随着经济的发展和社会的进步，城市道路工程的建设步伐也逐渐加快。但是由于城市道路施工受到施工工期、交通环境和地下复杂状况等诸多因素的限制，不仅施工难度大，而且质量问题也是令人堪忧，尤其是道路土基施工，更是问题多多。因此，探究道路土基施工中存在的问题，分析其产生的原因，对于采取合理措施提高道路土基施工质量有着积极的意义。
摘要 ：本文阐述了道路土基施工中存在的问题，分析了存在这些问题的原因，探究了如何解决这些问题的措施，以期为提高道路土基施工质量，保障城市交通顺畅提供参考价值。
关键词 ：控制与决策论文格式,道路土基施工,问题,原因,措施
1、道路土基施工中存在的问题
1.1 沟槽回填处理不当
很多施工单位在沟槽回填时不按照施工要求操作，从而为道路质量埋下隐患。例如没有处理干净沟槽中的水就开始回填，使得回填土方因含水量过高而无法压实;将混凝土或者旧沥青路面等填入沟槽，使得回填土方空隙较大，导致道路地基不实，容易出现塌陷或者凹槽等。
1.2 道路路面出现开裂
很多道路管沟的回填较深其对施工工期有严格的要求，施工单位盲目赶工期而没有采取正确的处理措施，使得道路路面出现下沉或者因路基养护和压实度不够等出现路面开裂等情况，既影响了道路施工的质量，又需要进行返工，增加了施工成本。
1.3 准备工作不充分，施工条件差
很多施工单位没有做好道路施工的准备工作，就匆忙开始道路路基的施工。例如施工方案不合理，施工工序不严谨，监测数据不准确和管理措施不完善等，使得施工过程中出现问题的时候，没有合适的方法进行处理。同时，很多施工单位的施工条件非常差，如机械设备达不到施工要求、基面平整度不够、检测方法落后和管理人员质量意识差等，这些问题也会给道路路基施工带来不利的影响。
1.4 任意变更施工项目
很多施工单位在施工过程中存在随意变更施工项目的问题，例如任意变更项目施工工期、任意变更项目投入资金和任意变更施工方案等，虽然有些项目变更是必要的，但是过多过快的项目变更必然影响道路路基施工质量。
2 、影响道路土基施工质量的主要因素
2.1 施工人员素质低
很多施工人员缺乏责任感和质量意识，以及专业的施工技能，没有严格按照施工要求进行技术操作，在质量监控中放松要求和放宽标准，使得道路工程竣工时其质量难以达标。
2.2 夯实方法选择错误
不同道路地基施工路段在路宽、路深和沟槽回填料等方面的情况各不相同，但是很多施工单位采取“一刀切”的方法，选用同样的夯实方法和施工流程，使得路面的平整度和路基的稳定性难以达到施工要求，在温度变化与载荷作用下，出现道路路面断裂的情况。
2.3 施工材料选择不当
施工单位在道路路基施工中没有选择合适的施工材料，如水泥标号不匹配、水泥质量不达标、石料清洗不彻底、砂料含土量过高和辅料配比不严格等，这些都会影响到道路路面施工的质量。
2.4 路面施工质量低。很多道路路面平整度低，车辆通行时车轮振动的幅度和频率对路面的冲击会加快路面的损毁。同时，很多施工单位没有对路面边接处和基层表面采取有效处理措施，就开始铺设沥青混凝土，而且并没有在合适温度内进行碾压，使得道路路面的压实度不够，容易出现松散、裂纹、乱边和起砂等情况。
3、道路路基施工质量问题的解决措施
3.1 路基沟槽回填的处理措施
道路路基施工是道路工程的重要组成部分，而沟槽回填时道路路基施工的关键环节。因此，施工单位需要在道路路基工程中做好沟槽回填的处理工作。首先，施工单位需要重视沟槽回填工作，在施工人员的选择和班组人员的组成方面要严格把关，选择责任心较强和专业技术过硬的施工人员实施沟槽回填工作，确保沟槽回填质量符合道路路基施工的标准和要求。其次，施工人员需要做好沟槽水分和垃圾的处理工作，不但不允许带水还土，而且旧路面拆除的垃圾(如大块的混凝土块和沥青块等)不准回填沟槽内，以免因土基中混合物承受不了通行车辆的压力，使得道路路面出现凹槽、下沉或者纵向裂缝，影响道路的正常通行。最后，施工单位需要对回填后的沟槽进行分层夯实处理。很多施工单位利用振动压路机对土基表面进行碾压，以达到夯实土基的目的，但是由于振动压路机容易受到路基宽度和沟槽回填深度的限制，无法真正地将土基夯实。因此，施工单位可以采用轻巧的机械，以分层夯实的方法，解决沟槽回填中的夯实问题。
3.2 路基土质松散的处理措施
部分道路施工路段的地下土质较为松散，使得路基“弹簧”情况严重，对道路的正常通行带来严重影响。为了解决这一问题，施工单位可以先清除地下软土层，然后再进行碾压工作，并以塑性指数>18、液限<40和天然稠度>1.1的土料对沟槽进行回填，而且土料的含水量相较于最佳含水量再下降 2%。同时，施工单位可以将生石灰和回填土依据一定比例进行翻拌，或者将生石灰和湿土混合均匀后进行适当晾晒，这样就可以有效避免施工路段出现“弹簧”情况。需要注意的是，施工单位不能将生石灰和不同性能回填土进行随意混合，以免出现水囊效果，而且还要选用透水性能较好土壤铺设在路基外围，以减少路及中水分过大的情况。
3.3 路基基层裂缝的处理措施
改善路基施工用土的性能是解决路基基层裂缝问题的最佳途径。施工单位可以在施工用土中掺加一定量的粉煤灰以降低其塑性指数，在碾压时控制好土基中的含水量，确保路基的压实度，避免路基基层出现裂缝。同时，施工单位需要控制好水泥的用量，尽可能选用标号较低的水泥，并采取正确的养护管理措施，以便在一次成型的基础上，确保水泥稳定土的强度符合施工标准和要求。此外，施工单位需要控制水泥稳定土的配比，拌合要完全彻底，不能出现混合不均或者粗细料相互离析的情况，从而影响道路路基的稳定性与紧密性。
3.4 路基碾压质量的处理措施
首先，施工单位需要对道路路基进行检测，选择合适的碾压设备，并依据路基土质与碾压设备确定回填土的厚度和碾压的次数;其次，在道路路基压实的过程中，施工单位需要严格审查和执行施工操作的流程与技术方案，确保其符合路基施工的要求;最后，施工单位需要对压实土的紧密度与含水量进行实时监测，并检测结果与最佳密实度与最佳含水量相比较，依据实际情况对压实遍数、土质和压实土含水量进行调整，以确保路基的碾压质量。
4 、结束语
总之，在道路的施工过程中，很多因素都会影响到道路施工的质量，尤其是道路路基的施工质量。进而影响到道路的使用年限和正常通行，以及人们的生命财产安全。因此，道路施工单位需要重视路基施工工作，认真分析道路路基施工中存在的问题及产生问题的原因，并依据道路路基施工中存在的问题采取合适的应对措施，从而在提高道路路基施工质量的基础上，提高道路工程整体的施工质量，为保障道路的顺利通行打下坚实的基础。
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