随着经济的发展和人们生活水平的提高，低碳环保理念已经深入人心，这也符合国家可持续发展战略的要求。在建筑行业，人们对其要求也越来越高，因此，将绿色公路理念应用在环保景观设计中，符合时代的要求，满足人们的物质生活水平。环保景观设计在保证质量的基础上，满足节能环保的要求，为子孙后代谋福利，践行绿色低碳理念。
1绿色公路环保及景观绿化设计的理念
1.1环保设计理念
在景观设计的过程中应时刻体现环保理念。首先，在景观绿化的设计过程中，道路、人、车辆这基本三要素应与自然环境及社会环境统一和谐，满足动态平衡的关系。其次，在景观绿化设计的各个环节，要确保不影响原来的生态平衡，降低破坏程度，使之符合环保要求，体现自然环境理念，如在设计过程中无法避免会破坏环境，则在项目完成后，进行一定的环境修复，保证达到环保设计理念的要求[1]。
1.2景观绿化设计理念
景观绿化设计要体现环保设计理念，应关注由施工导致的生态环境破坏，通过景观绿化设计，尽量还原生态环境，保证生态系统的平衡[2]。在设计中，还应注意公路景观与自然景观相匹配，两者应高度一致。此外，还应考虑该地区的水文地质条件和人文气候条件，将其一并融入设计之中，避免出现过多的人造景观，影响原有的绿化环境，做到人文景观和自然景观相互配合、相互融合。
2环保景观绿化设计原则
2.1注重植物配置，体现层次化
首先，要体现层次化原则，利用不同植物的生态特征设计不同的景观绿化。在公路设计过程中，道路两旁的植物一般分为乔木、灌木和花草[3]。乔木、灌木及花草由于高度不同，会在垂直方向形成一定的高度落差。设计应在可绿化用地范围内根据该区域的地形特点，选择适合的种植密度。树种可以选择高山榕、异木棉等颜色比较丰富的树木，乔木植物可选择紫薇、凤凰木、黄槐等，而花草可选择常见的花草植物。总之，要确保乔木、灌木、花草3个层次分别有相应的植物种植，才能保证一定的高度落差，各种不同类型的植物配置有序、错落有致，在视觉上给人一种丰富多彩的美感。
2.2因路制宜，体现乡土化
在运用绿色公路概念进行景观绿化设计的过程中，要体现乡土化这一原则。一般来说，在公路绿化的过程中，乡土化是基础[4]。由于我国地大物博，不同地区的地形、地貌特征也会有所不同。因此，不同地区的绿色景观设计应体现出一定的差异性。乡土化原则就是根据不同地区的地形地貌特点和人文特征而进行的有差别的景观设计。在景观绿化设计过程中，可根据该地区的本土特色选择适合的植物品种进行绿化设计。公路的景观绿化需要体现出整体性原则，同时，所选择的植物应与该地区的人文景观相融合，体现地区特色。除此之外，还要保证不同路段的绿化形式有一定的差异，避免驾驶员在行驶时产生单调厌烦的情绪，保证视觉色彩的丰富度[5]。
2.3注重生态平衡，体现多样化
在景观绿化设计过程中，应体现生态平衡的多样化。随着国家出台可持续发展战略，如今的公路建设逐步倾向于生态公路发展。而生态公路建设的基本要求是体现建设的多样化。所谓多样化一般在生态方面指的是物种多样化，只有保证各种植物的品种繁多，才能促进生态系统的平衡和稳定，满足可持续发展的要求[6]。因此，在设计的过程中，应注意植物品种的多样性。对于不同地区的公路建设和不同线形的公路，应选择适合的植物品种。同时，还要选择不同层次的植物，如乔木、灌木和花草等，不同层次的品种有10多种，保证景观设计错落有致，还能增加一定的观赏性，提升公路的环保绿化设计水平。
3绿色公路环境保护与景观绿化具体设计方案
3.1环境保护设计措施
3.1.1声环境、水环境、生态环境保护。环境保护设计贯穿于景观绿化设计的全过程，其一般可以分为3个部分，即声环境、水环境和生态环境。(1)声环境问题主要是指由于城市汽车鸣笛的噪声污染带来的各种生态环境问题，其具体保护方法应根据不同地区的噪声污染程度进行选择。一般可通过设置一定的隔声窗和声屏障等隔绝噪音，在选择具体的保护措施时，还要考虑到公路沿线的水文地质特征和其经济性。通常而言，路基公路路段选择生态型声屏障的防护效果最佳，该种保护措施的实现主要通过在声屏障内侧种植一定的攀援植物，可选择绿萝、三角梅、常青藤等植物，而对于桥梁可以选择金属声屏障隔绝噪音[7]。(2)公路桥梁的环保景观绿化设计，要考虑到水环境对公路桥梁的影响，敏感的水体会影响公路桥梁建设。可采用跨越式桥梁的方式，横跨敏感水体，最大程度降低其对桥梁的侵蚀作用。除此之外，对于桥面径流，应在桥梁下方设置一定的沉淀池收集径流，只有在沉淀处理后，才能保证桥梁结构的整体稳定性和强度。还可以在桥梁上加固防撞护栏并设置警示标牌，确保驾驶人员的行车安全。(3)在景观绿化设计过程中，除了考虑以上两种因素外，还应考虑建设地区的生态环境保护问题。所谓生态环境保护是在建设区域内保护所涉及到的自然保护区及花草树木和动物等。公路路线经过不同的区域，所采取的生态环境保护措施应有所不同。可通过设置动物警示标志牌提醒周围区域会有动物出现，这时应当降低车速，缓慢通行，而对于危险路段，也应设置警示标牌给驾驶员提供一定的警醒作用，从而保证驾驶员的人身安全和财产安全。3.1.2水土保持。水土保持是环境保护设计中的一项主要内容。在进行水土保持设计的工作过程中，应秉持植被措施为主、工程措施为辅的设计原则。在公路工程的建设施工过程中，可设置一定的取土场和弃土场，进一步防止水土流失，工程项目完工后，在该地区适当种植植被来涵养水土，保持生态系统的稳定和平衡。除此之外，在水土保持设计中还可以考虑设置一定的排水工程和拦挡工程，以及利用植被进行边坡加固。
3.2景观绿化设计
3.2.1设计要求。(1)舒适安全。在景观绿化设计的过程中，要保证舒适安全这一要求，这也是最基本的要求。因此，应尽量利用景观诱导视线，避免驾驶员产生视觉疲劳和枯燥情绪。对于特殊地段要进行不同的防护措施，例如隧道洞口的景观设计需要考虑光线减弱对于洞口的影响，将黑洞效应降到最低。(2)保护发展。在公路的景观绿化设计过程中，需保护该地区的生态环境和水文地质环境，将对自然景观的破坏程度降到最低。除此之外，还要考虑涉及区域内的植被保护，如一些原生植被和具有当地特色的植物景观和生态群落。如果无法避免对其破坏，要在工程项目完成以后进行一定的修复。(3)融合协调。公路与其周围的地质环境是一个有机的整体，在景观设计过程中，要保证公路与环境的融合和协调。建设路段区域内的植物设计应具备一定的连贯性和统一性，选择植被应体现当地的历史文化和风土人情，注重保护整体的协调统一。3.2.2设计方法。(1)植被保护。在景观绿化设计过程中，首先应尽可能保护施工区域的植被，尽可能保存区域内涉及到的珍贵植物和大型树种。除此之外，可移栽道路两旁长势良好的树木，通过这种方式保护生态群落的稳定性，降低工程施工对自然景观的破坏程度，满足可持续发展的要求。(2)土壤检测。在公路工程项目的施工前期，可以检测施工区域内的土壤，根据检测结果排除不适合种植的植物，或改良土壤，从而适合植物的正常生长，提高土壤肥力。(3)弃方利用。公路工程建设项目在开展过程中会受到地形的影响，从而产生大量的弃方，对于这些弃方，应当谨慎处理，秉承零弃方、少弃方的绿色建设原则，从而保证绿色景观设计能在视觉上带来最大的美感，营造更好的绿化效果。(4)适地适树。在绿色景观设计过程中，对于所有涉及到的植物，应采用适地适树的原则。不同地区的公路建设涉及到的地形条件也会有所差异，不同区域应选择不同的植被，保证植物的成活率。此外，还要确保选择的植物与当地的环境高度融合。植被应当具有一定的层次，对于乔木、灌木及花草等都应该选择优良的品种进行种植，保证景观绿化设计的水平，最大程度发挥绿色植物对有害气体的吸收作用。
4结语
综上所述，由于经济的增长带来的资源过度利用问题，已经对人类自身产生了一定的影响。因此，在未来的公路建设中，绿色公路是一大热门趋势，同时也是历史发展的必然。为了实现绿色公路建设，要将低碳环保的相关理念应用在景观设计过程中，保证公路建设与景观设计达到有机的融合。为了做好景观的绿化设计工作，要在保护生态环境系统平衡的基础上，选择合适的树种，实现人造景观与自然景观的有机协调，满足可持续发展战略的要求，造福于子孙后代。
参考文献
[1]潘湘勇.关于绿色公路概念在环保景观绿化设计中的应用分析[J].大科技，2019，000(012)：118-119.
[2]李杰，袁丁，刘明刚.绿色公路理念在高原湿地公路设计中的运用[J].内蒙古公路与运输，2019，000(004)：50-53.
[3]黄兰可.以绿色理念为指导的公路设计[J].交通世界，2020，532(10)：16-18.
[4]赵恒.绿色公路理念在潼荣高速公路设计中的应用[J].交通节能与环保，2019，15(01)：78-81.
《绿色公路概念在环保景观绿化设计中的应用》来源：《现代园艺》，作者:张奕媛
