日前，记者从云南省交通运输厅获悉，结束20年断航历史、打通右江—珠江水运通道的关键项目，百色水利枢纽通航设施工程于2021年6月23日正式开工，其开工极大地促进了云南水运发展，右江上游的富宁港也同步开展可研修编工作。
一、推动百色水利枢纽通航设施开工
2021年6月23日，百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设，标志着打通西南连接粤港澳大湾区水运出海通道的关键工程取得阶段性重要成果。广西、云南牢牢抓住百色水利枢纽通航设施工程带来的机遇，加强与国家相关部委汇报，攻坚克难，完成了项目法人组建等前期工作，并确保在庆祝中国共产党成立100周年之际开工建设百色水利枢纽通航设施建设，历时20年之久的断航历史遗留问题得到化解。据悉，百色水利枢纽通航设施工程连通百色水利枢纽库区及右江河道，将新建省水船闸、中间渠道、支汊挡水土坝、通航渡槽、垂直升船机、下游辅助船闸和上下游引航道，被列为《全国内河航道与港口布局规划》《珠江流域综合规划(2012—2030年)》的重点项目。其中，全平衡钢绳卷扬式升船机提升重量10700吨世界排名第一，长2186米、底宽45米、水深4.2米的中间渠道为世界长度最长、尺度最大的中间渠道，高水头带独立省水池的省水船闸全国第一。项目公司由云南交投集团牵头组建，总投资50.17亿元，批复工期76个月，设计年单向通过能力为602万吨。项目完工后，云南可从富宁港通航1000吨级单船，打通第二条水运出海通道。
二、加快推进富宁港可研修编工作
富宁港位于珠江水系右江上游的富宁县剥隘镇，是云南省规划两出省水运通道，即珠江上游第一级港口。随着右江百色库区(云南段)高等级航道建设工程和百色水利枢纽通航设施建成、右江至珠江水运通道的全线贯通，云南货物可从富宁港出两广、达港澳，从云南富宁港到南宁水运运距约435公里，到广州1289公里，对于云南和广西区主动服务和融合大循环双循环新发展格局，加快构建西部陆海新通道具有重要意义。对此，国家、省、州各级都十分重视，国务院将其列入支持云南实施桥头堡建设重要交通基础设施项目之一，交通部《泛珠江三角洲区域合作公路水路交通基础设施规划纲要》将富宁港纳入全国内河港口珠江腹地九个重要港口之一。2021年，文山州加快珠江航运云南富宁港建设工程可研修编工作，于2021年10月7日获得云南省发展和改革委审批。项目建设期4年，将建设500吨级客运泊位2个(含已建一期工程客运泊位1个)，1000吨级集装箱泊位19个，其中：散货泊位2个、杂货泊位11个，集装箱泊位6个(含改造一期通用泊位1个)和疏港公路7.18公里。满足2035年和2050年客运量分别为120万人次和160万人次;2035年和2050年货运量分别为925万吨和1410万吨。
三、加强基础设施建管养
此外，2021年云南省交通运输厅还积极抓实珠江水系上游航运基础设施建管养工作。通过抓实安全管控能力提升三年行动工程渡口改造项目，为70道渡口改造提供省级补助资金，按照“一县一策”“一库一策”“一库一亮点”的思路，改造剥隘渡口、建设麻栗坡县马鹿塘库区城子上、丘北县云鹏库区扯龙、广南县那追库区那追渡口候船亭。同时积极加强航道巡查。云南省州市级按季度、县市区级按每月开展航道渡口巡查，及时解决问题及存在的安全风险隐患。针对航道维护方面，云南开展应急抢通工作，省级补助文山州航道应急抢通资金34万，主要用于听湖、马鹿塘、云鹏库区航道应急抢通工作及剥隘渡口设施建设等。
《百色水利枢纽通航设施开工建设》来源：《珠江水运》，作者:张建林 衡晓周
