土木建筑设计人员不单单要掌握建筑设计方面的知识和技能，还应当掌握一定的土木工程结构方面的知识，这样才能在建筑设计中将土木结构与建筑设计融为一体。
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结构设计人员若要达到这一要求，就需要通过自身的学习努力来掌握土木工程的施工技术，以达到结构设计与施工技术的和谐结合。本文施工技术论文参考主要讲述了土木工程的施工技术与结构设计相结合，仅供参考借鉴。
前言
土木工程的结构设计人员往往都具有丰富的结构设计经验，能够准确把握结构设计的要点。但是对于土木工程的施工技术就难以把握了，一般情况下，土木工程结构设计人员很少熟悉土木工程的施工技术理论的，这就难以将结构设计与施工技术相结合。
一、重视建筑工程深基坑支护问题。对于深基坑支护设计，已经有专业的计算机应用程序正在广泛使用之中。计算机应用程序的使用存在一定的技术风险，并且经济收益方面也可能存在一些风险。而且，这种先进技术的使用与目前深基坑支护技术的发展是不相符的，主要是与目前城市施工存在的一些现实条件产生严重分歧。
二、在一些高层建筑的设计中，主要使用的是钻孔灌注桩设计。一般情况下，设计人员在施工图纸中不会对使用的施工机械进行明确的限定，施工单位可以自由选择施工的机械。而施工单位大部分会从节约经费的角度出发，最后一般都会选择价格低廉实惠的涡锥钻作为工程桩成机械。而实际上，是以个体单机为主要单位的一些涡锥钻。这样的结果就是，工程图上面的标准、规格到不到要求，也难以控制，这样一来，各种问题桩自然而然地就出现了，这种桩的承载能力非常低，容易造成危险因素。而工作面的也达不到整洁的程度，在基坑中，污水、烂泥到处都是，使施工进程变慢。
其实，有一种比较先进的施工技术正在使用当中，那就是旋挖施工技术。根据一些现场的施工条件，我们可以采用旋挖施工技术，这是一种进口的施工技术，非常先进，主要的特点是：第一，采用的设备是比较先进的，而施工工艺也是非常一流的，一些人为因素比较少。因此，采用这一技术，成孔的质量得到了很大的提高，而桩孔的垂直问题以及对于孔低清渣问题都能很好地解决。第二，桩的直径与长度相同的涡锥成孔桩，每一个桩的承受力都会得到提升，至少提升40%或者50%，这样一来，就解决了机械的高费用问题，使单桩的造价成本有所下降，换算成单位极限承受力，这二者的造价几乎是一样的。第三，如果两个基坑的作业面积是相同或者基本一致的，两台旋挖机的成桩数量与最大密度分布的涡锥成桩数量就是一样的，都是十八根。此外，前者挖掘出来的泥土可以随时装入车里，及时运送到工地，前者的综合效率比后者更高一些。第四，施工现场也是非常干净、整洁的，地面上没有泥土，仅仅用一些清水冲洗就可以好地清理了。
通过上文中的比较，个人认为，旋挖成桩的施工工艺的技术是非常先进的;其次，设计人员在进行图纸设计的时候，要把施工所需的机械设备标在图中，尽量选择一些比较先进的施工器械。与此同时，采用旋挖成桩的单桩需要很多的成本投入，因此，需要对数据进行全面的对比，这样才能使施工单位容易接受。
三、在建筑工程的设计过程中，设计师一定要表明自己的设计意图，并且要尽量考虑施工的操作性是不是比较强，要考虑其中的可行性，观察其中是不是存在某种分歧，如果发现，要及时更正，在施工图纸中要及时修改。我们例举一个具体的例子，比如，关于一项建筑工程中基础梁筏的前后方向的地梁设计的高度是一样的，根据以往的基础设计，这其中并没有什么问题。但是，如果采用这样的设计方法，在进行施工的时候，一个方向上的地梁位于纵向上的钢筋就要穿过在垂直方向上的地梁，如果地梁的宽度比支座的柱边长更加高的时候，那么。地梁两个方向上的有效高度就不能得到同时保证。因此，最后就必须把其中一个方向上的地梁抬高5厘米。像这样的问题，在工程设计的时候会经常遇到，因此，如果在设计人员进行设计的过程把这些问题及时解决，就会减少实际施工的困难，但是一旦工程进入施工阶段，再来解决这些问题就非常困难了。
四、当前，钢筋机械连接技术在很多的国家中都进入应用。这种施工技术是一种新型的技术，尽管在工程施工中并没有被规范和例举出来，但是，在很多工程范围中都有广泛使用。这种施工技术还没有得到国家的认可，没有建立相关的工艺约束，因此，设计人员在设计的时候大部分不会使用这种技术。此外，这些先进的技术的检测都是具有一定的级别的检查单位来进行，然后给出检验结果，在价格方面是比较低廉的，其操作方面也是非常简单、快速的，对于施工单位来说，是有非常大的吸引力的。个人认为，当设计人员遇到这种情况，不能仅仅依照国家颁布的施工工艺来设计，而应该有所变通，对于那些新技术可以进行全面的、准确的评断，看这些新技术是不是能够应用到工程之中。
参考文献：
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