进入21世纪，互联网从改变零售行业起，正在逐渐地改变着几乎所有传统行业;作为实体经营的物流行业，也正在受到互联网的冲击。文章通过对互联网物流企业市场调研，分析互联网物流企业成长的原因，描述互联网在物流企业中的应用。在互联网时代，结合物流企业特点，提出适合互联网物流企业的运作模式，以提高物流企业运作效率，降低社会大成本。
《智富时代》本着帮助读者“开阔经营视野、传播财富讯息、讲述成功秘诀、析解商界计谋、指点致富门路”的办刊理念，突出启发性、实用性和信息性三大时代创富功能，形成新颖广博、深入浅出的刊物特色，培育、推出了一批又一批致富能手、创富行家，成为了企业经营者发布信息、招商引资、产品推介、技术培训、咨询服务和形象宣传等商务活动的优选刊物。
电子商务的发展推动市场对物流的需求，然而物流行业运营的不规范，机械化、自动化程度低，并且长期处于效率低下、规模分散、价格战等之中，导致物流成本始终居高不下。据国家统计局数据显示，2014年中国社会物流总费用达10.6万亿元，占GDP的比率为16.6%。当前我国物流行业的生产成本，已经远高于美国与日本等发达国家。
国内物流行业如何转型?随着“互联网+”时代的到来，“互联网+物流”已经为行业指明了方向。这种理念将改变原始物流的运作模式，全面推行信息化，实现智慧物流。可以看得出“互联网+物流”的运作形式将迎来新的爆发机遇，被视为物流业的新一片蓝海。
1 互联网物流企业成长的原因
1.1 电子商务的快速发展
电子商务的快速发展必然要物流来配合，这也驱动物流业提高服务。受到电子商务的影响，物流趋向于小小批量、多批次、高频率的运作模式。在此环境下，传统物流企业的人工作业、低水平规模扩张，远远支撑不了电子商务的需求。因此互联网的快速信息传递及信息的同步性等优点，使得传统物流企业向互联网物流企业转变。
1.2 行业的互联网化
当今，互联网正在改变人们的生活，改变着各行各业。互联网的快速反应等优点，满足了物流业对速度和体验的双重需求，物流企业也要抓住机会，运用互联网的各项技术，借助移动互联网，实现移动。办公互联网物流企业由此产生。
1.3 随着“互联网+”时代的到来，现代物流逐渐与“互联网+”技术产生深度融合
2016年7月，商务部办公厅下发了《关于智慧物流配送体系建设的实施意见》，其中指出了智慧物流配送体系是一种以互联网、物联网、云计算、大数据等先进信息技术为支撑的现代综合性物流系统，它是推动电子商务发展的重要支撑，也是今后物流业发展的趋势和竞争制高点。
2 互联网在物流行业中的应用
随着互联网的迅速发展，互联网在各行各业得到充分利用，效果也得到充分展现。互联网在物流行业中也不例外。无论那类物流企业，在宝洁、苹果等外资和民营、国有大企业越来越高的要求下，都会或多或少地接触到互联网，把互联网服务于客户。有最初级的给客户发送每日运输报表邮件，到如宝供类的物流企业和其大客户通过EDI数据对接、直接接单、反馈业务、处理问题;几乎大大小小的物流企业或多或少都有自己的TMS、WMS、CRM、SCM、OA、APP等信息系统，基本都是基于互联网的软件应用。
2.1 企业官网
物流企业进行的是物流活动，所以企业所服务的地区范围往往非常广泛，不会只局限于本地本城。所以物流企业的宣传除了靠口碑、区域报刊杂志、传统媒体等之外，通过互联网来宣传是现在企业发展的基础。物流企业不仅在本地区发展，还走向中国，甚至把业务发展到全球。所以，建立企业官网是现代物流企业发展的基础。企业官网中包含企业发展历程、业务类型、资质、联系方式等信息，并能及时进行更新。企业官网整合了业务接单、业务系统以及与上下游企业的信息互动。较好地与客户、供应商等企业进行信息发布与业务开展。
2.2 企业物流业务系统
通过互联网建立网上的各种物流业务系统，能更快捷、方便、及时地进行信息的传递与业务的开展，效率得到极大的提高，同时给客户带来优良的服务与周到、便利的产品。
通过TMS(运输管理系统)解决运输的订单、运输计划、派车调度、在途跟踪、到达签收、回单管理、应收应付结算等业务;通过WMS(仓储管理系统)解决仓储的订单、出入库操作、在库管理、应收应付结算等业务;通过LMS(物流管理系统)解决各类提货入库或出库配送的订单、出入库操作、运输管理、在库管理、应收应付结算等业务：通过SCM(供应链管理系统)来形成对供应链的管理;通过CRM(客户管理系统)管理客户档案、客户关键联系人、业务拓展、客户等级、客户授信、客户业务统计，等等。 2.3 企业移动端系统
随着移动互联网环境的更趋成熟，智能手机的普遍使用，物流企业越来越广泛地发展企业移动端系统来发展物流业务。
比较成熟的应用有基于WMS的移动端应用，在PDA设备甚至平板电脑或手机上实现仓储出入库、在库、盘点及简单报表的管理：在手机上安装使用手机上的物流软件：物流APP、车货匹配型APP、货主APP、司机APP。
3 互联网物流企业的模式分析
3.1 物流界的“滴滴打车”
随着移动互联网的发展，基于LBS位置服务，互联网物流企业模仿“滴滴打车”模式，利用物流APP，即是基于IOS或安卓系统的智能手机，做成可在手机上安装使用的手机上的物流软件，通过精造车货匹配的开放平台，用户利用货主APP在平台发布送货请求，货车司机通过司机APP在线抢单。为运输物流行业提供高效的智能管车配货工具，为车找货、货找车提供全面的信息及交易服务，实现物流领域的快速升级转型。一直以来，受用户为中心的思维影响，企业迫切希望与用户建立更直接、更近距离的联系，打通与用户的“最后一公里”。然而一切希望解决“最后一公里”问题的服务，均需要仰仗快速反应、服务到家的物流系统，而这也就造成专业可靠的物流体系，也越来越获得重视。为打消大众的顾虑，切实解决行业成本浪费现状，互联网物流企业打造物流网络，通过服务对象的全覆盖，涵盖所有类型的货物和车辆，全面满足业内各类货主公路长途整车需求，同时提高车主配货效率，降低空返率，提升物流行业的运行效率。
更为重要的是，互联网物流企业通过在线竞价降低物流成本，在线支付，加快物流费用结算进度的同时，更为货主提供货物安全保障。通过开发平台，不仅海量的车源、货源可供选择，同时在物流运输期间，真正做到全程可控，让用户放心又省心。通过竞价抢单体系，让成本也更加合理透明。解决了传统企业人力成本压力的同时也提高了送货效率。
3.2 物流信息中心模式
如何实现车辆和货物的完美对接，一直是物流业存在的信息不对称问题。为了解决此问题，互联网物流企业搭建信息交易中心平台。此平台一端对接客户，另一端对接司机，集诚信认证、信息交易、金融保险、汽配贸易、卖场超市、特色餐饮、停车住宿为一体的共享、共用、共通的动态信息服务和物流资源集成服务平台。此信息交易中心要体现出信息化与标准化，信息交易中心采取了严格的实名制和会员制，发货的入驻企业与找货的司机会员都必须按照规定的规章进行交易，信息平台发挥制造企业与物流企业、与配货司机的桥梁和纽带作用。通过平台，配货司机可以快速找到货物，发货企业也能快速发出货物。对社会资源进行有效的整合，完成集货功能。这种模式能够解决车辆空载及回程空驶的问题，能够大幅度降低物流成本。对节约利用物流资源，发展绿色物流会起到最大的推动作用。
3.3 共赢合作模式
供应链管理系统，简称SCM，它从订单管理开始，从客户的客户到供应商的供应商，进行有机的衔接。最终能实现信息、资源共享，最终能实现多方共赢。供应链从一条链向多条链整合后，就延伸出共赢合作模式。共赢合作模式，将上游的采购业务、下游的销售业务管理纳入到管理系统中，中间是3PL的物流管理系统，将三者串联起来，形成供应链的整合。而多个平台的建设和整合，就构成了共赢合作模式。末端配送运营、仓储圈地、信息平台建设、干线整合、大数据战略、金融服务等基层，从服务型延伸到制造业、现代工业等，就形成物流的共赢合作模式。同时也会形成良好的发展业态。
在我国，航空运输、铁路运输主要控制在国家手里，它们拥有国家支持的优势，处于垄断地位，有着特殊的权利。公路运输比较私有化，各物流公司各自为政，资源尚未整合，所以这种模式的整合难度是非常大的，这也需要政府进行协调、沟通，由政府出面对无论是国有的、还是私有的物流资源，尤其是骨干力量进行整合，才能实现真正意义的共赢合作模式，才能起到资源共享的效果，更能节约社会资源，大力发展社会物流经济。
3.4 “拼车拼货”模式
货代行业会被拼箱拼货平台逐渐取代，拼车拼货模式以整车为单位，是零担凑整车，而不是整车出租。将零担的货物依据车辆的空间，可以按照货物的体积进行划分安排，也可以按照轻重搭配，来合理使用运输工具的空间。通过系统统一的调配，配送的运输工具可以在多点取物、送物;可以多装多卸。一方面能将社会闲散运力整合，另一方面达到了成本、效率、效益三者最大化。
目前市场上“拼货”的主流观点是“高频打低频，强需求带动弱需求”，但是在市场尚未完全打开之前，拼车的空间利用率想必会打折扣。另外在技术、货源等因素综合影响下，时间、空间和距离三者之间的最佳平衡点也难以定位。
参考文献：
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