随着网络和信息技术的迅速发展，电子商务营销模式也随之快速转变。在当今网络共享的环境下，越来越多的消费者喜欢采取网上浏览、网上交易和在线支付等新兴的交易方式进行购物。
《现代商业》自创刊以来始终坚持对商业流通经济的研究与探讨，通过汇集高等院校、学术研究机构的研究成果、实战派的宝贵经验，集学术性、前沿性、实践性为一体，从而达到打造科研人员交流展示研究成果的平台，推动商业经济研究的发展，为研究者和经营者提供借鉴和思考。本刊是一本关注商业流通领域理论研究、商业技术应用、经理人经营管理的杂志。通过促进学术理论交流，报道商业IT技术应用动态，展示商业经理人风采，共同推进国内商业理论创新、技术创新和管理创新。
据不完全统计显示，全球电子商务模式下的销售额从最初的12亿美元，到2000年已达到1 000亿美元，短短6年就增长了900亿美元，在2010年更是达到1万亿美元。有专家预计在今后的10年里，全球1/3的国际贸易会采用网络交易的形式来完成。
当全球各国都在大力发展本土电子商务，我国企业早在1997年也开始关注电子商务交易模式。虽然相对于一些发达国家而言起步较晚，但发展势头颇为强劲，特别是在20世纪90年代初，更是以一种跳跃式的速度在发展，使得我国的电子商务在短短几年内，从最开始的起步阶段迅速步入实施阶段。随着外部环境的改善，电子商务企业的发展也受到国家和各级政府的高度重视，越来越多的传统企业以不同的形式参与到电子商务活动中。
同时，也有诸多因素阻碍着电子商务的发展步伐，包括人们的消费观念、互联网基础设施建设、电子商务网站技术问题以及各种与电子商务运行相关的法律法规等，这些都成为物流发展的瓶颈。对于虚拟产品企业可以通过网络直接发送商品完成交易，对于有形的商品，也可以采用网上销售的模式，但有形商品必须通过物流配送运送到客户手中，所以物流配送已成为网上交易能否顺利完成的一个关键步骤。但我国物流配送的发展远远赶不上电子商务的发展速度，所以目前落后的物流配送体系也是制约我国电子商务企业发展的瓶颈。
物流配送的最终环节是终端客户，由于终端客户选购商品时存在随机性和分散性，使得这类业务需求具有小批量、范围广、频率高的特点，这也容易造成电子商务企业物流成本的增加和物流企业服务水平的降低。因此，电子商务企业对物流配送企业要求越来越高，包括服务水平、运作效率、安全性和成本控制等方面。特别是B2B和B2C模式的电子商务企业，它们配套的物流配送系统能否实现快速响应、提高效率、降低成本、减少错发漏发的配送效果，这也是一个电子商务企业能否良好发展的关键因素。因此，实现一个高校的配送体系，是电子商务企业能否继续生存与发展下去的关键环节。
2电子商务环境下物流配送中存在的问题
2.1物流配送成本高、速度慢
在电子商务模式下，目前谈论较多的问题包括网络安全、网上结算，但这些问题都已经得到了很好的解决。国内每天有几百亿元的网上交易和结算，并已成功运转多年。目前的物流体系没有有效的配送系统对实体货物的转移提供低成本和高效的转移服务。配送成本高、速度慢是买方最为不满的地方。
例如：某人在宁波通过电子商务形式购买商品，如果卖家和买家在同一个城市，物流可以体现出迅速和便捷的优势。但这种情况毕竟是少数，如果买家购买的是新疆的商品，而且数量少，在物流成本上就不具有优势，这就是一个典型的物流瓶颈问题。物流作为一个新兴的行业，其发展潜力巨大，我国高度重视物流行业的发展，强调发展物流将会是中国经济新的增长点。在政府强力支持的大环境下，物流行业的发展空间会更大。
2.2相关政策法规不完善
目前，我国在电子商务和物流配送方面的相关制度或政策法规不够完善，国家和各级政府正在积极研究和制定更为全面的制度。当前，关于税收、产权转让、融资等与企业息息相关的制度法规还处于旧的营销模式下，不能适用当前的网络营销需求，也不利于电子商务企业的发展。物流配送覆盖全国各个地区，范围较广，但是往往容易受地方保护主义的困扰，一旦发生经济纠纷，由于每个省市的金融法规及行业标准不同，容易造成企业难以确认和追究当事人的经济责任等问题。
企业可以把产品搬到网络上，通过网页展现给客户。但是货物的实体性决定了物流无法像商流那样单纯依靠互联网来解决货物的运输问题，物流配送问题不解决，电子商务的发展也相应受到制约。当前，物流配送问题产生的投诉和纠纷占据了电子商务模式下消费者投诉的很大比重。要解决物流问题，必须搭建物流平台，同时搞好基本设施建设。物理上的基本设施覆范围较广，也是制约物流企业发展的一大瓶颈。
3电子商务环境下物流业发展瓶颈解决策略
3.1整合业务流程，提高响应速度
物流企业如果想大力发展并提供优质服务，必须建立现代化、产业化的物流配送体系。建立体系之前要优化自身业务流程。只有使业务流程简单化、合理化，才能提高物流信息的处理效率，实现信息集成化。物流企业在日常配送过程中，应根据实际运作情况，判断当前流程是否有不合理和不必要的过程，并从中发现问题。通过优化，重新制定、使用新的业务流程，在此基础上设计开发物流信息系统，提高整个企业的运行效率，充分发挥信息系统的实时性和迅捷性。
从事配送业务离不开“三流”，物流、信息流、商流。其中信息流最为重要，商流和物流都是在信息流的指挥下运作的。信息流保持畅通、准确、及时才能从根本上保证商流和物流的高质量与高效率。因此，如何提高信息流管理水平也是我国物流业发展的一个重点。
B2B和B2C模式是目前我国电子商务
营销的重要模式，由于对其分销渠道加以整合优化后，产品价格比实体店低，所以很多客户更偏向于网上购物，特别是网络比较发达的沿海地区。随着电子商务模式的发展，出现了其特有的供应链管理模式。同时，物流配送也越来越成为电子商务企业关注的焦点，这就要求物流配送企业能够向客户提供高效、全面的解决方案。另外，由于电子商务交易活动不受地域限制，客户可能分散在全国各地(特别是偏远地区的客服需求)，所以对物流配送企业的业务覆盖范围要求很高，这也加大了各个地区分支之间信息共享的难度。而一个完善的物流配送体系，除了要具备现代化、自动化的硬件资源和软件资源，更应该具有高效的物流信息管理系统来满足客户对商品配送的效率要求。
3.2加快物流配送信息管理系统建设
目前，企业使用较多的是基于Web的物流配送信息管理系统。它是一种在配送中心信息流的基础上设计的，基于Web的商业型企业物流配送信息管理系统。信息流分为3层：策略信息层为上层，经营管理信息层为中层，物流作业信息层为下层。经营管理信息层中又分为进、销、存3项管理信息;物流作业信息层又分为入库管理、出库管理、库存管理，主要分为进货、验收、入库、货架管理、拣货、流通加工、包装、分类、出货检查、装货、配送等作业流程，物流设备则是对各作业设置适当的系统设备。
基于Web的物流配送信息管理系统具有极强的适应性，能够满足企业在业务发展中的大部分需求，帮助企业快速地对客户需求和变化作出响应。基于Web的系统还具有源代码透明、升级方便等特点，有助于提高企业工作效率，降低运行和维护成本，帮助企业方便及时地追踪物流信息，提高整个企业的管理和监控水平。
3.3从国情出发，加快物流基础设施建设
除了软件设施，硬件设施的建设同样重要。首先必须从我国的实际情况出发，针对我国国情，对物流未来的发展方向、政策、设施等进行深入研究，解决关于港口、码头、铁路、公路、水路、海关、航空等枢纽的部门职权分割和政策指向问题。在我国大中城市要规划综合性的物流中心，减少仓储运输的散乱现象。目前，我国物流企业基础建设较差，因而不能照搬发达国家的物流企业设备和模式，而是要开辟一条具有中国特色的现代化物流之路，确定适合我国国情的现代化物流企业的目标，积极发展物流配送业务，开发储运服务。
3.4注重多层次人才培养
目前，物流人才的培养问题容易被物流企业所忽视。随着信息技术在物流领域的广泛应用，物流企业的信息密集度越来越高，对物流人才知识水平和技能水平的要求也相应提高，对加强物流信息技术人才和物流从业人员知识与技能的培训要求亦更加严格。政府应加大对物流人才的教育和培训支持力度，鼓励物流企业和各大院校开展各方面、多层次的培训工作，加快培育该领域的信息技术人才，着重培养既懂电子商务理论和实务，也懂IT技术，又懂现代物流的复合型人才。
4结语
网络营销模式决定了必须采用现代物流配送方式。电子商务中的现代物流配送企业作为以网络营销为主要利润来源的企业，要始终以“顾客就是上帝”为指向思想，将如何通过更低的成本、更高效率的配送方式为网上购物的顾客带来高品质的服务放在首位。只有物流配送行业的发展跟上了电子商务发展的步伐，才能捍卫电子商务这种新兴商务模式的地位。目前，我国的物流企业在软件和硬件上的基础建设都有待加强，不论是作为企业或者是高校，都应重视现代物流相关专业和人才的培养。随着行业和政府对物流业重视程度的不断加强，这种良好的氛围对我国电子商务的发展将产生深远、积极的影响。 电子商务这种新兴的营销模式必将推动我国经济的持续、快速发展。
