所以盒马鲜生需要有更加充足的考量和制定更加精细的策略来解决需求量与库存不协调的现象。
2.2生鲜冷链物流发展较为落后
盒马鲜生果蔬肉禽上采取的是“二段式”半程冷链运输，即城市与城市之间采用冷藏或者冻车运输，末端运输仅用保温箱进行配送。不管是线上app还是线下实体店，均出现了水果损坏、鱼肚子泛白、肉腐烂以及海鲜肉丢失，仅剩壳子等产品质损的现象出现，虽然有售后服务，但是退货流程较为复杂，要消耗一定的时间，上班族大多没有时间操作流程直接放弃售后服务，这会降低消费者的满意度以及给日日鲜招牌带来负面影响，就算提供额外的增值服务也难以挽回产品质量问题带给消费者不好的印象。同时冷链物流的基础设施不够先进，冷藏温度得不到很好的控制。冷藏车的数量较少，没有先进的制冷技术，导致产品在运输过程中温度难以控制得当，最终致使产品发生变质和损耗。如果基础设施得不到保障控制不好温度，产品从原料到消费者的过程中，食物发生变质，与主打的日日鲜品牌不符，从而会影响超市的经验效益。在冷链物流中，除了基础设施落后之外，冷藏技术水平也比较低，冷藏库的温度得不到保障。冷藏物流对制冷技术有很高的要求，如果没有先进的冷藏技术，将会导致产品流通系统没有保障出现安全隐患，出现烂果坏果现象。同时，冷链物流缺乏一个信息交换的平台，无法进行信息共享，无法了解实时状况，并在一定时间内发现存在的问题并解决。
2.3专业生鲜农产品物流人才稀缺
随着绿色经济的发展，大部分的购买者在购买生鲜熟食时，更加在意商品的生产日期、保质期限、品牌等食品认证。目前冷链物流发展过程中，运输链会发生断开的问题，导致很多产品的日期会出现变动，或者发生产品在冷藏库中已经发坏了却仍然售卖的现象，当消费者买到了不新鲜的食品，会给超市带来不好的印象。同时要保障农产品冷链物流的正常工作和发展，也需要能掌握物流的知识技能和操作管理的管理人才和技术人才。而我们国家物流行业发展较晚，还没有形成完善的物流管理体系，在对物流专业人才的培训中，缺乏理论的引导和实践，导致只有少数物流员工达到冷链物流行业人才的标准。在物流人才培训方面，由高校和企业等多个组织的“职业培训”“学历教育”“资格认证”等教育培训体系和模式尚未建立起来，企业缺乏与高校对物流人才培养的合作，没有给物流人才灌输坚持学习和终身教育的理念。物流人才培训机构被社会中的商业模式所影响，虽然数目逐渐增长，但是培训的质量没有获得保证，甚至某些培训机构不具有专业的培训资格，没有统一的教学教材，使教学质量下降，让学员无法掌握物流专业知识。并且缺乏实践经验，纸上谈兵，培养出来的人才出现有时候知识派不上用场，教的知识与企业实际运营不大相符的现象，光靠理论教学很难教出全方面物流人才，物流是个特别重视实践能力的行业，只能说不会做也是物流人才面对的一个问题。
3盒马鲜生供应链管理的对策
3.1建立供应链的供应契约
随着对供应链中不协调现象的深入研究，建立供应链的供应契约是解决不协调现象最好的方案之一。价格是双方都关心的内容，要制定一个双方都获利的合理价格。对于生鲜在特定季节销量迅速增加的特点，盒马可以与原产地采取不同时期，不同时段制定不同价格的区间定购价格的战略，这样不仅会增加原产地的生产积极性，还会使盒马与产地之间持续稳定长久的合作关系。同时，企业最根本的目的是实现利润最大化，生鲜产品具有在不同时期，不同时段不同销售量的特点，利润分配也需要配合这种特点，这样可以调节买卖双方的利润比例，保证企业与供应商均有稳定的利润收入，使双方的合作关系更稳固。生鲜产品种类众多，根据产地的生产能力和自身的需求量，盒马进行最低购买价值承诺，盒马与产地之间达成最低购买价值后，使产地有真诚的合作意愿，不会受外界因素干扰，保证了稳定的货源。提前期作为变量来调整供应契约，可以为供应链带来利益，在重大节假日期间，顾客对果蔬肉食的需求量会大大增加，因此盒马鲜生需要和产地提早决定延长提前期，更早的准备备货，而在平时周末可以缩短提前期，避免产地的库存积压。不仅注意库存数量的问题，生鲜最追求的就是品质，通过奖励机制激励产地提高质量，一旦产品出现了多次质量问题，就应该采取淘汰机制，更换产地供应商。采用信息共享机制，盒马鲜生与原产地进行信息共享，分享现状与目前存在的问题，共同解决问题，在重大节假日来临之前，进行频繁的沟通，确保信息共享通畅无阻，避免发生库存不足或者库存积压的现象。
3.2加强生鲜冷链物流建设
加强运输过程中的产品损耗管控，设立多个重要节点。生鲜农产品从生产地生产、运输、配送、零售至购买者手中的整个过程中存在多个重要节点，在关键节点上严格管控，降低生鲜产农品质损的概率。不同产品易损程度是不一样的，可以对产品易损程度进行分级。重点加强管理容易受损的产品，可以把易损度程度，对冷藏温度的要求相同的农产品进行统一的储存、运输、包装、销售等，降低管理操作与冷链运输难度，来降低产品质损。加强基础设施建设，拥有先进优良的基础设施，可以给产品在运输中带来保障，解决了冷藏和冷冻产品在储存和运输中的安全问题。注重基础设备的建设，可以增加冷藏车的数目，并注重设施的建设，增加冷冻库和冷藏库的数目以及规模。另外，还要注重对冷链物流的资金投入，调动冷链物流的员工的积极性，从而提升冷链物流的工作效率，最终减少营业成本。并注重设备的更新和技术的改造，引进一些新的技术设备，建立一些具有先进设备的冷藏库，完善冷藏物流设备以降低农产品的损耗，从而降低成本，增加超市的经济收入，同时，还可以增加客户的满意程度，提升品牌的知名度。还可以建立区域性农产品冷链物流公共信息平台，实现信息交流和信息共享，建立农产品质量安全全程监控平台，让冷链物流运输透明化、一体化，从而达到提升冷链物流运输的效率的目的。
3.3加强生鲜农产品物流人才的培养
建立内部的培训岗位，对目前的员工进行培训，让员工对物流基础的教育重视起来，再进行内部选拔，选拔出优秀的生鲜农产品物流人才。培养更加专业的物流技术人才，企业可以联系和推动高校开展冷链物流相关的专业，设立冷链物流相关的课程，制定标准的、科学的教学计划，选取有实用价值、含金量高的教材，对学生进行冷链物流方面知识的教育和培训等，招聘应届冷链物流专业毕业生。还可以与国外有关机构合作，并了解国外的冷链物流技术，关注跟踪国内和国际上冷链物流的最新发展信息。企业与冷链物流的培训机构合作，并加强对培训机构的监督力度，为了得到更好的培训成果，让学员真正的学到物流知识并成功地拿到证书，政府职能部门也应该加强对冷链物流培训机构的监督管理，建立统一的标准，那些只以利益为目的的无良培训机构，大大降低了物流人才的数量和质量，要坚决杜绝这类培训机构，政府应该定期对培训教育机构评估检查，对其资质进行鉴定，保证优质的学习成果。优秀的培训机构应该配有专业的教师队伍和培训场所，聘请高层次的教师，建设冷链物流实训基地，理论教学虽重要，但离不开实践操作，让学员养成在实践中探索和学习的良好习惯，在物流实训基地内进行各项能力训练，按照企业实际工作流程，让学员按部就班的完成实际过程的模拟。
4结论
由于我国居民的消费水平的不断提升，对生鲜产品的需求也在不断的提高，希望在生鲜超市买到新鲜、安全放心的生鲜农产品。目前来看，盒马鲜生这类的生鲜农产品超市想促进更好地发展，关键在于优化供应链的管理，以及建设更好地冷藏设施与设备，加强生鲜冷链物流建设，降低运输储存中不必要的损耗，为企业带来更大的利润。本文分析了盒马鲜生供应链管理的现状，拥有快速的物流配送服务和由供应商直接供货的供货模式，不仅快而且还降低了产品损耗。并分析了盒马鲜生供应链管理目前存在的问题及对策，通过建立供应链的供应契约解决需求量与库存不协调的现象，对生鲜冷链物流发展较为落后和专业生鲜农产品物流人才稀缺的问题，提出适合生鲜农产品冷链物流发展和加强生鲜农产品物流人才的培养的建议。企业与供应商之间的供应契约，实现了供应链合作的紧密关系，及时进行技术交流，信息共享，解决了供应链中的供求不平衡问题。盒马鲜生为顾客提供了新鲜安全的产品、快速的配送服务与愉悦的体验，博得了市场。
参考文献
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《盒马鲜生供应链管理现状及对策》来源：《农家参谋》，作者：李嘉琪
