社会经济的发展在一定程度上影响了人们的消费方式，在生活水平提高的同时对食品品质也越来越关注。现阶段，食品安全事件频发，而冷链物流作为当前的主要食品的应用方式其需求明显上升。根据相关数据表明，食品已从规模转向品质需求，并逐渐走向高端化模式。由于我国冷链物流起步较晚，因此基础较弱，本文通过对配送中心选址进行优化，并就冷链物流一体化做进一步研究。
一、现阶段冷链物流一体化的相关概述
根据相关国家数据表明，我国对于冷链的需求逐渐上升。但是，我国冷链物流行业起步较晚，且基础设施薄弱。在当前冷链物流一体化进程中，由于其存在形式供应较为特殊，运作过程又居于核心地位，受冷链物流中心自身特点的影响，其投资大和周期长，企业在配送中心选址后会长期使用。因此，配送中心在首次选址时必须要合理。
二、当前冷链物流存在的问题探究
(一)宏观层面
对于宏观层面的冷链物流来说，一般情况下通过对物流现状及存在的问题进行分析，通过研究解决对策对其进行改善。根据我国目前冷链研究情况，仍处于初期发展阶段，其具体问题如下。
1. 执行标准不明确。
现阶段，国外的冷链物流体系执行标准明确同时统一，能够有效保障食品的冷藏率。但目前我国的冷链物流执行标准适应性较弱，没有受到统一标准的制约，部分企业为牟取私利，导致了食品安全隐患。
2. 基础设施发展较为缓慢且技术落后。
目前，我国的冷藏设施基本是上世纪60-70年代建立，投资大、耗费资金广，受时间和空间的限制，建筑已经不能满足当前的冷链需求，同时受外界因素影响公路水运以及铁路等多种运输中技术衔接不足，严重影响了食品的温度。另外，在控温技术方面还不能为食品提供特定的温度。
3. 冷链物流信息化建设较为落后。
冷链物流主要是对温度的控制，在科学先进的信息技术下进行实施，通过对电子模拟信息技术进行工业管理，确保货物能够实时跟踪，在动态监控下进行信息的联网运转，从而确保物流信息能够及时传递。
(二)微观层面
我国专家学者通过对冷链物流中的农产品进行研究，发现其在传统冷链物流中受监控时长安全的不足，导致在网络环境下金融产品的冷链物流模式也要进行全程监控。在发达国家中，农产品冷链物流冷藏率较高，同时制度较为完善。但现阶段，我国冷链物流的发展过程中，由于政府缺乏农产品需要冷藏的意识，致使农产品质量相对不高。另外，对于成本和效益的评价指标体系，建立还不够完善，严重影响了整体的冷链物流建设。
三、冷链物流体系的相关探究
(一)冷链物流特征分析
冷链物流企业较为复杂，受各种冷链产品和外界温度的影响较为敏感，对于配送时间有一定的要求。因此，在这个过程中为了提升高水平、降低成本，保证各个环节之间能够高度配合，应在优化资源的基础上实现冷链产品的对接，以此来促进产品质量的提升。在符合我国基本法律法规的基础上，以降低物流成本作为原则，通过对顾客的需求进行满足，确保科学合理物流体系的建立。受当前冷链食品自身特点及运输过程中保鲜时间较短的影响，应对储藏条件进行严格要求。
1. 实验条件较为复杂。
当前对冷链物流而言，生产原料、工序、包装都是冷链物流的基本条件，在此基础上要达到产品的标准。在物流系统中通过对原料半成品以及产品等进行保障，对储存温度、时间和冷藏程度进行保障的基础上，以此来实现各个环节的整体协调。
2. 环境协调性较高。
当前对冷链食品的储藏而言，各个环节之中协调性较高。通过实现无缝对接，来保证食品的品质，从而确保顾客的需求。
3. 物流成本较高。
当前情况下，为了保障冷链食品处在低温条件下，应对控温设备进行安装，冷藏车作为运输的主要设备可用来提升物流的效率，在先进信息系统的应用下，提升物流运输效率。
(二)冷链物流流程
当前，冷链物流主要包含以下几个阶段：前期处理，进行制冻，运输配送。在整个过程中要保障产品的品质和价格。除此之外，还要及时处理冷冻的产品，在运输过程中要保证产品低温。一是冷冻加工。通过对各种水产品和蛋类进行冷冻，在其加工过程中要处于低温状态，同时采用速冻装置和设备进行产品的冷冻。二是进行冷藏。主要是通过将易腐食品进行储藏，包含各种海产品和坚果类，企业冷藏设备为冷藏柜和冷藏库等。三是冷藏运输。主要是指对易变质食品的运输通道从一个地点转移到另一个地点，在这个过程中要确保产品的品质。运输方式一般为航空船舶等。
四、冷链物流一体化的多配送中心选址探究
(一)确定冷链物流配送中心的选址目标
配送中心选址一定程度上会影响企业的营运效率和成本，同时在日后的规模建设中也会具有一定的作用。在冷链配送中心选址时应提前设定方案，可以从以下几个方面进行明确。
1. 费用。
对于冷链配送中心选址而言，应整合成本。在最小成本之下寻求高性价比，包含成本低、设备和营运成本少，如货运损耗小和距离短等。
2. 环境目标。
对于配送中心选址而言，要遵循绿色环境原则，减少空气的危害。
3. 需求标准。
在现阶段的冷链配送中心选址中，服务水平高，顾客满意度高是主要目标。因此，在选址时距离一定要符合顾客需求度，在高速度和高效率的基础上确保配送及时，以此来提升顾客的满意度。
(二)选址的方法
1. 解析法。
通过地理位置建立数学模型，在此基础上寻找最优冷链配送中心位置。通过对其求解方式寻找地理位置的重心，提升整体效果。解析法影响因素较少，考量运输成本后再进行选址。
2. 数学规划法。
应用线性和动态规划法，在约定条件下进行最优方法的选取。现阶段，网络的发展下数学规划法已成为当前的主要方式，在建立数学模型的基础上进行精确求解。
3. 仿真模拟。
应用计算机技术，调整其出现的运行状态和整个选址过程。分析其过程动态得出基本特点和输出参数，以此来提高选址的真实性。
4. 综合因素评价法。
对冷链配送中心的选址进行全面考量，在此基础上建立指标评价体系。
五、结语
本文探讨了当前冷链物流配送中心选址优化的问题，通过对配送中心的选择原则和选址方法进行考量，提出问题的解决方案，并通过多种方式的联合应用，在计算机模拟技术的基础上，采用综合因素评价法作为最终的方式，在进行优良及相关因素探究的基础上确保寻求冷链物流中心选取的最优解。
《冷链物流一体化的多配送中心选址优化》来源：《辽宁经济》，作者：程丽丽
