【摘 要】百年大计，质量第一，本文通过本人多年从事公路工程质量监督工作的切身体会针对我省当前公路工程施工中存在的质量问题和隐患，其中试验检测数据不真实是造成主要原因之一，因此，探讨在目前形势下，如何加强试验检测工作的监督力度，切实提高公路工程质量是当务之急。
【关键词】中文核心期刊,公路试验,检测工程,质量监督,作用
一、加强公路试验检测工作的重要性
试验检测是进行公路工程施工中质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。因此公路工程试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面：
1.1.通过试验检测，能充分合理地利用当地出产的建筑材料建筑道路，既可以便于就地取材，也能减少运距，降低材料的价格。例如建设工地附近的砂砾，碎石，石材、填料等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求，大大地降低了工程造价。
1.2.试验检测有利于推广新技术、新工艺和材料，及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，得以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验。这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用。
1.3.试验检测能科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。
1.4.试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。
二、加强试验检测对提高工程质量的措施及途径
2.1.试验检测人员素质，技术水平有待提高。目前，我省各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话。
2.2.健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高我省公路工程质量的一个重要保障。对于法规制度，我国已有《公路法》及有关行业标准。我省也相继出台了一批管理制度、方法、暂行规定等。这对推动我省的公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构，虽然在我省已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如，可提供仲裁数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关。坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核。对于不合理质检单位坚决整顿或取缔，决不手软，这是确保试验检测数据真实可靠的关键，工程质量监督单位必须定期下去抽检检查，问题总能找到，一旦发现绝不手软。
2.3.进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识。我省目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。
2.4.施工中应借助试验检测手段，严把以下四个关键环节：
(1)路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等)，均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验，经检验合格方可使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
(2)施工控制参数的确定。施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。
(3)现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。发现问题，及时化解。抓典型，树典范，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。
(4)分部分项工程质量验收。加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。
三、采取的措施建议
3.1.作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视，禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话。
3.2.实行公路工程质量终身负责制，是提高工程质量的有力保障。谁出事，谁负责，坚决查处，决不手软。
3.3.建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节。
3.4.培养一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗，监理必须严格审批。
3.5.配置较先进的公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程服务。
3.5坚决惩治建筑工程腐败问题，部分主管领导干预工程建设，从中渔利，这是造成工程质量问题的根源，人情，关系都是建立在金钱交易中，施工单位为了达到盈利的目的，不择手段，一旦中标，各道工序弄虚作假，检测资料作假，“豆腐渣工程”给工程施工管理带来无穷的后患，也给国家造成较大的经济损失。
3.6我省大业主，小监理现象依然存在，不解决这种问题，也很难做到保证工程工程质量。有许多材料是通过招标采购来的，但任然存在质量不合格问题，值得大家思考解决。
四、结束语
随着我省高等级公路大力发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。我认为作为检验工程质量的唯一有效手段――试验检测，不容忽视。如果没有一套完善的监管手段，公路质量难以保证，前修后补的现象比较普遍。因此，如何加强试验检测力度，提高公路工程质量值得同行共同探讨。也希望引起足够的认识和重视。
由于现实中各机构的试验检测工作也存在着不小的差距，为了提高试验检测工作的质量，加强检测机构的管理是势在必行，务必引起各方的高度重视
