公路承载着整个社会的交通运输，在使用过程中有磨损和破坏，需要日常养护，公路的养护工作是公路工程建设的重要组成部分，需要企业和管理部门的共同努力。
《上海公路》公路交通杂志征稿，创刊于1982年，由上海市公路管理处;上海市公路学会主办。本刊刊登的内容以实用科学、实用技术为主，兼顾理论研究、科学实验，对技术水平领先、有创造性、适用推广价值较高的文章优先刊登。
在结合传统的公路养护技术上，研发了一种低碳环保、经济的新型公路养护技术，也就是就地热再生技术。就地热再生技术适用范围广，能够适应各种路况环境。还针对农村公路养护这一块的不足之处进行了详细的分析，并提出了相应的建议。望能对我国的公路养护事业带来帮助。
一、传统公路养护方式的不足之处
在我国公路养护这一事件中，采用的都是传统养护方式。如果是公路上有出现沥青的现象时，一般都是采用两种方式来养护，第一种是采用的挖补法，第二种是铣刨重铺法。但是，这两种方式都不符合低碳环保的理念。在对公路进行养护时，需要把旧沥青混合料挖出来，还需要上千万吨的石料和沥青来重新调补。这样会导致每年有大部分的旧沥青被丢弃，丢弃的沥青不仅会污染环境，还会对周围的生态环境带来影响。把旧沥青丢掉了，还需要用新的石料来填补。在开采新的石料时，会造成深林的植被的减少，植被一旦减少，那么就会出现水土流失的现象，这会严重的破坏到自然环境。我国本就缺少沥青，在公路养护方面，大量的使用沥青，是一种极其浪费的现象。
二、就地热再生技术
1.提高路面的修补质量、
就地热再生技术是一种新型的技术，它是结合传统公路养护的缺点，研发的一种新型公路养护技术。就地热再生技术具备方便、快捷、经济环保的优势，就地热再生技术在处理公路中的病害之处时，会把病害区域全部都加热，让路面都处于同一温度，这样才能使新沥青与路面完全的贴合在一起。就地热再生技术改变了传统的养护技术，消除了传统公路养护技术的弱接缝和弱界面，大大的提高了路面质量。
2.提高公路养护的工作效率
传统的公路养护技术在处理公里的病害处时，都会使用到大型设备，处理时，所用的方式复杂且效率低，而且大型设备的占地面积较大，会导致交通的不便利。而采用就地热再生技术修补路面时，一辆沥青路面热再生修补车就可以完成了，而对于路面较长的坑洼路段，在进行养护时，可以使用大型的就地热再生修补车就可以了。就地热再生修补车在工作时，效率高，速度在每分钟三至十米之间，其工作效率远远的高于传统的公路养护技术。就地热再生技术是一种高效、快捷的方法，不会长时间占用交通路段，一旦施工完成，就可以开放交通。
3.让材料百分百利用
任何的病害路面都可以使用就地热再生技术来养护，就地热再生技术不需要改变公路现状，还能保证骨料尺寸的大小不变。只是需要在原有的基础上，添加再生剂就可以恢复沥青本来的性能。就地热再生技术不但能在不改变原有的基础上，就能把路面修复成功，还不会产生任何的废物，也就不需要再找堆放废物的场地，实现了节约能源保护土地的目的，符合我国的可持续发展战略。
三、沥青路面常见病害的处理方式
在公路养护的实际工作中，最常见的就是两种情况，第一种是车辙，第二种是沦陷。这两种故障也是可以采用就地热再生技术来进行维修的，首先是把车辙和沦陷的部分进行加热，然后再耙松、整平，再进行辗压就可以修复车辙和沦陷带来的病害了。用就地热再生技术养护车辙和沦陷地段，程序跟传统的公路养护技术相比较，要简单很多，且效率很好。针对于桥头跳车这一病害时，就地热再生技术也是可以处理的，对桥头需要处理的病害处，进行加热、耙松，再加入一些新的沥青混合料，整平后，再辗压，就可以恢复桥头的线行。
四、公路技术的状况
公路技术状况可以用用公路技术状况指数MQI来表示。公路技术状况指数(MQI)是包含两种性能的，第一种是：公路路面使用性能(PQI)，第二种是公路路基技术状况(SCI)。桥隧构造物技术状况(BCI)和沿线设施技术状况(TCI)4部分内容。下面主要针对农村公路技术状况的评定标准，给出了以下建议：
1.我国现已建立了公路等级评定标准，公路等级的标准是以高等级公路为基础的，这种公路评定标准并不适合我国农村的现状，农村的公路的等级大部分都是在四级以下，农村的公路由于受条件的限制，大部分都是以沙子和石粒为主。而在路况采集方面都还是用的人工的方式，这会使采集到的公路标注存在许多的人为因素。建议可以对公路标准的采集人员进行专业的系统培训，使评定公路等级方面，认知是一致的。
2.由于农村自然条件的限制，公路养护这一块存在着很多的不足之处。例如：公路养护机制的不完善和欠缺，养护形势一般是分为两种的，第一种是突击性养护，第二种是季节性的养护。但是还是有很多地反的公路得不到养护，甚至还存在放弃养护的现象。这些情况都是因为长期的经费不足所导致的，公路水毁病害现象是最为严重的，由于缺乏资金维修，所以使公路水毁病害现象不能及时的排除，长时间下去，会使危桥，涵洞等现象日渐加重。这些因素都会对术状况指数MQI带来直接的影响，所以，在农村公路养护这方面，一定要加大资金的投入力度，还要把养护主体的责任落实好，才能不断的提高农村公路养护技术的水平。
3.关于农村公路的技术状况评定数据的检测和调查，相关的养护单位应该每个月都勘测一次，县上的交通部门应该年年都联合组织一次。但是由于交通部门人员的缺少和资金额不足，导致无法在公路养护这一面无法做到月月检测、年年组织。建议可以在农村公路养护这一事件中，加大资金的投入，并且要尽快落实人员紧缺的问题。
参考文献：
[1] 徐时梁.沥青路面现场热再生技术在高速公路上的应用[J]. 中国市政工程，2004(02).
