彩色混凝土是一种防水、防滑、防腐的绿色环保地面装饰材料，是在未干的水泥地面上加上一层彩色混凝土（装饰混凝土），然后用专用的模具在水泥地面上压制而成。本文主要针对彩色混凝土的道路施工技术展开了一些论述，文章是一篇建筑职称论文范文。
摘 要：彩色混凝土产品是一种全新施工理念的彩色混凝土装饰面层材料，其工程外观(色彩、纹理等)的均匀性非常重要。该文以彩色混凝土为研究对象，从其工艺原理和研究现状出发，详细分析了其在道路施工过程中重要的施工技术，望对今后彩色混凝土更为广泛的推广起到一定的促进作用。
关键词：彩色混凝土,施工技术,脱模剂,混凝土养护
彩色混凝土是一种新型的绿色环保装饰材料，它的出现不仅保持了原有普通混凝土足够的力学强度及防滑防水等性能，还很好的弥补了普通混凝土表情呆板、色彩灰冷的缺憾，使得水泥地面永久的呈现出人们所喜爱的各种色泽图案和质感。将彩色混凝土运用到道路施工中，可以改变原有道路路面的单调性，起到美化城市的作用，特别是对于一些昼夜温差大且紫外线较强的地区。
彩色混凝土出现于1955年，在国外已有50多年的历史，很多国家将其有效的运用到写字楼、广场及人行道等许多公共场所，取得了很好的视觉效果。近几年随着彩色混凝土产品施工技术的逐渐成熟以及其物理性能的不断改善，我国国内部分城市也加大了彩色混凝土技术的推广使用，收到了很多人的青睐。
1 彩色混凝土的施工工艺及其技术指标
与以往的压膜混凝土施工工艺不同，彩色水泥混凝土施工工艺是在普通混凝土处于初凝阶段时，在其表面铺洒上彩色强化剂和脱模粉，用手工技术或专用的模具将其制成理想的模型和图案，而后用高压水枪冲洗，最后等混凝土干燥后在其面层涂刷保护剂。彩色混凝土施工工艺可以使地面永久的呈现丰富的色彩，并能逼真的模拟天然石材的材质和纹理。彩色混凝土技术指标见表1。
2 彩色混凝土施工技术
2.1 基层准备
与普通混凝土路面施工相同，彩色混凝土施工应与基层施工单位紧密结合，充分做好施工前的准备工作。施工单位应结合工程的具体实际情况制定一个详细的综合施工计划，确保施工进行过程中任何一个环节的进度和质量都符合相关标准需要。
彩色混凝土面层施工浇筑长度宜与面层成型的合理作业进度相协调，尤其是在雨期和高温期更应该对浇筑长度适当控制。需要注意的是彩色现浇混凝土的施工必须在基层砼振捣密实初凝前完成，如若错失最佳时机，就会很容易造成面层与基层分层脱落，混凝土的表面就达不到预想的装饰成效，影响最后的整体美观，所以做好彩色混凝土施工技术与基层施工单位的配合工作显得尤为重要。
2.2 模板的支设
模板可以运用橡胶异形模板和纯木模板等，脱模剂要用水性脱模剂，这样能够利于排除气泡，施工的时候要均匀的涂抹，不可漏涂。模板在接缝处应该进行紧密地密封，不可有缝隙出现以免漏浆。对于模板支撑系统，需要将其牢固，以防止跑模现象的发生。
2.3 砼表面修整
彩色混凝土面层施工对于基层单位所交付的砼表面有较高的要求，例如砼表面不能出现大粒径碎石、要有充足的水分等，如若不符合上述标准，应在彩色混凝土施工前按照施工要求对砼表面进行适当修整，保证砼表面平整光滑且湿润适当，便于后期色彩的融入和保持。
为了避免出现水分蒸发过快导致砼表面难以找平压光的现象出现，对于刚浇筑完毕的砼应注意及时进行铲修。
2.4 涂撒彩色强化剂及收光
当砼表面收平结束且确定无水分溢出时，可进行彩色强化剂的涂撒及收光。大多数工程施工时多采用分段整体控制的方法控制其用量，由于强化剂的撒布是通过手工完成的，所以撒布工人涂撒强化剂的熟练程度就尤为关键，撒布时应尽量弯曲身体，避免彩色强化粉被风吹走。涂撒强化剂的时间可依照试验确定，撒布时应该分两次进行，撒布一定要均匀，每次撒布完成后都要进行收光工作，确保强化剂的作用发挥到极致。需要注意的是两次撒布率是有所不同的，第一次撒料率宜控制在2～ 3.5kg/m2，第二次控制在0.5～1kg/m2。
2.5 涂撒彩色脱膜粉
与强化剂的撒布方式相同，彩色脱膜粉也是手工撒布，通过在压模工具和混凝土之间形成隔潮层，以起到容易脱模的作用。撒布时应以覆盖彩色现浇混凝土面层色彩为标准，撒布量一定要适中，避免对面层造成一定的破坏，影响后期压模成型的正常施工。
2.6 压模成型
压模成型是彩色混凝土施工的关键工序，脱膜粉与强化剂充分结合且混凝土未凝固时是最佳的施工时机。由于压模成型会受到现场气温、日照、风力等多个因素的影响，所以对于压模的安置及压模深度等应严格控制。压模放置时应严格按照施工线和图案设计进行，切勿贪图省事擅自乱放压模。不同花纹的定形模具压模时间和压模深浅都是不同的，压模时间视季节和天气为定，一般夏季施工约为混凝土振捣收平完成后2h左右，秋季施工约3h左右。压模深度以可以支撑体重65kg左右人的重量)时压模力度施工为宜。
2.7 拆模
为了使得彩色混凝土的色彩均匀、质量较好，其拆模的时间不能小于24 h，其强度不可小于15MPa。拆模的时候需要运用机械的支撑系统，慢慢脱模，千万不可用锤子进行敲打，以避免缺棱掉角的现象。拆模之后，对边角要用木质的护角对其保护。
2.8 面层缺陷修补
由于拆模过程中难免会对混凝土面层造成损坏，所以在拆除模板后应对混凝土面层进行必要的弥补。修补时应首先将混凝土面层表面的砂子、浮浆以及一些强度低的区域进行清除，修补的材料应确保与彩色混凝土颜色一致的，尽量做到修复后的表面平整且颜色均匀一致，不会出现较大的修复痕迹。
2.9 混凝土的撒水养护
颜色是彩色混凝土施工需要控制的关键因素，由于水泥水化生成的硅酸盐晶体的晶粒太小与养护温湿度有很大关系，所以如若湿度养护不当，则会影响混凝土成型后的最终颜色。撒水养护应在混凝土拆模后立即进行，水质需要纯净。夏季撒水养护后应采取措施遮挡，避免水分的过快蒸发，冬天施工不能用养护剂和草帘直接覆盖，其目的是保证混凝土的出机温度高于15℃，入模的温度不可低于10℃。
2.10 清洗工作面
彩色混凝土的表面在养护过程中难免会受到污染，所以在其抗压强度达到设计指标时应组织安排工作面的打扫和清洗工作，清洗的方式有水洗和酸洗等。水洗时应注意清洗的力度，避免因力度过大对尚未达到强度的混凝土面层造成破坏。还需注意的是为了保证混凝土出现理想的图案和纹理效果，水洗时不能一次性将全部的脱模粉冲洗掉。酸洗应在混凝土浇筑后至少两个星期才能进行，清洗时将配备好的酸性溶液均匀的喷洒在混凝土表面，然后用刷子刷洗，刷洗的力度和遍数应严格把握。
2.11 封面保护
为了避免彩色混凝土受到外界侵蚀或污染而出现颜色变化，应在彩色面层完全干燥后进行封面保护剂的粉刷。为了确保粉刷的均匀性和保护剂融入细致性，粉刷前应先将薄膜移除并清扫面层的表面杂物，粉刷时可用滚刷将封面保护剂均匀的涂刷在彩色面层上，涂刷后禁止踩压。透明且不变黄的密封剂是常用的封面保护剂之一，既可以对混凝土形成保护，还可以显露混凝土的真实颜色，便于观察。
3 结语
综上所述，彩色混凝土道路施工是一个相对于复杂的过程。将彩色混凝土工艺运用到道路施工过程中，改善了原有普通混凝土单一色调的缺陷，省去了后期道路装饰维护的工序，大大的缩短了工期，还使得工程造价降到最低。建设部门应加大对彩色混凝土工艺推广重要性的认识，不断组织专业研究人员积极借鉴国外的先进施工技术，将实践与理论完美结合，为我国城市生活更好更快的发展做出贡献。
参考文献
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