浅谈上下层撒布式钢纤维水泥混凝土路面施工工艺

　　随着我国汽车工业的飞速发展，冷轧钢板的边角废料的数量不断增大，导致钢纤维原材料成本不断降低，这样上下层撒布式钢纤维水泥混凝土每公里工程造价还将呈现持续走低趋势。因此完全可以预计，上下层撒布式钢纤维水泥混凝土的经济效益是相当可观的。
　　由于上下层撒布式钢纤维水泥混凝土路面板比普通混凝土路面板厚度减薄，混凝土的搅拌和运送数量减少约27%，加快了施工进度，缩短了工期，增大接缝间距，节省接缝材料，减少了切缝工作量等效果,可见经济效益十分显著。
　　上下层撒布式钢纤维水泥混凝土路面与普通混凝土路面相比，不仅有显著的经济效益，而且提高了路面的抗裂、抗收缩、抗冲击、耐疲劳等力学性能，降低路面的维修费用，延长路面的使用寿命，提高了行车的舒适度和安全性能，具有良好的使用效果，是值得推广的一项路面施工新技术。
　　【参考文献】
　　[1]张力宏《水泥混凝土实用新技术手册》【J】《科学技术与发展》2004.08
　　[2]王晓军张冬辉《上下层撒布式钢纤维水泥混凝土路面施工技术探讨》中国建筑工业出版社,1997.12.
　　[3]李民勇《近代混凝土新技术在公路交通中的应用》,西安,陕西科学技术出版社,1999.9.
　　[4]庄少勤,吴海平:高等级公路实用手册,上海,同济大学出版社,2001.
　　【5】章立岩吴文明《浅谈上下层撒布式钢纤维水泥混凝土路面发展前景研究》【J】中国建筑工业出版社,1997.12.

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