高速公路机电系统在高速公路的日常运作中发挥着重要作用，需要进行维护和管理，才能保证公路工程充分发挥自己的作用，促进社会和经济的发展。
《中国公路学报》(双月刊)系中国公路学会主办的公路交通行业最权威的学术性刊物，自1988年创刊以来，一直走在公路交通科技发展的最前沿。经过多年的努力，《中国公路学报》已成为公路交通领域的名牌期刊，优秀的科技论文都投给了《中国公路学报》，大大提高了《中国公路学报》的社会效益。根据中国科技期刊引证报告提供的数据，2001年，《中国公路学报》总被引频次为146，影响因子为0.294，他引总引比为84%;2002年，《中国公路学报》总被引频次为199，影响因子为0.298，他引总引比为83%;2003年，《中国公路学报》总被引频次为280，影响因子为0.298;2004年，《中国公路学报》总被引频次为636，影响因子为0.539;2005年，《中国公路学报》总被引频次为1094，影响因子为1.308，居于公路运输类核心期刊的最前列。
随着高速公路机电系统在公路日常运营管理中担负的责任越来越大，机电设备的先进性和智能化程度也越来越高，传统的维护管理方式已经无法适应其日益发展的需求。
虽然我国近年对高速公路机电系统的维护管理工作的重视越来越高，也提出了很多管理建议和措施，但当前高速公路的机电系统中依旧还存在一些维护不到位或管理不善的问题。因此，相关的工程技术人员要不断研究创新，在考虑高速公路机电系统的实际应用特点的基础上，通过提出有针对性的维护和管理改进措施来提高机电系统的可靠性，从而为经济建设和人民生活带来方便。
引言
改进高速公路机电系统维护和管理的措施，提升设备的工作质量和工作可靠性，对保障高速公路机电设备发挥作用、提高公路的数字化管理水平、延长系统设备使用寿命以及节约维修成本等方面都具有十分重要的现实意义。
一、高速公路机电系统的维护和管理问题
1. 管理不善的问题
(1)管理手段落后
为了适应高速公路发展的需要，当前的高速公路机电系统的发展正呈现出科技含量高、专业性强、数字化和智能化程度高的趋势，这在提升高速公路服务质量的同时，对管理方式的要求也日益增长。在管理过程中，任何一个小的疏忽都可能使得系统无法实现，严重时甚至可能使得整个系统崩溃。实际工作中，很多高速公路的机电系统都存在“重建设、轻管理”的现象，管理手段滞后不仅不能充分发挥所建设机电系统的作用，甚至还可能造成日常管理业务的混乱。
(2)管理队伍素质不够
对于高速公路的机电系统而言，需要既懂机械和电子设备维护管理技术又精通道路管理的复合型人才，而现实是我国的高速公里的日常管理部门虽然在机电配套设施的建设方面得了长足进步，但在管理人员的引进和培养方面仍不能适应现代化发展的需要，这已经对提高机电系统的管理水平产生了一定的阻碍作用。
2.维护不到位的问题
(1)设备设施不统一
在很多高速公路机电系统的维护管理过程中，都存在设备设施不统一的现象，例如某条高速高路收费系统的核心部分采用法国GEA的产品，但配套的监控、通信等设备却采用其它厂家的产品，这给机电系统的日常维护带来了很大的不便。
(2)维护模式和水平不一
高速公路机电系统的维护通常都是分路段的，而各个路段的维护模式和水平并不一致，这样就可能造成维护成本和费用不一。有的路段有较高的维护水平和专业技术较硬的维护人员，他们就可以采用自主维护的模式，而有的路段维护水平较低，维护人员的素质也不过硬，则往往会采用委托专业维护公司进行维护作业。自主维护模式和委托维护模式在费用和成本上并不一致，导致在高速公路机电系统的建设过程中，在设备选型、系统建设方案等方面都会出现差异，从而扰乱了日常维护管理秩序。
二、改进高速公路机电系统维护和管理的措施
1.维护改进措施
(1)实行机电设备设施的标准统一
高速公路机电系统需要的机电设备的种类和数量繁多，维护管理的工作量很大，这就要求设备都应尽量具有统一的规格和标准以方便日常管理维护。具体而言，可以通过建立机电设备产品数据库来对各类设备进行分类整理，实现对市场上产品的跟踪调查汇总。然后在跟踪调查的条件下，选择与实际高速公路现有机电系统标准统一的设备。
(2)实施行之有效的维护管理模式
高速公路各段的实际情况不同，可以参照具体情况采取不同的维护管理模式。无论是采用自主维护模式，还是聘请专业的维护公司，都要以能够实现机电系统的有效维护为目的，即使是采用委托维护的模式也不能忽视自己原有的职责，也应对维护情况和维护质量作跟踪管理。
(3)建立完善的机电系统维护评价标准
根据高速公路机电系统的维护管理需求，建立完善的机电维护评价标准和养护评价管理系统，从而将对机电系统的维护评价工作进行量化，做到切实、完整、合理、科学。这还利于对维护人员的工作成效进行科学评价，使得维护人员能够不断进行技术创新、维护工作能够更好的开展。
2.管理改进措施
(1)加强对机电系统工作状态的分析
分析的内容包括系统工作状态分析、故障隐患分析以及可能导致系统异常的影响因素分析等，力求定量化地说明问题，从而为维护部门实施精细化维修提供依据。
(2)加强系统运行考核管理
通过加强机电系统地运行管理，使系统操作规范得以贯彻落实，从而保证高速公路数字化和实时管理目标得以顺利实现。例如，高速公路的运行管理部门可以采取日常抽查与定期检查的方式，重点检查机电系统经常出现的问题隐患，并对发现的问题责令系统管理和维护单位限期整改。
(3)加强对机电设备工作环境的管理
创造良好的机电设备工作环境对系统的健康运行意义重大。机电系统的管理要积极参与设备工作环境的监督工作，向各个设备的使用和维护单位提出建议，以促使系统设备的工作环境能够不断朝着良性的方向发展。
参考文献：
[1]高霞，周斯亮.高速公路机电维护管理对策[J].中国交通信息化，2010(09)：28-29.
