现阶段，国家和政府针对交通运输行业的重视程度不断提升，同时也出台了相关的政策与鼓励和支持交通运输行业的发展。在我国交通运输行业的发展过程中，必须要明确认识到交通运输行业发展的现状，同时，还应当明确认识到交通运输行业发展与整体社会经济发展的紧密性联系，通过良好的完善的交通运输管理，能够有效地带动社会经济发展，也能够强化区域之间的沟通联系，促进区域实现综合平衡发展。
一、交通运输经济发展状况
当前，我国交通运输行业不断发展，其中公路和铁路以及高速公路的通航里程在不断增加，同时，水运航路上的通航能力也已经居世界前列。民航、航空方面，发展幅度大幅的增加，当前随着我国国家政策的不断深入和优化落实，对于农村地区的支持力度也在不断增加，农村地区的公路通航里程已经实现了全面的增长，不同地区的交通运输行业也在不断发展，越来越多的地区交通运输经济的发展能够有效地带动区域性整体经济的进步和提升，在针对城市的发展过程中，应当要明确加强铁路、公路、航空以及内河航运的发展，这些也能够有效地带动不同地区之间的经济的紧密性联系，也能够帮助实现货运和客运往来的进步和提升。我国针对不同的道路工程和交通运输方式的施工建设的投入和资金政策的投入也在不断增加，越来越多的出行方式更加便捷，同时社会经济总量的提升得到了有效的进步。在交通运输过程中，车辆的数量不断增加，且车辆的获取和投入成本较低，交通运输的过程和设计的所需较少，所以在针对交通运输过程中，越来越多的人们选择车辆进行出行，在不同的交通运输经济的趋势过程中，应当要明确认识到适应性以及灵活性的重要性作用，由于在山区乡镇以及农村地区，人们借助车辆来展开货运和客运较为灵活，所以能够有效地帮助更多的人们结合具体的情况来展开有效的协调，便于人们出行以及货运的流转效益的提升。车辆的运输能够准确地增强交通运输的适应性，也能够帮助带动交通运输成本和经济效益的有效进步，也能够帮助获得更多的经济效益。
二、交通运输经济发展中的问题分析
一是区域发展面临挑战且资金不足。尽管交通运输设施在不断完善，近几年也得到快速的发展，同时也获得更好的优秀成果，但是由于发展的资金和后续跟不上发展需要，尤其是一些偏远地区和一些山区的交通运输较为落后，同时国家政策以及银行信贷政策的变化，也会造成在公路建设的投资渠道和投资资金不断减少，而且一些偏远地区和山区的交通运输成本一直很高，对于公路的建设，运行和保养的费用也很高，造成了山区地区的交通运输资金保障产生了很大的困难。二是建设及运行服务难以满足社会需求。在一些大型城市，现有的交通运输网络，并不能够满足人们的出行需求以及货物的运输需求，往往会导致道路的拥堵和以及货物的运输和流通速度的降低，导致人们的生产生活以及企业的经济运行产生了不良的影响;另外一方面，现在的社会发展和经济水平不断的增加，越来越多的人们追求更高品质的生活，同时对于交通运输的需求也更加多样化，而现阶段所具有的交通运输基础设施以及所拥有的交通运输服务难以满足越来越多人们的高品质的需求，交通运输管理部门也应当根据人们的不断变化的需要来有效地推动良好的设施，满足人们的需要，由于受到成本管控以及资金的影响，交通运输设施并不能够快速的进行更换更新换代。三是管理手段滞后安全风险较大。当前时期，部分地区针对交通运输的管理制度尚未完善，且部分地区的交通运输管理制度难以有效地推动或执行，造成交通运输管理的水平和质量较低，也会导致交通运输管理的漏洞不断增加，最终会影响到交通运输管理的安全性，很容易导致越来越多的交通运输事故不断增加，影响了交通运输经济的良好发展。
四、交通运输经济的未来发展
(一)加大资金投入，科学制定发展目标。针对交通运输行业的管理过程中，必须要明确认识到交通运输经济发展与资金的紧密性联系。现阶段，交通运输经济发展很容易受到资金短缺的影响，针对这种情况，交通运输管理部门和地方财政应当要积极地加强对交通运输行业的资金投入，尤其要针对性地制定出更加完善的福利政策以及优惠方案，同时还应当要积极拓展融资渠道，可以借助政府、社会以及个人等融资的方式，来为交通运输行业经济的发展提供更加完善的资金保障;同时，还应当要借助基金、股份等不断变化的融资方式，来不断地拓展交通运输行业资金的来源，同时在针对交通运输货运设备的运行和维护方面，尤其要加大资金投入，搭建起更加综合、全面的交通运输高速网，确保交通运输的发展与地区性的经济发展相互作用，相互前进。针对交通运输经济的管理方式，应当用积极的明确科学的发展目标，尤其要根据发展目标的完善方式以及交通运输行业的发展需求，来将交通运输经济发展过程中，可能存在的问题予以规避，同时还应当要明确认识到交通运输管理系统，涉及到的方方面面;在针对交通运输系统的设计过程中，也应当要积极地遵循技术性、科学性以及合理性的方面要求，要根据具体的规划设计，来搭建起更为全面完善的数据信息系统，尤其要虚心听取人民群众的意见和反馈，同时还应当要根据全国性的交通运输经济的实际情况，来借鉴国外的先进案例以优秀的组织管理方法，搭建起更为完善合理的交通运输管理网络，促进交通运输管理经济的发展目标的达成。在针对科学制定发展目标的过程中，还应当要积极地把握不同地区的交通运输发展可能存在的不平衡性，部分地区的经济发展较为落后，且部分地区的地理环境和地质条件较为复杂，很容易造成交通运输建设成本的增加，影响了交通运输经济的区域性发展，这对于国家政策以及资金投入提出了更高的要求，所以国家交通部门和相关机构应当制定更为完善合理的政策，投入更多的资金来改善交通运输环境，不断减缓地区性的发资金发展压力，帮助促进全国和地区的交通运输行业的良好发展。(二)转变观念，强化风险管理工作。实际上，交通运输管理过程中，还应当要明确认识到管理理念以及管理方式与交通运输经济发展的紧密性联系，针对这种情况，交通运输管理部门应当要转变传统的管理思维，尤其要对于交通运输管理方法进行优化更新，可以组织实行合同运输管理制度，要通过制度来规范和维持交通运输的良好市场秩序，同时也能够对货物及客运的运输有效提供安全保障;另外一方面，还应当要强化对于交通运输的内部管理，对于驾驶员以及交通管理人员，要强化知识宣传和专业性技能培养，不断增强交通运输企业以及运输人员的安全意识和综合性管理技能;当然，还应当要将现代化的管理技术以及智能化的技术落实到交通运输的管理过程中，帮助交通运输行业的管理人员及相关人员能够更加及时、全面的掌握交通运输的动态，同时可有效提高交通运输管理的效率和质量，也能够将交通运输管理过程中所存在的安全风险有效规避，提高交通运输行业的经济发展效益。(三)强化交通运输服务意识。在针对交通运输行业的管理过程中，应当要不断地强化服务管理意识，只有通过更为完善全面合理的服务，才能够有效带动交通运输经济行业的发展，也能够为交通运输经济的发展提供完善、坚实的重要保障;所以交通运输行业也应当要向消费者，提供更加优质丰富的交通运输服务，交通运输经济发展过程中，还应当要明确把握交通运输消费者的整体需求，通过完善的管理方式，满足消费者的需求，同时交通运输经济发展过程中，也应当要明确将更高水平、更高质量的服务，提供到消费者手上，为其提供更为个性化人性化的服务，另外可以借助大数据以及云计算等方式来获取到消费者的消费信息、消费理念以及以往的消费需求，能够向更多的消费者提供更为全面、针对性的服务，以此来满足交通运输的行业发展(四)加强区域间及交通运输方式间的交通衔接。随着不断变化的社会发展环境，交通运输业的发展从单一的发展模式向更加多元化、全面化的方式转变，同时随着不断变化的交通运输方式，也能够为人民群众的生活提供更多的便捷的服务，我国针对不同地区的交通运输管理建设以及投入管理上存在着很大的不同，但同时不同地区的交通运输的沟通和衔接上，往往有所限制。现阶段，社会生活的出行方式越来越多样化，海陆空的方式不断发展，但是由于相匹配的交通运行方式难以得到保障，很容易造成交通运输之间的衔接受到障碍。为了有效地减缓交通的障碍，政府和相关的管理部门应当要做好对各方面资源的优化合理配置，尤其要针对一些山区或偏远地区的资金的压力予以缓解，同时还应当要强化区域之间的交通建设联系，推动区域的区域交通发展，有效带动各个区域之间的经济良好进步和提升。
结语
总体来说，面对不断变化的社会经济发展形势，必须要紧紧地结合社会的交通运输管理方式和不断变化的交通运输管理需要，以及人民群众对于交通运输所提出的多样化需求来进行优化和创新，并以此来满足更多的人民的出行需求和货运需求。在区域的交通经济行业发展过程中，往往存在着多样化的问题，其中，由于受到资金压力以及政策限制和不断变化的地理环境因素影响等方面最终会限制的交通运输经济的发展，针对这种情况，必须要积极地结合我国交通运输与其经济发展之间的关系，积极的加大资金投入，科学制定发展目标;同时要转变交通运输管理观念，强化风险管理工作，强化交通运输管理服务意识;积极加强区域间及交通运输方式间的交通衔接，从而带动交通运输经济的良好发展。
参考文献
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[2]侯秀英,胡喜生,雷思,刘娜翠.公路交通与经济发展水平的协调度及相互影响——以福建省为例 [J]. 沈阳大学学报 (社会科学版),2020,22 (06):704-712.
《交通运输经济现状与未来发展方向研究》来源：《对策与建议》，作者：张艳
