摘要：广州地区中职物流专业在经历高速扩张后，遇到了发展的十字路口。专业定位模糊、特色不鲜明、同质化竞争带来了诸多的问题。笔者发现随着广州汽车产业的蓬勃发展，“汽车整车与零部件物流”人才需求旺盛，在结合本校自身优势和特色的基础上，对本校物流专业发展定位和核心竞争力建设作出改革的尝试，也为本地区中职物流专业的差异性发展提供参考思路。
关键词：经管类论文投稿,中职物流,定位,核心竞争力
广州市交通运输职业学校(下称“本校”)在2003开始设立物流专业，是本地区较早开设物流专业的中职学校，为解决本地区物流行业发展人员需求作出了重要贡献。同时，广州地区物流行业的发展也给本校物流专业带来快速发展的机遇，但在10年后的今天，本地区中职物流专业的发展已经面临着若干问题与挑战，到了成长的十字路口。如何对中职物流专业进行改革与定位，成为本校物流专业发展的重要课题。
1.中职物流专业存在的问题
1.1缺乏统筹，无序竞争
本地区中职物流专业的发展，大体经历了两个阶段。第一阶段是从2003年开始的快速发展阶段，中职学校在市场营销、会计、国际贸易等专业的基础上发展起物流专业，随着社会“物流热”的出现，物流专业也获得了高速发展期。第二阶段从2008年开始，同期超过90%的市属中职学校开设了“物流”专业，同时还要与数众多技工学校、省区属中职学校的“物流”专业展开无序竞争。到2013年，部分学校已经停止物流专业的招生。
1.2专业定位模糊，“大行业”匹配“小专业”
物流行业是一个非常特殊的行业，从生产制造企业物流到零售企业物流;从国内物流到国际物流;从水路、公路、铁路到航空、航运、管道;从运输、储存到包装、加工、分捡、配送;从独立物流公司到企业物流部门等，几乎社会上每一个行业之中都能找到物流环节的身影。笼统的专业定位，通用型人才培养课程设置等带来了一系列的问题：无法贴合企业的实际需要，造成企业不满意;无法提供准确的技能、技术、岗位等的参照，造成学生对专业前景、个人前途迷茫，家长不信任;目标企业多、岗位范围广、标准差异大造成了学校在专业建设中疲于奔命、顾此失彼。
2.中职物流专业发展定位与核心竞争力建设的尝试
2.1选取地区优势产业，调研行业物流特点
职业教育与企业的密切相关性，使得职业教育的发展必须与周边地区优势产业相适应，这也是职业教育取得成功必经之路。一方面，地区优势产业往往需要大量人才，在地区内影响力强，社会认同度高，可以拓展职业教育的就业渠道、提高学生从业意愿。另一方面，通过关注优势产业技术发展，可以使专业课程设置更有方向性，增加技术含量，从而增强人才培养的实用性。
随着广州汽车产业的发展，作为汽车产业链中物流环节的“整车与零部件物流”也迅速发展壮大起来。2012年-2013年，结合本校物流专业发展的问题，本人通过现场考察、访谈、问卷调查相结合的方法，深入本地区多家汽车类物流企业，对企业作业流程、岗位设置、物流设施及技术的现状进行考察分析。发现汽车整车与零部件物流行业具有以下的特点：
第一，技术、时间要求高――有特色。一台汽车由成千上万不同的零件组合而成，数量多、体积重量差异大，不仅要保证型号、数量准确，更要保证到达生产工位的时间一致性，流程复杂。同时，大规模的汽车生产使汽车整车远距离运输和大量4S店的售后零部件物流随之产生，这些都使汽车整车与零部件物流的技术要求有别于其他行业物流。
第二，专业性要求高――技术含量高。汽车生产的技术与时间要求决定了为其提供物流服务的企业必须具有高度专业性：统一的供应链数据;专用的运输工具、装卸技术和定位器具;与售后需求相配合的专业零部件分类方法;4S店物流从业人员需具备相应的汽车零部件管理、整车保管、零部件供应计划等专业知识。
第三，协同性要求高――行业规模大。汽车制造需要大量的配套企业协同运作(见右图);需要大量标准化运输和装卸设备，包括专用车辆、船只及码头等;需要协同汽车制造厂实现“JIT”生产和产品“零库存”;需要实现整车的“0公里销售”。
汽车整车与零部件物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。本地区汽车整车与零部件物流行业的特色、技术含量及行业规模，使其成为本校物流专业发展定位的优先方向。准确的专业发展定位是建设专业核心竞争力的重要基础。
2.2结合本校优势资源，增强核心竞争力
核心竞争力是从企业核心技术中衍生出的一个概念，即企业或个人相较于竞争对手而言所具备的竞争优势与核心能力差异。因此，在关注周边地区优势产业的前提下，还应结合学校自身优势资源作为未来专业发展定位的主要考虑。在商贸上有优势的学校，可以定位发展连锁贸易物流;在食品行业有优势的学校可以定位发展冷链物流。充分发挥学校自身长期积累的资源优势，明确发展定位，激活专业活力的有效途径。作为培养汽车类专业人员的中职名校，发展“汽车整车与零部件物流” 专业方向，成为本校物流专业谋求发展的必然选择：
产业资源共享。本校长期办学过程中在华南地区汽车行业中形成了较强的影响力，与数百家汽车制造厂、零部件厂商、4S销售店保持着多年的合作关系，这为发展“汽车整车与零部件物流”专业方向提供了重要的前期支持。
专业优势互补。本校汽车类专业基本涵盖了汽车制造、维修、销售等汽车行业岗位人员培养，但对于汽车产业链中物流环节人员的培养并未涉及。汽车类专业的教师和教学资源，可以提高“汽车整车与零部件物流”专业方向中汽车类知识和技术的含量，反之该物流专业方向人员的培养也弥补了本校在汽车产业链人员培养中的短板，是一个多赢的选择。
明确专业定位特色，有利于树立竞争优势。形成具有本校鲜明汽车特色的物流专业培养定位，有利于提升本地区中职物流专业的差异性，提高专业办学进入门槛，丰富物流专业技术内涵，提高专业核心竞争力。 3.建设有“汽车整车与零部件物流”特色的中职物流专业
3.1合理构建专业课程体系
物流专业不应在课程设置中追求大而全，而应着力突出专业定位特色。以典型企业工作流程、工作任务为中心构建课程体系是形成专业特色的关键。本校通过举行实践专家访谈会，认识了“汽车整车与零部件物流”中职业生涯的几个重要阶段及有代表性的工作任务――确定行业内与中职毕业生相关的工作岗位(群)，对相关工作任务进行恰当分类――提炼“汽车整车与零部件物流”领域典型工作任务――分析典型工作任务中的岗位、流程、技术、方法、要求等要素――建立与“汽车整车与零部件物流”行业典型工作任务相适应的课程体系。
专业特色是通过建立有特色的课程体系来实现的。有特色的专业课程体系，是专业核心竞争力建设的重要内容。
3.2加强物流师资队伍建设
“汽车整车与零部件物流”专业方向，涵盖了物流与汽车两个工作领域的知识，为了更有效地满足教学工作的要求，需要在校内进行教学资源的有效整合，充分利用汽车、电子等专业的优势进行跨专业教师培养与授课，通过培训使教师掌握学生毕业后从事岗位(群)的工作任务、职责与职业能力。学校通过建立专职教师与兼职教师相结合的教师聘用和管理机制，加强专业师资队伍建设。现有专业教师定期参加国家级骨干教师培训、省级教师培训、校级教师培训，不断更新教师的专业知识和技能，提高教师的实践技能。
3.3注重理论与实践相结合，重视配套实训环境的建设
该方向专业性、实践性强，教学活动必须注重理论与实践相结合，并灵活利用企业课堂、案例分析、模拟实训等现代教育技术组织教学。实训环境建设是实践实训教学的技术基础，应针对汽车生产物流、 4S店配件物流、整车配送物流等重点环节建立相配套的实训环境，强化学生实际动手操作能力和实践技能的培养。
国务院已作出加快发展现代职业教育的部署，明确提出要牢固确立职业教育在国家人才培养体系中的重要地位，构建以就业为导向的现代职业教育体系。如何响应国家号召、抓住职业教育发展的东风?服务地区优势产业，整合自身优势资源，进行与时俱进的改革，是中职物流专业发展定位与核心竞争力建设的必由之路。
参考文献：
[1]郑丽娟、胥洪娥.高职高专物流管理专业建设探索[J].苏州教育学院学报，2010.12，(4)
[2]张玉琼、沈丹丹、李金伴.国内汽车物流发展现状及对策探讨.商场现代化，2011，(34)
